CN212828876U - 滑板车折叠机构和滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种滑板车折叠机构和滑板车,包括头管、挂钩固定座、挂钩组件、开关手柄、折收定位杆和展开定位杆,挂钩固定座与头管的外壁连接,折收定位杆及展开定位杆安装到头管上;挂钩组件包括呈Y形设置的折收挂钩及展开挂钩,折收挂钩及展开挂钩之间的连接处形成有拨动槽;挂钩组件通过第一转轴与挂钩固定座可枢转地连接,第一转轴上设置有扭簧;开关手柄与第二转轴的一端固定连接,第二转轴与挂钩固定座可枢转地连接,第二转轴上设置有凸轮,凸轮设置于拨动槽处以驱动挂钩组件转动;挂钩组件包括折收状态和展开状态;在折收状态时,折收挂钩钩住折收定位杆;在展开状态时,展开挂钩钩住展开定位杆。本实用新型中的滑板车折叠机构能够使得滑板车打开,折叠操作起来简单、便易。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,特别涉及一种滑板车折叠机构和滑板车。
背景技术
滑板车是目前儿童、成人普遍使用的一种兼具娱乐性、运动型的交通工具。由于便于人们的使用、收纳。人们要求在不使用时,可以将滑板车折叠起来以便于携带或者收纳,但是,现有技术中的滑板车折叠机构折叠起来十分不便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种滑板车折叠机构和滑板车,以解决现有技术中的滑板车折叠机构折叠起来十分不便的问题。
为解决上述问题,作为本实用新型的一个方面,提供了一种滑板车折叠机构,包括头管、挂钩固定座、挂钩组件、开关手柄、折收定位杆和展开定位杆,所述挂钩固定座与所述头管的外壁连接,所述折收定位杆及展开定位杆安装到所述头管上;所述挂钩组件包括呈Y形设置的折收挂钩及展开挂钩,所述折收挂钩及展开挂钩之间的连接处形成有拨动槽;所述挂钩组件通过第一转轴与所述挂钩固定座可枢转地连接,所述第一转轴上设置有扭簧;所述开关手柄与所述第二转轴的一端固定连接,所述第二转轴与所述挂钩固定座可枢转地连接,所述第二转轴上设置有凸轮,所述凸轮设置于所述拨动槽处以驱动所述挂钩组件转动;所述挂钩组件包括折收状态和展开状态;在所述折收状态时,所述折收挂钩钩住所述折收定位杆;在所述展开状态时,所述展开挂钩钩住所述展开定位杆。
优选地,所述第一转轴上设置有一个所述扭簧。
优选地,所述第二转轴采用D形定位转轴螺丝。
本实用新型还提供了一种滑板车,包括上述的滑板车折叠机构。
优选地,所述滑板车还包括车把、底板、前轮和后轮,所述车把通过前叉与所述滑板车折叠机构的头管连接,所述前轮与所述前叉可枢转地连接,所述底板的前端与所述头管可枢转地连接,所述后轮与所述底板的后端可枢转地连接。
优选地,所述底板的前端通过转轴螺丝与所述头管可枢转地连接,所述滑板车折叠机构的挂钩固定座与所述底板的前部通过第二转轴和销钉铰接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型中的滑板车折叠机构能够使得滑板车打开,折叠操作起来简单、便易。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种带折叠功能的滑板车的左视结构示意图;
图2为图1中的滑板车折叠机构的后视结构示意图;
图3为图1中的滑板车折叠机构的后视立体示意图;
图4为本实用新型提供的带折叠功能的滑板车的右视结构示意图;
图5为本实用新型提供的滑板车折叠机构在打开状态时的右侧视结构剖示意图;
图6为本实用新型提供的滑板车折叠机构在折合状态时的左侧视结构示意图;
图7为本实用新型提供的滑板车折叠机构在折合状态时的左侧视剖视结构示意图;
图8为本实用新型提供的滑板车折叠机构在折合状态时的另一左侧视剖视结构示意图;
图9为本实用新型提供的滑板车折叠机构在打开状态时的左侧视剖视结构示意图;
图10为本实用新型提供的滑板车折叠机构中挂钩装配右后侧视结构示意图。
图中附图标记:1、头管;2、挂钩固定座;3、开关手柄;4、折收定位杆;5、展开定位杆;6、折收挂钩;7、展开挂钩;8、第一转轴;9、扭簧;10、车把;11、底板;12、前轮;13、后轮;14、前叉;15、转轴螺丝;16、第二转轴;17、销钉;18、凸轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
本实用新型的一个方面,提供了一种滑板车折叠机构,包括头管1、挂钩固定座2、挂钩组件、开关手柄3、折收定位杆4和展开定位杆5,所述挂钩固定座2与所述头管1的外壁连接,所述折收定位杆4及展开定位杆5安装到所述头管1上;所述挂钩组件包括呈Y形设置的折收挂钩6及展开挂钩7,所述折收挂钩6及展开挂钩7之间的连接处形成有拨动槽;所述挂钩组件通过第一转轴8与所述挂钩固定座2可枢转地连接,所述第一转轴8上设置有扭簧9;所述开关手柄3与第二转轴16的一端固定连接,所述第二转轴16与所述挂钩固定座2可枢转地连接,所述第二转轴16上设置有凸轮18,所述凸轮18设置于所述拨动槽处以驱动所述挂钩组件转动;所述挂钩组件包括折收状态和展开状态;在所述折收状态时,所述折收挂钩6钩住所述折收定位杆4;在所述展开状态时,所述展开挂钩7钩住所述展开定位杆5。优选地,所述第一转轴8上设置有一个所述扭簧9。增加该扭簧9不仅进一步方便用户的操作,且还使得产品的结构更加稳定,牢固,提高产品的安全性能。优选地,所述第二转轴16采用D形定位转轴螺丝。
使用时,当向前下方按压开关手柄3时,第二转轴16及其上的凸轮18同向转动,因此,可利用杠杆原理,凸轮18将折收挂钩6及展开挂钩7一起通过第一转轴8反方向转动,其中当折收挂钩6卡入头管1上部的折收定位杆4(例如为折收挂钩定位螺丝)时,滑板车折叠机构以及带该滑板车折叠机构的滑板车处于折合状态。
同样地,当向往下按压开关手柄3时,第二转轴16及其上的凸轮18同向转动,因此可利用杠杆原理,凸轮18将折收挂钩6及展开挂钩7一起通过第一转轴8反方向转动,其中,当展开挂钩7卡入头管1下部的展开定位杆5(例如展开挂钩定位螺丝)时,滑板车折叠机构以及带该滑板车折叠机构的滑板车处于打开可使用状态。
可见,本实用新型中的滑板车折叠机构能够使得滑板车打开、折叠更省力,打开、折叠操作起来简单、便易。
本实用新型还提供了一种滑板车,包括上述的滑板车折叠机构。
优选地,所述滑板车还包括车把10、底板11、前轮12和后轮13,所述车把10通过前叉14与所述滑板车折叠机构的头管1连接,所述前轮12与所述前叉14可枢转地连接,所述底板11的前端与所述头管1可枢转地连接,所述后轮与所述底板11的后端可枢转地连接。
优选地,所述底板11的前端通过转轴螺丝15与所述头管1可枢转地连接,所述滑板车折叠机构的挂钩固定座2与所述底板11的前部通过第二转轴16和销钉17铰接。第二转轴16和销钉17起定位作用,将挂钩固定座牢固地固定在底板前部下方,所述开关手柄3与所述第二转轴16固定连接,所述第二转轴16与所述凸轮18可枢转地连接;
下面,对本实用新型中的滑板车折叠机构的工作原理和过程进行详细说明:
在用户需要打开滑板车折叠机构时,当滑板车处于折叠正立状态时,左手握住滑板车的车把10,右手四指握住底板11前中部右侧的板面台阶,同时右手母指往前下方按压开关手柄3时,第二转轴16及凸轮18同向转动,于是,利用杠杆原理,凸轮18将折收挂钩6及展开挂钩7一起通过第一转轴8反方向转动,听到“咔嗒”的一声,挂钩共同体中的折收挂钩6脱离了头管上方的折收定位杆4,握住车把10的左手向上方抬起,此时底板11与头管1的铰接部位通过转轴螺丝15旋转向上打开,车把10、头管1、前叉14、前轮12连体转动,当旋转到确定的位置时,听到“咔嗒”的一声,挂钩共同体中展开挂钩7卡入头管下部的展开定位杆5时,滑板车折叠机构以及带该滑板车折叠机构的滑板车处于打开可使用状态,使得滑板车折叠机构呈打开状态。对于带该滑板车折叠机构的滑板车,此时滑板车处于稳定的可使用的展开状态。
当用户使用完毕需要折合时,当滑板车处于展开正立状态时,左手握住滑板车的车把10,右手四指握住底板11前中部右侧的板面台阶,同时右手母指往前下方按压开关手柄3时,第二转轴16及凸轮18同向转动,利用杠杆原理,凸轮18将折收挂钩6及展开挂钩7一起通过第一转轴8反方向转动,听到“咔嗒”的一声,挂钩共同体中的展开挂钩7脱离了头管下方的展开定位杆5,握住车把10的左手向下方折合,此时底板11与头管1的铰接部位通过转轴螺丝15旋转向下方折合,车把10、头管1、前叉14、前轮12连体转动,当旋转到确定的位置时,听到“咔嗒”的一声,挂钩共同体中折收挂钩6卡入头管上部的折收定位杆4时,滑板车折叠机构以及带该滑板车折叠机构的滑板车呈折叠状态,此时,这个滑板车的结构更加紧凑,方便携带,收纳。
需要说的是,此滑板车折叠机构的材料厚度能保持足够的强度。另外,在本实施例中,可以但不限于将底板11的前端设计成一弧形,且使得底板11与滑板车折叠机构之间的前轮距离均大于18毫米,以防止夹伤手指的危险,使得其符合EN71及EN14619安全规定。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种滑板车折叠机构,其特征在于,包括头管(1)、挂钩固定座(2)、挂钩组件、开关手柄(3)、折收定位杆(4)和展开定位杆(5),所述挂钩固定座(2)与所述头管(1)的外壁连接,所述折收定位杆(4)及展开定位杆(5)安装到所述头管(1)上;
所述挂钩组件包括呈Y形设置的折收挂钩(6)及展开挂钩(7),所述折收挂钩(6)及展开挂钩(7)之间的连接处形成有拨动槽;所述挂钩组件通过第一转轴(8)与所述挂钩固定座(2)可枢转地连接,所述第一转轴(8)上设置有扭簧(9);
所述开关手柄(3)与第二转轴(16)的一端固定连接,所述第二转轴(16)与所述挂钩固定座(2)可枢转地连接,所述第二转轴(16)上设置有凸轮(18),所述凸轮(18)设置于所述拨动槽处以驱动所述挂钩组件转动;
所述挂钩组件包括折收状态和展开状态;在所述折收状态时,所述折收挂钩(6)钩住所述折收定位杆(4);在所述展开状态时,所述展开挂钩(7)钩住所述展开定位杆(5)。
2.根据权利要求1所述的滑板车折叠机构,其特征在于,所述第一转轴(8)上设置有一个所述扭簧(9)。
3.根据权利要求1所述的滑板车折叠机构,其特征在于,所述第二转轴(16)采用D形定位转轴螺丝。
4.一种滑板车,其特征在于,包括权利要求1-3中任一项所述的滑板车折叠机构。
5.根据权利要求4所述的滑板车,其特征在于,所述滑板车还包括车把(10)、底板(11)、前轮(12)和后轮(13),所述车把(10)通过前叉(14)与所述滑板车折叠机构的头管(1)连接,所述前轮(12)与所述前叉(14)可枢转地连接,所述底板(11)的前端与所述头管(1)可枢转地连接,所述后轮与所述底板(11)的后端可枢转地连接。
6.根据权利要求5所述的滑板车,其特征在于,所述底板(11)的前端通过转轴螺丝(15)与所述头管(1)可枢转地连接,所述滑板车折叠机构的挂钩固定座(2)与所述底板(11)的前部通过第二转轴(16)和销钉(17)铰接。
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CN202021188913.8U CN212828876U (zh) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 滑板车折叠机构和滑板车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023024480A1 (zh) * | 2021-08-24 | 2023-03-02 | 深圳市立宇体育用品有限公司 | 折叠滑板车 |
WO2024119531A1 (zh) * | 2022-12-07 | 2024-06-13 | 广东跨洲科技有限公司 | 新型折叠滑板车 |
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- 2020-06-23 CN CN202021188913.8U patent/CN212828876U/zh not_active Expired - Fee Related
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