CN212766211U - 一种防静电的铁路作业工程车油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防静电的铁路作业工程车油箱，包括油箱体，所述油箱体的顶部中心位置固定连接有进油口安装座，所述进油口安装座的底部固定连接有进油管连接座，所述进油口安装座与进油管连接座之间设置有第三密封垫，所述进油管连接座的顶部固定连接有进油管，所述进油管远离油箱体的一端套设有第一密封垫。本实用新型中，滤油网能够对注入的油进行过滤，能够过滤掉油总的杂质，板式液位计能够测量出油箱体内部油的油位，清洗装置能够通过清洗口安装座对油箱体的内部的内部进行清洗，出油座能够使油箱体内部的油进行输出，结构简单，能够对注入的油进行过滤，防止进入的油中残留的杂质在油箱体的内部沉淀，便于使用。

Description

一种防静电的铁路作业工程车油箱

技术领域

本实用新型涉及工程车油箱技术领域，尤其涉及一种防静电的铁路作业工程车油箱。

背景技术

电力在我们的生活和生产中所发挥的重要作用不容忽视，其带给我们极大的便利，成为我们生产生活中的重要能源，电力设备等通常安装在柜体内，由于长期处于相对密闭的空间，柜体内湿气不易排出，而且在夏季天气比较闷热的情况下，湿气会更加严重，湿气聚集多以后就有形成水滴落下，对电气设备造成短路现象，影响使用；

现涉及一种防静电的铁路作业工程车油箱，现有的油箱存在一定的弊端，由于油中含有一些杂质，油箱长久的使用，其中油中的杂质会在油箱底部进行沉淀，从而影响到油箱的储油，发动机在使用油箱的油的时候，油箱中的杂质会影响发动机的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防静电的铁路作业工程车油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防静电的铁路作业工程车油箱，包括油箱体，所述油箱体的顶部中心位置固定连接有进油口安装座，所述进油口安装座的底部固定连接有进油管连接座，所述进油口安装座与进油管连接座之间设置有第三密封垫，所述进油管连接座的顶部固定连接有进油管，所述进油管远离油箱体的一端套设有第一密封垫，所述进油管远离油箱体的一端对应第一密封垫的位置螺纹连接有油管盖，所述进油管的内壁固定连接有定位环，所述进油管的内部嵌入设置有滤油筒，且滤油筒位于定位环的上方，所述滤油筒的底部中心位置设置有开口，所述滤油筒的内壁底部对应开口的位置固定连接有滤油网，所述滤油筒的外表面靠近顶部的位置套设有第二密封垫，且滤油筒通过第二密封垫与进油管密封连接，所述油箱体的一侧设置有出油座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱体的前端外表面固定连接有清洗口安装座，且清洗口安装座为相互对称的两个，所述清洗口安装座的顶部设置有闷盖。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱体的外表面涂刷有无机涂料。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述闷盖与清洗口安装座之间设置有螺母，且闷盖通过螺母与清洗口安装座固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱体的前端外表面设置有板式液位计，且板式液位计为相互对称的两个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三密封垫、第一密封垫与第二密封垫均为丁晴橡胶材质制成。

本实用新型具有如下有益效果：

该防静电的铁路作业工程车油箱，在使用时，通过设置的油箱体、板式液位计、清洗口安装座、进油管、油管盖、出油座与滤油网，首先打开油管盖，再将注油枪伸入到进油管的内部，注油枪注入的油通过进油管进入到油箱体的内部，其中滤油网能够对注入的油进行过滤，能够过滤掉油中的杂质，板式液位计能够测量出油箱体内部油的油位，清洗装置能够通过清洗口安装座对油箱体的内部的内部进行清洗，出油座能够使油箱体内部的油进行输出，结构简单，能够对注入的油进行过滤，防止进入的油中残留的杂质在油箱体的内部沉淀。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A的放大图；

图3为本实用新型的侧视图。

图例说明：

1、油箱体；2、板式液位计；3、清洗口安装座；4、闷盖；5、进油口安装座；6、进油管；7、进油管连接座；8、第三密封垫；9、油管盖；10、滤油筒；11、第一密封垫；12、第二密封垫；13、定位环；14、出油座；15、开口；16、滤油网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种防静电的铁路作业工程车油箱，包括油箱体1，油箱体1的顶部中心位置固定连接有进油口安装座5，进油口安装座5的底部固定连接有进油管连接座7，进油口安装座5与进油管连接座7之间设置有第三密封垫8，进油管连接座7的顶部固定连接有进油管6，进油管6远离油箱体1的一端套设有第一密封垫11，进油管6远离油箱体1的一端对应第一密封垫11的位置螺纹连接有油管盖9，进油管6的内壁固定连接有定位环13，进油管6的内部嵌入设置有滤油筒10，且滤油筒10位于定位环13的上方，滤油筒10的底部中心位置设置有开口15，滤油筒10的内壁底部对应开口15的位置固定连接有滤油网16，滤油筒10的外表面靠近顶部的位置套设有第二密封垫12，且滤油筒10通过第二密封垫12与进油管6密封连接，油箱体1的一侧设置有出油座14。

油箱体1的前端外表面固定连接有清洗口安装座3，且清洗口安装座3为相互对称的两个，清洗口安装座3的顶部设置有闷盖4，能够便于人们对油箱体1内部进行清洗；油箱体1的外表面涂刷有无机涂料，能够使油箱体1防止产生静电；闷盖4与清洗口安装座3之间设置有螺母，且闷盖4通过螺母与清洗口安装座3固定连接，闷盖4能够清洗口进行密封，便于人们将闷盖4打开，方便安装拆卸；油箱体1的前端外表面设置有板式液位计2，且板式液位计2为相互对称的两个，能够便于测量油箱体1内部的油位；第三密封垫8、第一密封垫11与第二密封垫12均为丁晴橡胶材质制成，能够更好的连接口进行密封，防止漏油。

工作原理：在使用防静电的铁路作业工程车油箱时，首先打开油管盖9，再将注油枪伸入到进油管6的内部，注油枪注入的油通过进油管6进入到油箱体1的内部，其中滤油网16能够对注入的油进行过滤，能够过滤掉油总的杂质，板式液位计2能够测量出油箱体1内部油的油位，清洗装置能够通过清洗口安装座3对油箱体1的内部的内部进行清洗，出油座14能够使油箱体1内部的油进行输出，结构简单，能够对注入的油进行过滤，防止进入的油中残留的杂质在油箱体1的内部沉淀。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防静电的铁路作业工程车油箱，包括油箱体(1)，其特征在于：所述油箱体(1)的顶部中心位置固定连接有进油口安装座(5)，所述进油口安装座(5)的底部固定连接有进油管连接座(7)，所述进油口安装座(5)与进油管连接座(7)之间设置有第三密封垫(8)，所述进油管连接座(7)的顶部固定连接有进油管(6)，所述进油管(6)远离油箱体(1)的一端套设有第一密封垫(11)，所述进油管(6)远离油箱体(1)的一端对应第一密封垫(11)的位置螺纹连接有油管盖(9)，所述进油管(6)的内壁固定连接有定位环(13)，所述进油管(6)的内部嵌入设置有滤油筒(10)，且滤油筒(10)位于定位环(13)的上方，所述滤油筒(10)的底部中心位置设置有开口(15)，所述滤油筒(10)的内壁底部对应开口(15)的位置固定连接有滤油网(16)，所述滤油筒(10)的外表面靠近顶部的位置套设有第二密封垫(12)，且滤油筒(10)通过第二密封垫(12)与进油管(6)密封连接，所述油箱体(1)的一侧设置有出油座(14)。

2.根据权利要求1所述的一种防静电的铁路作业工程车油箱，其特征在于：所述油箱体(1)的前端外表面固定连接有清洗口安装座(3)，且清洗口安装座(3)为相互对称的两个，所述清洗口安装座(3)的顶部设置有闷盖(4)。

3.根据权利要求1所述的一种防静电的铁路作业工程车油箱，其特征在于：所述油箱体(1)的外表面涂刷有无机涂料。

4.根据权利要求2所述的一种防静电的铁路作业工程车油箱，其特征在于：所述闷盖(4)与清洗口安装座(3)之间设置有螺母，且闷盖(4)通过螺母与清洗口安装座(3)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种防静电的铁路作业工程车油箱，其特征在于：所述油箱体(1)的前端外表面设置有板式液位计(2)，且板式液位计(2)为相互对称的两个。

6.根据权利要求1所述的一种防静电的铁路作业工程车油箱，其特征在于：所述第三密封垫(8)、第一密封垫(11)与第二密封垫(12)均为丁晴橡胶材质制成。

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