CN212783643U - 一种新能源汽车用电池组防护装置 - Google Patents

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马如艳
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Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车用电池组防护装置,包括防护组件,安装板,夹紧组件,安装孔和封盖,本实用新型的防护组件的设置,将电池组放置在放置槽内,实现对电池组的密封,避免粉尘等杂质进入电池组的内部,保证电池组的清洁度,电池组使用过程中产生热量,导热板对热量进行聚集,并将热量传导到防护箱的外部,达到散失热量的目的,提高电池组的散热效果,避免电池组出现温度过高而损坏的现象,提高电池组的使用寿命;夹紧组件的设置,同时旋转旋盘使螺杆带动夹紧板向内侧移动,使橡胶垫与电池组的外侧抵触,达到固定电池组的目的,提高电池组固定的稳定性,避免电池组出现晃动的现象,提高电池组的安全性能。

Description

一种新能源汽车用电池组防护装置
技术领域
本实用新型属于新能源汽车用电池组防护设备技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用电池组防护装置。
背景技术
新能源汽车用电池组需要保持清洁,所以需要密封处理,现有新能源汽车用电池组使用过程中产生热量,热量不及时散失容易造成电池组温度升高,降低电池组的使用寿命,为此,我们提出一种新能源汽车用电池组防护装置,以解决上述问题,且便于市场推广与应用。
现有新能源汽车用电池组使用过程中产生热量,热量不及时散失容易造成电池组温度升高,降低电池组的使用寿命,电池组固定稳定性较差,容易出现晃动的现象,降低电池组的安全性能的问题。
因此,发明一种新能源汽车用电池组防护装置显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新能源汽车用电池组防护装置,以解决现有新能源汽车用电池组使用过程中产生热量,热量不及时散失容易造成电池组温度升高,降低电池组的使用寿命,电池组固定稳定性较差,容易出现晃动的现象,降低电池组的安全性能的问题。一种新能源汽车用电池组防护装置,包括防护组件,安装板,夹紧组件,安装孔和封盖,所述安装板采用两个,且安装板焊接在防护组件两侧的下方;所述封盖设置在防护组件的上方,且封盖通过螺栓与防护组件相连;所述夹紧组件采用两个,且夹紧组件设置在防护组件两侧的中间位置,该夹紧组件通过螺纹与防护组件相连,其中夹紧组件的末端贯穿至防护组件的内部;所述安装孔采用六个,且安装孔开设在安装板上。
所述防护组件包括防护箱,放置槽,导热板和螺纹孔,所述放置槽开设在防护箱上方的中间位置;所述螺纹孔采用两个,且螺纹孔开设在防护箱两侧的中间位置;所述导热板采用多个,且导热板嵌装在防护箱的前后两侧,该导热板的末端位于放置槽的内部。
所述防护箱的尺寸与封盖的尺寸匹配;所述放置槽的上端贯穿至防护箱的上方;所述导热板的横截面为矩形,且导热板才铝合金材质;所述螺纹孔与放置槽的内部相通。
所述夹紧组件包括螺杆,旋盘,夹紧板和橡胶垫,所述螺杆采用两个,且螺杆设置在防护箱两侧的中间位置,该螺杆通过螺纹与防护箱相连,其中螺杆的末端贯穿至防护箱的内部;所述旋盘采用两个,且旋盘焊接在螺杆的末端,该旋盘位于防护箱的外侧;所述夹紧板采用两个,且夹紧板设置在螺杆的末端;所述橡胶垫粘接在夹紧板的内侧。
所述螺杆与螺纹孔对齐,且螺杆的尺寸与螺纹孔的尺寸匹配;所述夹紧板位于防护箱的内部,且夹紧板与螺杆活动连接;所述橡胶垫的尺寸与夹紧板的尺寸匹配。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的防护组件的设置,将电池组放置在放置槽内,实现对电池组的密封,避免粉尘等杂质进入电池组的内部,保证电池组的清洁度,电池组使用过程中产生热量,导热板对热量进行聚集,并将热量传导到防护箱的外部,达到散失热量的目的,提高电池组的散热效果,避免电池组出现温度过高而损坏的现象,提高电池组的使用寿命。
2.本实用新型的夹紧组件的设置,同时旋转旋盘使螺杆带动夹紧板向内侧移动,使橡胶垫与电池组的外侧抵触,达到固定电池组的目的,提高电池组固定的稳定性,避免电池组出现晃动的现象,提高电池组的安全性能。
3.本实用新型的安装板和橡胶垫的设置,安装板便于将防护箱安装在新能源汽车上,有利于防护箱的固定安装,夹紧组件对电池组进行夹紧作业时,橡胶垫与电池组的表面直接接触,橡胶垫对电池组起到防护作业,避免电池组的表面出现划伤的现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的防护组件的结构示意图。
图3是本实用新型的夹紧组件的结构示意图。
图中:
1-防护组件,11-防护箱,12-放置槽,13-导热板,14-螺纹孔,2-安装板, 3-夹紧组件,31-螺杆,32-旋盘,33-夹紧板,34-橡胶垫,4-安装孔,5-封盖。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例:
如附图1至附图3所示
本实用新型提供一种新能源汽车用电池组防护装置,包括防护组件1,安装板2,夹紧组件3,安装孔4和封盖5,所述安装板2采用两个,且安装板2焊接在防护组件1两侧的下方;所述封盖5设置在防护组件1的上方,且封盖5 通过螺栓与防护组件1相连;所述夹紧组件3采用两个,且夹紧组件3设置在防护组件1两侧的中间位置,该夹紧组件3通过螺纹与防护组件1相连,其中夹紧组件3的末端贯穿至防护组件1的内部;所述安装孔4采用六个,且安装孔4开设在安装板2上。
所述防护组件1包括防护箱11,放置槽12,导热板13和螺纹孔14,将电池组放置在放置槽12内,实现对电池组的密封,避免粉尘等杂质进入电池组的内部,保证电池组的清洁度,电池组使用过程中产生热量,导热板13对热量进行聚集,并将热量传导到防护箱11的外部,达到散失热量的目的,提高电池组的散热效果,避免电池组出现温度过高而损坏的现象,提高电池组的使用寿命。
所述夹紧组件3包括螺杆31,旋盘32,夹紧板33和橡胶垫34,同时旋转旋盘32使螺杆31带动夹紧板33向内侧移动,使橡胶垫34与电池组的外侧抵触,达到固定电池组的目的,提高电池组固定的稳定性,避免电池组出现晃动的现象,提高电池组的安全性能,夹紧组件3对电池组进行夹紧作业时,橡胶垫34与电池组的表面直接接触,橡胶垫34对电池组起到防护作业,避免电池组的表面出现划伤的现象。
工作原理
本实用新型中,安装板2便于将防护箱11安装在新能源汽车上,有利于防护箱11的固定安装,将电池组放置在放置槽12内,实现对电池组的密封,避免粉尘等杂质进入电池组的内部,保证电池组的清洁度,电池组使用过程中产生热量,导热板13对热量进行聚集,并将热量传导到防护箱11的外部,达到散失热量的目的,提高电池组的散热效果,避免电池组出现温度过高而损坏的现象,提高电池组的使用寿命,同时旋转旋盘32使螺杆31带动夹紧板33向内侧移动,使橡胶垫34与电池组的外侧抵触,达到固定电池组的目的,提高电池组固定的稳定性,避免电池组出现晃动的现象,提高电池组的安全性能,夹紧组件3对电池组进行夹紧作业时,橡胶垫34与电池组的表面直接接触,橡胶垫 34对电池组起到防护作业,避免电池组的表面出现划伤的现象。
利用本实用新型所述技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新能源汽车用电池组防护装置,其特征在于:包括防护组件(1),安装板(2),夹紧组件(3),安装孔(4)和封盖(5),所述安装板(2)采用两个,且安装板(2)焊接在防护组件(1)两侧的下方;所述封盖(5)设置在防护组件(1)的上方,且封盖(5)通过螺栓与防护组件(1)相连;所述夹紧组件(3)采用两个,且夹紧组件(3)设置在防护组件(1)两侧的中间位置,该夹紧组件(3)通过螺纹与防护组件(1)相连,其中夹紧组件(3)的末端贯穿至防护组件(1)的内部;所述安装孔(4)采用六个,且安装孔(4)开设在安装板(2)上。
2.如权利要求1所述的新能源汽车用电池组防护装置,其特征在于:所述防护组件(1)包括防护箱(11),放置槽(12),导热板(13)和螺纹孔(14),所述放置槽(12)开设在防护箱(11)上方的中间位置;所述螺纹孔(14)采用两个,且螺纹孔(14)开设在防护箱(11)两侧的中间位置;所述导热板(13)采用多个,且导热板(13)嵌装在防护箱(11)的前后两侧,该导热板(13)的末端位于放置槽(12)的内部。
3.如权利要求2所述的新能源汽车用电池组防护装置,其特征在于:所述防护箱(11)的尺寸与封盖(5)的尺寸匹配;所述放置槽(12)的上端贯穿至防护箱(11)的上方;所述导热板(13)的横截面为矩形,且导热板(13)才铝合金材质;所述螺纹孔(14)与放置槽(12)的内部相通。
4.如权利要求1所述的新能源汽车用电池组防护装置,其特征在于:所述夹紧组件(3)包括螺杆(31),旋盘(32),夹紧板(33)和橡胶垫(34),所述螺杆(31)采用两个,且螺杆(31)设置在防护箱(11)两侧的中间位置,该螺杆(31)通过螺纹与防护箱(11)相连,其中螺杆(31)的末端贯穿至防护箱(11)的内部;所述旋盘(32)采用两个,且旋盘(32)焊接在螺杆(31)的末端,该旋盘(32)位于防护箱(11)的外侧;所述夹紧板(33)采用两个,且夹紧板(33)设置在螺杆(31)的末端;所述橡胶垫(34)粘接在夹紧板(33)的内侧。
5.如权利要求4所述的新能源汽车用电池组防护装置,其特征在于:所述螺杆(31)与螺纹孔(14)对齐,且螺杆(31)的尺寸与螺纹孔(14)的尺寸匹配;所述夹紧板(33)位于防护箱(11)的内部,且夹紧板(33)与螺杆(31)活动连接;所述橡胶垫(34)的尺寸与夹紧板(33)的尺寸匹配。
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CN112952258A (zh) * 2021-04-06 2021-06-11 中国电力科学研究院有限公司 一种固态锂电池防护装置

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