CN212771874U - 一种市政施工用地面平整车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政施工用地面平整车，涉及市政施工技术领域，具体为一种市政施工用地面平整车，包括传动控制箱，传动控制箱的上表面固定连接有蓄水箱，蓄水箱的内部设有密封底板，密封底板的下表面连接有升降杆，升降杆的正面连接有T型连杆，T型连杆的下表面连接有校平机构，蓄水箱的上表面连接有示警器，传动控制箱的侧面插接有传动轴，传动轴上设有传动齿轮，传动控制箱的内表面的侧壁上固定连接有平整控制机构，传动控制箱内表面的顶部固定连接有升降磨平机构。该市政施工用地面平整车，通过校平机构、升降磨平机构和示警器的配合设置，当遇到路面异常凸起时能够对工作人员进行提示，工作人员可启动升降磨平机构对该处进行修正。

Description

一种市政施工用地面平整车

技术领域

本实用新型涉及市政施工技术领域，具体为一种市政施工用地面平整车。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范畴。在市政施工过程中，路打过地基之后，在进行混凝土浇地坪之前需要通过平整装置对地面进行平整，以保证路面后续施工的平整性。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 208088068 U中公开的一种市政施工用地面平整车，虽然，通过车体行走的同时，带动曲轴的转动实现冲压板的上下往复运动，进而实现对地面的反复冲压，地面的平整效果好，平整区域调节方便，同时活塞头在集水套筒内往复运动，实现喷水盘间歇性喷水，起到很好的降尘除尘作用，避免了平整地面过程中粉尘的大范围扩散，但是曲轴长时间受力容易损坏并且不易更换维修，当地面上有坚硬异物存在难以压平时无法进行检测盒修复缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政施工用地面平整车，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政施工用地面平整车，包括传动控制箱，所述传动控制箱的上表面固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的侧面固定连接有支撑板，所述蓄水箱的侧面插接有出水管，所述出水管的另一端固定连接有洒水喷头，所述出水管上设有单向出水阀，所述蓄水箱的侧面位于出水管的上方设有单向换气阀，所述蓄水箱的内部设有密封底板，所述密封底板的下表面固定连接有升降杆，所述升降杆的正面固定连接有T型连杆，所述T型连杆的下表面固定连接有校平机构，所述蓄水箱的上表面固定连接有示警器，所述传动控制箱的侧面插接有传动轴，所述传动轴上设有传动齿轮，所述传动控制箱的内表面的侧壁上固定连接有平整控制机构，所述传动控制箱内表面的顶部固定连接有升降磨平机构。

可选的，：所述密封底板的侧面固定连接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈抵接在蓄水箱内表面的侧壁上。

可选的，所述平整控制机构包括侧支撑柱，所述侧支撑柱的一端固定连接在传动控制箱内表面的侧壁上，所述侧支撑柱的另一端通过轴承转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的侧面通过转轴连接有传动连杆。

可选的，所述从动齿轮与传动齿轮相啮合，所述传动连杆的另一端通过转轴连接在升降杆的侧面。

可选的，所述校平机构包括校平防护箱，所述校平防护箱的内表面固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的一端固定连接有冲压杆，所述冲压杆的另一端固定连接有冲压板，所述连接弹簧的内插接有压敏电阻，所述压敏电阻固定连接在校平防护箱内表面的顶部，所述压敏电阻的下表面固定连接有感压弹簧，所述感压弹簧的另一端固定连接在冲压杆的顶部，所述压敏电阻通过导线与示警器电性连接。

可选的，所述升降磨平机构包括电动推杆，所述电动推杆的输出端通过联轴器固定连接有电机安装箱，所述电机安装箱的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端传动连接有研磨轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政施工用地面平整车，具备以下有益效果：

1、该市政施工用地面平整车，通过平整控制机构和升降杆的配合设置，使该市政施工用地面平整车在使用的过程中能够在通过传动连杆和升降杆来承受冲压过程中产生的应力，从而避免长时间应力集中导致内部零件损坏，此外传动连杆的尺寸较小安装方式较为简便，当出现损坏后更加便于维修更换，并且成本更低。

2、该市政施工用地面平整车，通过校平机构、升降磨平机构和示警器的配合设置，使该市政施工用地面平整车在使用的过程中当遇到路面异常凸起难以压平时，能够通过示警器对工作人员进行提示，工作人员可启动升降磨平机构对该处进行修正，使压平效果更加。

附图说明

图1为本实用新型正视示意图；

图2为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型传动控制箱侧视剖视的结构示意图；

图4为本实用新型A处剖视的结构示意图。

图中：1、传动控制箱；2、蓄水箱；3、支撑板；4、出水管；5、洒水喷头；6、单向出水阀；7、单向换气阀；8、示警器；9、传动轴；10、传动齿轮；11、平整控制机构；1101、侧支撑柱；1102、从动齿轮；1103、传动连杆；12、密封底板；13、升降杆；14、升降磨平机构；1401、电动推杆；1402、电机安装箱；1403、驱动电机；1404、研磨轮；15、橡胶密封圈；16、T型连杆；17、校平机构；1701、校平防护箱；1702、连接弹簧；1703、冲压杆；1704、冲压板；1705、压敏电阻；1706、感压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政施工用地面平整车，包括传动控制箱1，所述传动控制箱1的上表面固定连接有蓄水箱2，所述蓄水箱2的侧面固定连接有支撑板3，所述蓄水箱2的侧面插接有出水管4，所述出水管4的另一端固定连接有洒水喷头5，所述出水管4上设有单向出水阀6，所述蓄水箱2的侧面位于出水管4的上方设有单向换气阀7，所述蓄水箱2的内部设有密封底板12，：所述密封底板12的侧面固定连接有橡胶密封圈15，所述橡胶密封圈15抵接在蓄水箱2内表面的侧壁上，所述密封底板12的下表面固定连接有升降杆13，所述升降杆13的正面固定连接有T型连杆16，所述T型连杆16的下表面固定连接有校平机构17，所述校平机构17包括校平防护箱1701，所述校平防护箱1701的内表面固定连接有连接弹簧1702，所述连接弹簧1702的一端固定连接有冲压杆1703，所述冲压杆1703的另一端固定连接有冲压板1704，所述连接弹簧1702的内插接有压敏电阻1705，所述压敏电阻1705固定连接在校平防护箱1701内表面的顶部，所述压敏电阻1705的下表面固定连接有感压弹簧1706，所述感压弹簧1706的另一端固定连接在冲压杆1703的顶部，所述压敏电阻1705通过导线与示警器8电性连接，所述蓄水箱2的上表面固定连接有示警器8，所述传动控制箱1的侧面插接有传动轴9，所述传动轴9上设有传动齿轮10，所述传动控制箱1的内表面的侧壁上固定连接有平整控制机构11，所述平整控制机构11包括侧支撑柱1101，所述侧支撑柱1101的一端固定连接在传动控制箱1内表面的侧壁上，所述侧支撑柱1101的另一端通过轴承转动连接有从动齿轮1102，所述从动齿轮1102的侧面通过转轴连接有传动连杆1103，所述从动齿轮1102与传动齿轮10相啮合，所述传动连杆1103的另一端通过转轴连接在升降杆13的侧面，该市政施工用地面平整车，通过平整控制机构11和升降杆13的配合设置，使该市政施工用地面平整车在使用的过程中能够在通过传动连杆1103和升降杆13来承受冲压过程中产生的应力，从而避免长时间应力集中导致内部零件损坏，此外传动连杆1103的尺寸较小安装方式较为简便，当出现损坏后更加便于维修更换，并且成本更低，所述传动控制箱1内表面的顶部固定连接有升降磨平机构14，所述升降磨平机构14包括电动推杆1401，所述电动推杆1401的输出端通过联轴器固定连接有电机安装箱1402，所述电机安装箱1402的内部固定连接有驱动电机1403，所述驱动电机1403的输出端传动连接有研磨轮1404，该市政施工用地面平整车，通过校平机构17、升降磨平机构14和示警器8的配合设置，使该市政施工用地面平整车在使用的过程中当遇到路面异常凸起难以压平时，能够通过示警器8对工作人员进行提示，工作人员可启动升降磨平机构14对该处进行修正，使压平效果更加。

使用时，随着地面平整车运动，传动轴9转动带动传动齿轮10转动，传动齿轮10转动带动与其啮合的从动齿轮1102转动，从动齿轮1102转动的过程中能够通过传动连杆1103带动升降杆13进行升降，升降杆13在升降的过程中同时带动T型连杆16和密封底板12同步进行升降，密封底板12在上升过程中挤压蓄水箱2内部的空间使蓄水箱2内部的水经过出水管4从洒水喷头5出对地面进行湿润，密封底板12下降后从单向换气阀7流入空气补足压强，当T型连杆16下降时通过连接弹簧1702带动冲压杆1703通过冲压板1704对地面进行压平，当地面上坚硬物无法压平时冲压杆1703连接弹簧1702同时对感压弹簧1706进行压缩对压敏电阻1705施加压力，从而使与压敏电阻1705电性连接的示警器8工作对工作人员作出提示，随后工作人员根据示警器8的提示启动对应位置的升降磨平机构14的电动推杆1401和驱动电机1403使研磨轮1404与地面接触对异物处进行磨平，从而使地面保持平整。

本实用新型的工作原理及有益效果：该市政施工用地面平整车，通过平整控制机构11和升降杆13的配合设置，使该市政施工用地面平整车在使用的过程中能够在通过传动连杆1103和升降杆13来承受冲压过程中产生的应力，从而避免长时间应力集中导致内部零件损坏，此外传动连杆1103的尺寸较小安装方式较为简便，当出现损坏后更加便于维修更换，并且成本更低，该市政施工用地面平整车，通过校平机构17、升降磨平机构14和示警器8的配合设置，使该市政施工用地面平整车在使用的过程中当遇到路面异常凸起难以压平时，能够通过示警器8对工作人员进行提示，工作人员可启动升降磨平机构14对该处进行修正，使压平效果更加。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政施工用地面平整车，包括传动控制箱(1)，其特征在于：所述传动控制箱(1)的上表面固定连接有蓄水箱(2)，所述蓄水箱(2)的侧面固定连接有支撑板(3)，所述蓄水箱(2)的侧面插接有出水管(4)，所述出水管(4)的另一端固定连接有洒水喷头(5)，所述出水管(4)上设有单向出水阀(6)，所述蓄水箱(2)的侧面位于出水管(4)的上方设有单向换气阀(7)，所述蓄水箱(2)的内部设有密封底板(12)，所述密封底板(12)的下表面固定连接有升降杆(13)，所述升降杆(13)的正面固定连接有T型连杆(16)，所述T型连杆(16)的下表面固定连接有校平机构(17)，所述蓄水箱(2)的上表面固定连接有示警器(8)，所述传动控制箱(1)的侧面插接有传动轴(9)，所述传动轴(9)上设有传动齿轮(10)，所述传动控制箱(1)的内表面的侧壁上固定连接有平整控制机构(11)，所述传动控制箱(1)内表面的顶部固定连接有升降磨平机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种市政施工用地面平整车，其特征在于：所述密封底板(12)的侧面固定连接有橡胶密封圈(15)，所述橡胶密封圈(15)抵接在蓄水箱(2)内表面的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种市政施工用地面平整车，其特征在于：所述平整控制机构(11)包括侧支撑柱(1101)，所述侧支撑柱(1101)的一端固定连接在传动控制箱(1)内表面的侧壁上，所述侧支撑柱(1101)的另一端通过轴承转动连接有从动齿轮(1102)，所述从动齿轮(1102)的侧面通过转轴连接有传动连杆(1103)。

4.根据权利要求3所述的一种市政施工用地面平整车，其特征在于：所述从动齿轮(1102)与传动齿轮(10)相啮合，所述传动连杆(1103)的另一端通过转轴连接在升降杆(13)的侧面。

5.根据权利要求1所述的一种市政施工用地面平整车，其特征在于：所述校平机构(17)包括校平防护箱(1701)，所述校平防护箱(1701)的内表面固定连接有连接弹簧(1702)，所述连接弹簧(1702)的一端固定连接有冲压杆(1703)，所述冲压杆(1703)的另一端固定连接有冲压板(1704)，所述连接弹簧(1702)的内插接有压敏电阻(1705)，所述压敏电阻(1705)固定连接在校平防护箱(1701)内表面的顶部，所述压敏电阻(1705)的下表面固定连接有感压弹簧(1706)，所述感压弹簧(1706)的另一端固定连接在冲压杆(1703)的顶部，所述压敏电阻(1705)通过导线与示警器(8)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政施工用地面平整车，其特征在于：所述升降磨平机构(14)包括电动推杆(1401)，所述电动推杆(1401)的输出端通过联轴器固定连接有电机安装箱(1402)，所述电机安装箱(1402)的内部固定连接有驱动电机(1403)，所述驱动电机(1403)的输出端传动连接有研磨轮(1404)。

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