CN212796511U - 用于电池箱的底板组件和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于电池箱的底板组件和车辆，所述的用于电池箱的底板组件，包括：承重边框；承重横梁，所述承重横梁为多个且间隔设置在所述承重边框上，每个所述承重横梁包括：横梁本体和设置在所述横梁本体两侧的横梁边板；冷却板，所述冷却板为多个，每个所述冷却板设置在相邻的两个所述横梁本体之间或所述横梁本体与所述承重边框之间且与对应的所述横梁边板搭接。本申请的底板组件集成度高，质量轻，机械性能好，其中的承重横梁通过一体挤出式，可以减少模具的数量，降低生产成本，横梁边板与冷却板通过搭接的方式连接，可以实现分模块安装，极大的提高了底板组件的生产效率。

Description

用于电池箱的底板组件和车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于电池箱的底板组件和车辆。

背景技术

随着续航里程的增加，纯电动车的动力电池需要携带的能量越来越高，对动力电池箱体要求越来越高，动力电池箱体的机械性能、冷却效率、重量以及生产效率等会直接影响到纯电动车的安全。当前流行的铝型材动力电池箱体是通过搅拌摩擦焊将底板与箱体边框焊成一个整体，再将液冷系统置于箱体内的底板上，但搅拌摩擦焊效率低，成本高，且液冷系统工艺复杂。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本申请的一个目的在于提出一种用于电池箱的底板组件，在电池箱体机械强度高的条件下实现轻量化；

本申请的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的底板组件。

为了解决上述问题，本申请一方面提供用于电池箱的底板组件，包括：承重边框；承重横梁，所述承重横梁为多个且间隔设置在所述承重边框上，每个所述承重横梁包括：横梁本体和设置在所述横梁本体两侧的横梁边板；冷却板，所述冷却板为多个，每个所述冷却板设置在相邻的两个所述横梁本体之间或所述横梁本体与所述承重边框之间且与对应的所述横梁边板搭接。

本申请的用于电池箱的底板组件集成度高，质量轻，机械性能好，其中的承重横梁通过一体挤出式，可以减少模具的数量，降低生产成本，横梁边板与冷却板通过搭接的方式连接，可以实现分模块安装，极大的提高了底板组件的生产效率。

进一步地，所述冷却板与对应的所述横梁边板之间设置有粘结层且通过紧固件固定连接。

进一步地，所述承重边框内设置有腔体，所述腔体内设置有与所述冷却板内的换热通道连通的集流体。

进一步地，所述承重边框包括：彼此正对的第一边梁和第二边梁，所述第一边梁和所述第二边梁内均设置有所述腔体，每个所述冷却板设置在所述第一边梁和所述第二边梁之间；所述集流体包括：设置在所述冷却板一端的第一集流体和设置在所述冷却板另一端的第二集流体，所述第一集流体设置在所述第一边梁内的所述腔体内，所述第二集流体设置在所述第二边梁内的所述腔体中。

进一步地，所述腔体具有下端敞开的开口，所述第一集流体设置在所述第一边梁的所述腔体内且适于密封所述开口，所述第二集流体设置在所述第二边梁的所述腔体内且适于密封所述开口。

进一步地，相邻的两个所述第一集流体之间通过第一连接管相连，所述第一连接管设置在所述第一边梁的所述腔体内；相邻的两个所述第二集流体之间通过第二连接管相连，所述第二连接管设置在所述第二边梁的腔体内。

进一步地，还包括：与所述第一连接管正对且适于密封所述开口的第一堵块以及与所述第二连接管正对且适于密封所述开口的第二堵块。

进一步地，所述第一堵块和所述第二堵块与对应的所述冷却板一体成型，所述第一堵块与所述第一边梁通过紧固件固定连接，所述第二堵块与所述第二边梁通过紧固件固定连接。

进一步地，所述第一边梁和所述第二边梁结构相同且包括第一端臂、第二端臂以及隔离段，所述隔离段连接在所述第一端臂与所述第二端壁之间，且所述第一端臂、第二端臂以及所述隔离段限定出下端敞开的所述腔体。

本申请另一方面提供一种车辆，包括所述的底板组件。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例中的用于电池箱的底板组件结构示意图；

图2是根据本申请实施例中的承重边框和承重横梁的结构示意图；

图3是根据本申请实施例中的承重横梁的俯视图；

图4是根据本申请实施例中的承重横梁的侧视图；

图5是根据本申请实施例中第一边梁的结构示意图。

附图标记：

底板组件100，

第一边梁11，第二边梁12，

第一端臂111，第二端臂112，隔离段113，腔体1101，

承重横梁2，横梁本体21，横梁边板22，

冷却板3，紧固件4，第一集流体5，第二集流体6，第一堵块7，第二堵块8。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考图1-图5描述根据本申请实施例的用于电池箱的底板组件100，包括：承重边框、承重横梁2和冷却板3。

具体的，承重横梁2为多个且间隔设置在承重边框上，每个承重横梁2包括：横梁本体21和设置在横梁本体21两侧的横梁边板22；冷却板3为多个，每个冷却板3设置在相邻的两个横梁本体21之间或横梁本体21与承重边框之间且与对应的横梁边板22 搭接。

当前流行的铝型材动力电池箱体有两种，一种是通过搅拌摩擦焊将底板与箱体边框焊成一个整体，再将液冷系统置于电池箱体内的底板上并在液冷系统下侧增加弹性支撑，由于搅拌摩擦焊焊接效率低但成本高，且液冷系统工艺复杂，造成电池箱体的生产效率不高；另一种是为了满足轻量化的需求，将电池箱体内的底板省略，在电池箱体底部冲压液冷板，与边框进行搅拌摩擦焊、或者通过紧固件和密封泡棉固定，相当于液冷板既作为电池箱体的冷却系统又作为电池箱体的底板使用，这样会造成电池箱体机械性能弱，在受到外力时电池箱体易损坏，电芯受到挤压危险性高。

本申请是基于现有技术不足提出的，其中的承重横梁2为一体挤出成型件，横梁主体两侧的横梁边板22上可以放置冷却板3，相当于在本申请中用横梁边板22代替了底板，横梁边板22只需要预留出可以搭接冷却板3的宽度即可，这样可以减省电池箱体整体的重量，实现轻量化，又因横梁边板22部分置于冷却板3的下端，可以形成对冷却板3的支撑保护，提高电池箱体的机械性能。

本申请中的底板组件100通过分模块设计理念，分为承重边框、承重横梁2和冷却板3三部分，分别对这三个部分进行生产制造，最后固定安装成一个整体，可以有效提高生产效率。

根据本申请的用于电池箱的底板组件100集成度高，质量轻，机械性能好，其中的承重横梁2通过一体挤出式，可以减少模具的数量，降低生产成本，横梁边板22与冷却板3通过搭接的方式连接，可以实现分模块安装，极大的提高了底板组件100的生产效率。

根据本申请的一个实施例中，冷却板3与对应的横梁边板22之间设置有粘结层且通过紧固件4固定连接。现有技术中通常使用焊接或者胶粘的方式将冷却系统固定，只通过胶粘的方式将冷却板3与横梁边板22固定其胶粘质量不容易得到保障，若在胶粘之后再使用焊接进行二次固定，焊接时产生的热量会对结构胶的性能造成一定程度的破坏，这样会影响电池箱体的密封性；因此本申请在冷却板3与横梁边板22上的合适区域通过紧固件4进行二次固定，增加连接强度。

需要注意的是，电池箱体中不仅在冷却板3固定时需要焊接，其它部件之间的连接也可能会涉及到焊接，例如：将承重边框与承重横梁2固定；由于本申请是先将冷却板 3与横梁边板22通过结构胶粘接固定，为了减少焊接热对胶粘性的影响，提高箱体的机械性能，本申请中的底板组件100尽量减少焊接量，并不代表不能使用焊接。

根据本申请的一个实施例中，承重边框内设置有腔体1101，腔体1101内设置有与冷却板3内的换热通道连通的集流体。集流体有汇集冷却板3内冷却液的作用，在承重边框内开设腔体1101，将集流体和换热通道置于腔体1101内，这样一方面对换热通道和集流体有保护作用，另一方面可以提高电池箱体的空间利用率，加强集成度。

根据本申请的一个实施例中，承重边框包括：彼此正对的第一边梁11和第二边梁12，第一边梁11和第二边梁12内均设置有腔体1101，每个冷却板3设置在第一边梁 11和第二边梁12之间；集流体包括：设置在冷却板3一端的第一集流体5和设置在冷却板3另一端的第二集流体6，第一集流体5设置在第一边梁11内的腔体1101内，第二集流体6设置在第二边梁12内的腔体1101中。

根据本申请的一个实施例中，腔体1101具有下端敞开的开口，第一集流体5设置在第一边梁11的腔体1101内且适于密封开口，第二集流体6设置在第二边梁12的腔体 1101内且适于密封开口。第一集流体5和第二集流体6将开口密封，这样可以保证电池箱体的密封性。

根据本申请的一个实施例中，相邻的两个第一集流体5之间通过第一连接管相连，第一连接管设置在第一边梁11的腔体1101内；相邻的两个第二集流体6之间通过第二连接管相连，第二连接管设置在第二边梁12的腔体1101内。

冷却液通过第一边梁11中换热管路的入口端流入，通过第一集流体5和第一连接管将冷却液运送到每个冷却板3内，冷却板3上固定有电池包，冷却板3内的冷却液可以对电池包进行降温，然后通过第二边梁12内的第二集流体6将冷却板3内的冷却液汇集起来，在离换热管路出口端较远的冷却液通过第二连接管向换热管路出口端输送，最后通过换热通道出口将冷却液导出，实现对电池包换热。

根据本申请的一个实施例中，底板组件100还包括：与第一连接管正对且适于密封开口的第一堵块7以及与第二连接管正对且适于密封开口的第二堵块8。第一堵块7和第二堵块8可以将腔体1101的下端开口处、腔体1101与第一连接管之间的缝隙、腔体 1101与第二连接管之间的缝隙堵住，提高电池箱体的气密性，同时又能一定程度的加强底板组件100的结构强度。

根据本申请的一个实施例中，第一堵块7和第二堵块8与对应的冷却板3一体成型，第一堵块7与第一边梁11通过紧固件4固定连接，第二堵块8与第二边梁12通过紧固件4固定连接。

具体的，第一边梁11和第二边梁12结构相同且包括第一端臂111、第二端臂112以及隔离段113，隔离段113连接在第一端臂111与第二端壁之间，且第一端臂111、第二端臂112以及隔离段113限定出下端敞开的腔体1101。

根据本申请实施例中的一种车辆，包括上述的底板组件100。由于电池箱体的底板组件100质量轻且机械性能好，使本申请中的车辆重量也随之减轻，实现轻量化，可以行驶更远的距离；另外，本申请中的底板组件100生产效率高、成本低，这样可以给车辆带来更大的利润空间。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“宽度”、“内”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于电池箱的底板组件，其特征在于，包括：

承重边框；

承重横梁，所述承重横梁为多个且间隔设置在所述承重边框上，每个所述承重横梁包括：横梁本体和设置在所述横梁本体两侧的横梁边板；

冷却板，所述冷却板为多个，每个所述冷却板设置在相邻的两个所述横梁本体之间或所述横梁本体与所述承重边框之间且与对应的所述横梁边板搭接。

2.根据权利要求1所述的用于电池箱的底板组件，其特征在于，所述冷却板与对应的所述横梁边板之间设置有粘结层且通过紧固件固定连接。

3.根据权利要求1所述的用于电池箱的底板组件，其特征在于，所述承重边框内设置有腔体，所述腔体内设置有与所述冷却板内的换热通道连通的集流体。

4.根据权利要求3所述的用于电池箱的底板组件，其特征在于，所述承重边框包括：彼此正对的第一边梁和第二边梁，所述第一边梁和所述第二边梁内均设置有所述腔体，每个所述冷却板设置在所述第一边梁和所述第二边梁之间；

所述集流体包括：设置在所述冷却板一端的第一集流体和设置在所述冷却板另一端的第二集流体，所述第一集流体设置在所述第一边梁内的所述腔体内，所述第二集流体设置在所述第二边梁内的所述腔体中。

5.根据权利要求4所述的用于电池箱的底板组件，其特征在于，所述腔体具有下端敞开的开口，所述第一集流体设置在所述第一边梁的所述腔体内且适于密封所述开口，所述第二集流体设置在所述第二边梁的所述腔体内且适于密封所述开口。

6.根据权利要求5所述的用于电池箱的底板组件，其特征在于，相邻的两个所述第一集流体之间通过第一连接管相连，所述第一连接管设置在所述第一边梁的所述腔体内；相邻的两个所述第二集流体之间通过第二连接管相连，所述第二连接管设置在所述第二边梁的腔体内。

7.根据权利要求6所述的用于电池箱的底板组件，其特征在于，还包括：与所述第一连接管正对且适于密封所述开口的第一堵块以及与所述第二连接管正对且适于密封所述开口的第二堵块。

8.根据权利要求7所述的用于电池箱的底板组件，其特征在于，所述第一堵块和所述第二堵块与对应的所述冷却板一体成型，所述第一堵块与所述第一边梁通过紧固件固定连接，所述第二堵块与所述第二边梁通过紧固件固定连接。

9.根据权利要求5所述的用于电池箱的底板组件，其特征在于，所述第一边梁和所述第二边梁结构相同且包括第一端臂、第二端臂以及隔离段，所述隔离段连接在所述第一端臂与所述第二端臂之间，且所述第一端臂、第二端臂以及所述隔离段限定出下端敞开的所述腔体。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的底板组件。

Images