CN212846896U - 公路收费站超载检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了公路收费站超载检测系统，中央处理器输入端通过A/D转换器与检测设备连接，中央处理器与数据比较器互通，同时与显示模块连接；数据比较器与动作模块连接，并向动作模块下达动作指令，继而使升降杆运动，通过检测设备对车辆进行载重、高度的测量，经数据比较器比对，向动作模块发送指令，同时中央处理器向显示模块下达车辆信息指令，并通过显示模块显示检测信息。本实用新型采用双光电传感器来检测车辆的宽度和高度，采用动态重量检测器，不仅性能更佳，而且精度更高、抗干扰能力更强，通过将检测的信息传至中央处理器和数据比较器，经处理分析后，由显示模块显示信息，由动作模块完成放行动作。

Description

公路收费站超载检测系统

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，更具体的说是涉及公路收费站超载检测系统。

背景技术

随着国家的《超速运输车辆行驶公路管理规定》和《道路交通安全法的规定》制定和修改，显示出国家对道路安全问题的重视，目前通常采用电子地磅进行检测是否超重，其检测方法误差大，对环境要求较高，而且无法检测车辆是否超高，局限性较大。

因此，如何提供一种功能性强，而且局限性小的一种检测超载的系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种功能性强，而且局限性小的公路收费站超载检测系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，主要包括：中央处理器、数据比较器、动作模块、检测设备、A/D转换器、电源模块和显示模块；其中，所述中央处理器输入端通过A/D转换器与检测设备连接，所述中央处理器与数据比较器互通，同时与显示模块连接；所述数据比较器与动作模块连接，并向动作模块下达动作指令，继而使升降杆运动；所述电源模块为中央处理器、检测设备、显示模块和升降杆供电，通过检测设备对车辆进行载重、高度的测量，经数据比较器比对，向动作模块发送指令，同时中央处理器向显示模块下达车辆信息指令，并通过显示模块显示检测信息。

优选的，在上述公路收费站超载检测系统中，所述检测设备包括：反射型光电传感器、散射型光电传感器和压力检测器；所述反射型光电传感器检测车辆的宽度，所述散射型光电传感器检测车辆的高度，所述压力检测器检测车辆是否超载。

优选的，在上述公路收费站超载检测系统中，所述反射型光电传感器、散射型光电传感器分别位于道路的两边，所述散射型光电传感器两侧分别设有发光器和收光器，在所述反射型光电传感器、散射型光电传感器中间道路一侧设有记录仪。

优选的，在上述公路收费站超载检测系统中，所述压力检测器设于反射型光电传感器、散射型光电传感器之间，所述压力检测器为动态重量检测器。

优选的，在上述公路收费站超载检测系统中，所述中央处理器为集成CPU，并在其上设有多个接线端口。

优选的，在上述公路收费站超载检测系统中，所述显示模块为高清显示屏，并设于道路一边。

优选的，在上述公路收费站超载检测系统中，所述升降杆内部设有步进电机，所述步进电机与动作模块电性连接。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了公路收费站超载检测系统，本实用新型采用双光电传感器来检测车辆的宽度和高度，采用动态重量检测器，不仅性能更佳，而且精度更高、抗干扰能力更强，通过将检测的信息传至中央处理器和数据比较器，经处理分析后，由显示模块显示信息，由动作模块完成放行动作，使本实用新型具有功能性强、局限性小、信息公开的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型的道路分布结构示意图。

图2附图为本实用新型的工作流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1-2，为本实用新型公开的公路收费站超载检测系统。

本实用新型，主要包括：中央处理器、数据比较器、动作模块、检测设备、A/D转换器、电源模块和显示模块；其中，所述中央处理器输入端通过A/D转换器与检测设备连接，所述中央处理器与数据比较器互通，同时与显示模块连接；所述数据比较器与动作模块连接，并向动作模块下达动作指令，继而使升降杆4运动；所述电源模块为中央处理器、检测设备、显示模块和升降杆4供电，通过检测设备对车辆进行载重、高度的测量，经数据比较器比对，向动作模块发送指令，同时中央处理器向显示模块下达车辆信息指令，并通过显示模块显示检测信息。

为了进一步优化上述技术方案，检测设备包括：反射型光电传感器1、散射型光电传感器2和压力检测器；所述反射型光电传感器1检测车辆的宽度，所述散射型光电传感器2检测车辆的高度，所述压力检测器检测车辆是否超载。

为了进一步优化上述技术方案，反射型光电传感器1、散射型光电传感器2分别位于道路的两边，所述散射型光电传感器2两侧分别设有发光器和收光器，在所述反射型光电传感器1、散射型光电传感器2中间道路一侧设有记录仪6。

为了进一步优化上述技术方案，压力检测器设于反射型光电传感器1、散射型光电传感器2之间，所述压力检测器为动态重量检测器。

为了进一步优化上述技术方案，中央处理器为集成CPU，并在其上设有多个接线端口。

为了进一步优化上述技术方案，显示模块为高清显示屏3，并设于道路一边。

为了进一步优化上述技术方案，升降杆4内部设有步进电机，所述步进电机与动作模块电性连接。

为了进一步优化上述技术方案，反射型光电传感器1分别设于道路两侧，没有车辆时，测量的长度为马路长度，即初始长度，当车辆行进后，至反射型光电传感器1处，两侧的反射型光电传感器1分别测量的是车辆至路边的距离，并将数据整合后，经中央处理器处理，得到车辆宽度，即初始距离-两侧检测距离＝车辆距离。

为了进一步优化上述技术方案，记录仪6记录车辆的牌号，并将信息传至中央处理器，同时进行备案。

为了进一步优化上述技术方案，车辆在行驶至检测路段时，经反射型光电传感器1检测车辆宽度，经散射光电传感器检测车辆高度，并将检测信息传至A/D转换器转换成数字信号，同时传至中央处理器和数据比较器，经处理分析、比对，分为两种情况，若车辆超载和超高两种其中一种或两种时，数据比较器相中央处理器回传超载信号或超高信号，并通过动作模块控制升降杆4不会上升，若车辆没有超高和超载，数据比较器向动作模块下达动作指令，使升降杆4上升，对车辆放行。

为了进一步优化上述技术方案，中央处理器接收到检测设备的检测信息后，经信息整合后，经显示模块显示，车辆的重量、高度具体数值，中央处理器外接网关，并将超载车辆信息传至终端进行备案。

为了进一步优化上述技术方案，A/D转换器为间接性A/D转换器，其分辨率为8位。

为了进一步优化上述技术方案，上述动态重量检测器为已知技术手段，故此不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (1)

1.公路收费站超载检测系统，其特征在于，主要包括：中央处理器、数据比较器、动作模块、检测设备、A/D转换器、电源模块和显示模块；其中，所述中央处理器输入端通过A/D转换器与检测设备连接，所述中央处理器与数据比较器互通，同时与显示模块连接；

所述数据比较器与动作模块连接，并向动作模块下达动作指令，继而使升降杆运动；

所述电源模块为中央处理器、检测设备、显示模块和升降杆供电，通过检测设备对车辆进行载重、高度的测量，经数据比较器比对，向动作模块发送指令，同时中央处理器向显示模块下达车辆信息指令，并通过显示模块显示检测信息；

所述检测设备包括：反射型光电传感器、散射型光电传感器和压力检测器；

所述反射型光电传感器检测车辆的宽度，所述散射型光电传感器检测车辆的高度，所述压力检测器检测车辆是否超载；

所述反射型光电传感器、散射型光电传感器分别位于道路的两边，所述散射型光电传感器两侧分别设有发光器和收光器，在所述反射型光电传感器、散射型光电传感器中间道路一侧设有记录仪；

所述压力检测器设于反射型光电传感器、散射型光电传感器之间，所述压力检测器为动态重量检测器；

所述中央处理器为集成CPU，并在其上设有多个接线端口；

所述显示模块为高清显示屏，并设于道路一边；

所述升降杆内部设有步进电机，所述步进电机与动作模块电性连接。

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