CN212797099U - 一种发动机盖末端的导流口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机盖末端的导流口结构，包括设置在发动机盖末端的矩形开口，所述的矩形开口下方设置有导风槽，且导风槽完全覆盖所述的矩形开口，所述的矩形开口上敷设有金属格栅过滤装置，所述的导风槽的出风口设置有抽风机，本实用新型使得车辆在行驶时可以依靠空气来流以实现对凹槽内杂物进行清理的功能，以优化现有的清理方法，提高发动机盖凹槽的清理效率，实现自清理能力。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车引擎盖的改进技术领域，尤其涉及一种发动机盖末端的导流口结构。
背景技术
目前家用汽车(包括但不限于家用轿车、SUV等)风挡玻璃与发动机盖之间有一个容易聚集杂物或雨水的凹槽，在地面停车时非常容易积累杂物，由于雨刮玻璃无法清除到该位置，且长时间积累会存在损伤汽车材料的可能，这就需要人工定期对其进行清理，费时费力。目前对于发动机盖末端与风挡玻璃间凹槽杂物的去处方式，大都是额外使用外加能源驱动的去除装置，难以与发动机盖共形，不利于风阻且需要附加较大的动力消耗，或者是基本不采用自动去除装置，依靠定期清洗车辆时辅助清理该处杂物。
实用新型内容
本实用新型的目的：提出一种发动机盖末端的导流口结构，使得车辆在行驶时可以依靠空气来流以实现对凹槽内杂物进行清理的功能，以优化现有的清理方法，提高发动机盖凹槽的清理效率，实现自清理能力。
本实用新型的技术方案：
一种发动机盖末端的导流口结构，包括设置在发动机盖末端的矩形开口，所述的矩形开口下方设置有导风槽，且导风槽完全覆盖所述的矩形开口，所述的矩形开口上敷设有金属格栅过滤装置，所述的导风槽的出风口设置有抽风机。
导风槽为喇叭形，其外表面为弧形曲面，所述的喇叭口的外扩角度不小于30°。
导风槽的槽口的剖面为光滑的过渡曲线。
抽风机包括旋转叶片、电机、电源、供电线缆及旋转叶片支撑装置，所述的旋转叶片安装在旋转叶片支撑装置，并与所述的电机连接，所述的电机通过供电电缆与所述的电源连接。
所述的矩形开口长度不超过发动机盖宽度的1/16，所述的矩形开口面积单个开口面积不小于60cm2。
所述的矩形开口四个角上设置有半径为15mm的倒角。
本实用新型的有益效果：提出一种发动机盖末端的导流口结构，实现了对家用汽车(包括但不限于家用轿车、SUV等)风挡玻璃与发动机盖之间凹槽杂物的清理，使车辆能够依靠行驶时产生的空气分流来实现凹槽内杂物的清理，附加功率小，且清除效果随车速增加而加强，极大地提高了车辆的美观、卫生度，同时对该处材料也具有间接的保护作用。更进一步，发动机盖开口形状、构造灵活，可根据车辆的类型、用途而具体设置，具有定向、个性化设计的特点。同时，在合适发动机盖导风槽材料的选择下，兼具减重的优点，降低油耗，紧贴环保节能的国家方针。
附图说明
图1是为本实用新型结构示意图，
其中，1、矩形开口，2、导风槽，3、金属格栅过滤装置，4、抽风机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型技术进行详细说明。
本实用新型通过在发动机盖靠近风挡玻璃端设置形状可控小开口的方式，借助车辆行驶时产生的空气动力来实现对该凹槽内杂物的清理，附加功耗小且有利于减小风阻、降低油耗。具体方案如下：
参见图1，本实用新型的汽车发动机盖末端凹槽部位去除杂物的装置，包括发动机盖末端矩形开口1及在发动机盖下方设置的弧形曲面形状的导风槽2。弧形曲面状的导风槽2安装在发动机盖的下表面，其与发动机盖的连接线轮廓略大于矩形开口1的轮廓。导风槽2的弧形曲面形状能够使行驶中贴附在发动机盖上的空气来流在导风槽2处分流，该空气分流能够沿发动机盖下方吹向风挡玻璃下端的凹槽处。矩形开口1内部设置有金属格栅过滤装置3，用于过滤进入导风槽2前的空气分流。同时每个发动机盖矩形开口1靠近挡风玻璃一侧的末端设置两台小型旋翼式抽风机4，能够对导风槽2中的来流起到引导、加速的效果，提升风挡玻璃下端凹槽中杂物的清理效果。
(1)导风槽2由板材经机加整体加工成型，或由钣金加工而成，材料一般为合金，若成本可控，也可采用整体成型复合材料；
(2)导风槽2的边缘紧贴矩形开口1，后者的尺寸可根据实际具体选择确定，一般不超过100～125mm。
在本实用新型的一个实施例中，发动机盖上的矩形开口1形状为四角有半径15mm倒角的矩形，矩形的宽度为120mm，纵向长度为50mm，距离发动机盖末端靠近前挡风玻璃的距离为150mm，导风槽2与发动机盖的接合轮廓稍大于矩形开口1，导风槽2材质为铝合金。抽风机4由旋转叶片、电机、电源、供电线缆及旋转叶片支撑装置组成。
Claims (6)
1.一种发动机盖末端的导流口结构，其特征在于：包括设置在发动机盖末端的矩形开口(1)，所述的矩形开口(1)下方设置有导风槽(2)，且导风槽(2)完全覆盖所述的矩形开口(1)，所述的矩形开口(1)上敷设有金属格栅过滤装置(3)，所述的导风槽(2)的出风口设置有抽风机(4)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖末端的导流口结构，其特征在于：导风槽(2)为喇叭形，其外表面为弧形曲面，所述的导风槽(2)的外扩角度不小于30°。
3.根据权利要求1所述的一种发动机盖末端的导流口结构，其特征在于：导风槽(2)的槽口的剖面为光滑的过渡曲线。
4.根据权利要求1所述的一种发动机盖末端的导流口结构，其特征在于：抽风机(4)包括旋转叶片、电机、电源、供电线缆及旋转叶片支撑装置，所述的旋转叶片安装在旋转叶片支撑装置，并与所述的电机连接，所述的电机通过供电电缆与所述的电源连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机盖末端的导流口结构，其特征在于：所述的矩形开口(1)长度不超过发动机盖宽度的1/16，所述的矩形开口(1)面积单个开口面积不小于60cm2。
6.根据权利要求1所述的一种发动机盖末端的导流口结构，其特征在于：所述的矩形开口(1)四个角上设置有半径为15mm的倒角。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922351607.5U CN212797099U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种发动机盖末端的导流口结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922351607.5U CN212797099U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种发动机盖末端的导流口结构 |
Publications (1)
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| CN212797099U true CN212797099U (zh) | 2021-03-26 |
Family
ID=75079684
Family Applications (1)
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| CN201922351607.5U Active CN212797099U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种发动机盖末端的导流口结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212797099U (zh) |
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2019
- 2019-12-24 CN CN201922351607.5U patent/CN212797099U/zh active Active
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