CN212769547U - 轮胎起重机支腿固定装置 - Google Patents

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孙大彬
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Abstract

本实用新型提供一种轮胎起重机支腿固定装置,吊车上有多个支腿,液压支腿可以收缩,液压支腿端部的支撑脚板一侧设有侧板,侧板上设有固定装置,固定装置包括电机、箱体和螺纹钻杆,电机驱动螺纹钻杆转动,螺纹钻杆与箱体螺纹连接,螺纹钻杆转动向下穿过侧板钻到地底,液压支腿设在水平支腿端部,水平支腿与吊车中的支腿收纳箱滑动连接,螺纹钻杆上设有驱动齿轮,驱动齿轮与螺纹钻杆螺纹连接,电机输出端设有主动齿轮,主动齿轮带动驱动齿轮,驱动齿轮带动螺纹钻杆转动,保证了吊车的稳定性,适当提高了吊车作业时的活动范围及起重范围,采用电动驱动和控制,操作较简单,灵活性高。

Description

轮胎起重机支腿固定装置
技术领域
本实用新型涉及轮胎起重机领域,尤其是涉及一种轮胎起重机支腿固定装置。
背景技术
起重机作为一种建筑、工业等领域常用的起重机械,包含能够实现一系列的复杂机构运动,从而以实现实际吊重所需的高度和幅度、工况间的变换以及起重机自身的顺利拆装。吊钩是起重机的一种常用部件,起吊重物悬挂于吊钩之上,随起重机的动作实现垂直提升和水平搬运。
目前的吊车通常采用 H 形支腿结构是在后车轮的前后分别设有支腿,而吊车吊取后方的重物时,吊车的重心偏移,靠吊车的自重难以起到平衡,当重物过重时,存有吊车前头翘起的危险,导致吊车的稳定下较差,并限制了吊车的作业时的活动范围及起重范围。
中国专利CN202098994U“一种手动伸缩五腿吊车” 吊车尾部的底盘上设有第五支腿,第五支腿包括一个水平支腿,水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套,螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆,螺杆下端固定有脚板。该结采用第五支腿来使吊车达到平衡,如果在河边吊起重物的时候,岸边没有支撑物体,则该装置无法达到平衡的目的。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎起重机支腿固定装置,解决吊车吊起重物的时候重心偏移,靠吊车的自重难以起到平衡,存有吊车前头翘起的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种轮胎起重机支腿固定装置,包括吊车,吊车上有多个支腿,液压支腿可以收缩,液压支腿端部的支撑脚板一侧设有侧板,侧板上设有固定装置,固定装置包括电机、箱体和螺纹钻杆,电机驱动螺纹钻杆转动,螺纹钻杆与箱体螺纹连接,螺纹钻杆转动向下穿过侧板钻到地底。
优选方案中,液压支腿设在水平支腿端部,水平支腿与吊车中的支腿收纳箱滑动连接。
优选方案中,螺纹钻杆上设有驱动齿轮,驱动齿轮与螺纹钻杆螺纹连接,电机输出端设有主动齿轮,主动齿轮带动驱动齿轮,驱动齿轮带动螺纹钻杆转动。
优选方案中,箱体内部设有同步齿轮,驱动齿轮与同步齿轮大齿轮啮合,同步齿轮小齿轮与驱动齿轮啮合。
优选方案中,驱动齿轮两端通过轴承与箱体转动连接。
优选方案中,驱动齿轮两端抵靠在箱体限位凸台上轴向限位。
优选方案中,箱体上方设有上盖体,上盖体套设在螺纹钻杆外部。
优选方案中,螺纹钻杆上端设有限位柱,下端设有钻头。
优选方案中,主动齿轮下端设有卡槽,箱体在卡槽对应位置开有开口。
优选方案中,固定装置中的箱体伸出水平支腿的端部,用于液压支腿收缩不干涉。
本实用新型提供了一种轮胎起重机支腿固定装置,在液压支腿的支撑脚板一侧安装固定装置,固定装置将螺纹钻杆钻入到地下,避免吊车发生翘头事故,保证了吊车的稳定性,适当提高了吊车作业时的活动范围及起重范围 ,采用电动驱动和控制,操作较简单,灵活性高 ,本实用新型在现有吊车基础上改进而来,容易实现,具有显著的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型总体结构图;
图2是本实用新型主视结构图;
图3是本实用新型左视结构图;
图4是本实用新型固定装置与支撑脚板安装结构图;
图5是本实用新型固定装置与支撑脚板主视结构图;
图6是本实用新型固定装置剖视结构图;
图7是本实用新型固定装置内部驱动结构图;
图8是本实用新型固定装置内部驱动主视剖视结构图;
图中:吊车1;支腿收纳箱2;吊臂3;水平支腿4;固定装置5;螺纹钻杆501;电机502;箱体503;主动齿轮504;同步齿轮505;驱动齿轮506;轴承507;上盖体508;限位柱509;卡槽510;液压支腿6;支撑脚板7;侧板701。
具体实施方式
如图1~8所示,一种轮胎起重机支腿固定装置,包括吊车1,吊车1上有多个支腿,液压支腿6可以收缩,液压支腿6端部的支撑脚板7一侧设有侧板701,侧板701上设有固定装置5,固定装置5包括电机502、箱体503和螺纹钻杆501,电机驱动螺纹钻杆501转动,螺纹钻杆501与箱体503螺纹连接,螺纹钻杆501转动向下穿过侧板701钻到地底。由此结构,吊车在河边吊起重物的时候,为了防止吊车出现偏移翻车翘头情况,采用螺纹钻杆501钻入地下,相当于在支撑脚板7上打入钉子,用于稳定整个吊车1,结构简单,使用方便,结构图纸如图5-6所示结构。
优选方案中,液压支腿6设在水平支腿4端部,水平支腿4与吊车1中的支腿收纳箱2滑动连接。由此结构,水平支腿4与吊车1中的支腿收纳箱2滑动连接,可以收纳水平支腿4,方便吊车1移动。
优选方案中,螺纹钻杆501上设有驱动齿轮506,驱动齿轮506与螺纹钻杆501螺纹连接,电机502输出端设有主动齿轮504,主动齿轮504带动驱动齿轮506,驱动齿轮506带动螺纹钻杆501转动。由此结构,如图5所示结构,电机502带动主动齿轮504带动驱动齿轮506,驱动齿轮506带动螺纹钻杆501转动且向下方向钻入,使之达到稳定目的,结构简单。
优选方案中,箱体503内部设有同步齿轮505,驱动齿轮506与同步齿轮505大齿轮啮合,同步齿轮505小齿轮与驱动齿轮506啮合。由此结构,同步齿轮505的大小齿轮,可以使螺纹钻杆501扭矩增大,钻入更有力度,电机502的负载更小。
优选方案中,驱动齿轮506两端通过轴承507与箱体503转动连接。由此结构,驱动齿轮506要与箱体503转动连接,通过轴承507实行转动更加轻松。
优选方案中,驱动齿轮506两端抵靠在箱体503限位凸台上轴向限位。由此结构,驱动齿轮506要保持位置,必能上下移动,才能使螺纹钻杆501旋转上升和下降。
优选方案中,箱体503上方设有上盖体508,上盖体508套设在螺纹钻杆501外部。由此结构,上盖体508起到导向螺纹钻杆501的作用,防止螺纹钻杆501在钻入的时候歪头的情况。
优选方案中,螺纹钻杆501上端设有限位柱509,下端设有钻头。由此结构,限位柱509用于限位作用。
优选方案中,主动齿轮504下端设有卡槽510,箱体503在卡槽510对应位置开有开口。由此结构,如果箱体503内部的齿轮卡住,通过特殊的扳手穿过侧板701底部卡在卡槽510上,采用人工来转动整个齿冷结构。
优选方案中,固定装置5中的箱体503伸出水平支腿4的端部,用于液压支腿6收缩不干涉。由此结构,如图5所示主视图,支撑脚板7上升的时候带动箱体503上升,箱体503不能撞到支腿4的端部,以免产生干涉情况,致使支撑脚板7无法缩回。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案,而不应视为对于本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案,包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进,也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮胎起重机支腿固定装置,包括吊车(1),吊车(1)上有多个支腿,液压支腿(6)可以收缩,其特征是:液压支腿(6)端部的支撑脚板(7)一侧设有侧板(701),侧板(701)上设有固定装置(5),固定装置(5)包括电机(502)、箱体(503)和螺纹钻杆(501),电机驱动螺纹钻杆(501)转动,螺纹钻杆(501)与箱体(503)螺纹连接,螺纹钻杆(501)转动向下穿过侧板(701)钻到地底。
2.根据权利要求1所述一种轮胎起重机支腿固定装置,其特征是:液压支腿(6)设在水平支腿(4)端部,水平支腿(4)与吊车(1)中的支腿收纳箱(2)滑动连接。
3.根据权利要求1所述一种轮胎起重机支腿固定装置,其特征是:螺纹钻杆(501)上设有驱动齿轮(506),驱动齿轮(506)与螺纹钻杆(501)螺纹连接,电机(502)输出端设有主动齿轮(504),主动齿轮(504)带动驱动齿轮(506),驱动齿轮(506)带动螺纹钻杆(501)转动。
4.根据权利要求3所述一种轮胎起重机支腿固定装置,其特征是:箱体(503)内部设有同步齿轮(505),驱动齿轮(506)与同步齿轮(505)大齿轮啮合,同步齿轮(505)小齿轮与驱动齿轮(506)啮合。
5.根据权利要求4所述一种轮胎起重机支腿固定装置,其特征是:驱动齿轮(506)两端通过轴承(507)与箱体(503)转动连接。
6.根据权利要求5所述一种轮胎起重机支腿固定装置,其特征是:驱动齿轮(506)两端抵靠在箱体(503)限位凸台上轴向限位。
7.根据权利要求4所述一种轮胎起重机支腿固定装置,其特征是:箱体(503)上方设有上盖体(508),上盖体(508)套设在螺纹钻杆(501)外部。
8.根据权利要求1所述一种轮胎起重机支腿固定装置,其特征是:螺纹钻杆(501)上端设有限位柱(509),下端设有钻头。
9.根据权利要求3所述一种轮胎起重机支腿固定装置,其特征是:主动齿轮(504)下端设有卡槽(510),箱体(503)在卡槽(510)对应位置开有开口。
10.根据权利要求3所述一种轮胎起重机支腿固定装置,其特征是:固定装置(5)中的箱体(503)伸出水平支腿(4)的端部,用于液压支腿(6)收缩不干涉。
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