CN212843334U - 一种汽车关键零部件管内径检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于管道内径检测技术领域，具体为一种汽车关键零部件管内径检测装置，包括外支撑板，所述外支撑板的本体上纵向开设有调节槽，所述外支撑板的外壁上与调节槽平行方向设置有刻度尺，所述调节槽内卡接有两组滑块，所述滑块朝向刻度尺的一侧设置有指示标签，所述滑块与指示标签相对的一端设置有测量指针，所述外支撑板朝向测量指针一侧壁的上下侧均设置有横支板，所述横支板上螺接有调节螺杆，所述调节螺杆朝向测量指针的一侧活动套接有支架，手动操作较为方便，人工劳动强度较低；通过可调节的方式，能够适用于多种尺寸的管道的测量；结构简单，占用空间较小，测量结果较为直观。

Description

一种汽车关键零部件管内径检测装置

技术领域

本实用新型涉及管道内径检测技术领域，具体为一种汽车关键零部件管内径检测装置。

背景技术

汽车上管件较多，目前，汽管件的管内径进行严格的测试检测。目前对汽车管件的管内径检测方式一般是人工目视检测，也就是人工对汽车管件逐个采用工具量测筛选。

例如中国专利公开号为CN204649179U涉及一种汽车零部件管内径检测装置。本实用新型公开了汽车零部件管内径检测装置，汽车零部件管内径检测装置包括两夹板和设置于一夹板上的支架，所述的内径检测头在内径检测气缸的推动下可通过夹板上的通孔对管件进行内径检测；滑板上位于检测轴的两侧设有支撑柱，支撑柱上套设有弹簧；滑板上设有倒L形支架，倒L形支架上设有两个与内径检测头相对应的感应器。

现有的检测装置在使用时不够方便，难以适用于不同尺寸规格的检测。为此，需要设计相应的技术给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车关键零部件管内径检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的检测装置在使用时不够方便，难以适用于不同尺寸规格的检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车关键零部件管内径检测装置，包括外支撑板，所述外支撑板的本体上纵向开设有调节槽，所述外支撑板的外壁上与调节槽平行方向设置有刻度尺，所述调节槽内卡接有两组滑块，所述滑块朝向刻度尺的一侧设置有指示标签，所述滑块与指示标签相对的一端设置有测量指针，所述外支撑板朝向测量指针一侧壁的上下侧均设置有横支板，所述横支板上螺接有调节螺杆，所述调节螺杆朝向测量指针的一侧活动套接有支架，所述支架朝向测量指针的一侧设置有弧面夹持板。

优选的，所述外支撑板的位于调节槽底端开口处通过螺钉固定连接有限位挡板。

优选的，两组所述滑块上的指示标签、测量指针之间均呈对称设置。

优选的，两组所述测量指针远离滑块一端的外部呈倾斜式设置。

优选的，两组所述滑块之间支撑有张紧弹簧。

优选的，两组所述弧面夹持板相视的侧壁上均通过粘接剂粘接有橡胶缓冲板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)手动操作较为方便，人工劳动强度较低；

2)通过可调节的方式，能够适用于多种尺寸的管道的测量；

3)结构简单，占用空间较小，测量结果较为直观。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中外支撑板的右视结构示意图。

图中：1外支撑板、2调节槽、3刻度尺、4限位挡板、5滑块、6指示标签、7张紧弹簧、8测量指针、9横支板、10调节螺杆、11支架、12弧面夹持板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车关键零部件管内径检测装置，包括外支撑板1，外支撑板1的本体上纵向开设有调节槽2，外支撑板1的外壁上与调节槽2平行方向设置有刻度尺3，调节槽2内卡接有两组滑块5，滑块5朝向刻度尺3的一侧设置有指示标签6，滑块5与指示标签6相对的一端设置有测量指针8，外支撑板1朝向测量指针8一侧壁的上下侧均设置有横支板9，横支板9上螺接有调节螺杆10，调节螺杆10朝向测量指针8的一侧活动套接有支架11，支架11朝向测量指针8的一侧设置有弧面夹持板12。

其中，外支撑板1的位于调节槽2底端开口处通过螺钉固定连接有限位挡板4，通过限位挡板4的设置，能够防止滑块5从调节槽2内脱离，起到阻挡的作用；

两组滑块5上的指示标签6、测量指针8之间均呈对称设置，管道呈圆环状，通过上下侧的指示标签6、测量指针8之间均呈对称设置，方便对管道夹持和测量，准确性较高；

两组测量指针8远离滑块5一端的外部呈倾斜式设置，通过倾斜式的设置，能够方便将测量指针8插入到待测的管道内部，减少摩擦作用；

两组滑块5之间支撑有张紧弹簧7，通过张紧弹簧7的设置，能够在张紧弹簧7的自身弹力作用下将两组滑块5弹开，使得两组滑块5上的测量指针在弹力作用下贴附在待测管道的内壁上，达到测量作用，较为节省人力；

两组弧面夹持板12相视的侧壁上均通过粘接剂粘接有橡胶缓冲板，通过橡胶缓冲板的设置，起到对测量装置与待测管道之间减少摩损的作用，避免出现损伤的情况。

工作原理：将两组测量指针8插接在待测管道的内腔，使得两侧的弧面夹持板12分别卡接在管道的两侧外壁上，由于支架11能够相对调节螺杆10转动，调节转动支架11和弧面夹持板12使得弧面夹持板12的两端卡在管道的外壁上并贴附，两侧的弧面夹持板12均卡接在管道的外壁上，此时两侧的弧面夹持板12的两端均与管道外壁所在圆形成点接触，从而通过该四个接触点确定一个圆，该圆与管道外壁所在圆重合，从而使得两组测量指针8之间形成的平面与待测管道的其中一条直径沿着轴向的平面相重合。

设定测量指针8的纵向高度与指示标签6的高度相同，在张紧弹簧7的弹力作用下上下两侧的测量指针8分别贴附在待测管道内壁的上下侧，此时两组测量指针8之间的距离值即为待测管道的内径值，通过刻度尺3测量上侧指示标签6最高点和下侧指示标签6的最低点的距离值即为两组测量指针8测量的内径值。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车关键零部件管内径检测装置，包括外支撑板(1)，其特征在于：所述外支撑板(1)的本体上纵向开设有调节槽(2)，所述外支撑板(1)的外壁上与调节槽(2)平行方向设置有刻度尺(3)，所述调节槽(2)内卡接有两组滑块(5)，所述滑块(5)朝向刻度尺(3)的一侧设置有指示标签(6)，所述滑块(5)与指示标签(6)相对的一端设置有测量指针(8)，所述外支撑板(1)朝向测量指针(8)一侧壁的上下侧均设置有横支板(9)，所述横支板(9)上螺接有调节螺杆(10)，所述调节螺杆(10)朝向测量指针(8)的一侧活动套接有支架(11)，所述支架(11)朝向测量指针(8)的一侧设置有弧面夹持板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车关键零部件管内径检测装置，其特征在于：所述外支撑板(1)的位于调节槽(2)底端开口处通过螺钉固定连接有限位挡板(4)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车关键零部件管内径检测装置，其特征在于：两组所述滑块(5)上的指示标签(6)、测量指针(8)之间均呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车关键零部件管内径检测装置，其特征在于：两组所述测量指针(8)远离滑块(5)一端的外部呈倾斜式设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车关键零部件管内径检测装置，其特征在于：两组所述滑块(5)之间支撑有张紧弹簧(7)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车关键零部件管内径检测装置，其特征在于：两组所述弧面夹持板(12)相视的侧壁上均通过粘接剂粘接有橡胶缓冲板。

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