CN212803268U - 一种隧道防水节点结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种隧道防水节点结构,包括有围岩、初期支护层、热熔垫圈、射钉、金属垫圈、无纺布层、防水板;所述围岩外设有初期支护层;所述初期支护层为混凝土结构层,初期支护层表面平整,初期支护层上铺设有无纺布层,无纺布层应该贴紧初期支护层表面设置,相邻无纺布层搭接叠合宽度不小于150mm;所述无纺布层上每间隔一定的距离设有热熔垫圈,该热熔垫圈为M形垫圈,M形垫圈中部还设有金属垫圈;所述射钉贯穿金属垫圈和热熔垫圈将无纺布固定在初期支护层上;所述无纺布层外设有防水板,该防水板为塑料防水板,防水板焊接在固定无纺布层的热熔垫圈上,且下部防水板应压住上部防水板。
Description
技术领域
本实用新型涉及防水领域,尤其涉及一种隧道防水节点结构。
背景技术
随着我国国民经济的快速发展,我国需要发展高速铁路来满足日益增长的客运需求,针对客运专线开挖断面大、防水等级高、质量要求严的特点;防水板施工是影响衬砌质量的关键工序,防水板是隧道防水的主要屏障,其铺设质量直接影响隧道防水的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种隧道防水节点结构,采用本实用新型的结构,结构设计合理,施工方便,保证了防水性,增强了隧道防水的效果。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种隧道防水节点结构,包括有围岩、初期支护层、热熔垫圈、射钉、金属垫圈、无纺布层、防水板;所述围岩为隧道基底结构,围岩表面凹凸不平,围岩外设有初期支护层;所述初期支护层为混凝土结构层,初期支护层表面平整,初期支护层上铺设有无纺布层,无纺布层应该贴紧初期支护层表面设置,相邻无纺布层搭接叠合宽度不小于150mm;所述无纺布层上每间隔一定的距离设有热熔垫圈,该热熔垫圈为M形垫圈,M形垫圈中部还设有金属垫圈;所述射钉贯穿金属垫圈和热熔垫圈将无纺布层固定在初期支护层上,且热熔垫圈及射钉按梅花形布置;所述无纺布层外设有防水板,该防水板为塑料防水板,防水板焊接在固定无纺布层的热熔垫圈上,且下部防水板应压住上部防水板。
作为优选,所述防水板间的搭接宽度不小于150mm,单条焊缝的有效焊接宽度不小于15mm,焊接后两条焊缝间留有一条空气通道。
本实用新型的有益效果是:采用本实用新型的结构,结构设计合理,施工方便,保证了防水性,增强了隧道防水的效果。
附图说明
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,但并不构成对本实用新型的限定。
图1一种隧道防水节点结构示意图。
图2为防水板搭接示意图。
其中:1为围岩、2为初期支护层、3为热熔垫圈、4为射钉、5为金属垫圈、 6为无纺布层、7为防水板、8为焊缝、9为空气通道。
具体实施方式
结合附图1-2,对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-2所示,一种隧道防水节点结构,包括有围岩1、初期支护层2、热熔垫圈3、射钉4、金属垫圈5、无纺布层6、防水板7;所述围岩1为隧道基底结构,围岩1表面凹凸不平,围岩1外设有初期支护层2;所述初期支护层2为混凝土结构层,初期支护层2表面平整,初期支护层2上铺设有无纺布层6,无纺布层 6应该贴紧初期支护层2表面设置,相邻无纺布层6搭接叠合宽度不小于150mm;所述无纺布层6上每间隔一定的距离设有热熔垫圈3,该热熔垫圈3为M形垫圈, M形垫圈中部还设有金属垫圈5;所述射钉4贯穿金属垫圈5和热熔垫圈3将无纺布层6固定在初期支护层2上,且热熔垫圈3及射钉按梅花形布置;所述无纺布层6外设有防水板7,该防水板7为塑料防水板,防水板7焊接在固定无纺布层6的热熔垫圈3上,且下部防水板7应压住上部防水板7。
具体实施时,所述防水板7间的搭接宽度不小于150mm,单条焊缝8的有效焊接宽度不小于15mm,焊接后两条焊缝8间留有一条空气通道9。
Claims (2)
1.一种隧道防水节点结构,其特征在于:包括有围岩、初期支护层、热熔垫圈、射钉、金属垫圈、无纺布层、防水板;所述围岩为隧道基底结构,围岩表面凹凸不平,围岩外设有初期支护层;所述初期支护层为混凝土结构层,初期支护层表面平整,初期支护层上铺设有无纺布层,无纺布层应该贴紧初期支护层表面设置,相邻无纺布层搭接叠合宽度不小于150mm;所述无纺布层上每间隔一定的距离设有热熔垫圈,该热熔垫圈为M形垫圈,M形垫圈中部还设有金属垫圈;所述射钉贯穿金属垫圈和热熔垫圈将无纺布层固定在初期支护层上;所述无纺布层外设有防水板,该防水板为塑料防水板,防水板焊接在固定无纺布层的热熔垫圈上,且下部防水板应压住上部防水板。
2.根据权利要求1所述的一种隧道防水节点结构,其特征在于:所述防水板间的搭接宽度不小于150mm,单条焊缝的有效焊接宽度不小于15mm,焊接后两条焊缝间留有一条空气通道。
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