CN212772769U - 一种城市道路的防堵清淤排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种城市道路的防堵清淤排水系统，属于市政管道清理技术领域，包括：安装底座、以及设置在安装底座底部、用于驱动所述安装底座在市政管道内进行位移的滚轮，其特征在于，所述安装底座与市政管道延伸方向相一致的一侧位置处设置有用于对市政管道内壁进行清理的清理组件，其中，所述清理组件包括：设置在所述安装底座内部、输出端从所述安装底座伸出的驱动件；装配在所述驱动件输出端上的清理轮体；以及设置在所述清理轮体远离所述驱动件一侧的刮顶件。本实用新型的目的在于提供一种城市道路的防堵清淤排水系统，能够对管道进行有效清理，减少工作人员的工作负担。

Description

一种城市道路的防堵清淤排水系统

技术领域

本实用新型涉及市政管道清理技术领域，尤其涉及一种城市道路的防堵清淤排水系统。

背景技术

市政管道针对不同的排水要求，用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统；市政管道内部清淤是将管道进行疏通清理，将管道里面的淤泥刮除排出，从而保持水利管道的长期畅通，以防止城市发生内涝，而目前管道清淤工作己成为排水部门一项不可忽视的重要工作。

市政管道广泛运用于城市生活当中，很多企业会在排水管道中排入大量杂物和基建工地中的水泥砂，当水利管道内的各种杂物以及水泥沙发生沉淀、淤积时，就会造成水利管道的严重堵塞，溢出大量污水。倘若不进行水利管道的清淤排理、以及疏通排出就会造成污水滥流，对环境造成污染，同时也给人民的生活带来麻烦。

原有的市政清洁全部依靠人工清洁，而大型的市政管道依靠人工清洁效率太低，而且，过于大型的市政管道，清洁人员很难清理掉管道顶部的污泥，且有很多污泥由于长时间存在于管道的内壁上，导致非常的难清理。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种城市道路的防堵清淤排水系统，能够对管道进行有效清理，减少工作人员的工作负担。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种城市道路的防堵清淤排水系统，包括：安装底座、以及设置在安装底座底部、用于驱动所述安装底座在市政管道内进行位移的滚轮，所述安装底座与市政管道延伸方向相一致的一侧位置处设置有用于对市政管道内壁进行清理的清理组件，其中，所述清理组件包括：设置在所述安装底座内部、输出端从所述安装底座伸出的驱动件；装配在所述驱动件输出端上的清理轮体；以及设置在所述清理轮体远离所述驱动件一侧的刮顶件。

通过采用上述设置，设置的安装底座作为主要承载体能够供后续的多个部件进行安装，通过清理组件中驱动件驱动清理轮体转动，从而通过转动的清理轮体来刮除市政管道内壁上的淤泥，有效对市政管道进行清理；通过刮顶件可以在安装底座行进的过程中，对市政管道的内壁进行转动顶刮，松动、撬落大部分淤泥，对市政管道进行预清理，能够使得清理轮体可以较为轻易地对市政管道进行后续清理。

本实用新型进一步设置:所述清理轮体包括：与所述驱动件输出端相固定的装配块；多条设置在所述装配块侧壁、与所述驱动件输出指向相垂直的固定条；内壁与所述固定条相固定、外壁靠近市政管道的转动轮；以及密布在所述转动轮靠近市政管道一侧、与所述市政管道相接触的刷毛，其中，所述安装底座靠近所述转动轮的一侧壁上固定有轴承环，所述轴承环外圈环绕固定在所述驱动件输出端的周围，所述轴承环的内圈与所述转动轮之间设置有多条连接杆，所述转动轮外壁远离所述安装底座的一侧安装有所述刮顶件。

通过采用上述设置，通过驱动件驱动装配块进行转动，装配块通过固定条以及转动轮相配合构成轮体结构，使得轮体结构转动，带动密布在转动轮上的刷毛对市政管道进行刷刮，使得市政管道的内壁可以被清理，通过轴承环与连接杆的结构，能够使得转动轮可以稳定转动在驱动件的输出轴上,使得转动轮可以对市政管道进行稳定良好的清理。

本实用新型进一步设置:所述转动轮外壁靠近市政管道一侧壁上设置有对市政管道进一步清理的刮蹭组件，所述刮蹭组件包括：开设在所述转动轮外壁的空腔；竖直开设在所述空腔内壁四侧的限位槽；滑移连接在所述限位槽中的限位块；安装在所述空腔内部、输出端竖直指向空腔开口方向的气缸；以及安装在所述气缸输出端位置处的凸起块，其中，所述凸起块四侧均与所述限位块相固定。

通过采用上述设置，通过刮蹭组件中的气缸驱动凸起块进行动作，使得凸起块能够通过限位槽以及限位块的结构对凸起块沿着空腔向外伸出，使得开设在凸起块可以与市政管道内壁相抵接，在转动轮转动的时候可以对市政管道的内壁进行有效的清理。

本实用新型进一步设置:所述凸起块远离市政管道的一侧壁设置有缓冲件，所述缓冲件包括：竖直固定在所述空腔底壁的芯条；竖直固定在所述凸起块内底壁的套管；以及一端固定在所述芯条端部、一端固定在所述套管内顶壁的缓冲弹簧，其中，所述套管与所述芯条穿插连接。

通过采用上述设置，通过在空腔中设置的缓冲件，使得气缸驱动凸起块作动作的时候，可以减少凸起块在气缸启动的时候有窜动，既能够保护市政管道也能保护凸起块上的齿牙纹路。

本实用新型进一步设置:所述凸起块的顶部开设有齿牙纹路。

通过采用上述设置，顶部开设的齿牙纹路使得凸起块可以与市政管道内壁更有效地抵接，在转动轮转动的时候可以对市政管道的内壁进行有效的清理。

本实用新型进一步设置:所述凸起块的顶部边缘位置处设置有与所述转动轮外壁相抵的限位片。

通过采用上述设置，通过限位片的设置能够较好地减少淤泥进入空腔中。

本实用新型进一步设置:所述刮顶件为多条均匀安装在所述转动轮外壁远离所述安装底座一侧的顶刮块。

通过采用上述设置，设置的顶刮块能够随着转动轮的转动而进行对市政管道内壁的刮蹭。

本实用新型进一步设置:所述顶刮块的延伸方向与市政管道的延伸方向相一致，所述顶刮块延伸方向上的厚度由远离转动轮至靠近转动轮逐渐增大，所述顶刮块两侧方向上的厚度由两端至中部逐渐增大。

通过采用上述设置，随着滚轮带动安装底座进行位移的时候，可以对市政管道的内壁进行顶刮，有效地对市政管道的内壁进行清理，可以便捷市政管道的清理。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过滚轮能够较好地使得安装底座在市政管道内行驶，通过电连接驱动的滚轮可以替代方便安装底座进行位移，通过清理组件中驱动件驱动清理轮体转动，从而通过转动的清理轮体来刮除市政管道内壁上的淤泥，有效对市政管道进行清理；通过刮顶件可以在安装底座行进的过程中，对市政管道的内壁进行转动顶刮，松动、撬落大部分淤泥，对市政管道进行预清理，能够使得清理轮体可以较为轻易地对市政管道进行后续清理，本实用新型能够对管道进行有效清理，减少工作人员的工作负担。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中的清理轮体的整体结构拆分剖视图；

图3是图2中A的放大图。

附图标记：1、安装底座；21、装配块；22、固定条；23、转动轮；24、刷毛；25、轴承环；26、连接杆；271、空腔；272、限位槽；273、限位块；274、气缸；275、凸起块；276、齿牙纹路；277、限位片；281、芯条；282、套管；283、缓冲弹簧；29、顶刮块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例：

一种城市道路的防堵清淤排水系统，如图1所示，包括有安装底座1，其中，该安装底座1的底部位置处安装有能够驱动安装底座1在市政管道内进行位移的滚轮，具体地，该滚轮为通过电动发动机作为动力源、驱动齿轮组转动、带动转动连接在安装底座1底部的滚轮转动，使得安装底座1可以作位移。

其中，在安装底座1与市政管道延伸方向相一致的一侧位置处设置有用于对市政管道内壁进行清理的清理组件，在本实施例中，该清理组件包括有驱动件，驱动件设置在安装底座1的内部、其输出端则从安装底座1的一侧侧壁伸出，具体地该驱动件可以采用防水伺服电机，型号为雷赛HSM系列混合伺服电机，驱动件的输出端指向与市政管道的延伸方向相一致。

更具体地，如图1、图2所示，在该驱动件的输出端远离安装底座1的一端部位置处转配有清理轮体，通过驱动件转动带动清理转转动从而能够对市政管道的内壁进行清理，将处在市政管道内壁上的淤泥进行撬动、顶刮、水洗清理等操作，使得附在市政管道内壁上的淤泥能够落在市政管道的底面上，方便工作人员后续对淤泥进行水洗清理。

在本实施例中，如图1、图2所示，该清理轮体包括有安装在驱动件输出端端部位置处、呈圆柱状的装配块21的端部位固定有固定条22，该固定条22的延伸方向与驱动件输出指向相垂直，多条固定条22远离装配块21的一端位置处固定有转动轮23，转动轮23呈环状，该转动轮23的内壁位置与固定条22之间采用螺栓螺母进行连接，在该转动轮23的外壁位置处密布有刷毛24，刷毛24的端部可以与市政管道的内壁相接触，转动轮23转动的时候可以带动刷毛24对市政管道的内壁进行清刷。

其中，如图1、图2所示，在安装底座1靠近转动轮23的一侧壁上固定有轴承环25，具体地，该轴承环25的外圈固定在安装底座1的侧壁上，而驱动件输出端从轴承环25内圈中部穿出而设置在驱动件输出端的周围位置处，并且，该轴承环25的内圈与转动轮23之间设置有多条连接杆26，连接杆26采用液压杆。

并且，在本实施例中，如图1、图2所示，该转动轮23的外壁远离安装底座1的一侧安装有刮顶件，具体地，该刮顶件为多个均匀排布设置在转动轮23外壁远离安装底座1一侧的顶刮块29，顶刮块29的延伸方向与市政管道的延伸方向相一致，顶刮块29在延伸方向上的厚度由远离转动轮23至靠近转动轮23逐渐增大，顶刮块29在两侧方向上的厚度由两端至中部逐渐增大。

同时，在本实施例中，如图2、图3所示，在转动轮23靠近市政管道内壁的一侧壁上设置有对市政管道进一步清理的刮蹭组件，其中，该刮蹭组件包括有空腔271，空腔271均匀开设在转动轮23靠近市政管道内壁的一侧壁上，同时，在空腔271的内壁四侧位置处开设有竖直指向空腔271开口位置的限位槽272，限位槽272并非贯穿处空腔271，在限位槽272内则滑移连接有可以沿着限位槽272进行位移的限位块273，此外，在空腔271远离空腔271开口一侧的内壁位置处安装有气缸274，该气缸274的输出端竖直指向空腔271开口方向。

另外，如图2、图3所示，在该气缸274的输出端位置处装配有凸起块275，该凸起块275的四侧均与限位块273远离限位槽272的一端相固定，而凸起块275远离空腔271开口的一侧外壁位置处开设有齿牙纹路276，同时，该凸起块275的顶部边缘位置处设置有与转动轮23外壁相抵的限位片277，凸起块275整体采用不锈钢材料制成。

而且，如图2、图3所示，在该凸起块275远离市政管道的一侧壁设置有缓冲件，具体地，该缓冲件包括有芯条281、套管282以及缓冲弹簧283，其中，该芯条281竖直固定在空腔271的底壁、该套管282竖直固定在凸起块275的内底壁，而该缓冲弹簧283则是一端固定在芯条281端部、另一端固定在套管282的内顶壁，该套管282则与该芯条281之间通过缓冲弹簧283进行穿插连接。

本具体实施例仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种城市道路的防堵清淤排水系统，包括：安装底座（1）、以及设置在安装底座（1）底部、用于驱动所述安装底座（1）在市政管道内进行位移的滚轮，其特征在于，所述安装底座（1）与市政管道延伸方向相一致的一侧位置处设置有用于对市政管道内壁进行清理的清理组件，其中，所述清理组件包括：设置在所述安装底座（1）内部、输出端从所述安装底座（1）伸出的驱动件；装配在所述驱动件输出端上的清理轮体；以及设置在所述清理轮体远离所述驱动件一侧的刮顶件。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路的防堵清淤排水系统，其特征在于，所述清理轮体包括：与所述驱动件输出端相固定的装配块（21）；多条设置在所述装配块（21）侧壁、与所述驱动件输出指向相垂直的固定条（22）；内壁与所述固定条（22）相固定、外壁靠近市政管道的转动轮（23）；以及密布在所述转动轮（23）靠近市政管道一侧、与所述市政管道相接触的刷毛（24），其中，所述安装底座（1）靠近所述转动轮（23）的一侧壁上固定有轴承环（25），所述轴承环（25）外圈环绕固定在所述驱动件输出端的周围，所述轴承环（25）的内圈与所述转动轮（23）之间设置有多条连接杆（26），所述转动轮（23）外壁远离所述安装底座（1）的一侧安装有所述刮顶件。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路的防堵清淤排水系统，其特征在于，所述转动轮（23）外壁靠近市政管道一侧壁上设置有对市政管道进一步清理的刮蹭组件，所述刮蹭组件包括：开设在所述转动轮（23）外壁的空腔（271）；竖直开设在所述空腔（271）内壁四侧的限位槽（272）；滑移连接在所述限位槽（272）中的限位块（273）；安装在所述空腔（271）内部、输出端竖直指向空腔（271）开口方向的气缸（274）；以及安装在所述气缸（274）输出端位置处的凸起块（275），其中，所述凸起块（275）四侧均与所述限位块（273）相固定。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路的防堵清淤排水系统，其特征在于，所述凸起块（275）远离市政管道的一侧壁设置有缓冲件，所述缓冲件包括：竖直固定在所述空腔（271）底壁的芯条（281）；竖直固定在所述凸起块（275）内底壁的套管（282）；以及一端固定在所述芯条（281）端部、一端固定在所述套管（282）内顶壁的缓冲弹簧（283），其中，所述套管（282）与所述芯条（281）穿插连接。

5.根据权利要求3所述的一种城市道路的防堵清淤排水系统，其特征在于，所述凸起块（275）的顶部开设有齿牙纹路（276）。

6.根据权利要求3所述的一种城市道路的防堵清淤排水系统，其特征在于，所述凸起块（275）的顶部边缘位置处设置有与所述转动轮（23）外壁相抵的限位片（277）。

7.根据权利要求2所述的一种城市道路的防堵清淤排水系统，其特征在于，所述刮顶件为多条均匀安装在所述转动轮（23）外壁远离所述安装底座（1）一侧的顶刮块（29）。

8.根据权利要求7所述的一种城市道路的防堵清淤排水系统，其特征在于，所述顶刮块（29）的延伸方向与市政管道的延伸方向相一致，所述顶刮块（29）延伸方向上的厚度由远离转动轮（23）至靠近转动轮（23）逐渐增大，所述顶刮块（29）两侧方向上的厚度由两端至中部逐渐增大。

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