CN212803341U - 一种盾构隧道装配式管线支撑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及盾构隧道技术领域，具体涉及一种盾构隧道装配式管线支撑机构，包括管片组件、连接组件和定位悬挂组件，管片组件包括第一管片和第二管片，第一管片的端面上设有梯形装配凹槽，第二管片靠近梯形装配凹槽的端面上设有与梯形装配凹槽相对应的梯形装配凸起，第一管片上位于梯形装配凹槽的下方设有第一缺口，第二管片的端面上位于梯形装配凸起的下方设有第二缺口；每个连接组件包括端部分别预制在所述第一管片中及其第二管片中的U形钢板，定位悬挂组件水平紧固安装在对应的两个所述U形钢板之间，本实用新型结构简单，可以高效、高质的对管片进行组装定位，便于后续对线缆进行架线，便于用于对线缆进行支撑的部件的组装、拆卸和更换。

Description

一种盾构隧道装配式管线支撑机构

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道技术领域，具体涉及一种盾构隧道装配式管线支撑机构。

背景技术

随着轨道交通技术的不断改进，我国轨道交通行业特别是城市地铁行业得到快速发展，地铁隧 道建设目前超过90％的主流工艺为盾构隧道。

隧道在进行搭线排线时，为了便于线缆的排线，会在隧道内设置定位悬挂组件，传统的锚栓工艺是在隧道管片上钻孔、清孔、注胶、植入锚栓，胶水固化后利用锚栓安装机电设备及管线，该工艺对隧道结构破坏严重，极易导致 隧道管片开裂、渗水，降低隧道使用寿命；且功效低下，施工过程中粉尘、噪音污染严重对施 工人员的健康和安全构成严重威胁，组装、拆卸及其检修更换均较为不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种盾构隧道装配式管线支撑机构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种盾构隧道装配式管线支撑机构，包括管片组件、多个连接组件和多个定位悬挂组件，且连接组件与定位悬挂组件一一对应；

所述管片组件包括第一管片和第二管片，所述第一管片的端面上设有梯形装配凹槽，所述第二管片靠近梯形装配凹槽的端面上设有与梯形装配凹槽相对应的梯形装配凸起，所述第一管片上位于梯形装配凹槽的下方设有第一缺口，所述第二管片的端面上位于梯形装配凸起的下方设有第二缺口；

每个所述连接组件包括端部分别预制在所述第一管片中及其所述第二管片中的U形钢板，一个U形钢板位于所述第一缺口中，且U形钢板的端部预制在第一管片中；另一个U形钢板位于所述第二缺口中，且U形钢板的端部预制在第二管片中；

所述定位悬挂组件水平紧固安装在对应的两个所述U形钢板之间，

所述第一管片的端面与所述第二管片的端面紧密接触，梯形装配凸起与梯形装配凹槽紧密接触，且接触部位均设有密封垫片。

优选的，所述U形钢板的端部的外壁上均设有加强筋，且加强筋垂直于所述U形钢板。

优选的，每个所述定位悬挂组件均由定位杆、U形挂架、垫块及其螺母组成，所述U形钢板的侧端面上设有卡槽，所述定位杆水平搭接在卡槽中，且端部延伸至U形钢板的内侧区域，所述定位杆的端部攻有外螺纹，垫块套在定位杆的端部，并用螺母锁紧，所述U形挂架竖直设置在定位杆的下端，且位于同一连接组件中的两个U形钢板之间。

优选的，所述U形挂架的下端设有水平的弧形托板，且弧形托板与U形挂架为一体件。

优选的，同一连接组件中的两个所述U形钢板关于所述定位杆的中点对称分布。

本实用新型的优点：在进行管片的组装时，第一管片端面上的梯形装配凹槽和第二管片端面上的梯形装配凸起相配合，且紧密接触的部位粘接有密封垫片，提高接触部位的密封性；当第一管片和第二管片组装后，将定位悬挂组件的端部顺着U形钢板侧端面上的卡槽放置进去，使得定位悬挂组件中的定位杆的端部伸至U形钢板的内侧区域中，套上垫块，然后用螺母锁紧，从而将第一管片和第二管片紧固的装配在了一起；位于定位杆下端的U形挂架及其弧形托板用于线缆的铺设，起到对线缆的支撑作用；

在本实用新型中，定位悬挂组件既起到对组装后的第一管片和第二管片之间的紧固，又可以作为线缆铺设的支撑件，便于组装和拆卸，也便于后续对定位悬挂组件进行更换，替代了传统在管片上进行打孔安装悬挂架的方式，无需在盾构隧道结构上密集打孔，保证了对隧道结构零损伤，保护了隧道结构的完整性，另外，通过在第一管片和第二管片的端面进行结构，提高了二者之间接触面积，且同时提高了二者组装的效率和质量；

本实用新型结构简单，可以高效、高质的对管片进行组装定位，便于后续对线缆进行架线，便于用于对线缆进行支撑的部件的组装、拆卸和更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为定位悬挂组件的俯视图；

图中：1-第一管片，11-第一缺口，2-第二管片，21-第二缺口，22-梯形装配凸起，3-密封垫片，4-U形钢板，41-加强筋，42-卡槽，5-定位杆，6-垫块，7-螺母，8-U形挂架，9-弧形托板，10-线缆。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。

参照图1至图3所示的提供一种盾构隧道装配式管线支撑机构，包括管片组件、多个连接组件和多个定位悬挂组件，且连接组件与定位悬挂组件一一对应；

所述管片组件包括第一管片1和第二管片2，所述第一管片1的端面上设有梯形装配凹槽，所述第二管片2靠近梯形装配凹槽的端面上设有与梯形装配凹槽相对应的梯形装配凸起22，所述第一管片1上位于梯形装配凹槽的下方设有第一缺口11，所述第二管片2的端面上位于梯形装配凸起22的下方设有第二缺口21；

每个所述连接组件包括端部分别预制在所述第一管片1中及其所述第二管片2中的U形钢板4，一个U形钢板4位于所述第一缺口11中，且U形钢板4的端部预制在第一管片1中；另一个U形钢板4位于所述第二缺口21中，且U形钢板4的端部预制在第二管片2中；

所述定位悬挂组件水平紧固安装在对应的两个所述U形钢板4之间，

所述第一管片1的端面与所述第二管片2的端面紧密接触，梯形装配凸起22与梯形装配凹槽紧密接触，且接触部位均设有密封垫片3。

在本实施例中，所述U形钢板4的端部的外壁上均设有加强筋41，且加强筋41垂直于所述U形钢板4。

在本实施例中，每个所述定位悬挂组件均由定位杆5、U形挂架8、垫块6及其螺母7组成，所述U形钢板4的侧端面上设有卡槽42，所述定位杆5水平搭接在卡槽42中，且端部延伸至U形钢板4的内侧区域，所述定位杆5的端部攻有外螺纹，垫块6套在定位杆5的端部，并用螺母7锁紧，所述U形挂架8竖直设置在定位杆5的下端，且位于同一连接组件中的两个U形钢板4之间。

在本实施例中，所述U形挂架8的下端设有水平的弧形托板9，且弧形托板9与U形挂架8为一体件。

在本实施例中，同一连接组件中的两个所述U形钢板4关于所述定位杆5的中点对称分布。

在进行管片的组装时，第一管片1端面上的梯形装配凹槽和第二管片2端面上的梯形装配凸起22相配合，且紧密接触的部位粘接有密封垫片3，提高接触部位的密封性；当第一管片1和第二管片2组装后，将定位悬挂组件的端部顺着U形钢板4侧端面上的卡槽42放置进去，使得定位悬挂组件中的定位杆5的端部伸至U形钢板4的内侧区域中，套上垫块6，然后用螺母7锁紧，从而将第一管片1和第二管片2紧固的装配在了一起；位于定位杆5下端的U形挂架8及其弧形托板9用于线缆10的铺设，起到对线缆10的支撑作用；

在本实用新型中，定位悬挂组件既起到对组装后的第一管片1和第二管片2之间的紧固，又可以作为线缆10铺设的支撑件，便于组装和拆卸，也便于后续对定位悬挂组件进行更换，替代了传统在管片上进行打孔安装悬挂架的方式，无需在盾构隧道结构上密集打孔，保证了对隧道结构零损伤，保护了隧道结构的完整性，另外，通过在第一管片1和第二管片2的端面进行结构，提高了二者之间接触面积，且同时提高了二者组装的效率和质量；

本实用新型结构简单，可以高效、高质的对管片进行组装定位，便于后续对线缆进行架线，便于用于对线缆进行支撑的部件的组装、拆卸和更换。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种盾构隧道装配式管线支撑机构，其特征在于，包括管片组件、多个连接组件和多个定位悬挂组件，且连接组件与定位悬挂组件一一对应；

所述管片组件包括第一管片（1）和第二管片（2），所述第一管片（1）的端面上设有梯形装配凹槽，所述第二管片（2）靠近梯形装配凹槽的端面上设有与梯形装配凹槽相对应的梯形装配凸起（22），所述第一管片（1）上位于梯形装配凹槽的下方设有第一缺口（11），所述第二管片（2）的端面上位于梯形装配凸起（22）下方设有第二缺口（21）；

每个所述连接组件包括端部分别预制在所述第一管片（1）中及其所述第二管片（2）中的U形钢板（4），一个U形钢板（4）位于所述第一缺口（11）中，且U形钢板（4）的端部预制在第一管片（1）中；另一个U形钢板（4）位于所述第二缺口（21）中，且U形钢板（4）的端部预制在第二管片（2）中；

所述定位悬挂组件水平紧固安装在对应的两个所述U形钢板（4）之间，

所述第一管片（1）的端面与所述第二管片（2）的端面紧密接触，梯形装配凸起（22）与梯形装配凹槽紧密接触，且接触部位均设有密封垫片（3）。

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道装配式管线支撑机构，其特征在于，所述U形钢板（4）的端部的外壁上均设有加强筋（41），且加强筋（41）垂直于所述U形钢板（4）。

3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道装配式管线支撑机构，其特征在于，每个所述定位悬挂组件均由定位杆（5）、U形挂架（8）、垫块（6）及其螺母（7）组成，所述U形钢板（4）的侧端面上设有卡槽（42），所述定位杆（5）水平搭接在卡槽（42）中，且端部延伸至U形钢板（4）的内侧区域，所述定位杆（5）的端部攻有外螺纹，垫块（6）套在定位杆（5）的端部，并用螺母（7）7锁紧，所述U形挂架（8）竖直设置在定位杆（5）的下端，且位于同一连接组件中的两个U形钢板（4）之间。

4.根据权利要求3所述的一种盾构隧道装配式管线支撑机构，其特征在于，所述U形挂架（8）的下端设有水平的弧形托板（9），且弧形托板（9）与U形挂架（8）为一体件。

5.根据权利要求3所述的一种盾构隧道装配式管线支撑机构，其特征在于，同一连接组件中的两个所述U形钢板（4）关于所述定位杆（5）的中点对称分布。

Images