CN212830270U - 一种铝制管材运输用捆绑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝制管材运输用捆绑结构，包括连接头主体和捆绳，所述连接头主体内部的左侧设置有固定板，所述固定板的右侧固定有捆绳，所述连接头主体内部左侧的上下两端皆通过滑块滑动连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离连接头主体的一侧固定有第一连接板，所述固定板内部的上下两端皆设置有卡板，所述卡板的右端贯穿第一固定杆的内部，所述卡板的上端通过螺栓与连接头主体连接，所述连接头主体的后端固定有固定座，所述固定座内部后端的中间位置处设置有第二固定杆。本实用新型实现捆绳的拆卸操作，使得捆绳和连接头主体分离，从而便于对磨损的捆绳进行更换操作，不需要更换整体装置，使得连接头主体可再次使用，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及捆绑结构技术领域，具体为一种铝制管材运输用捆绑结构。
背景技术
为了便于铝制管材的运输，通常通过捆绑结构对管材进行捆绑操作，现有的捆绑结构具备各种各样的功能，实现多元化，因此可知现有的铝制管材运输用捆绑结构基本已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。
传统装置的连接头和绑绳通常统一固定，装置在长时间进行捆绑操作后，绑绳的磨损普遍比连接头的磨损更加严重，若绑绳因磨损严重而断裂时，则无法继续进行捆绑操作，因连接头和绑绳固定，此时整体装置则不可再次使用，而完好的连接头不可再次使用则较为浪费，提高使用成本，降低了装置的实用性，因此亟需一种铝制管材运输用捆绑结构来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种铝制管材运输用捆绑结构，以解决上述背景技术中提出的传统装置的绑绳与连接头普遍固定，若绑绳磨损严重而断裂后，整体装置不可再次使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝制管材运输用捆绑结构，包括连接头主体和捆绳，所述连接头主体内部的左侧设置有固定板，所述固定板的右侧固定有捆绳，所述连接头主体内部左侧的上下两端皆通过滑块滑动连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离连接头主体的一侧固定有第一连接板，所述固定板内部的上下两端皆设置有卡板，所述卡板的右端贯穿第一固定杆的内部，所述卡板的上端通过螺栓与连接头主体连接，所述连接头主体的后端固定有固定座，所述固定座内部后端的中间位置处设置有第二固定杆，所述第二固定杆远离连接头主体的一侧固定有第二连接板，所述第二固定杆的前端固定有连接块，所述第二固定杆上下两端的固定座内部皆通过弹簧连接有弹片。
优选的，所述第一固定杆靠近固定板的一侧设置为弧形，所述固定板内部的上下两端设置有与第一固定杆相互配合的第一固定槽。
优选的，所述第一固定杆前后两端的连接头主体内部设置有与滑块相互配合的滑道。
优选的，所述固定板内部的上下两端设置有与卡板相互配合的卡槽，所述卡板设置为“L”形。
优选的，所述固定座内部的中间位置处设置有与第二固定杆相互配合的第二固定槽，所述连接块设置为“十”字形，所述第二固定槽内部靠近连接头主体的一侧设置有与连接块相互配合的连接槽。
优选的，所述弹片靠近第二固定杆的一侧设置为等腰梯形，所述第二固定杆内部的上下两端设置有与弹片相互配合的限位槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该铝制管材运输用捆绑结构设置有连接头主体、固定板、捆绳、第一固定杆、卡板和螺栓，当需要捆绳磨损严重时，首先使得螺栓从连接头主体的内部移出，随后将卡板从固定板内部的卡槽中移出，随后将第一固定杆完全从第一固定槽中抽出，实现固定板固定解除操作，随后将固定板向左拉出，实现捆绳的拆卸操作，使得捆绳和连接头主体分离，从而便于对磨损的捆绳进行更换操作，不需要更换整体装置，使得连接头主体可再次使用，节约成本，提高了装置的实用性。
2、该铝制管材运输用捆绑结构设置有连接头主体、捆绳、第二固定杆和连接块，当捆绳对管材捆绑缠绕一圈后，首先将捆绳远离连接头主体的一端插入捆绳的内部，随后将第二固定杆插进第二固定槽中，直至连接块完全卡合至连接槽的内部，弹片卡合至第二固定杆内部的限位槽中，实现第二固定杆的固定操作，从而实现捆绳的捆绑固定操作，结构稳定，使得捆绳的固定更加牢固，提高了装置的稳定性和实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；
图3为本实用新型捆绑状态的结构侧视剖面示意图；
图4为本实用新型图3中B处结构放大示意图；
图5为本实用新型连接块的局部结构正视示意图。
图中：1、连接头主体；2、固定板；3、捆绳；4、第一固定杆；5、滑块；6、第一连接板；7、卡板；8、螺栓；9、固定座；10、第二固定杆；11、第二连接板；12、连接块；13、弹片；14、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：
一种铝制管材运输用捆绑结构，包括连接头主体1和捆绳3，连接头主体1内部的左侧设置有固定板2，固定板2的右侧固定有捆绳3，连接头主体1内部左侧的上下两端皆通过滑块5滑动连接有第一固定杆4，第一固定杆4靠近固定板2的一侧设置为弧形，固定板2内部的上下两端设置有与第一固定杆4相互配合的第一固定槽，通过弧形设计，便于第一固定杆4插进固定板2内部，通过第一固定槽的设计，使得第一固定杆4与固定板2的卡合更加稳固，提高了装置的稳定性。
第一固定杆4前后两端的连接头主体1内部设置有与滑块5相互配合的滑道，通过该设计，对第一固定杆4进行限位操作，同时便于第一固定杆4的上下移动，提高了装置的便捷性，第一固定杆4远离连接头主体1的一侧固定有第一连接板6，固定板2内部的上下两端皆设置有卡板7，固定板2内部的上下两端设置有与卡板7相互配合的卡槽，卡板7设置为“L”形，通过该设计，可同时对固定板2和第一固定杆4进行限位操作，使得固定板2和第一固定杆4的固定更加牢固，提高了装置的稳定性。
卡板7的右端贯穿第一固定杆4的内部，卡板7的上端通过螺栓8与连接头主体1连接，连接头主体1的后端固定有固定座9，固定座9内部后端的中间位置处设置有第二固定杆10，第二固定杆10远离连接头主体1的一侧固定有第二连接板11，第二固定杆10的前端固定有连接块12，捆绳3内部设置有与第二固定杆10相互配合的孔洞，固定座9内部的中间位置处设置有与第二固定杆10相互配合的第二固定槽，连接块12设置为“十”字形，第二固定槽内部靠近连接头主体1的一侧设置有与连接块12相互配合的连接槽，通过该设计，使得第二固定杆10的插入更加牢固，从而使得第二固定杆10对捆绳3的限位更加稳固，提高了装置的稳定性。
第二固定杆10上下两端的固定座9内部皆通过弹簧14连接有弹片13，弹片13靠近第二固定杆10的一侧设置为等腰梯形，第二固定杆10内部的上下两端设置有与弹片13相互配合的限位槽，通过该设计，对第二固定杆10进行固定操作，使得第二固定杆10的卡合更加稳固，提高了装置的稳定性。
工作原理：当需要捆绳3磨损严重时，首先拧动螺栓8，使得螺栓8从连接头主体1的内部移出，随后将卡板7向远离连接头主体1的方向拉动，直至卡板7完全从固定板2内部的卡槽中移出，随后将第一连接板6向远离连接头主体1的方向拉动，第一连接板6带动第一固定杆4同步移动，滑块5跟随第一固定杆4在滑道的内部同步移动，直至第一固定杆4完全从固定板2内部的第一固定槽中移出，实现固定板2固定解除操作，随后将固定板2向左拉出，实现捆绳3的拆卸操作。
当捆绳3对管材捆绑缠绕一圈后，首先将捆绳3远离连接头主体1的一端插入捆绳3的内部，随后将第二连接板11向靠近固定座9的内部推进，第二固定杆10穿过捆绳3内部的孔洞后进入固定座9内部的第二固定槽中，此时弹片13发生弹性形变后向开槽的内部缩进，弹簧14呈压缩蓄力状态，继续推动第二连接板11，直至连接块12完全卡合至连接槽的内部，此时弹片13和弹簧14恢复初始状态，弹片13卡合至第二固定杆10内部的限位槽中，实现第二固定杆10的固定操作，从而实现捆绳3的捆绑固定操作，操作到此结束。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种铝制管材运输用捆绑结构，包括连接头主体（1）和捆绳（3），其特征在于：所述连接头主体（1）内部的左侧设置有固定板（2），所述固定板（2）的右侧固定有捆绳（3），所述连接头主体（1）内部左侧的上下两端皆通过滑块（5）滑动连接有第一固定杆（4），所述第一固定杆（4）远离连接头主体（1）的一侧固定有第一连接板（6），所述固定板（2）内部的上下两端皆设置有卡板（7），所述卡板（7）的右端贯穿第一固定杆（4）的内部，所述卡板（7）的上端通过螺栓（8）与连接头主体（1）连接，所述连接头主体（1）的后端固定有固定座（9），所述固定座（9）内部后端的中间位置处设置有第二固定杆（10），所述第二固定杆（10）远离连接头主体（1）的一侧固定有第二连接板（11），所述第二固定杆（10）的前端固定有连接块（12），所述第二固定杆（10）上下两端的固定座（9）内部皆通过弹簧（14）连接有弹片（13）。
2.根据权利要求1所述的一种铝制管材运输用捆绑结构，其特征在于：所述第一固定杆（4）靠近固定板（2）的一侧设置为弧形，所述固定板（2）内部的上下两端设置有与第一固定杆（4）相互配合的第一固定槽。
3.根据权利要求1所述的一种铝制管材运输用捆绑结构，其特征在于：所述第一固定杆（4）前后两端的连接头主体（1）内部设置有与滑块（5）相互配合的滑道。
4.根据权利要求1所述的一种铝制管材运输用捆绑结构，其特征在于：所述固定板（2）内部的上下两端设置有与卡板（7）相互配合的卡槽，所述卡板（7）设置为“L”形。
5.根据权利要求1所述的一种铝制管材运输用捆绑结构，其特征在于：所述固定座（9）内部的中间位置处设置有与第二固定杆（10）相互配合的第二固定槽，所述连接块（12）设置为“十”字形，所述第二固定槽内部靠近连接头主体（1）的一侧设置有与连接块（12）相互配合的连接槽。
6.根据权利要求1所述的一种铝制管材运输用捆绑结构，其特征在于：所述弹片（13）靠近第二固定杆（10）的一侧设置为等腰梯形，所述第二固定杆（10）内部的上下两端设置有与弹片（13）相互配合的限位槽。
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