CN212782366U - 一种轨道交通电工实训教学设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通电工实训教学设备，包括实训台和电器元件实训盒，所述实训台下方设有支撑腿，所述实训台包括支撑底板和支撑竖板，所述支撑竖板垂直于支撑底板设置，所述支撑竖板上设有过线孔，所述支撑底板上设有U形防护板，所述U形防护板之间设有实训盒放置槽，所述电器元件实训盒置于实训盒放置槽内，所述电器元件实训盒包括上壳体、下壳体、驱动防护腔、主动轴、从动轴、主动齿轮和从动齿轮。本实用新型涉及电工教学设备领域，具体提供了一种便于拆卸分体式使用的轨道交通电工实训教学设备。

Description

一种轨道交通电工实训教学设备

技术领域

本实用新型涉及电工教学设备领域，具体为一种轨道交通电工实训教学设备。

背景技术

随着科技的不断进步，我国社会不断进行信息化建设，电工电子技术作为社会生产和生活中的关键技术，在信息时代背景下，需要借助信息技术不断进行改革和创新，电工电子的学习离不开实践装置。电工电子实训教学为城市轨道交通运营管理专业基础技能实训之一，现有的电工电子实训教学中，实训设备较为庞大，不利于学员操作和学习，导致教学质量和教学速度均比较低。

实用新型内容

针对上述情况，为克服当前的技术缺陷，本实用新型提供了一种便于拆卸分体式使用的轨道交通电工实训教学设备。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种轨道交通电工实训教学设备，包括实训台和电器元件实训盒，所述实训台下方设有支撑腿，所述实训台包括支撑底板和支撑竖板，所述支撑竖板垂直于支撑底板设置，所述支撑竖板上设有过线孔，所述支撑底板上设有U形防护板，所述U形防护板之间设有实训盒放置槽，所述电器元件实训盒置于实训盒放置槽内，U形防护板用于防护电器元件实训盒，避免电器元件实训盒从支撑底板上掉落，所述电器元件实训盒包括上壳体、下壳体、驱动防护腔、主动轴、从动轴、主动齿轮和从动齿轮，所述上壳体铰接设于下壳体上，所述上壳体上设有进线孔，所述上壳体和下壳体内设有电工用电器元件，所述下壳体内设有蓄电池，所述蓄电池和电工用电器元件电连接，所述驱动防护腔设于下壳体外侧壁上，所述主动轴转动设于下壳体外侧壁上，所述主动轴一端贯穿驱动防护腔设于驱动防护腔外，所述主动轴位于驱动防护腔外的一端上设有摇把，所述主动齿轮设于主动轴上，所述从动轴贯穿驱动防护腔侧壁转动设于上壳体与下壳体铰接一端，且所述从动轴贯穿上壳体设置，所述从动齿轮设于从动轴上，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，通过主动齿轮与从动齿轮之间的啮合作用，在打开上壳体时，可以保证上壳体与下壳体之间的夹角固定。

作为优选地，所述从动齿轮设有两组，两组从动齿轮分别为从动齿轮一和从动齿轮二，所述从动齿轮一和从动齿轮二分别设于从动轴两端，所述主动齿轮齿轮设有两组，两组主动齿轮分别为主动齿轮一和主动齿轮二，所述主动齿轮一设于主动轴上，所述主动齿轮二通过辅助驱动轴转动设于下壳体外侧壁上，所述主动齿轮一与从动齿轮一啮合，所述主动齿轮二与从动齿轮二啮合，两组主动齿轮和从动齿轮啮合可以提高上壳体翻转角度的稳定性。

进一步地，所述支撑竖板上设有上壳体固紧装置，所述上壳体固紧装置包括固紧位移驱动电机、位移驱动螺杆、螺纹块、套筒、滑杆、固紧弹簧和固紧压紧件，所述支撑竖板沿长度方向上设有滑槽，所述固紧位移驱动电机设于支撑竖板上，所述位移驱动螺杆转动设于支撑竖板内，所述位移驱动螺杆与固紧位移驱动电机输出轴相连，所述位移驱动螺杆两端螺纹方向相反，所述螺纹块通过螺纹连接设于位移驱动螺杆上，所述套筒设于螺纹块上，所述套筒滑动设于滑槽内，所述固紧弹簧设于套筒内，所述滑杆设于固紧弹簧上且滑动设于套筒内，所述固紧压紧设于滑杆上，所述螺纹块设有两组，两组螺纹块分别设于位移驱动螺杆螺纹方向相反的两端，所述套筒、滑杆、固紧弹簧和固紧压紧件均与螺纹块对应设有两组。

进一步地，所述固紧位移驱动电机为正反双转电机。

进一步地，所述摇把上设有防滑垫。

进一步地，所述支撑腿下方设有移动轮，所述移动轮上设有制动装置，便于移动实训台的位置。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种轨道交通电工实训教学设备，通过实训台与电器元件实训盒的分体式设置，即可以实现室内教学所需，又可以满足室外便携式移动需求，实用性强；同时，通过主动齿轮和从动齿轮的啮合作用，保证上壳体的翻转角度，另外，通过固紧压紧件的固紧作用，可以使上壳体竖直贴附在支撑竖板上，便于室内实操使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种轨道交通电工实训教学设备电器元件实训盒的结构示意图；

图2为本实用新型一种轨道交通电工实训教学设备实训台的结构示意图；

图3为本实用新型一种轨道交通电工实训教学设备套筒、滑杆、固紧弹簧和固紧压紧件的结构示意图。

其中，1、实训台，2、电器元件实训盒，3、支撑腿，4、支撑底板，5、支撑竖板，6、U形防护板，7、实训盒放置槽，8、上壳体，9、下壳体，10、驱动防护腔，11、主动轴，12、从动轴，13、主动齿轮，14、从动齿轮，15、进线孔，16、固紧位移驱动电机，17、位移驱动螺杆，18、螺纹块，19、套筒，20、滑杆，21、固紧弹簧，22、固紧压紧件，23、滑槽，24、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1～3所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种轨道交通电工实训教学设备，包括实训台1和电器元件实训盒2，所述实训台1下方设有支撑腿3，所述实训台1包括支撑底板4和支撑竖板5，所述支撑竖板5垂直于支撑底板4设置，所述支撑竖板5上设有过线孔，所述支撑底板4上设有U形防护板6，所述U形防护板6之间设有实训盒放置槽7，所述电器元件实训盒2置于实训盒放置槽7内，U形防护板6用于防护电器元件实训盒2，避免电器元件实训盒2从支撑底板4上掉落，所述电器元件实训盒2包括上壳体8、下壳体9、驱动防护腔10、主动轴11、从动轴12、主动齿轮13和从动齿轮14，所述上壳体8铰接设于下壳体9上，所述上壳体8上设有进线孔15，所述上壳体8和下壳体9内设有电工用电器元件，所述下壳体9内设有蓄电池，所述蓄电池和电工用电器元件电连接，所述驱动防护腔10设于下壳体9外侧壁上，所述主动轴11转动设于下壳体9外侧壁上，所述主动轴11一端贯穿驱动防护腔10设于驱动防护腔10外，所述主动轴11位于驱动防护腔10外的一端上设有摇把，所述主动齿轮13设于主动轴11上，所述从动轴12贯穿驱动防护腔10侧壁转动设于上壳体8与下壳体9铰接一端，且所述从动轴12贯穿上壳体8设置，所述从动齿轮14设于从动轴12上，所述主动齿轮13和从动齿轮14啮合，通过主动齿轮13与从动齿轮14之间的啮合作用，在打开上壳体8时，可以保证上壳体8与下壳体9之间的夹角固定。

其中，所述从动齿轮14设有两组，两组从动齿轮14分别为从动齿轮14一和从动齿轮14二，所述从动齿轮14一和从动齿轮14二分别设于从动轴12两端，所述主动齿轮13齿轮设有两组，两组主动齿轮13分别为主动齿轮13一和主动齿轮13二，所述主动齿轮13一设于主动轴11上，所述主动齿轮13二通过辅助驱动轴转动设于下壳体9外侧壁上，所述主动齿轮13一与从动齿轮14一啮合，所述主动齿轮13二与从动齿轮14二啮合，两组主动齿轮13和从动齿轮14啮合可以提高上壳体8翻转角度的稳定性。

所述支撑竖板5上设有上壳体8固紧装置，所述上壳体8固紧装置包括固紧位移驱动电机16、位移驱动螺杆17、螺纹块18、套筒19、滑杆20、固紧弹簧21和固紧压紧件22，所述支撑竖板5沿长度方向上设有滑槽23，所述固紧位移驱动电机16设于支撑竖板5上，所述位移驱动螺杆17转动设于支撑竖板5内，所述位移驱动螺杆17与固紧位移驱动电机16输出轴相连，所述位移驱动螺杆17两端螺纹方向相反，所述螺纹块18通过螺纹连接设于位移驱动螺杆17上，所述套筒19设于螺纹块18上，所述套筒19滑动设于滑槽23内，所述固紧弹簧21设于套筒19内，所述滑杆20设于固紧弹簧21上且滑动设于套筒19内，所述固紧压紧设于滑杆20上，所述螺纹块18设有两组，两组螺纹块18分别设于位移驱动螺杆17螺纹方向相反的两端，所述套筒19、滑杆20、固紧弹簧21和固紧压紧件22均与螺纹块18对应设有两组。

所述固紧位移驱动电机16为正反双转电机。所述摇把上设有防滑垫。所述支撑腿3下方设有移动轮24，所述移动轮24上设有制动装置，便于移动实训台1的位置。

具体使用时，室内使用时，将电器元件实训盒2放置在实训台1的实训盒放置槽7内，通过过线孔和进线孔15引入电源线，转动摇把，将上壳体8相对于下壳体9翻转90°，启动固紧位移驱动电机16，固紧位移驱动电机16带动位移驱动螺杆17旋转，位移驱动螺杆17带动两组螺纹块18相互靠近或者远离，两组螺纹块18带动固紧压紧件22分别移动靠近上壳体8两端，拉动固紧压紧件22，固紧压紧件22通过滑杆20拉动固紧弹簧21延展，然后使固紧压紧件22微移至正对上壳体8两端，松开固紧压紧件22，固紧压紧件22在固紧弹簧21的作用下，贴合在上壳体8两端，辅助固紧上壳体8，室外使用时，直接取下电器元件实训盒2，通过蓄电池供电即可满足便携式使用。

要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物料或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物料或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道交通电工实训教学设备，其特征在于：包括实训台和电器元件实训盒，所述实训台下方设有支撑腿，所述实训台包括支撑底板和支撑竖板，所述支撑竖板垂直于支撑底板设置，所述支撑竖板上设有过线孔，所述支撑底板上设有U形防护板，所述U形防护板之间设有实训盒放置槽，所述电器元件实训盒置于实训盒放置槽内，所述电器元件实训盒包括上壳体、下壳体、驱动防护腔、主动轴、从动轴、主动齿轮和从动齿轮，所述上壳体铰接设于下壳体上，所述上壳体上设有进线孔，所述上壳体和下壳体内设有电工用电器元件，所述下壳体内设有蓄电池，所述蓄电池和电工用电器元件电连接，所述驱动防护腔设于下壳体外侧壁上，所述主动轴转动设于下壳体外侧壁上，所述主动轴一端贯穿驱动防护腔设于驱动防护腔外，所述主动轴位于驱动防护腔外的一端上设有摇把，所述主动齿轮设于主动轴上，所述从动轴贯穿驱动防护腔侧壁转动设于上壳体与下壳体铰接一端，且所述从动轴贯穿上壳体设置，所述从动齿轮设于从动轴上，所述主动齿轮和从动齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电工实训教学设备，其特征在于：所述从动齿轮设有两组，两组从动齿轮分别为从动齿轮一和从动齿轮二，所述从动齿轮一和从动齿轮二分别设于从动轴两端，所述主动齿轮齿轮设有两组，两组主动齿轮分别为主动齿轮一和主动齿轮二，所述主动齿轮一设于主动轴上，所述主动齿轮二通过辅助驱动轴转动设于下壳体外侧壁上，所述主动齿轮一与从动齿轮一啮合，所述主动齿轮二与从动齿轮二啮合。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通电工实训教学设备，其特征在于：所述支撑竖板上设有上壳体固紧装置，所述上壳体固紧装置包括固紧位移驱动电机、位移驱动螺杆、螺纹块、套筒、滑杆、固紧弹簧和固紧压紧件，所述支撑竖板沿长度方向上设有滑槽，所述固紧位移驱动电机设于支撑竖板上，所述位移驱动螺杆转动设于支撑竖板内，所述位移驱动螺杆与固紧位移驱动电机输出轴相连，所述位移驱动螺杆两端螺纹方向相反，所述螺纹块通过螺纹连接设于位移驱动螺杆上，所述套筒设于螺纹块上，所述套筒滑动设于滑槽内，所述固紧弹簧设于套筒内，所述滑杆设于固紧弹簧上且滑动设于套筒内，所述固紧压紧设于滑杆上，所述螺纹块设有两组，两组螺纹块分别设于位移驱动螺杆螺纹方向相反的两端，所述套筒、滑杆、固紧弹簧和固紧压紧件均与螺纹块对应设有两组。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通电工实训教学设备，其特征在于：所述固紧位移驱动电机为正反双转电机。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通电工实训教学设备，其特征在于：所述摇把上设有防滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通电工实训教学设备，其特征在于：所述支撑腿下方设有移动轮，所述移动轮上设有制动装置。

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