CN212799216U - 一种电梯轿厢缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，具体揭示了一种电梯轿厢缓冲装置，包括外箱，外箱左右两侧靠近顶部的位置处开设有位移槽，外箱内部靠近顶部的位置处滑动连接有滑板，滑板的左右两侧均固定连接有连接块，外箱内壁底部的左右两侧均固定连接有套杆，套杆内壁的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的顶部固定连接有支撑杆，连接杆左右两侧的表面均固定连接有套块，连接杆的表面滑动连接有滑杆，滑杆的顶部与滑板的底部通过转杆相连接，套块内壁远离外箱中央的一侧固定连接有第二弹簧，连接导线远离外箱中央的一侧固定连接有安全气囊；本实用新型能够提高缓冲装置的缓冲效果，当冲击超过缓冲装置的承受范围也能对轿厢进行保护。

Description

一种电梯轿厢缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，具体涉及了一种电梯轿厢缓冲装置。

背景技术

电梯是一种新型的高层建筑运输工具，它能够帮助人们登上楼层较高的建筑，同时还可以方便行动能力障碍的人们上下楼层，但由于电梯在工作时为了保障乘坐人员的安全通常为全封闭式结构，而全封闭式的轿厢本身没有缓冲结构，因此需要在电梯的工作井内部加装缓冲装置，但现有的缓冲装置缓冲效果不明显，而且当电梯轿厢产生的冲击超过缓冲装置所能够承受的范围时，缓冲装置就无法在对电梯轿厢进行保护。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种电梯轿厢缓冲装置，具备能够更好对电梯轿厢进行缓冲保护，电梯轿厢产生的冲击超过范围时也能够对电梯轿厢进行保护等优点，解决了现有的缓冲装置缓冲效果不明显，电梯轿厢产生的冲击超过范围时无法对电梯轿厢进行保护的问题。

本实用新型的电梯轿厢缓冲装置，包括外箱，所述外箱左右两侧靠近顶部的位置处开设有位移槽，所述外箱内部靠近顶部的位置处滑动连接有滑板，所述滑板的底部转动连接有转杆，所述滑板的左右两侧均固定连接有连接块，所述连接块滑动连接于位移槽的内部且贯穿位移槽的左右两侧，所述外箱内壁底部的左右两侧均固定连接有套杆，所述套杆内壁的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有支撑杆，所述外箱内部的中央固定连接有连接杆，所述连接杆左右两侧的表面均固定连接有套块，所述连接杆的表面滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部与滑板的底部通过转杆相连接，所述套块内壁远离外箱中央的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧靠近外箱中央的一侧固定连接有限位块，所述连接杆顶部的中央固定连接有触发开关，所述触发开关的左右两侧均固定连接有连接导线，所述连接导线远离外箱中央的一侧固定连接有安全气囊，所述外箱的左右两侧均固定连接有固定块。

本实用新型的电梯轿厢缓冲装置，其中固定块的内部开设有连接槽，所述安全气囊的位置位于该连接槽的底部，所述连接块滑动连接于该连接槽的内部，该结构设置，使得连接槽能够对安全气囊的位置和连接块的移动轨迹进行限定，从而使得连接块能够与安全气囊相接触。

本实用新型的电梯轿厢缓冲装置，其中滑板底部的中央固定连接有压块，所述压块的位置与触发开关的位置相对应，该结构设置，使得压块能够向下移动，对触发开关进行挤压。

本实用新型的电梯轿厢缓冲装置，其中套块内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述限位块的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽的内部，该结构设置，使得在滑槽和滑块的对用下，对限位块和滑杆的位置进行限定，避免限位块从套块的内部脱出。

本实用新型的电梯轿厢缓冲装置，其中支撑杆的顶部固定连接于滑板的底部，所述滑杆远离外箱中央的一侧固定连接于限位块的表面，所述转杆的底部与滑杆的顶部相转动连接，该结构设置，使得转杆能够带动滑杆移动，同时使滑杆能够带动限位块进行移动。

本实用新型的电梯轿厢缓冲装置，其中触发开关与外界电源通过电线相连接，所述触发开关、连接导线和安全气囊与外界电源之间形成回路，该结构设置，使得触发开关闭合后，能够使安全气囊快速充气进行缓冲作业。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的套杆和第一弹簧，配合滑板和支撑杆，使得电梯轿厢对滑板产生冲击时，能够利用第一弹簧的弹力将电梯轿厢产生的冲击进行抵消，通过设置的套块和第二弹簧，配合限位块、滑杆和转杆，使得电梯轿厢对滑板产生冲击时，能够在第二弹簧弹力的作用下增大该装置对冲击的吸收能力，从而提高了该装置对轿厢的缓冲效果，通过设置的压块和触发开关，配合连接导线和安全气囊，使得当电梯轿厢产生的冲击超过该装置的缓冲范围时，能够利用压块和触发开关，使得安全气囊能够快速充气并与连接块发生接触，利用安全气囊对滑板上受到的冲击进行抵消，从而对电梯轿厢进行保护。

2、本实用新型通过设置的限位块和滑块，配合套块内开设的滑槽，使得限位块和滑块的移动轨迹能够在滑块和滑槽的作用下进行限定，避免滑杆和限位块从套块的内部脱离，通过设置的固定块，配合固定块内部开设的连接槽，使得该装置能够对安全气囊的位置进行限定，同时限定了连接块的移动轨迹。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图。

图中：1、外箱；11、位移槽；2、滑板；21、连接块；22、压块；3、套杆；31、第一弹簧；32、支撑杆；4、连接杆；41、转杆；5、套块；51、滑槽；52、第二弹簧；6、滑杆；61、限位块；62、滑块；7、触发开关；71、连接导线；72、安全气囊；8、固定块。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-2，本实用新型的电梯轿厢缓冲装置，包括外箱1，外箱1左右两侧靠近顶部的位置处开设有位移槽11，外箱1内部靠近顶部的位置处滑动连接有滑板2，滑板2的底部转动连接有转杆41，滑板2的左右两侧均固定连接有连接块21，连接块21滑动连接于位移槽11的内部且贯穿位移槽11的左右两侧，外箱1内壁底部的左右两侧均固定连接有套杆3，套杆3内壁的底部固定连接有第一弹簧31，第一弹簧31的顶部固定连接有支撑杆32，外箱1内部的中央固定连接有连接杆4，连接杆4左右两侧的表面均固定连接有套块5，连接杆4的表面滑动连接有滑杆6，滑杆6的顶部与滑板2的底部通过转杆41相连接，套块5内壁远离外箱1中央的一侧固定连接有第二弹簧52，第二弹簧52靠近外箱1中央的一侧固定连接有限位块61，连接杆4顶部的中央固定连接有触发开关7，触发开关7的左右两侧均固定连接有连接导线71，连接导线71远离外箱1中央的一侧固定连接有安全气囊72，外箱1的左右两侧均固定连接有固定块8。

固定块8的内部开设有连接槽，安全气囊72的位置位于该连接槽的底部，连接块21滑动连接于该连接槽的内部，该结构设置，使得连接槽能够对安全气囊72的位置和连接块21的移动轨迹进行限定，从而使得连接块21能够与安全气囊72相接触。

滑板2底部的中央固定连接有压块22，压块22的位置与触发开关7的位置相对应，该结构设置，使得压块22能够向下移动，对触发开关7进行挤压。

套块5内壁的顶部和底部均开设有滑槽51，限位块61的顶部和底部均固定连接有滑块62，滑块62滑动连接于滑槽51的内部，该结构设置，使得在滑槽51和滑块62的对用下，对限位块61和滑杆6的位置进行限定，避免限位块61从套块5的内部脱出。

支撑杆32的顶部固定连接于滑板2的底部，滑杆6远离外箱1中央的一侧固定连接于限位块61的表面，转杆41的底部与滑杆6的顶部相转动连接，该结构设置，使得转杆41能够带动滑杆6移动，同时使滑杆6能够带动限位块61进行移动。

触发开关7与外界电源通过电线相连接，触发开关7、连接导线71和安全气囊72与外界电源之间形成回路，该结构设置，使得触发开关7闭合后，能够使安全气囊72快速充气进行缓冲作业。

在使用本实用新型时，工作人员只需要将该装置安装在电梯工作井的底部即可，当电梯轿厢运行到工作井最底部时，电梯轿厢的底部与滑板2的顶部贴合，滑板2便在电梯轿厢的带动下朝外箱1底部移动，此时滑板2便带动支撑杆32向下移动挤压第一弹簧31，利用第一弹簧31的弹力对滑板2向上顶起，从而对电梯轿厢向下的冲击进行缓冲，同时滑板2通过转杆41带动黄安和限位块61向远离外箱1中央的一侧移动，利用滑杆6和限位块61对第二弹簧52进行挤压，从而利用第二弹簧52的弹力带动转杆41将滑板2向上顶起，从而对电梯向下的冲击进行缓冲，当电梯轿厢向下的冲击超过第一弹簧31和第二弹簧52能够承受的冲击时，压块22便会在滑板2的带动下按压触发开关7，触发开关7便能够通过连接导线71使安全气囊72充气，此时连接块21的底部便与安全气囊72相接触，利用安全气囊72对滑板2进行支撑，从而对电梯轿厢起到缓冲的作用。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯轿厢缓冲装置，包括外箱(1)，其特征在于：所述外箱(1)左右两侧靠近顶部的位置处开设有位移槽(11)，所述外箱(1)内部靠近顶部的位置处滑动连接有滑板(2)，所述滑板(2)的底部转动连接有转杆(41)，所述滑板(2)的左右两侧均固定连接有连接块(21)，所述连接块(21)滑动连接于位移槽(11)的内部且贯穿位移槽(11)的左右两侧，所述外箱(1)内壁底部的左右两侧均固定连接有套杆(3)，所述套杆(3)内壁的底部固定连接有第一弹簧(31)，所述第一弹簧(31)的顶部固定连接有支撑杆(32)，所述外箱(1)内部的中央固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)左右两侧的表面均固定连接有套块(5)，所述连接杆(4)的表面滑动连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的顶部与滑板(2)的底部通过转杆(41)相连接，所述套块(5)内壁远离外箱(1)中央的一侧固定连接有第二弹簧(52)，所述第二弹簧(52)靠近外箱(1)中央的一侧固定连接有限位块(61)，所述连接杆(4)顶部的中央固定连接有触发开关(7)，所述触发开关(7)的左右两侧均固定连接有连接导线(71)，所述连接导线(71)远离外箱(1)中央的一侧固定连接有安全气囊(72)，所述外箱(1)的左右两侧均固定连接有固定块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢缓冲装置，其特征在于：所述固定块(8)的内部开设有连接槽，所述安全气囊(72)的位置位于该连接槽的底部，所述连接块(21)滑动连接于该连接槽的内部。

3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢缓冲装置，其特征在于：所述滑板(2)底部的中央固定连接有压块(22)，所述压块(22)的位置与触发开关(7)的位置相对应。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢缓冲装置，其特征在于：所述套块(5)内壁的顶部和底部均开设有滑槽(51)，所述限位块(61)的顶部和底部均固定连接有滑块(62)，所述滑块(62)滑动连接于滑槽(51)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢缓冲装置，其特征在于：所述支撑杆(32)的顶部固定连接于滑板(2)的底部，所述滑杆(6)远离外箱(1)中央的一侧固定连接于限位块(61)的表面，所述转杆(41)的底部与滑杆(6)的顶部相转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢缓冲装置，其特征在于：所述触发开关(7)与外界电源通过电线相连接，所述触发开关(7)、连接导线(71)和安全气囊(72)与外界电源之间形成回路。

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