CN212766391U - 一种建筑工程施工用建材运载推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程施工用建材运载推车，包括L型底座和箱体，所述L型底座的上表面活动连接有箱体，所述箱体的内部设置有斜板，所述箱体的内底壁位于斜板的下方固定连接有震动装置，所述斜板和箱体的内底壁之间位于斜板的两侧均设置有减震弹簧，所述箱体外表面的底部开设有第一凹槽，所述L型底座的内部开设有第二凹槽，所述第一凹槽的内壁固定连接有顶紧弹簧。本实用新型通过震动装置对斜板震动加快卸料速度，提高工作效率，通过减震弹簧的设置不仅可以避免在运输物料过多时，对斜板的压力过大，压坏斜板，有效地分担斜板所承受的压力，还可以避免运载车在路面颠簸路段运输时，箱体内的建材掉落，减少建材损失。

Description

一种建筑工程施工用建材运载推车

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程施工用建材运载推车。

背景技术

建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、设备的安装工程。也指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量。这部分投资额必须兴工动料，通过施工活动才能实现。

在施工过程中，经常需要将建筑材料由地面运输到高处的楼层中，而在地面上通常使用运载推车运输建材，但是由于现有的运载推车在使用时卸料极为不便，不仅卸料效率低，还浪费了大量的人力物力，且运输过程中由于路面颠簸可能还会引起建筑材料损失等现象，因此，现在需要一种能解决上述问题的建筑工程施工用建材运载推车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程施工用建材运载推车以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程施工用建材运载推车，包括L型底座和箱体，所述L型底座的上表面活动连接有箱体，所述箱体的内部设置有斜板，所述箱体的内底壁位于斜板的下方固定连接有震动装置，所述斜板和箱体的内底壁之间位于斜板的两侧均设置有减震弹簧，所述箱体外表面的底部开设有第一凹槽，所述L型底座的内部开设有第二凹槽，所述第一凹槽的内壁固定连接有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧的一端固定连接有卡接杆。

优选的，所述箱体的外表面固定连接有固定板，所述固定板的一端与L型底座的一侧固定连接，所述箱体的底部贯穿设置有转轴，所述转轴的一端与固定板固定连接，所述箱体通过转轴与L型底座活动连接。

优选的，所述震动装置包括第一固定框、第二固定框、电机、转盘、固定杆、活动杆、连接块、震动杆和震动块，所述第一固定框的底部与箱体的内底壁固定连接，所述第一固定框的上表面固定连接有第二固定框，所述第一固定框的内部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的表面通过固定杆固定连接有活动杆，所述活动杆的一端通过连接块固定连接有震动杆，所述震动杆的一端贯穿第二固定框的顶端固定连接有震动块。

优选的，所述L型底座的表面开设有第三凹槽，所述L型底座的底部固定连接有保护壳，所述保护壳的内壁固定安装有液压杆，所述液压杆的一端贯穿保护壳的顶部并延伸至第三凹槽内部，且所述箱体搭接于液压杆的顶部。

优选的，所述L型底座的一端固定连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有把手，所述把手的外表面设置有防滑纹。

优选的，所述第一凹槽的一侧位于箱体的表面开设有滑槽，所述卡接杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿滑槽并固定连接有活动块，所述活动块通过连接杆与滑槽滑动连接。

优选的，所述L型底座的底部位于保护壳的两端固定连接有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机工作时，带动转盘进行转动，通过转盘带动与转盘固定连接的活动杆进行转动，通过活动杆转动，从而通过连接块带动震动杆上下移动，通过震动杆一端固定连接的震动块对斜板进行抖动，通过斜板的抖动对箱体内的物料加快卸料速度，降低人力消耗，提高工作效率。

2、本实用新型通过减震弹簧的设置，不仅可以避免在运输物料过多时，对斜板的压力过大，压坏斜板，有效地分担斜板所承受的压力，还可以避免运载车在路面颠簸路段运输时，箱体内的建材掉落，减少建材损失。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的震动装置结构示意图。

图中：1、L型底座；2、箱体；3、斜板；4、震动装置；401、第一固定框；402、第二固定框；403、电机；404、转盘；405、固定杆；406、活动杆；407、连接块；408、震动杆；409、震动块；5、减震弹簧；6、第一凹槽；7、第二凹槽；8、顶紧弹簧；9、卡接杆；10、固定板；11、转轴；12、第三凹槽；13、保护壳；14、液压杆；15、推杆；16、把手；17、滑槽；18、连接杆；19、活动块；20、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种建筑工程施工用建材运载推车，包括L型底座1和箱体2，L型底座1的上表面活动连接有箱体2，箱体2的内部设置有斜板3，箱体2的内底壁位于斜板3的下方固定连接有震动装置4，斜板3和箱体2的内底壁之间位于斜板3的两侧均设置有减震弹簧5，箱体2外表面的底部开设有第一凹槽6，L型底座1的内部开设有第二凹槽7，第一凹槽6的内壁固定连接有顶紧弹簧8，顶紧弹簧8的一端固定连接有卡接杆9，通过震动装置4对斜板3震动加快卸料速度，提高工作效率，减少人力消耗，通过减震弹簧5的设置不仅可以避免在运输物料过多时，对斜板3的压力过大，压坏斜板3，有效地分担斜板3所承受的压力，还可以避免运载车在路面颠簸路段运输时，箱体2内的建材掉落，减少建材损失，通过顶紧弹簧8的设置，顶紧弹簧8对卡接杆9进行顶紧，使卡接杆9的一端固定在第二凹槽7的内部，加强L型底座1和箱体2之间的连接。

进一步，箱体2的外表面固定连接有固定板10，固定板10的一端与L型底座1的一侧固定连接，箱体2的底部贯穿设置有转轴11，转轴11的一端与固定板10固定连接，箱体2通过转轴11与L型底座1活动连接，在进行卸料时，通过转轴11转动带动箱体2倾斜进行卸料，通过固定板10与L型底座1和箱体2固定连接，对L型底座1和箱体2的连接进一步固定。

进一步，震动装置4包括第一固定框401、第二固定框402、电机403、转盘404、固定杆405、活动杆406、连接块407、震动杆408和震动块409，第一固定框401的底部与箱体2的内底壁固定连接，第一固定框401的上表面固定连接有第二固定框402，第一固定框401的内部设置有电机403，电机403的输出端固定连接有转盘404，转盘404的表面通过固定杆405固定连接有活动杆406，活动杆406的一端通过连接块407固定连接有震动杆408，震动杆408的一端贯穿第二固定框402的顶端固定连接有震动块409，电机403工作时，带动转盘404进行转动，通过转盘404带动与转盘404固定连接的活动杆406进行转动，通过活动杆406转动，从而通过连接块407带动震动杆408上下移动，通过震动杆408一端固定连接的震动块409对斜板3进行抖动，通过斜板3的抖动对箱体2内的物料加快卸料速度，降低人力消耗，提高工作效率。

进一步，L型底座1的表面开设有第三凹槽12，L型底座1的底部固定连接有保护壳13，保护壳13的内壁固定安装有液压杆14，液压杆14的一端贯穿保护壳13的顶部并延伸至第三凹槽12内部，且箱体2搭接于液压杆14的顶部，通过保护壳13对液压杆14进行支撑保护，通过液压杆14的设置，在进行卸料时通过液压杆14顶起箱体2进行卸料，极大地节省了人力的消耗，提高了工作效率。

进一步，L型底座1的一端固定连接有推杆15，推杆15的一端固定连接有把手16，把手16的外表面设置有防滑纹，通过把手16外表面设置的防滑纹可以防止在进行运输物料时，操作人员造成脱手的状况。

进一步，第一凹槽6的一侧位于箱体2的表面开设有滑槽17，卡接杆9的一侧固定连接有连接杆18，连接杆18的一端贯穿滑槽17并固定连接有活动块19，活动块19通过连接杆18与滑槽17滑动连接，在进行卸料时，通过横向移动活动块19从而带动连接杆18与卡接杆9进行横向移动，对顶紧弹簧8进行压缩，使卡接杆9脱离第二凹槽7，从而解除L型底座1和箱体2的固定连接，便于操作人员进行卸料。

进一步，L型底座1的底部位于保护壳13的两端固定连接有滚轮20，通过滚轮20带动推车移动对需要使用的建材进行运输。

工作原理：通过顶紧弹簧8对卡接杆9进行顶紧，使卡接杆9的一端固定在第二凹槽7的内部，对L型底座1和箱体2之间进行固定，通过固定板10与L型底座1和箱体2固定连接，对L型底座1和箱体2的连接进一步固定，在进行卸料时，通过横向移动活动块19从而带动连接杆18与卡接杆9进行横向移动，对顶紧弹簧8进行压缩，使卡接杆9脱离第二凹槽7，从而解除L型底座1和箱体2的固定连接，便于操作人员进行卸料，通过液压杆14顶起箱体2，通过转轴11转动带动箱体2倾斜进行卸料，通过震动装置4对斜板3震动加快卸料速度，提高工作效率，减少人力消耗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种建筑工程施工用建材运载推车，包括L型底座(1)和箱体(2)，其特征在于：所述L型底座(1)的上表面活动连接有箱体(2)，所述箱体(2)的内部设置有斜板(3)，所述箱体(2)的内底壁位于斜板(3)的下方固定连接有震动装置(4)，所述斜板(3)和箱体(2)的内底壁之间位于斜板(3)的两侧均设置有减震弹簧(5)，所述箱体(2)外表面的底部开设有第一凹槽(6)，所述L型底座(1)的内部开设有第二凹槽(7)，所述第一凹槽(6)的内壁固定连接有顶紧弹簧(8)，所述顶紧弹簧(8)的一端固定连接有卡接杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述箱体(2)的外表面固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的一端与L型底座(1)的一侧固定连接，所述箱体(2)的底部贯穿设置有转轴(11)，所述转轴(11)的一端与固定板(10)固定连接，所述箱体(2)通过转轴(11)与L型底座(1)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述震动装置(4)包括第一固定框(401)、第二固定框(402)、电机(403)、转盘(404)、固定杆(405)、活动杆(406)、连接块(407)、震动杆(408)和震动块(409)，所述第一固定框(401)的底部与箱体(2)的内底壁固定连接，所述第一固定框(401)的上表面固定连接有第二固定框(402)，所述第一固定框(401)的内部设置有电机(403)，所述电机(403)的输出端固定连接有转盘(404)，所述转盘(404)的表面通过固定杆(405)固定连接有活动杆(406)，所述活动杆(406)的一端通过连接块(407)固定连接有震动杆(408)，所述震动杆(408)的一端贯穿第二固定框(402)的顶端固定连接有震动块(409)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述L型底座(1)的表面开设有第三凹槽(12)，所述L型底座(1)的底部固定连接有保护壳(13)，所述保护壳(13)的内壁固定安装有液压杆(14)，所述液压杆(14)的一端贯穿保护壳(13)的顶部并延伸至第三凹槽(12)内部，且所述箱体(2)搭接于液压杆(14)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述L型底座(1)的一端固定连接有推杆(15)，所述推杆(15)的一端固定连接有把手(16)，所述把手(16)的外表面设置有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述第一凹槽(6)的一侧位于箱体(2)的表面开设有滑槽(17)，所述卡接杆(9)的一侧固定连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)的一端贯穿滑槽(17)并固定连接有活动块(19)，所述活动块(19)通过连接杆(18)与滑槽(17)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述L型底座(1)的底部位于保护壳(13)的两端固定连接有滚轮(20)。

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