CN212840064U - 一种压缩机管路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机管路结构，包括管体，管体上设有降噪管，降噪管内设有分流板，分流板上均匀分布有分流孔，分流孔上设有降噪柱，降噪柱的侧面设有流通孔，降噪柱内设有回型安装块，回型安装块的底面上设有吸音玻璃棉；本实用新型结构新颖，低音降噪，使用可靠，使用寿命长。

Description

一种压缩机管路结构

技术领域

本实用新型属于制冷配件技术领域，尤其涉及一种压缩机管路结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对整车的管路要求越来越严格。在空调系统中，压缩机管路是用于连接压缩机和冷凝器的重要管路，现有的压缩机管路在使用过程中存在以下问题：由于压缩机送出的是高压气体，会对管路造成较大的冲击，继而产生较大的噪音，影响车内人员的坐车体验；还会造成管路晃动，碰撞其它部件，产生损伤，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种压缩机管路结构，结构新颖，低音降噪，使用可靠，使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种压缩机管路结构，包括管体，其特征在于：管体上设有降噪管，降噪管内设有分流板，分流板上均匀分布有分流孔，分流孔上设有降噪柱，降噪柱的侧面设有流通孔，降噪柱内设有回型安装块，回型安装块的底面上设有吸音玻璃棉；该管路结构结构新颖，低音降噪，使用可靠，使用寿命长。

进一步，分流板上设有支撑柱，支撑柱与降噪柱之间设有T型支架，T型支架与降噪柱之间设有延伸加固部，提高了降噪柱安装在分流板上的牢固性，不容易松动，延伸加固部增加了T型支架与降噪柱之间的接触面积，连接强度更高，支撑效果更好，避免制冷剂气体对降噪柱持续冲击而影响了稳定性。

进一步，降噪管与管体之间设有焊接环，提高了降噪管与管体之间的连接强度，不容易分开，焊接环将降噪管与管体连接处的缝隙封挡，提高了密封性。

进一步，降噪管上设有安装底座，安装底座上设有安装沉孔，向安装沉孔内穿入螺钉，可将管体固定到指定安装位置上，避免管体不受约束而自由晃动，与其它部件发生碰撞而损坏。

进一步，安装底座与降噪管之间设有加固板，提高了安装底座与降噪管之间的连接强度，不容易分开，连接可靠，同时增加了安装底座与降噪管之间的接触面积，安装底座给予降噪管稳定支撑，提高了降噪管的稳定性。

进一步，管体上设有波纹段，波纹段提高了管体的力学性能，加强了管体对周围环境的负荷抵抗力，又不增加管体的曲挠性，使用温度范围宽。

进一步，管体的一端设有快插接头，管体的另一端设有免焊法兰，快插接头用于配合连接压缩机，免焊法兰用于配合连接冷凝器，装配便捷。

进一步，快插接头内设有网孔板，从压缩机产生的高压制冷剂气体经快插接头进入管体内，网孔板将高压制冷剂气体分散成多股，流速降低，对管体的冲击力减小，保护了管体，延长了使用寿命。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

制冷剂气体进入降噪管内，经分流板分流成多股，从分流孔进入降噪柱内，气压降低，噪音减小；在降噪柱内，制冷剂气体与吸音玻璃棉不断接触，噪音被吸收、衰减，噪音进一步减小，降噪后的制冷剂气体从流通孔流出，流向改变，流速低，重新聚集后气压低且稳定，噪音小；噪音在经过分流孔、流通孔的过程中，发生碰撞，能量逐步减弱，噪音也会减小；多重降噪，降噪效果好，降低冲击，提高了管体的使用可靠性，有效避免噪音传播至外界环境。

分流板通过支撑柱固定T型支架，进而给予降噪柱支撑，提高降噪柱的安装牢固性；延伸加固部增加了T型支架与降噪柱之间的接触面积，连接强度更高，支撑效果更好，避免制冷剂气体对降噪柱持续冲击而影响了稳定性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种压缩机管路结构的结构示意图；

图2为本实用新型中降噪管的内部结构示意图；

图3为本实用新型中分流板的结构示意图；

图4为本实用新型中分流板和降噪柱连接的结构示意图；

图5为本实用新型中降噪柱的内部结构示意图；

图6为本实用新型中回型安装块的结构示意图。

图中：1-管体；2-波纹段；3-快插接头；4-免焊法兰；5-网孔板；6-降噪管；7-焊接环；8-分流板；9-分流孔；10-降噪柱；11-流通孔；12-回型安装块；13-吸音玻璃棉；14-填充槽；15-支撑柱；16-T型支架；17-延伸加固部；18-安装底座；19-安装沉孔；20-加固板。

具体实施方式

如图1至图6所示，为本实用新型一种压缩机管路结构，包括管体1，管体1上设有波纹段2，波纹段2提高了管体1的力学性能，加强了管体1对周围环境的负荷抵抗力，又不增加管体1的曲挠性，使用温度范围宽。管体1的一端设有快插接头3，管体1的另一端设有免焊法兰4，快插接头3用于配合连接压缩机，免焊法兰4用于配合连接冷凝器，装配便捷。快插接头3内设有网孔板5，从压缩机产生的高压制冷剂气体经快插接头3进入管体1内，网孔板5将高压制冷剂气体分散成多股，流速降低，对管体1的冲击力减小，保护了管体1，延长了使用寿命。

管体1上设有降噪管6，降噪管6与管体1之间设有焊接环7，提高了降噪管6与管体1之间的连接强度，不容易分开，焊接环7将降噪管6与管体1连接处的缝隙封挡，提高了密封性。降噪管6内设有分流板8，分流板8上均匀分布有分流孔9，分流孔9上设有降噪柱10，降噪柱10的一端封闭，降噪柱10的侧面均匀分布有流通孔11，降噪柱10内设有回型安装块12，回型安装块12位于流通孔11之间，回型安装块12的底面上设有填充槽14，填充槽14内填充有吸音玻璃棉13，制冷剂气体进入降噪管6内，经分流板8分流成多股，从分流孔9进入降噪柱10内，气压降低，噪音减小；在降噪柱10内，制冷剂气体与吸音玻璃棉13不断接触，噪音被吸收、衰减，噪音进一步减小，降噪后的制冷剂气体从流通孔11流出，流向改变，流速低，重新聚集后气压低且稳定，噪音小；噪音在经过分流孔9、流通孔11的过程中，发生碰撞，能量逐步减弱，噪音也会减小；多重降噪，降噪效果好，降低冲击，提高了管体1的使用可靠性，有效避免噪音传播至外界环境。分流板8上设有支撑柱15，支撑柱15与降噪柱10之间设有T型支架16，提高了降噪柱10安装在分流板8上的牢固性，不容易松动。T型支架16与降噪柱10之间设有延伸加固部17，延伸加固部17增加了T型支架16与降噪柱10之间的接触面积，连接强度更高，支撑效果更好，避免制冷剂气体对降噪柱10持续冲击而影响了稳定性。

降噪管6上设有安装底座18，安装底座18上设有安装沉孔19，向安装沉孔19内穿入螺钉，可将管体1固定到指定安装位置上，避免管体1不受约束而自由晃动，与其它部件发生碰撞而损坏。安装底座18与降噪管6之间设有加固板20，提高了安装底座18与降噪管6之间的连接强度，不容易分开，连接可靠，同时增加了安装底座18与降噪管6之间的接触面积，安装底座18给予降噪管6稳定支撑，提高了降噪管6的稳定性。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种压缩机管路结构，包括管体，其特征在于：所述管体上设有降噪管，所述降噪管内设有分流板，所述分流板上均匀分布有分流孔，所述分流孔上设有降噪柱，所述降噪柱的侧面设有流通孔，所述降噪柱内设有回型安装块，所述回型安装块的底面上设有吸音玻璃棉。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机管路结构，其特征在于：所述分流板上设有支撑柱，所述支撑柱与所述降噪柱之间设有T型支架，所述T型支架与所述降噪柱之间设有延伸加固部。

3.根据权利要求1所述的一种压缩机管路结构，其特征在于：所述降噪管与所述管体之间设有焊接环。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机管路结构，其特征在于：所述降噪管上设有安装底座，所述安装底座上设有安装沉孔。

5.根据权利要求4所述的一种压缩机管路结构，其特征在于：所述安装底座与所述降噪管之间设有加固板。

6.根据权利要求1所述的一种压缩机管路结构，其特征在于：所述管体上设有波纹段。

7.根据权利要求1所述的一种压缩机管路结构，其特征在于：所述管体的一端设有快插接头，所述管体的另一端设有免焊法兰。

8.根据权利要求7所述的一种压缩机管路结构，其特征在于：所述快插接头内设有网孔板。

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