CN212832375U - 柴油机缸套吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊具领域,尤其是柴油机缸套吊具。该吊具包括吊具体、挡板和限位板,所述吊具体前端固定有挡板,挡板上设有穿槽,挡板的穿槽内铰接有限位板,吊具体底部设有C形槽。该实用新型通过吊具体底部的C形槽来配合柴油机缸套的两侧。通过可以翻转的限位板来限位柴油机缸套的后端。通过吊起吊具体来提起整个柴油机缸套。本申请提高了柴油机缸套吊装的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊具领域,尤其是柴油机缸套吊具。
背景技术
柴油机气缸套需全部换新并重新安装至柴油机。每台柴油机安装有16只气缸套,气缸套外形似圆筒形零件,直径最大处约φ245mm,长约700mm,重约80Kg。由于气缸套较重,会借助行车进行吊运安装,零件本身中间空心,其内壁有较高精密加工要求,并不适合现有吊具的装夹,容易损伤零件。如使用常规吊带捆扎零件外圆面吊运,操作繁琐,零件容易滑落,易造成安全风险。
实用新型内容
为了克服现有的柴油机缸套吊装困难的不足,本实用新型提供了柴油机缸套吊具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机缸套吊具,包括吊具体、挡板和限位板,所述吊具体前端固定有挡板,挡板上设有穿槽,挡板的穿槽内铰接有限位板,吊具体底部设有C形槽。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述挡板为L形板体。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述吊具体顶部设有穿孔。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述挡板通过插销与限位板铰接在一起。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述限位板上设有吊耳。
本实用新型的有益效果是,该实用新型通过吊具体底部的C形槽来配合柴油机缸套的两侧。通过可以翻转的限位板来限位柴油机缸套的后端。通过吊起吊具体来提起整个柴油机缸套。本申请提高了柴油机缸套吊装的效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的左视图;
图3是本实用新型的限位板翻转后的结构示意图;
图中1. 吊具体,2. 挡板,3. 限位板,4. C形槽,5. 穿孔,6. 吊耳。
具体实施方式
图1是本实用新型的主视图,图2是本实用新型的左视图,图3是本实用新型的限位板翻转后的结构示意图,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机缸套吊具,包括吊具体1、挡板2和限位板3,所述吊具体1前端固定有挡板2,挡板2上设有穿槽,挡板2的穿槽内铰接有限位板3,吊具体1底部设有C形槽4。挡板2为L形板体。吊具体1顶部设有穿孔5,穿孔5穿设连接拉绳,可以通过拉绳将吊具体1和起吊设备连接在一起。挡板2通过插销与限位板3铰接在一起。限位板3上设有吊耳6。
结合附图1、附图2和附图3所示,首先拉住吊耳6,将限位板3往上翻转,使得限位板3无法干涉到柴油机缸套。接着将柴油机缸套水平插入到吊具体1的C形槽4内,直到柴油机缸套的后端顶在L形的挡板2上,这样就代表柴油机缸套移动到位了。最后再把限位板3往下翻转,直到将限位板3嵌入柴油机缸套上的凹槽内,实现定位。最后就可以将吊具体1进行吊装。
Claims (5)
1.一种柴油机缸套吊具,其特征是,包括吊具体(1)、挡板(2)和限位板(3),所述吊具体(1)前端固定有挡板(2),挡板(2)上设有穿槽,挡板(2)的穿槽内铰接有限位板(3),吊具体(1)底部设有C形槽(4)。
2.根据权利要求1所述的柴油机缸套吊具,其特征是,所述挡板(2)为L形板体。
3.根据权利要求1所述的柴油机缸套吊具,其特征是,所述吊具体(1)顶部设有穿孔(5)。
4.根据权利要求1所述的柴油机缸套吊具,其特征是,所述挡板(2)通过插销与限位板(3)铰接在一起。
5.根据权利要求1所述的柴油机缸套吊具,其特征是,所述限位板(3)上设有吊耳(6)。
Priority Applications (1)
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CN202021265944.9U CN212832375U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 柴油机缸套吊具 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN212832375U true CN212832375U (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=75179354
Family Applications (1)
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CN202021265944.9U Active CN212832375U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 柴油机缸套吊具 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN212832375U (zh) |
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2020
- 2020-07-02 CN CN202021265944.9U patent/CN212832375U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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