CN212775662U - 一种智能调节锥面滑道节流阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能调节锥面滑道节流阀，属于节流阀技术领域，包括阀体以及设在所述阀体内部的感应部件、升降部件及多个阀板块，所述阀体内开设有上方开口的进气腔，所述阀体的底部开设有阀口，所述进气腔与所述阀口之间设有锥形出气腔，所述感应部件设在靠近所述进气腔开口处，所述升降部件分别与每个所述阀板块连接并驱动所述阀板块升降活动，每个所述阀板块分别与所述锥形出气腔的内壁上下滑动配合，相邻设置的所述阀板块之间形成出气缝隙。通过设置在靠近进气腔开口处的感应部件感应进气量，来调节阀板块的升降，达到了智能控制的效果，无需人为操控。

Description

一种智能调节锥面滑道节流阀

技术领域

本实用新型涉及节流阀技术领域，尤其涉及一种智能调节锥面滑道节流阀。

背景技术

节流阀一般用于对液体或气体介质进行流量或压力的调节，现有的电动节流阀是指开启和关闭由电动执行机构驱动完成的节流阀，人员无须亲自到电动节流阀安装现场操作，这样可以有效地避免操作人员受到现场化学介质环境的不利影响，同时也节省人力并且提高操作效率。但是现有的电动节流阀无法根据进气量来调节，不具备智能调节的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种具有智能调节功能的锥面滑道节流阀。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种智能调节锥面滑道节流阀，包括阀体以及设在所述阀体内部的感应部件、升降部件及多个阀板块，所述阀体内开设有上方开口的进气腔，所述阀体的底部开设有阀口，所述进气腔与所述阀口之间设有锥形出气腔，所述感应部件设在靠近所述进气腔开口处，所述升降部件分别与每个所述阀板块连接并驱动所述阀板块升降活动，每个所述阀板块分别与所述锥形出气腔的内壁上下滑动配合，相邻设置的所述阀板块之间形成出气缝隙。

通过设置在靠近进气腔开口处的感应部件感应进气量，来调节阀板块的升降，当阀板块处于初始位置时，相邻的阀板块的边缘贴合，无法形成出气缝隙，此时通过的气量为最少，当阀板块逐渐下降时，相邻设置的阀板块之间形成出气缝隙，且出气缝隙逐渐增大，从而使出气量增大，达到了智能控制的效果，无需人为操控。

优选的，所述升降部件包括升降电机及升降螺杆，所述升降螺杆与所述升降电机传动配合，所述升降螺杆分别与每个所述阀板块配合。

通过升降电机驱动升降螺杆与阀板块的配合，实现了对阀板块的升降活动的控制，采用升降螺杆，对出气量的控制更精准。

优选的，所述升降部件还包括阀板套，所述阀板套的中部开设有螺纹孔，所述阀板套通过所述螺纹孔与所述升降螺杆啮合，所述阀板套分别与每个所述阀板块配合。

通过阀板套的螺纹孔与升降螺杆的外螺纹啮合，实现阀板块的升降活动。

优选的，所述阀板套开设有多个径向设置的滑套，多个所述阀板块均设有与所述锥形出气腔的内壁平行设置的支撑杆，所述支撑杆的内侧连接有第一滑块，多个所述第一滑块分别与所述多个所述滑套一一对应并滑动配合。

阀板套设有多个滑套，滑套与阀板块的第一滑块配合，用于引导阀板块向内或向外的活动。

优选的，所述锥形出气腔的内壁开设有多条升降滑槽，每个所述阀板块的一侧设有第二滑块，多个所述第二滑块分别与多条所述升降滑槽一一滑动配合。

通过升降滑槽与第二滑块的滑动配合，用于引导阀板块的升降活动，并且提供了支撑作用，使节流阀的开闭及出气量的调节更平滑。

优选的，所述阀体还开设有中空管道，所述中空管道设在所述感应电机的一侧贯穿所述阀体的内壁。

设置中空管道用于排布感应部件和控制电机的线路，密封排线，减少高压高流速气流对其的影响，延长使用寿命。

优选的，所述阀板块的截面为扇形。

阀板块的截面为扇形，便于阀板块位于初始位置时，其边缘容易互相贴合，实现了阀门关闭的效果，且便于控制出气缝隙的面积。

优选的，所述感应部件包括感应电机和感应扇叶，所述感应扇叶设在靠近所述进气腔的开口位置，所述感应电机设在所述感应扇叶的下方所述感应扇叶与所述感应电机的输出轴转动配合。

高速气体通过进气腔的开口进入阀体时会推动感应扇叶转动，感应电机通过感应扇叶的转速所产生的电流确定高速气体的流量，从而使控制电机控制升降螺杆转动的角度，从而控制出气缝隙的开口面积，实现了智能控制阀体通过的流量。

本实用新型的有益效果为：通过设置在靠近进气腔开口处的感应部件感应进气量，来调节阀板块的升降，当阀板块处于初始位置时，相邻的阀板块的边缘贴合，无法形成出气缝隙，此时通过的气量为最少，当阀板块逐渐下降时，相邻设置的阀板块之间形成出气缝隙，且出气缝隙逐渐增大，从而使出气量增大，达到了智能控制的效果，无需人为操控。

附图说明

附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型阀门关闭时的内部结构示意图；

图2是本实用新型阀门打开时的内部结构示意图；

图3是本实用新型升降部件与阀板块配合的结构示意图；

图4是本实用新型阀门关闭时的阀板块位置的示意图；

图5是本实用新型阀门打开时的阀板块位置的示意图；

图6是本实用新型的锥形出气腔的结构示意图。

其中：阀体1、感应部件2、升降部件3、阀板块31、进气腔11、阀口12、锥形出气腔13、出气缝隙131、升降电机31、升降螺杆32、阀板套33、滑套332、支撑杆333、第一滑块334、升降滑槽14、第二滑块335、中空管道15、感应电机21、感应扇叶22。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例的一种智能调节锥面滑道节流阀，如附图1、3所示，包括阀体1以及设在所述阀体1内部的感应部件2、升降部件3及多个阀板块31，所述阀体1内开设有上方开口的进气腔11，所述阀体1的底部开设有阀口12，如附图6所示，所述进气腔11与所述阀口12之间设有锥形出气腔13，所述感应部件2设在靠近所述进气腔11开口处，所述升降部件3分别与每个所述阀板块31连接并驱动所述阀板块31升降活动，每个所述阀板块31分别与所述锥形出气腔13的内壁上下滑动配合，如附图2和3所示，当阀板快31向下活动时，相邻设置的所述阀板块31之间形成出气缝隙131。

通过设置在靠近进气腔11开口处的感应部件2感应进气量，来调节阀板块31的升降，当阀板块31处于初始位置时，相邻的阀板块31的边缘贴合，无法形成出气缝隙131，此时通过的气量为最少，当阀板块31逐渐下降时，相邻设置的阀板块31之间形成出气缝隙131，且出气缝隙131逐渐增大，从而使出气量增大，达到了智能控制的效果，无需人为操控。

如附图3所示，所述升降部件3包括升降电机31、升降螺杆32及阀板套33，所述升降螺杆32与所述升降电机31传动配合，所述阀板套33的中部开设有螺纹孔，所述阀板套33通过所述螺纹孔与所述升降螺杆32啮合，所述阀板套33开设有多个径向设置的滑套332，多个所述阀板块31均设有与所述锥形出气腔13的内壁平行设置的支撑杆333，所述支撑杆333的内侧连接有第一滑块334，多个所述第一滑块334分别与所述多个所述滑套332一一对应并滑动配合。

通过升降电机31驱动升降螺杆32与阀板块31的配合，实现了对阀板块31的升降活动的控制，采用升降螺杆32，对出气量的控制更精准，通过阀板套33的螺纹孔与升降螺杆32的外螺纹啮合，实现阀板块31的升降活动，阀板套33设有多个滑套332，滑套332与阀板块31的第一滑块334配合，用于引导阀板块31向内或向外的活动。

所述锥形出气腔13的内壁开设有多条升降滑槽14，每个所述阀板块31的一侧设有第二滑块335，多个所述第二滑块335分别与多条所述升降滑槽14一一滑动配合。

通过升降滑槽14与第二滑块335的滑动配合，用于引导阀板块31的升降活动，并且提供了支撑作用，使节流阀的开闭及出气量的调节更平滑。

由于锥形出气腔13为向外侧的下方倾斜的锥形，而阀板块31的支撑杆333是与锥形出气腔13平行设置的，因此阀板块31下降活动的活动轨迹为向外侧倾斜向下，而阀板块31的上升活动的活动轨迹为向内侧倾斜向上，因此阀板块31的活动轨迹既有水平方向运动也有竖直方向的运动，因此第一滑块334与滑套332的滑动配合用于引导阀板块31水平方向的运动，而第二滑块335与升降滑槽14的滑动配合用于引导阀板块31竖直方向的活动。

所述阀体1还开设有中空管道15，所述中空管道15设在所述感应电机21的一侧贯穿所述阀体1的内壁。

设置中空管道15用于排布感应部件2和控制电机的线路，密封排线，减少高压高流速气流对其的影响，延长使用寿命。

所述阀板块31的截面为扇形。

阀板块31的截面为扇形，便于阀板块31位于初始位置时，其边缘容易互相贴合，实现了阀门关闭的效果，且便于控制出气缝隙131的面积。

所述感应部件2包括感应电机21和感应扇叶22，所述感应扇叶22设在靠近所述进气腔11的开口位置，所述感应电机21设在所述感应扇叶22的下方所述感应扇叶22与所述感应电机21的输出轴转动配合。

高速气体通过进气腔11的开口进入阀体1时会推动感应扇叶22转动，感应电机21通过感应扇叶22的转速所产生的电流确定高速气体的流量，从而使控制电机控制升降螺杆32转动的角度，从而控制出气缝隙131的开口面积，实现了智能控制阀体1通过的流量。

升降电机31采用伺服电机，便于根据感应电机21所检测到的进气量来调节升降螺杆32转动的角度及方向。

本实施例所述感应电机21的具体选型及参数均如下：生产厂家：卓业微型电机厂，型号：R280，测试电压：24V，最大感应电流：42mA，最高转速：7200r/min，机身直径24mm、高32mm。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能调节锥面滑道节流阀，其特征在于，包括阀体以及设在所述阀体内部的感应部件、升降部件及多个阀板块，所述阀体内开设有上方开口的进气腔，所述阀体的底部开设有阀口，所述进气腔与所述阀口之间设有锥形出气腔，所述感应部件设在靠近所述进气腔开口处，所述升降部件分别与每个所述阀板块连接并驱动所述阀板块升降活动，每个所述阀板块分别与所述锥形出气腔的内壁上下滑动配合，相邻设置的所述阀板块之间形成出气缝隙。

2.根据权利要求1所述的一种智能调节锥面滑道节流阀，其特征在于，所述升降部件包括升降电机及升降螺杆，所述升降螺杆与所述升降电机传动配合，所述升降螺杆分别与每个所述阀板块配合。

3.根据权利要求2所述的一种智能调节锥面滑道节流阀，其特征在于，所述升降部件还包括阀板套，所述阀板套的中部开设有螺纹孔，所述阀板套通过所述螺纹孔与所述升降螺杆啮合，所述阀板套分别与每个所述阀板块配合。

4.根据权利要求3所述的一种智能调节锥面滑道节流阀，其特征在于，所述阀板套开设有多个径向设置的滑套，多个所述阀板块均设有与所述锥形出气腔的内壁平行设置的支撑杆，所述支撑杆的内侧连接有第一滑块，多个所述第一滑块分别与所述多个所述滑套一一对应并滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种智能调节锥面滑道节流阀，其特征在于，所述锥形出气腔的内壁开设有多条升降滑槽，每个所述阀板块的一侧设有第二滑块，多个所述第二滑块分别与多条所述升降滑槽一一滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种智能调节锥面滑道节流阀，其特征在于，所述阀体还开设有中空管道，所述中空管道设在所述感应部件的一侧贯穿所述阀体的内壁。

7.根据权利要求1所述的一种智能调节锥面滑道节流阀，其特征在于，所述阀板块的截面为扇形。

8.根据权利要求1所述的一种智能调节锥面滑道节流阀，其特征在于，所述感应部件包括感应电机和感应扇叶，所述感应扇叶设在靠近所述进气腔的开口位置，所述感应电机设在所述感应扇叶的下方所述感应扇叶与所述感应电机的输出轴转动配合。

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