CN212837988U - 一种发动机排气门推杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了发动领域的一种发动机排气门推杆，包括本体，本体上端安装有固定盖，固定盖上端左右两侧均安装有锁紧螺栓，本体内侧壁上部安装有固定板，锁紧螺栓下端均与固定板转动连接，固定盖上端安装有连接柱，连接柱上端活动安装有推盖，本体下端安装有底座，底座下端安装有连接口；本实用新型中，推盖长时间运转，推盖会出现磨损，需要对推盖进行更换，拧开两个锁紧螺栓，将固定盖打开，对推盖进行更换，避免对本体进行更换，降低了维修成本，避免造成浪费。

Description

一种发动机排气门推杆

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体是一种发动机排气门推杆。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，在发动机进行运转时，需要将内部的废气进行排出，需要用到排气门推杆。

目前现有技术中，发动机排气门推杆长时间作业，上部的推盖容易产生磨损，影响到推盖的作业，由于推盖与推杆是不可拆卸的，导致需要对排气门推杆整个进行更换，提高了维修成本，产生浪费；发动机排气门推杆在作业时会产生震动在，长时间使用装置会导致发动机排气门推杆发生磨损，影响到发动机作业，降低了作业效率，耗费更多的能源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机排气门推杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机排气门推杆，包括本体，所述本体上端安装有固定盖，固定盖上端左右两侧均安装有锁紧螺栓，本体内侧壁上部安装有固定板，锁紧螺栓下端均与固定板转动连接，固定盖上端安装有连接柱，连接柱上端活动安装有推盖，本体下端安装有底座，底座下端安装有连接口。

作为本实用新型进一步的方案：所述本体下部安装有螺纹，螺纹减少本体的阻力，方便了作业。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接柱内底端安装有支撑板，支撑板上端中部安装有固定柱，固定柱之间安装有圆环，固定柱上端安装有挡板，挡板上端安装有连接板，连接板上端与推盖下端固定连接，推盖上下运动会产生震动，震动导致连接板向下运动，使圆环发生向下的弹性形变，缓减推盖的震动，减少震动对作业产生影响，避免产生磨损，提高了推盖的使用寿命，提高了作业效率，节约了能源。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定盖与本体的连接处安装有第二密封圈，第二密封圈避免外部杂质进入到本体内部，防止对内部产生影响。

作为本实用新型进一步的方案：所述推盖下端安装有减震板，减震板缓减推盖产生的震动，方便了作业。

作为本实用新型进一步的方案：所述推盖外圈安装有第一密封圈，第一密封圈防止废气泄漏，避免对发动机运转产生影响，提高了发电机的工作效率。

作为本实用新型进一步的方案：所述本体内部安装有吸音棉，吸音棉对噪音进行吸附，从而降低了发动机噪音，避免车辆行驶中产生噪音，提高了驾驶体验感。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，推盖长时间运转，推盖会出现磨损，需要对推盖进行更换，拧开两个锁紧螺栓，将固定盖打开，对推盖进行更换，避免对本体进行更换，降低了维修成本，避免造成浪费。

2、本实用新型中，推盖上下运动会产生震动，震动导致连接板向下运动，使圆环发生向下的弹性形变，缓减推盖的震动，减少震动对作业产生影响，避免产生磨损，提高了推盖的使用寿命，提高了作业效率，节约了能源。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中锁紧螺栓的放大示意图；

图4为本实用新型中圆环的放大示意图。

图中：1、推盖；2、连接柱；3、第一密封圈；4、锁紧螺栓；5、固定盖；6、本体；7、螺纹；8、底座；9、连接口；10、挡板；11、连接板；12、圆环；13、减震板；14、支撑板；15、第二密封圈；16、固定柱；17、吸音棉；18、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种发动机排气门推杆，包括本体6，本体6上端安装有固定盖5，固定盖5上端左右两侧均安装有锁紧螺栓4，本体6内侧壁上部安装有固定板18，锁紧螺栓4下端均与固定板18转动连接，固定盖5上端安装有连接柱2，连接柱2上端活动安装有推盖1，本体6下端安装有底座8，底座8下端安装有连接口9。

本体6下部安装有螺纹7，螺纹减少本体1的阻力，方便了作业；连接柱2内底端安装有支撑板14，支撑板14上端中部安装有固定柱16，固定柱16之间安装有圆环12，固定柱16上端安装有挡板10，挡板10上端安装有连接板11，连接板11上端与推盖1下端固定连接，推盖1上下运动会产生震动，震动导致连接板11向下运动，使圆环12发生向下的弹性形变，缓减推盖1的震动，减少震动对作业产生影响，避免产生磨损，提高了推盖1的使用寿命，提高了作业效率，节约了能源；固定盖5与本体6的连接处安装有第二密封圈15，第二密封圈15避免外部杂质进入到本体6内部，防止对内部产生影响；推盖1下端安装有减震板13，减震板13缓减推盖1产生的震动，方便了作业；推盖1外圈安装有第一密封圈3，第一密封圈3防止废气泄漏，避免对发动机运转产生影响，提高了发电机的工作效率；本体6内部安装有吸音棉17，吸音棉17对噪音进行吸附，从而降低了发动机噪音，避免车辆行驶中产生噪音，提高了驾驶体验感。

本实用新型的工作原理是：本实用新型实用时，连接口9连接发电机内部，发动机运转，带动本体6进行上下运动，推盖1在排气门内的废气进行排除，第一密封圈3防止废气泄漏，对发动机运转产生影响，降低了发电机的工作效率，推盖1长时间运转，推盖1会出现磨损，需要对推盖1进行更换，拧开两个锁紧螺栓4，将固定盖5打开，对推盖1进行更换，避免对本体6进行更换，降低了成本，避免造成浪费，由于推盖1上下运动会产生震动，震动导致连接板11向下运动，使圆环12发生向下的弹性形变，缓减推盖1的震动，减少震动对作业产生影响，提高了推盖1的使用寿命，本体6在运转，会产生噪声，吸音棉17对噪音进行吸附，从而降低了发动机噪音，避免车辆行驶中产生噪音，提高了驾驶体验感，第二密封圈15避免外部杂质进入到本体6内部，对内部产生影响。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机排气门推杆，包括本体（6），其特征在于：所述本体（6）上端安装有固定盖（5），所述固定盖（5）上端左右两侧均安装有锁紧螺栓（4），所述本体（6）内侧壁上部安装有固定板（18），所述锁紧螺栓（4）下端均与固定板（18）转动连接，所述固定盖（5）上端安装有连接柱（2），所述连接柱（2）上端活动安装有推盖（1），所述本体（6）下端安装有底座（8），所述底座（8）下端安装有连接口（9）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机排气门推杆，其特征在于：所述本体（6）下部安装有螺纹（7）。

3.根据权利要求1所述的一种发动机排气门推杆，其特征在于：所述连接柱（2）内底端安装有支撑板（14），所述支撑板（14）上端中部安装有固定柱（16），所述固定柱（16）之间安装有圆环（12），所述固定柱（16）上端安装有挡板（10），所述挡板（10）上端安装有连接板（11），所述连接板（11）上端与推盖（1）下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机排气门推杆，其特征在于：所述固定盖（5）与本体（6）的连接处安装有第二密封圈（15）。

5.根据权利要求1所述的一种发动机排气门推杆，其特征在于：所述推盖（1）下端安装有减震板（13）。

6.根据权利要求1所述的一种发动机排气门推杆，其特征在于：所述推盖（1）外圈安装有第一密封圈（3）。

7.根据权利要求1所述的一种发动机排气门推杆，其特征在于：所述本体（6）内部安装有吸音棉（17）。

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