CN212766368U - 一种建筑设备用搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑设备用搬运装置，包括车座，所述车座的顶部设置有置物板，且车座底端的四角均连接有移动轮，所述车座的一侧连接有车架，所述车架的一侧设置有两个推手，所述车座的一侧连接有两个支撑柱。本实用新型通过电动伸缩杆、安装座、滑块、滑槽、第一铰链、第二铰链和支撑柱，可以方便的将置物板倾斜一定角度，以使得放置在置物板上的物品在不需人工搬运的情况下通过重力即可移动至地面上，从而方便了使用者搬运物品，通过插孔、限位板和支撑板，可以方便的将置物板上的物品被限位住，以防止在移动车座的过程中，物品在置物板上位置偏移甚至从车座上掉落。

Description

一种建筑设备用搬运装置

技术领域

本实用新型涉及建筑设备运输用具领域，具体是一种建筑设备用搬运装置。

背景技术

建筑施工离不开建筑设备，而建筑设备是建筑物的重要组成部分，包括给水、排水、采暖、通风、空调、电气、电梯、通讯及楼宇智能化等设施设备。在施工过程时，最为常见的建筑设备搬运工具就是运输小车，运输小车便携性高且使用方便，因此被施工人员广泛使用。

目前市场上存在多种建筑设备用搬运装置，但是这些搬运装置普遍存在在将车座上的一些不易受损的设备卸下时，常采用人工搬运的方式，效率较低。因此，本领域技术人员提供了一种建筑设备用搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑设备用搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑设备用搬运装置，包括车座，所述车座的顶部设置有置物板，且车座底端的四角均连接有移动轮，所述车座的一侧连接有车架，所述车架的一侧设置有两个推手，所述车座的一侧连接有两个支撑柱，所述车座的底端设置有安装座，所述安装座的内侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端设置有滑块，所述置物板的底端开设有滑槽，所述支撑柱的顶端设置有第一铰链。

进一步的，所述车座的前后侧均连接有支撑板，所述支撑板的一侧等距离开设有若干个插孔，两个所述支撑板之间设置有限位板。

进一步的，所述车座的顶端开设有通孔，所述电动伸缩杆设置在通孔的内部。

进一步的，所述置物板与支撑柱通过第一铰链转动连接，所述电动伸缩杆与滑块的连接处设置有第二铰链，所述滑块与滑槽的内部相连接，所述置物板与电动伸缩杆通过滑块、滑槽、第一铰链和第二铰链的配合转动连接。

进一步的，所述限位板设置在插孔的内部，所述限位板的底端设置有防滑橡胶垫片，所述限位板的两侧均设置有拉手。

进一步的，所述置物板的顶端等距离安装有若干个减震弹簧，若干个所述减震弹簧的顶端共同连接有减震板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电动伸缩杆、安装座、滑块、滑槽、第一铰链、第二铰链和支撑柱，可以方便的将置物板倾斜一定角度，以使得放置在置物板上的物品在不需人工搬运的情况下通过重力即可移动至地面上，从而方便了使用者搬运物品，通过插孔、限位板和支撑板，可以方便的将置物板上的物品被限位住，以防止在移动车座的过程中，物品在置物板上位置偏移甚至从车座上掉落。

2、通过减震瘫痪和减震板，在运输过程中，若遇到颠簸情况，物品会通过减震板和减震板与置物板之间的若干个减震弹簧小幅度的上下移动，从而以为减震板上的物品减震。

附图说明

图1为实施例1和2提出的一种建筑设备用搬运装置的结构示意图。

图2为实施例1提出的一种建筑设备用搬运装置中的支撑板、限位板和车座的侧面局部剖视图。

图3为实施例1提出的一种建筑设备用搬运装置中的支撑板的局部结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、第一铰链；3、减震弹簧；4、置物板；5、减震板；6、支撑板；7、插孔；8、限位板；9、滑块；10、滑槽；11、推手；12、车架；13、安装座；14、电动伸缩杆；15、车座；16、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种建筑设备用搬运装置，包括车座15，车座15的顶部设置有置物板4，且车座15底端的四角均连接有移动轮16，车座15的一侧连接有车架12，车架12的一侧设置有两个推手11，车座15的一侧连接有两个支撑柱1，车座15的底端设置有安装座13，安装座13的内侧安装有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的顶端设置有滑块9，置物板4的底端开设有滑槽10，支撑柱1的顶端设置有第一铰链2。

其中，车座15的前后侧均连接有支撑板6，支撑板6的一侧等距离开设有若干个插孔7，两个支撑板6之间设置有限位板8。

其中，车座15的顶端开设有通孔，电动伸缩杆14设置在通孔的内部。

其中，置物板4与支撑柱1通过第一铰链2转动连接，电动伸缩杆14与滑块9的连接处设置有第二铰链，滑块9与滑槽10的内部相连接，置物板4与电动伸缩杆14通过滑块9、滑槽10、第一铰链2和第二铰链的配合转动连接。

其中，限位板8设置在插孔7的内部，限位板8的底端设置有防滑橡胶垫片，限位板8的两侧均设置有拉手。

工作原理：在使用该搬运装置时，将物品放置在置物板4上后，为防止在移动车座15的过程中，物品在置物板4上位置偏移甚至从车座15上掉落，可以将限位板8依次插入两个支撑板6上开设的插孔7内，以使得限位板8将物品抵在置物板4上，在卸货时，将限位板8抽出，然后打开电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的输出轴带动着其连接的滑块9在置物板4上开设的滑槽10内向上滑动，从而使得置物板4通过滑块9、滑槽10、第一铰链2和第二铰链的作用下在车座15上向上转动，从而使得置物板4上的物品随着重力的作用被送至地面上。

实施例2

参照图1，一种建筑设备用搬运装置，本实施例相较于实施例1，还包括置物板4的顶端等距离安装有若干个减震弹簧3，若干个减震弹簧3的顶端共同连接有减震板5。

工作原理：在运输过程中，若遇到颠簸情况，物品会通过减震板5和减震板5与置物板4之间的若干个减震弹簧3小幅度的上下移动，从而以为减震板5上的物品减震。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种建筑设备用搬运装置，包括车座（15），所述车座（15）的顶部设置有置物板（4），且车座（15）底端的四角均连接有移动轮（16），所述车座（15）的一侧连接有车架（12），所述车架（12）的一侧设置有两个推手（11），其特征在于，所述车座（15）的一侧连接有两个支撑柱（1），所述车座（15）的底端设置有安装座（13），所述安装座（13）的内侧安装有电动伸缩杆（14），所述电动伸缩杆（14）的顶端设置有滑块（9），所述置物板（4）的底端开设有滑槽（10），所述支撑柱（1）的顶端设置有第一铰链（2）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑设备用搬运装置，其特征在于，所述车座（15）的前后侧均连接有支撑板（6），所述支撑板（6）的一侧等距离开设有若干个插孔（7），两个所述支撑板（6）之间设置有限位板（8）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑设备用搬运装置，其特征在于，所述车座（15）的顶端开设有通孔，所述电动伸缩杆（14）设置在通孔的内部。

4.根据权利要求1所述的一种建筑设备用搬运装置，其特征在于，所述置物板（4）与支撑柱（1）通过第一铰链（2）转动连接，所述电动伸缩杆（14）与滑块（9）的连接处设置有第二铰链，所述滑块（9）与滑槽（10）的内部相连接，所述置物板（4）与电动伸缩杆（14）通过滑块（9）、滑槽（10）、第一铰链（2）和第二铰链的配合转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种建筑设备用搬运装置，其特征在于，所述限位板（8）设置在插孔（7）的内部，所述限位板（8）的底端设置有防滑橡胶垫片，所述限位板（8）的两侧均设置有拉手。

6.根据权利要求1所述的一种建筑设备用搬运装置，其特征在于，所述置物板（4）的顶端等距离安装有若干个减震弹簧（3），若干个所述减震弹簧（3）的顶端共同连接有减震板（5）。

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