CN212762890U - 一种船舶加工用钢管切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶加工用钢管切割装置，包括底板，所述底板的正面设有送料装置。该船舶加工用钢管切割装置，整体设计结构较为简单，具有良好的作业效果，给作业人员带来方便的同时，可以高效的完成作业，其具体有益效果如下，通过第一滚轮、第二滚轮、橡胶套、第一伺服电机、齿轮、支架、蜗轮和蜗杆之间的配合，不仅实现了对钢管进行快速的固定，并且切割之后，可以实现快速送料，不需要重新对钢管进行固定，进而提高了工作效率，降低作业人员的麻烦，通过第一滑轨、第一滑块、支杆、第一螺栓和第二螺栓之间的配合，可以根据待成型的钢管长度进行调整，并对钢管的左端进行限位，不需要作业人员多次测量后切割。

Description

一种船舶加工用钢管切割装置

技术领域

本实用新型涉及一种船舶加工用钢管切割装置技术领域，具体为一种船舶加工用钢管切割装置。

背景技术

在船舶加工的过程中，船舶的内部会使用到大量的钢管，钢管的长度不等，需要作业人员对钢管进行切割。

但是现有技术中的钢管切割装置，在使用的过程中，尤其是对钢管进行固定时，固定方式不便于操作，过度夹持容易导致钢管变形，不利于后期的使用，且切割完成之后，需要重新进行固定，并且在切割的长度，不方便作业人员进行控制，需要反复的测量，因此作业效率较低，所以现有技术无法满足人们的使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶加工用钢管切割装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中的钢管切割装置，在使用的过程中，尤其是对钢管进行固定时，固定方式不便于操作，过度夹持容易导致钢管变形，不利于后期的使用，且切割完成之后，需要重新进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶加工用钢管切割装置，包括底板，所述底板的正面设有送料装置；

所述送料装置包括第一伺服电机、支架、方杆、齿轮、短杆、第一支座、蜗轮、蜗杆、第二支座、手轮、第一滚轮、橡胶套、第二滚轮和第三支座；

所述第一伺服电机的输出端固定连接有第一滚轮，所述第一滚轮的外壁固定连接有橡胶套，所述第一滚轮的左右两侧均设有第二滚轮，所述第二滚轮的顶部通过轴承转动连接有第三支座，所述第三支座的背面与底板的正面固定连接在一起，所述第一伺服电机的外壁固定连接有支架，所述支架的内壁四角均间隙配合有方杆，所述方杆的背面与底板的正面固定在一起，所述支架的顶部啮合连接有齿轮，所述齿轮的内壁固定连接有短杆，所述短杆的外壁左右两侧均通过轴承转动连接有第一支座，所述第一支座的背面与底板的正面固定在一起，所述短杆的右端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的背面啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁通过轴承转动连接有第二支座，所述第二支座的背面与底板的正面固定连接在一起，所述蜗杆的顶部固定连接有手轮。

优选的，所述手轮的外壁加工有磨纹。

优选的，所述方杆的外壁涂有润滑油。

优选的，所述第一滚轮的外壁与橡胶套的外壁相平齐。

优选的，所述底板的左侧下方设有定位装置；

所述定位装置包括长杆、支杆、第一螺栓、第四支座、第三滚轮、第一滑轨、第一滑块、弧形板和第二螺栓；

所述长杆的内壁右端间隙配合有支杆，所述支杆的右端与底板的左侧下方固定在一起，所述支杆的底部设有第一螺栓，所述第一螺栓的顶部与支杆的底部相抵紧，且第一螺栓的外壁贯穿长杆的底部，且第一螺栓的外壁与长杆螺纹相连，所述长杆的顶部右侧固定连接有第四支座，所述第四支座的顶部通过销轴转动连接有第三滚轮，所述长杆的顶部左侧固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的外壁上方滑动卡接有第一滑块，所述第一滑块的右侧固定连接有弧形板，所述第一滑块的内壁左侧螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的底部与第一滑轨的顶部相抵紧。

优选的，所述底板的左侧上方设有切割装置；

所述切割装置包括第二滑轨、第二滑块、竖板、第二伺服电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、圆杆和砂轮；

所述第二滑轨的右端与底板的左侧固定在一起，所述第二滑轨的外壁左侧滑动卡接有第二滑块，所述第二滑块的左侧固定连接有竖板，所述竖板的左侧固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的底部右侧啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的右侧固定连接有圆杆，所述圆杆的外壁通过轴承贯穿竖板，且圆杆的右端固定连接有砂轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶加工用钢管切割装置，整体设计结构较为简单，具有良好的作业效果，给作业人员带来方便的同时，可以高效的完成作业，其具体有益效果如下：

通过第一滚轮、第二滚轮、橡胶套、第一伺服电机、齿轮、支架、蜗轮和蜗杆之间的配合，不仅实现了对钢管进行快速的固定，并且切割之后，可以实现快速送料，不需要重新对钢管进行固定，进而提高了工作效率，降低作业人员的麻烦。

通过第一滑轨、第一滑块、支杆、第一螺栓和第二螺栓之间的配合，可以根据待成型的钢管长度进行调整，并对钢管的左端进行限位，不需要作业人员多次测量后切割，保证切割长度的统一，有利于后期的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中长杆、支杆和底板的连接关系结构示意图；

图3为图1中第二滑轨、第二滑块和竖板的连接关系结构示意图；

图4为图1中第一支座、蜗杆和第二支座的连接关系结构示意图。

图中：1、送料装置，101、第一伺服电机，102、支架，103、方杆，104、齿轮，105、短杆，106、第一支座，107、蜗轮，108、蜗杆，109、第二支座，110、手轮，111、第一滚轮，112、橡胶套，113、第二滚轮，114、第三支座，2、定位装置，201、长杆，202、支杆，203、第一螺栓，204、第四支座，205、第三滚轮，206、第一滑轨，207、第一滑块，208、弧形板，209、第二螺栓，3、切割装置，301、第二滑轨，302、第二滑块，303、竖板，304、第二伺服电机，305、第一锥形齿轮，306、第二锥形齿轮，307、圆杆，308、砂轮，4、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶加工用钢管切割装置，包括底板4，底板4的正面设有送料装置1，送料装置1包括第一伺服电机101、支架102、方杆103、齿轮104、短杆105、第一支座106、蜗轮107、蜗杆108、第二支座109、手轮110、第一滚轮111、橡胶套112、第二滚轮113和第三支座114，第一伺服电机101的输出端固定连接有第一滚轮111，第一伺服电机101的型号不做限定，满足使用需要即可，第一滚轮111的外壁固定连接有橡胶套112，橡胶套112增大第一滚轮111外壁的摩擦，第一滚轮111的左右两侧均设有第二滚轮113，第二滚轮113的顶部通过轴承转动连接有第三支座114，第三支座113对第二滚轮113起到固定的作用，第三支座114的背面与底板4的正面固定连接在一起，第一伺服电机101的外壁固定连接有支架102，支架102的内壁四角均间隙配合有方杆103，方杆103的背面与底板4的正面固定在一起，支架102的顶部啮合连接有齿轮104，齿轮104可以通过与支架102之间的配合带动第一伺服电机101远离底板4，齿轮104的内壁固定连接有短杆105，短杆105的外壁左右两侧均通过轴承转动连接有第一支座106，第一支座106的背面与底板4的正面固定在一起，短杆105的右端固定连接有蜗轮107，通过蜗轮107和蜗杆108之间的配合，使得转动蜗杆108可以带动齿轮104转动，蜗轮107的背面啮合连接有蜗杆108，蜗杆108的外壁通过轴承转动连接有第二支座109，第二支座109的背面与底板4的正面固定连接在一起，蜗杆108的顶部固定连接有手轮110，通过手轮110便于使用者转动蜗杆108，手轮110的外壁加工有磨纹，方杆103的外壁涂有润滑油，第一滚轮111的外壁与橡胶套112的外壁相平齐。

底板4的左侧下方设有定位装置2，定位装置2包括长杆201、支杆202、第一螺栓203、第四支座204、第三滚轮205、第一滑轨206、第一滑块207、弧形板208和第二螺栓209，长杆201的内壁右端间隙配合有支杆202，支杆202对长杆201和底板4起到限位的作用，支杆202的右端与底板4的左侧下方固定在一起，支杆202的底部设有第一螺栓203，第一螺栓203对支杆202和长杆201起到固定的作用，第一螺栓203的顶部与支杆202的底部相抵紧，且第一螺栓203的外壁贯穿长杆201的底部，且第一螺栓203的外壁与长杆201螺纹相连，长杆201的顶部右侧固定连接有第四支座204，第四支座204的顶部通过销轴转动连接有第三滚轮205，第三滚轮205对钢管起到支撑的作用，长杆201的顶部左侧固定连接有第一滑轨206，第一滑轨206的外壁上方滑动卡接有第一滑块207，第一滑轨206对第一滑块207起到限位的作用，第一滑块207的右侧固定连接有弧形板208，第一滑块207的内壁左侧螺纹连接有第二螺栓209，第二螺栓209的底部与第一滑轨206的顶部相抵紧。

底板4的左侧上方设有切割装置3，切割装置3包括第二滑轨301、第二滑块302、竖板303、第二伺服电机304、第一锥形齿轮305、第二锥形齿轮306、圆杆307和砂轮308，第二滑轨301的右端与底板4的左侧固定在一起，第二滑轨301的外壁左侧滑动卡接有第二滑块302，第二滑轨301对第二滑块302起到限位和支撑的作用，第二滑块302的左侧固定连接有竖板303，竖板303的左侧固定连接有第二伺服电机304，第二伺服电机304的型号不做限定，满足使用需要即可，第二伺服电机304的输出端固定连接有第一锥形齿轮305，第一锥形齿轮305的底部右侧啮合连接有第二锥形齿轮306，通过第一锥形齿轮305和第二锥形齿轮306之间的配合，使得第二伺服电机304可以带动砂轮307转动，进而对钢管进行切割，第二锥形齿轮306的右侧固定连接有圆杆307，圆杆307的外壁通过轴承贯穿竖板303，且圆杆307的右端固定连接有砂轮308。

在使用该船舶加工用钢管切割装置时，转动手轮110，手轮110带动蜗杆108转动，蜗杆108通过与蜗轮107之间的配合带动短杆105转动，短杆105带动齿轮104转动，齿轮104通过与支架102之间的啮合带动第一伺服电机101远离底板4，此时支架102沿着方杆103的外壁运动，将钢管放置在第二滚轮113的正面之后反向转动手轮110，使得第一滚轮111外壁的橡胶套112将钢管抵紧，保证橡胶套112与钢管之间的力度合适，此时根据待切割的长度，调整第一滑块207的位置，之后通过第二螺栓209进行固定，接通第一伺服电机101的外接电源，第一伺服电机101带动第一滚轮111转动，第一滚轮111通过橡胶套112与钢管之间的摩擦，带动钢管向左运动，当钢管的左端与第一滑块207的右侧贴合式，断开第一伺服电机101的外接电源，作业人员控制第二伺服电机304，第二伺服电机304接通外接电源之后带动第二滑块302沿着第二滑轨301的外壁向下运动，第二伺服电机304通过竖板303带动砂轮308靠近钢管，实现对钢管的切割，之后将切割下的钢管取下即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船舶加工用钢管切割装置，包括底板（4），其特征在于：所述底板（4）的正面设有送料装置（1）；

所述送料装置（1）包括第一伺服电机（101）、支架（102）、方杆（103）、齿轮（104）、短杆（105）、第一支座（106）、蜗轮（107）、蜗杆（108）、第二支座（109）、手轮（110）、第一滚轮（111）、橡胶套（112）、第二滚轮（113）和第三支座（114）；

所述第一伺服电机（101）的输出端固定连接有第一滚轮（111），所述第一滚轮（111）的外壁固定连接有橡胶套（112），所述第一滚轮（111）的左右两侧均设有第二滚轮（113），所述第二滚轮（113）的顶部通过轴承转动连接有第三支座（114），所述第三支座（114）的背面与底板（4）的正面固定连接在一起，所述第一伺服电机（101）的外壁固定连接有支架（102），所述支架（102）的内壁四角均间隙配合有方杆（103），所述方杆（103）的背面与底板（4）的正面固定在一起，所述支架（102）的顶部啮合连接有齿轮（104），所述齿轮（104）的内壁固定连接有短杆（105），所述短杆（105）的外壁左右两侧均通过轴承转动连接有第一支座（106），所述第一支座（106）的背面与底板（4）的正面固定在一起，所述短杆（105）的右端固定连接有蜗轮（107），所述蜗轮（107）的背面啮合连接有蜗杆（108），所述蜗杆（108）的外壁通过轴承转动连接有第二支座（109），所述第二支座（109）的背面与底板（4）的正面固定连接在一起，所述蜗杆（108）的顶部固定连接有手轮（110）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶加工用钢管切割装置，其特征在于：所述手轮（110）的外壁加工有磨纹。

3.根据权利要求1所述的一种船舶加工用钢管切割装置，其特征在于：所述方杆（103）的外壁涂有润滑油。

4.根据权利要求1所述的一种船舶加工用钢管切割装置，其特征在于：所述第一滚轮（111）的外壁与橡胶套（112）的外壁相平齐。

5.根据权利要求1所述的一种船舶加工用钢管切割装置，其特征在于：所述底板（4）的左侧下方设有定位装置（2）；

所述定位装置（2）包括长杆（201）、支杆（202）、第一螺栓（203）、第四支座（204）、第三滚轮（205）、第一滑轨（206）、第一滑块（207）、弧形板（208）和第二螺栓（209）；

所述长杆（201）的内壁右端间隙配合有支杆（202），所述支杆（202）的右端与底板（4）的左侧下方固定在一起，所述支杆（202）的底部设有第一螺栓（203），所述第一螺栓（203）的顶部与支杆（202）的底部相抵紧，且第一螺栓（203）的外壁贯穿长杆（201）的底部，且第一螺栓（203）的外壁与长杆（201）螺纹相连，所述长杆（201）的顶部右侧固定连接有第四支座（204），所述第四支座（204）的顶部通过销轴转动连接有第三滚轮（205），所述长杆（201）的顶部左侧固定连接有第一滑轨（206），所述第一滑轨（206）的外壁上方滑动卡接有第一滑块（207），所述第一滑块（207）的右侧固定连接有弧形板（208），所述第一滑块（207）的内壁左侧螺纹连接有第二螺栓（209），所述第二螺栓（209）的底部与第一滑轨（206）的顶部相抵紧。

6.根据权利要求1所述的一种船舶加工用钢管切割装置，其特征在于：所述底板（4）的左侧上方设有切割装置（3）；

所述切割装置（3）包括第二滑轨（301）、第二滑块（302）、竖板（303）、第二伺服电机（304）、第一锥形齿轮（305）、第二锥形齿轮（306）、圆杆（307）和砂轮（308）；

所述第二滑轨（301）的右端与底板（4）的左侧固定在一起，所述第二滑轨（301）的外壁左侧滑动卡接有第二滑块（302），所述第二滑块（302）的左侧固定连接有竖板（303），所述竖板（303）的左侧固定连接有第二伺服电机（304），所述第二伺服电机（304）的输出端固定连接有第一锥形齿轮（305），所述第一锥形齿轮（305）的底部右侧啮合连接有第二锥形齿轮（306），所述第二锥形齿轮（306）的右侧固定连接有圆杆（307），所述圆杆（307）的外壁通过轴承贯穿竖板（303），且圆杆（307）的右端固定连接有砂轮（308）。

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