CN212802514U - 一种液压自爬模板双重防坠防倾装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，属于建筑施工技术领域。技术方案是：下防坠器（26）和上防坠器（16）交替运行，下防坠器（26）进行旋转运动时上防坠器（16）处于防坠工作状态，当上防坠器（16）进行旋转运动时下防坠器（26）处于防坠工作状态，可以实现全时防坠；导轨主体（32）在水平方向受到支座侧板、上部防倾机构和下部防倾机构的限制，内上防倾轮（14）、外上防倾轮（12）、内下防倾轮（24）和外下防倾轮（22）均与轨壁一（321）滚动接触，减小了摩擦阻力。本实用新型的积极效果：实现了全时防坠，防止架体坠落。爬模导轨与附墙支座改为滚轮接触，实现滚动摩擦，减小爬升阻力。

Description

一种液压自爬模板双重防坠防倾装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，属于建筑施工技术领域。

背景技术

目前，随着建筑行业的发展，建造的高层和高耸构造建筑物越来越多，这类建筑在建造时为了提升建造速度，大多使用自爬模板。现有技术的自爬模板，结构复杂，特别是滑动轴防坠方法在施工遇混凝土洒落后出现卡顿，不能自主复位，仍然存在安全隐患。且滑动轴防坠加工难度大，加工成本高。爬模导轨与附墙支座为滑动摩擦，爬升阻力大，容易造成架体损坏变形。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，在洒落混凝土后防坠机构还能够自动复位，并且实现了全时防坠，防止架体坠落，爬模导轨与附墙支座改为滚轮接触，实现滚动摩擦，减小爬升阻力，有效地解决了背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，设置在建筑物外墙与爬模导轨之间，包含支座固定机构、附墙支座和双重防坠防倾系统，附墙支座通过支座固定机构固定在建筑物外墙上，附墙支座与爬模导轨之间设有双重防坠防倾系统；

所述附墙支座包含支座挂板和两个支座侧板，支座固定机构设置在支座挂板的一侧，支座挂板的另一侧设有竖直布置且相互平行的两个支座侧板；爬模导轨包含导轨梯挡块和导轨主体，导轨主体的横截面为H型，由相互平行设置的轨壁一和轨壁二以及垂直设置在轨壁一和轨壁二之间的轨壁三组成，轨壁三两侧的凹槽为轨道，导轨梯挡块设置在轨壁一上，位于两个支座侧板之间；

所述双重防坠防倾系统由两个结构相同的双重防坠防倾机构组成，两个双重防坠防倾机构分别为设置在两个支座侧板的外侧；所述双重防坠防倾机构包含从上至下依次设置的上部防倾机构、上部防坠机构、下部防倾机构和下部防坠机构；

所述上部防倾机构包含上部防倾支座、外上防倾轮、外上防倾轮轴、内上防倾轮和内上防倾轮轴，上部防倾支座包含上导向臂和上防倾轮基座，上导向臂为L形，一侧固定在支座侧板上，另一侧设有向导轨主体方向伸出的上防倾轮基座，内上防倾轮通过内上防倾轮轴设置在上防倾轮基座与上导向臂相邻的一端，外上防倾轮通过外上防倾轮轴设置在上防倾轮基座的另一端，并位于轨道内，内上防倾轮和外上防倾轮之间形成上部滑道；下部防倾机构包含下部防倾支座、外下防倾轮、外下防倾轮轴、内下防倾轮和内下防倾轮轴，下部防倾支座包含下导向臂和下防倾轮基座，下导向臂为L形，一侧焊接在支座侧板上，另一侧设有向导轨主体方向伸出的下防倾轮基座，内下防倾轮通过内下防倾轮轴设置在下防倾轮基座与下导向臂相邻的一端，外下防倾轮通过外下防倾轮轴设置在下防倾轮基座的另一端，并位于轨道内，内下防倾轮和外下防倾轮之间形成下部滑道；导轨主体的轨壁一位于上部滑道和下部滑道之间；

所述上部防坠机构包含上防坠器、上防坠器销轴和上防坠器限位块，上防坠器通过上防坠器销轴转动设置在两个支座侧板中部之间，上防坠器与导轨梯挡块匹配，上防坠器下方设有上防坠器限位块；所述下部防坠机构包含下防坠器、下防坠器销轴和下防坠器限位块，下防坠器通过下防坠器销轴转动设置在两个支座侧板下部之间，下防坠器与导轨梯挡块匹配，下防坠器下方设有下防坠器限位块。

所述支座固定机构为两套，对称设置在支座挂板的两端，支座固定机构包含埋件板、埋件螺杆和爬锥，埋件板固定在建筑物外墙上，爬锥固定在支座挂板上，埋件板和爬锥通过埋件螺杆连接。

所述支座侧板上端与支座挂板上端之间设有水平设置的支座上三角板，支座侧板外侧面的下端设有竖直设置的支撑板，支撑板下端与支座侧板下端之间设有支座下三角板。

两个所述支座侧板上部之间转动设有挡污翻板，挡污翻板位于上防坠器上方。

所述上导向臂和下导向臂均通过导向臂连接螺栓固定在支座侧板上。

所述上导向臂上端设有水平设置的上导向臂三角板，下导向臂下端设有水平设置的下导向臂三角板。

所述导轨梯挡块为直角梯形块，直角面焊接在轨壁一上，斜面朝向上防坠器和下防坠器；上防坠器和下防坠器结构相同，均为矩形块，上防坠器和下防坠器一端分别转动连接在上防坠器销轴和下防坠器销轴上，上防坠器和下防坠器的另一端下部设有与导轨梯挡块斜面匹配的斜坡。

所述挡污翻板为弯折板，一端通过翻板销轴转动连接在两个支座侧板上部之间，另一端向导轨主体伸出后向上弯折。

本实用新型的积极效果：在洒落混凝土后防坠机构还能够自动复位，并且实现了全时防坠，防止架体坠落。爬模导轨与附墙支座改为滚轮接触，实现滚动摩擦，减小爬升阻力。

附图说明

图1为本实用新型实施例下防坠器处于旋转状态示意图；

图2为本实用新型实施例上防坠器处于旋转状态部示意图；

图3为本实用新型实施例结构示意图；

图4为本实用新型实施例俯视示意图；

图5为本实用新型实施例支座固定机构与附墙支座连接状态示意图；

图6为本实用新型实施例爬模导轨结构示意图；

图7为本实用新型实施例导轨梯挡块及导轨主体结构示意图；

图8为本实用新型实施例上部防倾机构结构示意图；

图9为本实用新型实施例上防坠器结构示意图；

图10为本实用新型实施例挡污翻板结构示意图；

图中： 1、埋件板，2、埋件螺杆，3爬锥，4、支座挂板，5、支撑板，6、支座侧板，7、支座上三角板，8、上导向臂，9、上导向臂三角板，10、挡污翻板， 11、上防倾轮基座，12、外上防倾轮，13、外上防倾轮轴，14、内上防倾轮，15、内上防倾轮轴，16、上防坠器，17、上防坠器销轴，18、上防坠器限位块，19、下导向臂，20、下导向臂三角板，21、导向臂连接螺栓，22、外下防倾轮，23、外下防倾轮轴，24、内下防倾轮，25、内下防倾轮轴，26、下防坠器，27、下防坠器销轴，28下防坠器限位块、29，支座下三角板，30、下防倾轮基座，31、导轨梯挡块，32、导轨主体，321轨壁一，322轨壁二，323轨壁三，324、轨道，33、翻板销轴。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步说明。

一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，设置在建筑物外墙与爬模导轨之间，包含支座固定机构、附墙支座和双重防坠防倾系统，附墙支座通过支座固定机构固定在建筑物外墙上，附墙支座与爬模导轨之间设有双重防坠防倾系统；

所述附墙支座包含支座挂板4和两个支座侧板6，支座固定机构设置在支座挂板4的一侧，支座挂板4的另一侧设有竖直布置且相互平行的两个支座侧板6；爬模导轨包含导轨梯挡块31和导轨主体32，导轨主体32的横截面为H型，由相互平行设置的轨壁一321和轨壁二322以及垂直设置在轨壁一和轨壁二之间的轨壁三323组成，轨壁三323两侧的凹槽为轨道324，导轨梯挡块31设置在轨壁一上，位于两个支座侧板6之间；

所述双重防坠防倾系统由两个结构相同的双重防坠防倾机构组成，两个双重防坠防倾机构分别为设置在两个支座侧板6的外侧；所述双重防坠防倾机构包含从上至下依次设置的上部防倾机构、上部防坠机构、下部防倾机构和下部防坠机构；

所述上部防倾机构包含上部防倾支座、外上防倾轮12、外上防倾轮轴13、内上防倾轮14和内上防倾轮轴15，上部防倾支座包含上导向臂8和上防倾轮基座11，上导向臂8为L形，一侧固定在支座侧板6上，另一侧设有向导轨主体32方向伸出的上防倾轮基座11，内上防倾轮14通过内上防倾轮轴15设置在上防倾轮基座11与上导向臂8相邻的一端，外上防倾轮12通过外上防倾轮轴13设置在上防倾轮基座11的另一端，并位于轨道324内，内上防倾轮14和外上防倾轮12之间形成上部滑道；下部防倾机构包含下部防倾支座、外下防倾轮22、外下防倾轮轴23、内下防倾轮24和内下防倾轮轴25，下部防倾支座包含下导向臂19和下防倾轮基座30，下导向臂19为L形，一侧焊接在支座侧板6上，另一侧设有向导轨主体32方向伸出的下防倾轮基座30，内下防倾轮24通过内下防倾轮轴25设置在下防倾轮基座30与下导向臂19相邻的一端，外下防倾轮22通过外下防倾轮轴23设置在下防倾轮基座30的另一端，并位于轨道324内，内下防倾轮24和外下防倾轮22之间形成下部滑道；导轨主体32的轨壁一位于上部滑道和下部滑道之间；

所述上部防坠机构包含上防坠器16、上防坠器销轴17和上防坠器限位块18，上防坠器16通过上防坠器销轴17转动设置在两个支座侧板6中部之间，上防坠器16与导轨梯挡块31匹配，上防坠器16下方设有上防坠器限位块18；所述下部防坠机构包含下防坠器26、下防坠器销轴27和下防坠器限位块28，下防坠器26通过下防坠器销轴27转动设置在两个支座侧板6下部之间，下防坠器26与导轨梯挡块31匹配，下防坠器26下方设有下防坠器限位块28；

所述支座固定机构为两套，对称设置在支座挂板4的两端，支座固定机构包含埋件板1、埋件螺杆2和爬锥3，埋件板1固定在建筑物外墙上，爬锥3固定在支座挂板4上，埋件板1和爬锥3通过埋件螺杆2连接。

所述支座侧板6上端与支座挂板4上端之间设有水平设置的支座上三角板7，支座侧板6外侧面的下端设有竖直设置的支撑板5，支撑板5下端与支座侧板6下端之间设有支座下三角板29。

两个所述支座侧板6上部之间转动设有挡污翻板10，挡污翻板10位于上防坠器16上方。

所述上导向臂8和下导向臂19均通过导向臂连接螺栓21固定在支座侧板6上。

所述上导向臂8上端设有水平设置的上导向臂三角板9，下导向臂19下端设有水平设置的下导向臂三角板20。

所述导轨梯挡块31为直角梯形块，直角面焊接在轨壁一上，斜面朝向上防坠器16和下防坠器26；上防坠器16和下防坠器26结构相同，均为矩形块，上防坠器16和下防坠器26一端分别转动连接在上防坠器销轴17和下防坠器销轴27上，上防坠器16和下防坠器26的另一端下部设有与导轨梯挡块31斜面匹配的斜坡，斜坡的倾斜方向与导轨梯挡块31斜面的倾斜方向相同,均是从右上方向左下方倾斜。

所述挡污翻板10为弯折板，一端通过翻板销轴33转动连接在两个支座侧板上部之间，另一端向导轨主体32伸出后向上弯折。

所述支座挂板4与导轨主体32的轨壁一321和轨壁二322相互平行。

本实用新型的工作原理如下：

①导轨主体32相对于附墙支座向上移动，当导轨梯挡块31移动到下防坠器26底部斜坡位置时，下防坠器26的斜坡与导轨梯挡块31的斜面接触，下防坠器26挡住了导轨梯挡块31的运动轨迹，当导轨梯挡块31继续向上移动时，导轨梯挡块31会顶动下防坠器26以下防坠器销轴27为中心逆时针转动，当导轨梯挡块31向上移动超过下防坠器26后，下防坠器26会由于重力原因顺时针转动，当转动到下防坠器限位块28位置停止转动，下防坠器26复位处于防坠工作状态；导轨主体32与导轨梯挡块31继续向上运动，当导轨梯挡块31移动到上防坠器16底部斜坡位置时，上防坠器16动作，其动作过程与下防坠器26的动作过程相同；下防坠器26和上防坠器16交替运行，下防坠器26进行旋转运动时上防坠器16处于防坠工作状态，当上防坠器16进行旋转运动时下防坠器26处于防坠工作状态，当导轨主体32与导轨梯挡块31相对于附墙支座向下移动时，导轨梯挡块31会卡在上防坠器16或下防坠器26 上方，可以实现全时防坠；

②导轨主体32的轨壁一321始终位于上部滑道和下部滑道内，导轨主体32在水平方向受到支座侧板、上部防倾机构和下部防倾机构的限制，导轨主体32只可以相对于附墙支座上下滑动，内上防倾轮14、外上防倾轮12、内下防倾轮24和外下防倾轮22均与轨壁一321滚动接触，减小了摩擦阻力。

如图1所示，所述导轨主体与导轨梯挡块相对于附墙支座向上移动，当导轨梯挡块移动到下防坠器底部斜坡位置时，由于下防坠器挡住了导轨梯挡块的运动轨迹，当导轨梯挡块继续向上移动时，导轨梯挡块会顶动下防坠器以下防坠器销轴为中心逆时针转动，当导轨梯挡块向上移动超过下防坠器的旋转半径后，下防坠器会由于重力原因顺时针转动，当转动到下防坠器限位块位置停止转动，达到下防坠器复位目的。

如图2 所示，所述导轨主体与导轨梯挡块相对于附墙支座继续向上移动，当导轨梯挡块移动到上防坠器底部斜坡位置时，由于上防坠器挡住了导轨梯挡块的运动轨迹，当导轨梯挡块继续向上移动时，导轨梯挡块会顶动上防坠器以上防坠器销轴为中心逆时针转动，当导轨梯挡块向上移动超过上防坠器的旋转半径后，上防坠器会由于重力原因顺时针转动，当转动到上防坠器限位块位置停止转动，达到上防坠器复位目的。

当导轨主体与导轨梯挡块向上运动时，上防坠器和下防坠器交替运行，当下防坠器进行旋转运动时上防坠器处于防坠工作状态，当上防坠器进行旋转运动时下防坠器处于防坠工作状态，所以可以实现全时防坠，达到架体不坠落的目的。

如图3所示，所述支座挂板、支撑板、支座侧板、支座上三角板和支座下三角板焊接为一个整体，形成附墙支座。

所述上导向臂、上导向臂三角板和上防倾轮基座焊接为一个整体，外上防倾轮由外上防倾轮轴连接到上防倾轮基座的外连接孔上，内上防倾轮由内上防倾轮轴连接到上防倾轮基座的内连接孔上，整体组成上部防倾机构。

所述下导向臂、下导向臂三角板和下防倾轮基座焊接为一个整体，外下防倾轮由外下防倾轮轴连接到下防倾轮基座的外连接孔上，内下防倾轮由内下防倾轮轴连接到下防倾轮基座的内连接孔上，整体组成下部防倾机构。

所述上、下导向臂由导向臂连接螺栓安装到支座侧板的上下导向臂连接孔上。

所述上防坠器由上防坠器销轴连接到支座侧板的上防坠器连接孔上，下防坠器由下防坠器销轴连接到支座侧板的下防坠器连接孔上。

所述挡污翻板由翻板销轴安装到两个支座侧板之间，位于上、下防坠器的正上方，当有混凝土货杂物洒落时，挡污翻板能够遮挡上、下防坠器，起到保护作用。

如图4所示，导轨主体与导轨梯挡块焊接为一个整体。在俯视位置，导轨梯挡块位于附墙支座的两个支座侧板正中位置，可与上防坠器和下防坠器的坡面接触。导轨主体为H型钢，两个支座侧板上的上部防倾机构和下部防倾机构与导轨主体H型钢形成环抱结构，使导轨主体只能相对于附墙支座上下运动，当导轨主体相对于附墙支座向上运动时，内上防倾轮、外上防倾轮、内下防倾轮和外下防倾轮在轨壁一的运动摩擦力作用下进行旋转，使导轨主体和附墙支座由滑动摩擦改为滚动摩擦，大大减小了摩擦阻力，使爬升更稳定、安全。

Claims (6)

1.一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，设置在建筑物外墙与爬模导轨之间，其特征在于：包含支座固定机构、附墙支座和双重防坠防倾系统，附墙支座通过支座固定机构固定在建筑物外墙上，附墙支座与爬模导轨之间设有双重防坠防倾系统；

所述附墙支座包含支座挂板（4）和两个支座侧板（6），支座固定机构设置在支座挂板（4）的一侧，支座挂板（4）的另一侧设有竖直布置且相互平行的两个支座侧板（6）；爬模导轨包含导轨梯挡块（31）和导轨主体（32），导轨主体（32）的横截面为H型，由相互平行设置的轨壁一（321）和轨壁二（322）以及垂直设置在轨壁一和轨壁二之间的轨壁三（323）组成，轨壁三（323）两侧的凹槽为轨道（324），导轨梯挡块（31）设置在轨壁一上，位于两个支座侧板（6）之间；

所述双重防坠防倾系统由两个结构相同的双重防坠防倾机构组成，两个双重防坠防倾机构分别设置在两个支座侧板（6）的外侧；所述双重防坠防倾机构包含从上至下依次设置的上部防倾机构、上部防坠机构、下部防倾机构和下部防坠机构；

所述上部防倾机构包含上部防倾支座、外上防倾轮（12）、外上防倾轮轴（13）、内上防倾轮（14）和内上防倾轮轴（15），上部防倾支座包含上导向臂（8）和上防倾轮基座（11），上导向臂（8）为L形，一侧固定在支座侧板（6）上，另一侧设有向导轨主体（32）方向伸出的上防倾轮基座（11），内上防倾轮（14）通过内上防倾轮轴（15）设置在上防倾轮基座（11）与上导向臂（8）相邻的一端，外上防倾轮（12）通过外上防倾轮轴（13）设置在上防倾轮基座（11）的另一端，并位于轨道（324）内，内上防倾轮（14）和外上防倾轮（12）之间形成上部滑道；下部防倾机构包含下部防倾支座、外下防倾轮（22）、外下防倾轮轴（23）、内下防倾轮（24）和内下防倾轮轴（25），下部防倾支座包含下导向臂（19）和下防倾轮基座（30），下导向臂（19）为L形，一侧焊接在支座侧板（6）上，另一侧设有向导轨主体（32）方向伸出的下防倾轮基座（30），内下防倾轮（24）通过内下防倾轮轴（25）设置在下防倾轮基座（30）与下导向臂（19）相邻的一端，外下防倾轮（22）通过外下防倾轮轴（23）设置在下防倾轮基座（30）的另一端，并位于轨道（324）内，内下防倾轮（24）和外下防倾轮（22）之间形成下部滑道；导轨主体（32）的轨壁一位于上部滑道和下部滑道之间；

所述上部防坠机构包含上防坠器（16）、上防坠器销轴（17）和上防坠器限位块（18），上防坠器（16）通过上防坠器销轴（17）转动设置在两个支座侧板（6）中部之间，上防坠器（16）与导轨梯挡块（31）匹配，上防坠器（16）下方设有上防坠器限位块（18）；所述下部防坠机构包含下防坠器（26）、下防坠器销轴（27）和下防坠器限位块（28），下防坠器（26）通过下防坠器销轴（27）转动设置在两个支座侧板（6）下部之间，下防坠器（26）与导轨梯挡块（31）匹配，下防坠器（26）下方设有下防坠器限位块（28）。

2.根据权利要求1所述的一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，其特征在于：所述支座固定机构为两套，对称设置在支座挂板（4）的两端，支座固定机构包含埋件板（1）、埋件螺杆（2）和爬锥（3），埋件板（1）固定在建筑物外墙上，爬锥（3）固定在支座挂板（4）上，埋件板（1）和爬锥（3）通过埋件螺杆（2）连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，其特征在于：所述支座侧板（6）上端与支座挂板（4）上端之间设有水平设置的支座上三角板（7），支座侧板（6）外侧面的下端设有竖直设置的支撑板（5），支撑板（5）下端与支座侧板（6）下端之间设有支座下三角板（29）。

4.据权利要求1所述的一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，其特征在于：两个所述支座侧板（6）上部之间转动设有挡污翻板（10），挡污翻板（10）位于上防坠器（16）上方。

5.根据权利要求1所述的一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，其特征在于：所述上导向臂（8）和下导向臂（19）均通过导向臂连接螺栓（21）固定在支座侧板（6）上。

6.根据权利要求1所述的一种液压自爬模板双重防坠防倾装置，其特征在于：所述导轨梯挡块（31）为直角梯形块，直角面焊接在轨壁一上，斜面朝向上防坠器（16）和下防坠器（26）；上防坠器（16）和下防坠器（26）结构相同，均为矩形块，上防坠器（16）和下防坠器（26）一端分别转动连接在上防坠器销轴（17）和下防坠器销轴（27）上，上防坠器（16）和下防坠器（26）的另一端下部设有与导轨梯挡块（31）斜面匹配的斜坡。

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