CN212803445U - 一种柴油机喷油泵共轨管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机喷油泵共轨管，包括连接头和封闭头，所述连接头的下方连接有单向管，所述单向管的内部通过第一弹簧与阀芯相连接，所述连接头的一侧通过螺纹头与管道相连接，且管道的上端连接有螺纹套，所述封闭头位于管道的另一侧，所述管道的内部设置有挡块，且挡块的一侧连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一侧连接有连接块，且连接块的另一侧通过轴承与螺纹杆相连接，所述螺纹杆的另一侧固定有转柄。该柴油机喷油泵共轨管，与现有的普通柴油机喷油泵共轨管相比，该设备具有定压回流管，当设备内部的油压过大时能够进行回流泄压，防止压力过大导致进入柴油机内部的油量过多，使油量无法进行充分燃烧，从而造成浪费的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及共轨管技术领域，具体为一种柴油机喷油泵共轨管。
背景技术
柴油机具有多缸和单缸之分，多缸的柴油机采用喷油泵进行喷油时需要使用共轨管对多个缸体同时供油，从而使多缸柴油机每个缸都能够得到供油正常工作。
现有的柴油机喷油泵共轨管在使用时当喷油泵喷出的油压过大时会导致柴油机的内部进油过多造成浪费，所以现有的柴油机喷油泵共轨管不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的柴油机喷油泵共轨管基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柴油机喷油泵共轨管，以解决上述背景技术中提出一般的柴油机喷油泵共轨管在使用时当喷油泵喷出的油压过大时会导致柴油机的内部进油过多造成浪费，所以现有的柴油机喷油泵共轨管不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机喷油泵共轨管，包括连接头和封闭头，所述连接头的下方连接有单向管，且单向管的一侧连接有连接软管，所述单向管的内部通过第一弹簧与阀芯相连接，所述连接头的一侧通过螺纹头与管道相连接，且管道的上端连接有螺纹套，所述封闭头位于管道的另一侧，所述管道的内部设置有挡块，且挡块的一侧连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一侧连接有连接块，且连接块的另一侧通过轴承与螺纹杆相连接，所述螺纹杆的另一侧固定有转柄。
优选的，所述连接头与单向管之间为粘接，且连接头与螺纹头之间为螺纹连接。
优选的，所述阀芯通过第一弹簧与单向管之间构成弹性结构，且单向管与连接软管之间为粘接。
优选的，所述螺纹套与管道之间为活动连接，且管道与螺纹头之间为焊接。
优选的，所述挡块通过第二弹簧与连接块之间构成弹性结构，且第二弹簧与挡块之间为固定连接。
优选的，所述螺纹杆通过轴承与连接块之间构成旋转结构，且连接块与第二弹簧之间为固定连接。
优选的，所述螺纹杆与管道之间为螺纹连接，且螺纹杆与转柄之间构成焊接一体化结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过连接头、单向管、连接软管、第一弹簧和阀芯，该设备的阀芯通过第一弹簧与单向管之间构成弹性结构，通过弹性结构使连接头中的液压过高使能够使内部柴油通过单向管和连接软管重新回流至油箱中，防止连接头中油压过大，导致注入柴油机内部的油量过多造成浪费，同时油量过多使燃烧不充分产生大量的一氧化碳对环境造成污染；
2.本实用新型通过连接头、螺纹头和管道，该设备的螺纹头和连接头之间为螺纹连接，通过螺纹连接便于连接头和管道的连接，同时通过螺纹头能够使多个管道互相连接，从而使该设备能够根据需求调节增加减少管道，使设备能够与不同缸数的柴油机相连接，提高设备的实用性；
3.本实用新型通过管道、挡块、第二弹簧、连接块和螺纹杆，该设备的螺纹杆与管道之间螺纹连接连接，通过螺纹连接能够调节连接块的位置，从而调节挡块通过第二弹簧与连接块之间构成弹性结构的弹力，使管道中的油压到达一定值才能够进行出油，从而使多个管道能够同时出油以及出油量相同，便于多个缸体的工作。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型管道剖面放大结构示意图；
图3为本实用新型单向管剖面放大结构示意图。
图中：1、连接头；2、单向管；3、连接软管；4、第一弹簧；5、阀芯；6、螺纹头；7、管道；8、螺纹套；9、挡块；10、第二弹簧；11、连接块；12、轴承；13、螺纹杆；14、转柄；15、封闭头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油机喷油泵共轨管，包括连接头1和封闭头15，连接头1的下方连接有单向管2，且单向管2的一侧连接有连接软管3，连接头1与单向管2之间为粘接，且连接头1与螺纹头6之间为螺纹连接，单向管2的内部通过第一弹簧4与阀芯5相连接，阀芯5通过第一弹簧4与单向管2之间构成弹性结构，且单向管2与连接软管3之间为粘接，通过连接头1、单向管2、连接软管3、第一弹簧4和阀芯5，该设备的阀芯5通过第一弹簧4与单向管2之间构成弹性结构，通过弹性结构使连接头1中的液压过高使能够使内部柴油通过单向管2和连接软管3重新回流至油箱中，防止连接头1中油压过大，导致注入柴油机内部的油量过多造成浪费，同时油量过多使燃烧不充分产生大量的一氧化碳对环境造成污染；
连接头1的一侧通过螺纹头6与管道7相连接，且管道7的上端连接有螺纹套8，螺纹套8与管道7之间为活动连接，且管道7与螺纹头6之间为焊接，通过连接头1、螺纹头6和管道7，该设备的螺纹头6和连接头1之间为螺纹连接，通过螺纹连接便于连接头1和管道7的连接，同时通过螺纹头6能够使多个管道7互相连接，从而使该设备能够根据需求调节增加减少管道7，使设备能够与不同缸数的柴油机相连接，提高设备的实用性；
封闭头15位于管道7的另一侧，管道7的内部设置有挡块9，且挡块9的一侧连接有第二弹簧10，挡块9通过第二弹簧10与连接块11之间构成弹性结构，且第二弹簧10与挡块9之间为固定连接，第二弹簧10的另一侧连接有连接块11，且连接块11的另一侧通过轴承12与螺纹杆13相连接，螺纹杆13通过轴承12与连接块11之间构成旋转结构，且连接块11与第二弹簧10之间为固定连接，螺纹杆13的另一侧固定有转柄14，螺纹杆13与管道7之间为螺纹连接，且螺纹杆13与转柄14之间构成焊接一体化结构，通过管道7、挡块9、第二弹簧10、连接块11和螺纹杆13，该设备的螺纹杆13与管道7之间螺纹连接连接，通过螺纹连接能够调节连接块11的位置，从而调节挡块9通过第二弹簧10与连接块11之间构成弹性结构的弹力，使管道7中的油压到达一定值才能够进行出油，从而使多个管道7能够同时出油以及出油量相同，便于多个缸体的工作。
工作原理：在使用该柴油机喷油泵共轨管时，首先通过螺纹头6使多个管道7自连在一起，然后通过螺纹头6与连接头1之间的螺纹连接把管道7安装到连接头1上，把封闭头15与最后一个管道7连接在一起进行闭合，然后把连接头1与喷油泵连接，连接软管3与油箱连接，通过螺纹套8使管道7与柴油机连接，然后通过螺纹杆13与管道7之间的螺纹连接调节连接块11的位置，从而调节通过第二弹簧10与连接块11之间构成弹性结构的挡块9所受的弹力，控制出油的压力，从而使每个管道7能够进行同时出油，且出油量相同，当管道7内部油压超过一定值时，通过第一弹簧4与单向管2之间构成弹性结构的阀芯5会向下滑动，对连接软管3失去遮挡作用，从而使管道7内部的有回流至油箱中。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种柴油机喷油泵共轨管，包括连接头(1)和封闭头(15)，其特征在于：所述连接头(1)的下方连接有单向管(2)，且单向管(2)的一侧连接有连接软管(3)，所述单向管(2)的内部通过第一弹簧(4)与阀芯(5)相连接，所述连接头(1)的一侧通过螺纹头(6)与管道(7)相连接，且管道(7)的上端连接有螺纹套(8)，所述封闭头(15)位于管道(7)的另一侧，所述管道(7)的内部设置有挡块(9)，且挡块(9)的一侧连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)的另一侧连接有连接块(11)，且连接块(11)的另一侧通过轴承(12)与螺纹杆(13)相连接，所述螺纹杆(13)的另一侧固定有转柄(14)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机喷油泵共轨管，其特征在于：所述连接头(1)与单向管(2)之间为粘接，且连接头(1)与螺纹头(6)之间为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机喷油泵共轨管，其特征在于：所述阀芯(5)通过第一弹簧(4)与单向管(2)之间构成弹性结构，且单向管(2)与连接软管(3)之间为粘接。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机喷油泵共轨管，其特征在于：所述螺纹套(8)与管道(7)之间为活动连接，且管道(7)与螺纹头(6)之间为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机喷油泵共轨管，其特征在于：所述挡块(9)通过第二弹簧(10)与连接块(11)之间构成弹性结构，且第二弹簧(10)与挡块(9)之间为固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机喷油泵共轨管，其特征在于：所述螺纹杆(13)通过轴承(12)与连接块(11)之间构成旋转结构，且连接块(11)与第二弹簧(10)之间为固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机喷油泵共轨管，其特征在于：所述螺纹杆(13)与管道(7)之间为螺纹连接，且螺纹杆(13)与转柄(14)之间构成焊接一体化结构。
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| CN202022020957.6U CN212803445U (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种柴油机喷油泵共轨管 |
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2020
- 2020-09-15 CN CN202022020957.6U patent/CN212803445U/zh active Active
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