CN212805556U - 一种多功能路灯智能控制电源盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能路灯智能控制电源盒。为了克服现有技术路灯控制开关功能单一，维修效率低下，且一个路灯控制开关无法通过一个单灯控制器同时对多个照明灯具进行分别调控与信息采集的问题；本实用新型包括壳体和壳体内部的控制电路，以及安装结构，将路灯智能控制电源盒挂设在路灯灯杆的检修门内；接线桩，设置在壳体上，向内与控制电路电连接，向外与单灯控制器通过插接头连接；多路空开，设置在壳体内部，空开分别与接线桩和照明灯具连接。通过挂设的方式设置在路灯的检修门内，不需要高空作业，简化设备的安装与拆卸，提高施工和检修效率，方便维护，降低成本，同时减少施工和检修的危险系数。

Description

一种多功能路灯智能控制电源盒

技术领域

本实用新型涉及一种路灯控制电源盒领域，尤其涉及一种多功能路灯智能控制电源盒。

背景技术

目前照明灯具的单灯控制器常见安装于高空灯具上或者通过接线方式置于路灯灯杆内，在维修时需要维修人员高空作业或者在灯杆内进行接线绑扎，不仅检修的效率低下而且还有高空作业和接线触电的安全风险隐患。现市面上一个单灯控制器控制一个照明灯具，假如控制两个照明灯具无法分别采集和分别调控；也有一个单灯控制器控制两个照明灯具产品，但是此类产品体积偏大，且每个生产厂家的样式各一，接线复杂且不同，不便于后期维护更换。目前道路照明一杆双灯较多，这就需要一个智能控制电源盒来实现用一个单灯控制器控制多个照明灯具，且可以实现对每个照明灯具单独可调、可控、可采集数据信息；同时减少单灯控制器成本支出，减少检修人员在现场复杂接线、高空作业、方便后期维护更换，提高工作效率。

例如，一种在中国专利文献上公开的“带转换开关的路灯单灯模块接线盒”，其公告号CN204090234U，包括A相电压接出线端子与接单灯模块的L接线桩联接；B相电压接出线端子与第一保险丝、第二保险丝的一端联接；第一保险丝的另一端与第一转换开关的输入口联接；第二保险丝的另一端与第二转换开关的输入口联接；第一转换开关的“0”档位输出端与接单灯模块的1进端子联接，接单灯模块的1出端子与第一接灯具模块的输入端联接，第一转换开关的“2”档位输出端与第一接灯具模块的输入端联接；第二转换开关的“0”档位输出端与接单灯模块的2进端子联接，接单灯模块的2出端子与第二接灯具模块的输入端联接，第二转换开关的“2”档位输出端与第二接灯具模块的输入端联接。该装置只能用于控制一个单灯的亮灭，无法同时控制多个单灯。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术各类路灯照明设备接线及安装方式复杂，维修效率低下，且存在风险的问题；提供一种多功能路灯智能控制电源盒，能够同时控制多个照明灯具，并且安装在原路灯检修口中，提高施工和维护效率，降低成本。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型包括壳体和壳体内部的控制电路，所述的路灯智能控制电源盒还包括

安装结构，将路灯智能控制电源盒挂设在路灯灯杆的检修门内；

接线桩，设置在壳体上，向内与控制电路电连接，向外与单灯控制器通过插接头连接；

多路空开，设置在壳体内部，空开分别与接线桩和照明灯具连接。

将多功能路灯智能控制电源盒安装在灯杆的检修门内，方便拆装，且之后的检修不需要高空作业、不需要复杂接线，减少了维修人员的安全风险系数。通过多功能路灯智能控制电源盒连接一个单灯控制器，能够同时控制多个照明灯具，且能分别单独调整、分别控制、分别采集信息，节省成本。

作为优选，所述的控制电路为双回路控制电路；控制电路与各接线桩连接，接线桩包括第一回路电源接线端、第二回路电源接线端、第一照明灯具调光端、第二照明灯具调光端、第一照明灯具连接端和第二照明灯具连接端以及接地端。控制电路也可为单、双回路，通过多功能路灯智能控制电源盒连接一个单灯控制器就能够分别控制两个照明灯具的调光及开关灯功能以及各类数据的监控、数据采集和远程控制。

作为优选，所述的接线桩还包括RS485的通信端口。设置通信端口，与外部终端通信连接，便于远程智能控制的功能延展。

作为优选，所述的接线桩设置在壳体的上方。

作为优选，所述的接线桩一次性集成，具有防水功能，避免雨水潮湿，保障设备安全。

作为优选, 多功能路灯智能控制电源盒外接设备均为插拨集成产品，实现免工具作业。

作为优选，所述的接线桩均采用防水插头插座形式与单灯控制器连接。接线桩均为防水插接件，采用公母插头插座插接。保证设备安全，方便插接，接线方便。

作为优选，所述的安装结构包括安装部和挂钩，挂钩设置在安装部的两侧，挂钩通过安装部设置在壳体的背部。通过挂钩将多功能路灯智能控制电源盒挂设在路灯的检修口中的横杠上，方便拆装，且之后的检修不需要高空作业，减小了维修人员的危险系数，同时提高了运维的效率。

作为优选，所述的安装结构还包括与安装部一体成型连接部，挂钩的根部套设在连接部中，挂钩与连接部铰接。挂钩位置能够旋转、高低调节，适应检修口内部的安装环境，便于安装。

作为优选，所述的空开外覆盖设置有透明盖，透明盖与壳体铰接。方便观察空开的状态，提高检修效率，且具有防水功能。

本实用新型的有益效果是：

1. 通过多功能路灯智能控制电源盒对外接设备单个模块进行集成，方便拆装，简化设备的安装，同时路灯灯杆检修门内排线整洁，产品美观大方。

2. 将原安装在高空照明灯具内的控制设备移至路灯灯杆下部，减少了高空作业频次，同时方便安装与检修，降低高空作业危险系数。

3.覆盖单、双电源回路，一个单灯控制器可分别控制两个照明灯具，结构简单，节省成本。

4. 多功能路灯智能控制电源盒在不搭载外接设备时，具有常规功能电源盒控制功能。

5. 多功能路灯智能控制电源盒及其连接件具有防水功能，充分提高产品的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的路灯智能控制电源盒的正视图。

图2是本实用新型的路灯智能控制电源盒的侧视图。

图3是本实用新型的内部接线桩的示意图。

图中1.壳体，2.空开，3.安装结构，4.接线桩，41.第一回路电源接线端，42.第二回路电源接线端，43.第一照明灯具连接端，44.第二照明灯具连接端，45.第一照明灯具调光端，46.第二照明灯具调光端，47.通信端，48.接地端，49.钢柱接地端，5.透明盖，6单灯控制器，7.防水插接头。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

本实施例的一种多功能路灯智能控制电源盒，如图1、图2所示，包括壳体1，壳体1的内部设置有控制单灯运行的控制电路和常规电源盒控制电路，在本实施例中，控制电路为双回路控制电路。

多功能路灯智能控制电源盒的壳体1上设置有安装结构3、接线桩4和空开2。多功能路灯智能控制电源盒通过安装结构3挂设在路灯灯杆下方的检修门内，空开2设置在壳体的前方，安装结构3设置在壳体的后方，接线桩4设置在壳体1的上方。

空开2外覆盖设置有透明盖5，透明盖5与壳体1铰接。方便观察空开2的状态，提高检修效率。

接线桩4设置在壳体1的上方，接线桩4通过插接头与单灯控制器6连接。保证设备稳定运行。

路灯灯杆检修门一般设置在路灯灯杆对地1.2米处，多功能路灯智能控制电源盒安装在检修门的检修空间中，在安装与检修时不需要工作人员登高作业，减少了高空作业危险系数，同时便于安装和检修，提高了工作效率，降低了工作的时间和经济成本。

接线桩4在壳体1上一次性集成，向内与控制电路电连接，向外与单灯控制器6通过插接头连接；在本实施例中，由于控制电路是双回路控制电路，所以控制电路分别控制两个照明灯具的工作。如图3所示，内部接线桩4包括第一回路电源接线端41、第二回路电源接线端42、第一照明灯具调光端45、第二照明灯具调光端46、第一照明灯具连接端43和第二照明灯具连接端44、接地端48、通信端47以及接路灯灯杆的钢柱连接端49。通信端为RS485的通信端口。

第一回路电源接线端41和第二回路电源接线端42均包括连接电源的零线和火线的端口，分别连接到单灯控制器；再经过外壳1上的空开2分别连接第一照明灯具连接端43和第二照明灯具连接端44；第一照明灯具调光端45和第二照明灯具调光端46分别连接不同灯具的调光端；从而达到远程智能控制。

通过多功能路灯智能控制电源盒仅需一个单灯控制器就可分别控制两个照明灯具、且可远程分别采集数据并传输，减少单灯控制器安装数量，且预留外接端口便于远程智能控制功能延展，节省成本。

接线桩4采用防水插头插座形式。采用防水插接头7，保证设备安全，方便插接，接线方便。设备及线缆采用标准插拨接头，实现免工具安装与检修更换。

多功能路灯智能控制电源盒在不扩展单灯控制器终端时具有防水电源盒功能，通过预留接口搭载终端设备实现物联互通，远程采集控制。通过产品的扩展功能对道路路灯照明设备的数据采集，实现照明节能型管理及设备健康运行远程控制。

安装结构3包括一体成型的安装部和连接部以及挂钩。

挂钩设置在安装部的两侧，挂钩的根部套设在连接部中，挂钩与连接部铰接，挂钩通过安装部设置在壳体1的背部。

通过挂钩将路灯智能控制电源盒挂设在路灯的检修口中的横杠上，方便拆装，且之后的检修不需要高空作业，减小了维修人员的危险系数，同时提高了运维的效率。

挂钩与连接部铰接，其位置能够旋转调节，适应检修口内部的安装环境，如通过挂钩旋转相应的角度调整路灯智能控制电源盒与检修口中的横杠的距离，以适应检修空间存在的其他物体，如线缆等。便于安装，环境适应性强。

本实用新型通过挂设的方式设置在路灯灯杆的检修门内，方便拆装，提高施工效率，简化设备的安装，且不需要高空检修，方便安装与检修，提高检修效率，降低检修成本，同时减少检修工作中的危险系数。产品适用于单、双回路，且多功能路灯智能控制电源盒在不扩展外接设备时，还是一款防水功能电源盒产品，通过预留接口搭载终端设备实现物联互通，远程采集及控制功能。产品结构简单，预留端口具有扩展功能，为后期的施工和维护以及产品升级节省大量成本。

Claims (8)

1.一种多功能路灯智能控制电源盒，包括壳体（1）和壳体（1）内部的控制电路，其特征在于，所述的路灯智能控制电源盒还包括

安装结构（3），将路灯智能控制电源盒挂设在路灯灯杆的检修门内；

接线桩（4），设置在壳体（1）上，向内与控制电路电连接，向外与单灯控制器（6）通过插接头连接；

多路空开（2），设置在壳体（1）内部，空开（2）分别与接线桩（4）和照明灯具连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能路灯智能控制电源盒，其特征在于，所述的控制电路为双回路控制电路；控制电路与各接线桩（4）连接，接线桩（4）包括第一回路电源接线端（41）、第二回路电源接线端（42）、第一照明灯具调光端（45）、第二照明灯具调光端（46）、第一照明灯具连接端（43）和第二照明灯具连接端（44）以及接地端（48）。

3.根据权利要求2所述的一种多功能路灯智能控制电源盒，其特征在于，所述的接线桩（4）还包括RS485的通信端（47）。

4.根据权利要求2或3所述的一种多功能路灯智能控制电源盒，其特征在于，所述的接线桩（4）设置在壳体（1）的上方。

5.根据权利要求4所述的一种多功能路灯智能控制电源盒，其特征在于，所述的接线桩（4）均采用防水插头插座形式与单灯控制器连接。

6.根据权利要求1所述的一种多功能路灯智能控制电源盒，其特征在于，所述的安装结构（3）包括安装部和挂钩，挂钩设置在安装部的两侧，挂钩通过安装部设置在壳体的背部。

7.根据权利要求6所述的一种多功能路灯智能控制电源盒，其特征在于，所述的安装结构（3）还包括与安装部一体成型连接部，挂钩的根部套设在连接部中，挂钩与连接部铰接。

8.根据权利要求1所述的一种多功能路灯智能控制电源盒，其特征在于，所述的空开（2）外覆盖设置有透明盖（5），透明盖（5）与壳体（1）铰接。

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