CN212772217U - 一种基于bim技术的市政桥梁桥墩防撞装置 - Google Patents
一种基于bim技术的市政桥梁桥墩防撞装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212772217U CN212772217U CN202021595340.0U CN202021595340U CN212772217U CN 212772217 U CN212772217 U CN 212772217U CN 202021595340 U CN202021595340 U CN 202021595340U CN 212772217 U CN212772217 U CN 212772217U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed connection
- mounting
- bridge pier
- mounting bracket
- municipal bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括安装板、连接块和缓冲机构；安装板：外观为竖状的长条板，所述安装板上开设有固定孔，且该连接块呈环形阵列固定连接在桥墩的外表面上，所述连接块固定连接在每个安装板外侧靠近两端位置的表面上；缓冲机构：包含承重滑杆、连接滑块、安装架、浮力板和橡胶圆筒，所述承重滑杆的两端固定连接在两个连接块上，所述连接滑块分别滑动连接在每根承重滑杆的表面上，所述安装架呈开口朝外的U形，且该安装架固定连接在连接滑块的外侧表面上，该基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，连接件之间刚性强，防撞击的能力好，能跟随水面的变化改变防护位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥墩防撞装置技术领域，具体为一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置。
背景技术
随着我国城市交通建设速度加快，大型跨江市政桥梁数量逐步增多，这些市政桥梁通常架设于繁忙航道之上，面临船舶撞击的风险也在不断提升。此外，世界范围内船舶行业不断发展使得船舶规模趋于大型化，因此船舶撞击市政桥梁桥墩的几率和危害也在不断增长。BIM技术作为智慧交通的主要技术支撑，也是市政桥梁信息化建设的重要标识。构建一种基于BIM技术的桥墩防撞装置在实现桥墩结构防撞功能的同时，对通航情况进行统计分析并实现船舶撞击桥墩后的健康状况评估，能显著提升市政桥梁运维阶段的数字化、可视化和智能化水平，是很有必要的。根据申请号201821946414.3提出的一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括包裹在桥墩外的混凝土材质的承台结构，承台结构顶部设置有通航监控摄像头，所述承台结构的外壁设有多个防撞缓冲装置，还包括BIM技术桥墩防撞控制系统，所述通航监控摄像头、光纤光栅压力计和光纤光栅加速度传感器通过无线通信模块与BIM技术桥墩防撞控制系统并将数据传递至BIM技术桥墩防撞控制系统。该基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，连接刚性差，防撞击的能力不好，不能跟随水面的变化改变防护位置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，连接件之间刚性强，防撞击的能力好，能跟随水面的变化改变防护位置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括安装板、连接块和缓冲机构；
安装板：外观为竖状的长条板，所述安装板上开设有固定孔，且该连接块呈环形阵列固定连接在桥墩的外表面上，所述连接块固定连接在每个安装板外侧靠近两端位置的表面上；
缓冲机构：包含承重滑杆、连接滑块、安装架、浮力板和橡胶圆筒，所述承重滑杆的两端固定连接在两个连接块上，所述连接滑块分别滑动连接在每根承重滑杆的表面上，所述安装架呈开口朝外的U形，且该安装架固定连接在连接滑块的外侧表面上，所述浮力板固定连接在安装架U形中间位置的表面上，所述橡胶圆筒通过转轴转动连接在连接滑块靠近边缘位置上。缓冲机构中的承重滑杆能够承受较大的撞击力，当船只靠近安装架上的橡胶圆筒时，橡胶圆筒发生转动，将直接撞击的船只路线进行改变，浮力板内密封有泡沫板，能够为安装架提供足够的浮力，使之保持在水面附近，在连接滑块的作用下保持平稳上升。
进一步的，还包括加强块，所述加强块固定连接在每根安装板两端外侧的表面上，所述加强块与连接块接触连接。加强块的设置能够为连接块提供较好的支撑，防止在承重滑杆受力时造成连接块的损坏，提升整体强度。
进一步的，还包括垫片，所述垫片固定连接在每根安装板内侧的表面上，且该垫片内侧的表面与桥墩的弧度相贴合。垫片能够将安装板与桥墩之间的弧形面填充，使安装板固定连接的更为紧密，能够将局部的受力传递至纵向上的整个桥墩上，减少局部受力过大造成的损坏。
进一步的，还包括连接柱和连接杆，所述连接柱固定连接在每个安装架上下两端的表面，且两个相邻安装架上的连接柱通过连接杆活动连接在一起。连接柱和连接杆的安装能够将安装架连接在一起形成一个环形，同时在发生撞击时能够对力进行传导，在形变的过程中减少对桥墩的破坏。
进一步的，还包括橡胶条，所述橡胶条固定连接在安装架U形端部的表面上。橡胶条的安装能够避免刚性的安装架边缘直接与船体接触，避免造成对船体的划伤。
进一步的，还包括压力传感器、信号发射器和信号收集系统，所述压力传感器分别固定连接在安装板上端与桥墩之间的缝隙内，所述信号发射器固定连接在桥梁的下表面，所述压力传感器感受到的压力变化通过信号发射器实时转换为电磁波信号输出，所述信号收集系统设置在远方的数据室内，所述信号收集系统的接收端通过接收模块实时收集不同信号发射器的信号。通过压力传感器、信号发射器和信号收集系统能够对桥墩发生的撞击进行记录，形成较为直观的数字信息，便于及时地派遣人员进行检查。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，具有以下好处：
1、该基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，采用滑动式结构，浮力板内部封装的泡沫板材能够产生浮力，将安装架始终漂浮在水面附近，在水位变化时仍能起到较好的保护效果。
2、而且，该基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，通过安装架上设置的连接柱，可以在连接杆的作用下形成一个活动的环形整体，冲击时发生整体形变，避免对桥墩的直接冲撞。
3、该基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，橡胶圆筒的安装能够在侧向撞击时发生转动，将直接撞击的船只轨迹进行偏移，实现对桥墩的良好保护，安装更为方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1安装板、2连接块、3缓冲机构、31承重滑杆、32连接滑块、33安装架、34浮力板、35橡胶圆筒、4加强块、5垫片、6连接柱、7连接杆、8橡胶条、9压力传感器、10信号发射器、11信号收集系统。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括安装板1、连接块2和缓冲机构3；
安装板1：外观为竖状的长条板，安装板1上开设有固定孔，且该连接块2呈环形阵列固定连接在桥墩的外表面上，连接块2固定连接在每个安装板1外侧靠近两端位置的表面上；还包括加强块4，加强块4固定连接在每根安装板1两端外侧的表面上，加强块4与连接块2接触连接。加强块4的设置能够为连接块2提供较好的支撑，防止在承重滑杆31受力时造成连接块2的损坏，提升整体强度。还包括垫片5，垫片5固定连接在每根安装板1内侧的表面上，且该垫片5内侧的表面与桥墩的弧度相贴合。垫片5能够将安装板1与桥墩之间的弧形面填充，使安装板1固定连接的更为紧密，能够将局部的受力传递至纵向上的整个桥墩上，减少局部受力过大造成的损坏。
缓冲机构3：包含承重滑杆31、连接滑块32、安装架33、浮力板34和橡胶圆筒35，承重滑杆31的两端固定连接在两个连接块2上，连接滑块32分别滑动连接在每根承重滑杆31的表面上，安装架33呈开口朝外的U形，且该安装架33固定连接在连接滑块32的外侧表面上，浮力板34固定连接在安装架33U形中间位置的表面上，橡胶圆筒35通过转轴转动连接在连接滑块32靠近边缘位置上。缓冲机构3中的承重滑杆31能够承受较大的撞击力，当船只靠近安装架33上的橡胶圆筒35时，橡胶圆筒35发生转动，将直接撞击的船只路线进行改变，浮力板34内密封有泡沫板，能够为安装架33提供足够的浮力，使之保持在水面附近，在连接滑块32的作用下保持平稳上升。还包括连接柱6和连接杆7，连接柱6固定连接在每个安装架33上下两端的表面，且两个相邻安装架33上的连接柱6通过连接杆7活动连接在一起。连接柱6和连接杆7的安装能够将安装架33连接在一起形成一个环形，同时在发生撞击时能够对力进行传导，在形变的过程中减少对桥墩的破坏。还包括橡胶条8，橡胶条8固定连接在安装架33U形端部的表面上。橡胶条8的安装能够避免刚性的安装架33边缘直接与船体接触，避免造成对船体的划伤。还包括压力传感器9、信号发射器10和信号收集系统11，所述压力传感器9分别固定连接在安装板1上端与桥墩之间的缝隙内，所述信号发射器10固定连接在桥梁的下表面，所述压力传感器9感受到的压力变化通过信号发射器10实时转换为电磁波信号输出，所述信号收集系统11设置在远方的数据室内，所述信号收集系统11的接收端通过接收模块实时收集不同信号发射器10的信号。通过压力传感器9、信号发射器10和信号收集系统11能够对桥墩发生的撞击进行记录，形成较为直观的数字信息，便于及时地派遣人员进行检查。
在使用时：
缓冲机构3中的承重滑杆31能够承受较大的撞击力，当船只靠近安装架33上的橡胶圆筒35时，橡胶圆筒35发生转动，将直接撞击的船只路线进行改变，浮力板34内密封有泡沫板，能够为安装架33提供足够的浮力，使之保持在水面附近，在连接滑块32的作用下保持平稳上升。加强块4的设置能够为连接块2提供较好的支撑，防止在承重滑杆31受力时造成连接块2的损坏，提升整体强度。垫片5能够将安装板1与桥墩之间的弧形面填充，使安装板1固定连接的更为紧密，能够将局部的受力传递至纵向上的整个桥墩上，减少局部受力过大造成的损坏。连接柱6和连接杆7的安装能够将安装架33连接在一起形成一个环形，同时在发生撞击时能够对力进行传导，在形变的过程中减少对桥墩的破坏。橡胶条8的安装能够避免刚性的安装架33边缘直接与船体接触，避免造成对船体的划伤。通过压力传感器9、信号发射器10和信号收集系统11能够对桥墩发生的撞击进行记录，形成较为直观的数字信息，便于及时地派遣人员进行检查。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，其特征在于：包括安装板(1)、连接块(2)和缓冲机构(3)；
安装板(1)：外观为竖状的长条板，所述安装板(1)上开设有固定孔，且该连接块(2)呈环形阵列固定连接在桥墩的外表面上，所述连接块(2)固定连接在每个安装板(1)外侧靠近两端位置的表面上；
缓冲机构(3)：包含承重滑杆(31)、连接滑块(32)、安装架(33)、浮力板(34)和橡胶圆筒(35)，所述承重滑杆(31)的两端固定连接在两个连接块(2)上，所述连接滑块(32)分别滑动连接在每根承重滑杆(31)的表面上，所述安装架(33)呈开口朝外的U形，且该安装架(33)固定连接在连接滑块(32)的外侧表面上，所述浮力板(34)固定连接在安装架(33)U形中间位置的表面上，所述橡胶圆筒(35)通过转轴转动连接在连接滑块(32)靠近边缘位置上。
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，其特征在于：还包括加强块(4)，所述加强块(4)固定连接在每根安装板(1)两端外侧的表面上，所述加强块(4)与连接块(2)接触连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，其特征在于：还包括垫片(5)，所述垫片(5)固定连接在每根安装板(1)内侧的表面上，且该垫片(5)内侧的表面与桥墩的弧度相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，其特征在于：还包括连接柱(6)和连接杆(7)，所述连接柱(6)固定连接在每个安装架(33)上下两端的表面，且两个相邻安装架(33)上的连接柱(6)通过连接杆(7)活动连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，其特征在于：还包括橡胶条(8)，所述橡胶条(8)固定连接在安装架(33)U形端部的表面上。
6.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，其特征在于：还包括压力传感器(9)、信号发射器(10)和信号收集系统(11)，所述压力传感器(9)分别固定连接在安装板(1)上端与桥墩之间的缝隙内，所述信号发射器(10)固定连接在桥梁的下表面，所述压力传感器(9)感受到的压力变化通过信号发射器(10)实时转换为电磁波信号输出，所述信号收集系统(11)设置在远方的数据室内，所述信号收集系统(11)的接收端通过接收模块实时收集不同信号发射器(10)的信号。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021595340.0U CN212772217U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种基于bim技术的市政桥梁桥墩防撞装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021595340.0U CN212772217U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种基于bim技术的市政桥梁桥墩防撞装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212772217U true CN212772217U (zh) | 2021-03-23 |
Family
ID=75040491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021595340.0U Active CN212772217U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种基于bim技术的市政桥梁桥墩防撞装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212772217U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114134861A (zh) * | 2021-11-03 | 2022-03-04 | 中城建勘(浙江)检测科技有限公司 | 一种桥梁桥墩防船撞防护装置 |
| CN115976945A (zh) * | 2022-11-28 | 2023-04-18 | 广东海洋大学 | 复杂水域船桥碰撞预警装置 |
-
2020
- 2020-08-04 CN CN202021595340.0U patent/CN212772217U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114134861A (zh) * | 2021-11-03 | 2022-03-04 | 中城建勘(浙江)检测科技有限公司 | 一种桥梁桥墩防船撞防护装置 |
| CN114134861B (zh) * | 2021-11-03 | 2023-08-08 | 上海坤匙科技集团有限公司 | 一种桥梁桥墩防船撞防护装置 |
| CN115976945A (zh) * | 2022-11-28 | 2023-04-18 | 广东海洋大学 | 复杂水域船桥碰撞预警装置 |
| CN115976945B (zh) * | 2022-11-28 | 2023-07-14 | 广东海洋大学 | 复杂水域船桥碰撞预警装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212772217U (zh) | 一种基于bim技术的市政桥梁桥墩防撞装置 | |
| CN207328819U (zh) | 一种桥梁检修用可飞行的工程机器人 | |
| CN214930445U (zh) | 一种基于海洋站的海洋环境观测装置 | |
| CN209118512U (zh) | 一种桥梁防撞预警装置 | |
| CN209064325U (zh) | 用于升船机通航船舶吃水深度超限智能探测报警装置 | |
| CN112581785A (zh) | 一种具有高透力警示结构的高速公路天气预警装置 | |
| CN103133255B (zh) | 风筝水位提升装置、水力发电机及灌溉装置 | |
| CN217477507U (zh) | 一种海上环境监控用防撞型浮标 | |
| CN115901174A (zh) | 一种可实现浮体多自由度运动的浮体实验平台 | |
| CN112562418B (zh) | 桥梁防船撞装置 | |
| CN212386651U (zh) | 一种智能实时通讯潜标 | |
| CN212529985U (zh) | 一种淡水水文气象浮标装置 | |
| CN210952722U (zh) | 一种高速铁路桥墩变形监测预警装置 | |
| CN212623073U (zh) | 一种高陡边坡检测装置 | |
| CN209921551U (zh) | 水文测验浮标 | |
| CN211948264U (zh) | 一种基于bim技术的市政桥梁桥墩防撞装置 | |
| CN112710350A (zh) | 一种水利施工管理用监测装置及其使用方法 | |
| CN219434123U (zh) | 一种水库大坝监测预警机 | |
| CN218847346U (zh) | 一种水利工程用水位监测装置 | |
| CN221039468U (zh) | 一种基于卫星遥感图像的雨晴监测设备 | |
| CN210011760U (zh) | 一种铁路施工安全防护预警系统 | |
| CN217104856U (zh) | 一种用于内河航道的桥墩防撞装置 | |
| CN217053167U (zh) | 一种公路工程施工用防撞结构 | |
| CN218381172U (zh) | 一种城市地下管网水位监测预警装置 | |
| CN221123536U (zh) | 一种城市道路积水检测报警装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 79, Jingfu Yiheng Road, Daojiao, Daojiao Town, Dongguan City, Guangdong 523000 Patentee after: Guangdong Fucheng Construction Group Co.,Ltd. Address before: Building 6, qilinyuan, Niushan community, Dongcheng Street, Dongguan City, Guangdong Province Patentee before: Dongguan Fucheng Construction Engineering Co.,Ltd. |