CN212751227U - 一种摄像头线束连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摄像头线束连接器，包括金属屏蔽壳、绝缘体、信号端子以及线缆。线缆与信号端子相连接。绝缘体内开设有沿其轴向进行贯穿的插孔。信号端子插设于插孔内。金属屏蔽壳套设于绝缘体的外围。在信号端子上设置有下置防退部和上置限位部。插孔呈阶梯状，且在其内附带地成型出有分别用来对下置防退部、上置限位部进行轴向位移限定的下置限位台阶、上置限位台阶。这样一来，一方面，确保信号端子和线缆之间始终保持于良好、稳定的位置关系，避免“拉脱”或“退pin”现象的发生，进而确保信号传输进程的正常进行；另一方面，有效地避免了线缆受到拉扯力作用而导致损坏现象的发生，进而确保了其使用寿命。

Description

一种摄像头线束连接器

技术领域

本实用新型涉及电连接器制造技术领域，尤其是一种摄像头线束连接器。

背景技术

汽车摄像头是一种安装在汽车上用于监控周边环境的图像采集设备，具有方便倒车、实时观测车内环境、行车记录等功能，目前，汽车用摄像头的使用率越来越高。根据设计要求，车载摄像头被安装在车辆上不同的位置，例如，一些车载摄像头可以安装前面和后面的保险杠上，一些车载摄像头可以被安装在左、右后视镜上。

车载摄像头须与线束连接器连接，以传输视频数据。线束连接器包括有金属屏蔽壳、绝缘体、压环、信号端子以及线缆。沿着由内至外方向，信号端子、绝缘体、金属屏蔽壳依序套合。线缆内插于信号端子内。线束连接器相对于摄像头后盖安装完毕后，一种情况，当线缆受到拉拔力的作用时，信号端子极有可能由绝缘体内挣脱；另一种情况，当执行线束连接器相对于板端连接器的插拔过程中，信号端子亦会受到反向拉扯力的作用而与线缆的导体发生挣脱现象。上述两种情况均会导致线束连接器受损，从而影响信号传输的稳定性，可靠性，严重时甚至会导致信号传输进程的中断。因而，亟待技术人员解决上述问题

实用新型内容

故，本实用新型设计人员鉴于上述现有的问题以及缺陷，乃搜集相关资料，经由多方的评估及考量，并经过从事于此行业的多年研发经验技术人员的不断实验以及修改，最终导致该款摄像头线束连接器的出现。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种摄像头线束连接器，其包括金属屏蔽壳、绝缘体、信号端子以及线缆。线缆与信号端子相连接。绝缘体内开设有沿其轴向进行贯穿的插孔。信号端子插设于插孔内。金属屏蔽壳套设于绝缘体的外围。在信号端子上设置有下置防退部和上置限位部。下置防退部由至少一个由信号端子侧壁向外延伸的防退卡翅构成。上置限位部相隔下置防退部设定距离，且其由至少一个由信号端子侧壁向外延伸的限位卡翅构成。插孔呈阶梯状，且在其内附带地成型出有分别用来对防退卡翅、限位卡翅进行轴向位移限定的下置限位台阶、上置限位台阶。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，防退卡翅由信号端子侧壁直接冲裁、压型而成，其数量设置为2，且相互间隔180°。

类比于防退卡翅，限位卡翅亦由信号端子侧壁直接冲裁、压型而成，其数量设置为2，且相互间隔180°。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，摄像头线束连接器还包括有压环。由内向外，线缆依序由与信号端子相导通的导体、内护套、屏蔽编织层以及外护套套设构成。位于下方的部分屏蔽编织层被夹设于所压环和金属屏蔽壳之间。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，位于信号端子的上部设置有紧固段，以实现对导体进行周向包拢、夹紧。在紧固段的内侧壁开设有一系列沿其轴向进行均布的条形揪持凹槽。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，上述摄像头线束连接器还包括有热缩管。热缩管依序由外护套抱持段、压环抱持段以及金属屏蔽壳抱持段依序连接而成。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，正对应于金属屏蔽壳抱持段，围绕金属屏蔽壳的侧壁开设有一系列沿其轴向进行均布的辅助增力凹槽。

相较于传统设计结构的摄像头线束连接器，在本实用新型所公开的技术方案中，其信号端子上额外增设有下置防退部、上置限位部，相对应地，在绝缘体内的插孔内设置有下置限位台阶、上置限位台阶。当信号端子相对于绝缘体组装到位后，同时借助于下置防退部、上置限位部来实现自身轴向位移的限定，使其具有较好的外部拉扯力承受能力。在实际执行插拔进程中或线缆受到拉扯时，所产生的拉扯力同时由信号端子、绝缘体、金属屏蔽壳来共同承担，形成一个有机的受力整体，这样一来，一方面，确保信号端子和线缆之间始终保持于良好、稳定的位置关系，避免“拉脱”或"退pin"现象的发生，进而确保信号传输进程的正常进行；另一方面，有效地避免了线缆受到拉扯力作用而导致损坏现象的发生，进而确保了其使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中摄像头线束连接器的安装状态示意图。

图2是本实用新型中摄像头线束连接器第一种实施方式的立体示意图。

图3是图2的正视图。

图4是图3的A-A剖视图。

图5是图4的I局部放大图。

图6是图4的II局部放大图。

图7是本实用新型摄像头线束连接器第一种实施方式中绝缘体的立体示意图。

图8是本实用新型摄像头线束连接器第一种实施方式中信号端子的立体示意图。

图9是本实用新型中摄像头线束连接器第二种实施方式的立体示意图。

图10是图9的正视图。

图11是图10的B-B剖视图。

图12是本实用新型摄像头线束连接器第二种实施方式中热缩管的立体示意图。

图13是本实用新型摄像头线束连接器第二种实施方式中金属屏蔽壳的立体示意图。

1-金属屏蔽壳；11-辅助增力凹槽；2-绝缘体；21-插孔；211-下置限位台阶；212-上置限位台阶；3-信号端子；31-下置防退部；311-防退卡翅；32-上置限位部；321-限位卡翅；33-紧固段；331-条形揪持凹槽；4-线缆；41-导体；42-内护套；43-屏蔽编织层；44-外护套；5-压环；6-热缩管；61-外护套抱持段；62-压环抱持段；63-金属屏蔽壳抱持段。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在对摄像头线束连接器的具体结构进行正式阐述前，先对其与摄像头后盖的安装方式作一个简要的说明。图1示出了本实用新型中摄像头线束连接器的安装状态示意图，可知，线束连接器和摄像头后盖之间借助于螺栓联接，且而后作为一个整体直接安装于汽车车身上。此种安装方式具有以下几方面的优势：1)消除了中间组装环节，大大地降低了汽车摄像头的总装配时长，进而提高了安装效率；2)减少了汽车摄像头的中间转接环节，从而确保了信号传输的可靠性、稳定性；3)减小了对汽车摄像头安装空间的需求，利于工作人员执行汽车摄像头的安装操作。

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明，图2、图3、图4分别示出了本实用新型中摄像头线束连接器第一种实施方式的立体示意图、正视图及其A-A剖视图，可知，其主要由金属屏蔽壳1、绝缘体2、信号端子3以及线缆4等几部分构成。其中，线缆4与信号端子3相连接，且进行电导通。绝缘体2内开设有沿其轴向进行贯穿的插孔21。信号端子3插设、固定于该插孔21内。金属屏蔽壳1直接套设于绝缘体2的外围，即其直接借助于螺栓实现与摄像头后盖的可拆卸联接。在此，需要着重说明的是，在信号端子3上设置有下置防退部31和上置限位部32。下置防退部31由至少一个由信号端子3侧壁向外延伸的防退卡翅311构成。上置限位部32相隔上述下置防退部31一定的距离，且其由至少一个由信号端子3侧壁向外延伸的限位卡翅构321成(如图8中所示)。插孔21呈阶梯状，且在其内附带地成型出有分别用来对上述防退卡翅311、限位卡翅321进行轴向位移限定的下置限位台阶211、上置限位台阶212(如图5、6、7中所示)。当信号端子3相对于绝缘体2组装到位后，其同时借助于上述下置防退部31、上置限位部32来实现自身轴向位移的限定，使其具有较好的外部拉扯力承受能力。在实际执行插拔进程中或线缆受到拉扯时，所产生的拉扯力同时由信号端子3、绝缘体2、金属屏蔽壳1来共同承担，形成一个有机的受力整体，这样一来，一方面，确保信号端子3和线缆4之间始终保持于良好、稳定的位置关系，避免“拉脱”或"退pin"现象的发生，进而确保信号传输进程的正常进行；另一方面，有效地避免了线缆4受到拉扯力作用而导致损坏现象的发生，进而确保了其使用寿命。

一般来说，综合限位的可靠性以及信号端子3成型的成型困难度、制造成本等各方面因素考虑，防退卡翅311、限位卡翅321均由信号端子3侧壁直接冲裁、压型而成。防退卡翅311的数量设置为2，且相互间隔180°；类似地，限位卡翅321的数量亦设置为2，且相互间隔180°(如图8中所示)。

一般来说，线缆4依序均由导体41、内护套42、屏蔽编织层43以及外护套44套设构成。其中，导体41直接插设于信号端子3内，且与信号端子3进行电导通(如图4中所示)。出于进一步增强线缆4和金属屏蔽壳1的连接强度，避免实际应用过程中“挣脱”现象的发生方面考虑，在金属屏蔽壳1的外围还额外套设有压环5。位于下方的部分屏蔽编织层43即被紧紧夹设于压环5和金属屏蔽壳1之间。

如图4、8中所示，靠近其上端部，在信号端子3上设置有用来对导体41进行周向包拢、夹紧的紧固段33。出于进一步增强对导体41的抱持力方面考虑，在紧固段33的内侧壁上开设有条形揪持凹槽331。条形揪持凹槽311的数量设置为多个，且沿着信号端子3的轴向进行线性均布。当导体41相对于信号端子3放置到位后，借用工具对紧固段33进行施力收拢缩形直至其紧紧地对导体41进行抱持，此时，一部分导体41侧壁在挤压力的作用下发生弹性变形或塑性变形而进入到条形揪持凹槽331内，变相地起到“挡靠”、“揪持”的作用，从而实现了对导体41可靠抱持的目的。

图9、图10、图11分别示出了本实用新型中摄像头线束连接器第二种实施方式的立体示意图，其相较于上述第一种实施方式的区别点在于：在线缆4和金属屏蔽套1的结合处额外增设有包裹有热缩管6。热缩管6依序由外护套抱持段61、压环抱持段62以及金属屏蔽壳抱持段63依序连接而成，以分别实现对外护套44、压环5、金属屏蔽壳1的抱持(如图12中所示)。已知，热缩套管6是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，其具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀功能。如此一来，热缩管6的应用可以起到密封、防水、防尘和电绝缘的作用。

出于进一步提高热缩管6与金属屏蔽壳1的连接强度，防止在具体使用过程中发生轴向位置变动现象，还可以正对应于金属屏蔽壳抱持段63，围绕金属屏蔽壳1的侧壁开设有一系列沿其轴向进行均布的辅助增力凹槽11(如图11、13中所示)。当热缩套管6受热发生缩形变形时，其部分侧壁沉入至辅助增力凹槽11内，从而起到了良好的“阻挡”作用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种摄像头线束连接器，其包括金属屏蔽壳、绝缘体、信号端子以及线缆；所述线缆与所述信号端子相连接；所述绝缘体内开设有沿其轴向进行贯穿的插孔；所述信号端子插设于所述插孔内；所述金属屏蔽壳套设于所述绝缘体的外围，其特征在于，在所述信号端子上设置有下置防退部和上置限位部；所述下置防退部由至少一个由所述信号端子侧壁向外延伸的防退卡翅构成；所述上置限位部相隔所述下置防退部设定距离，且其由至少一个由所述信号端子侧壁向外延伸的限位卡翅构成；所述插孔呈阶梯状，且在其内附带地成型出有分别用来对所述防退卡翅、所述限位卡翅进行轴向位移限定的下置限位台阶、上置限位台阶。

2.根据权利要求1所述的摄像头线束连接器，其特征在于，所述防退卡翅由所述信号端子侧壁直接冲裁、压型而成，其数量设置为2，且相互间隔180°。

3.根据权利要求1所述的摄像头线束连接器，其特征在于，所述限位卡翅由所述信号端子侧壁直接冲裁、压型而成，其数量设置为2，且相互间隔180°。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的摄像头线束连接器，其特征在于，所述摄像头线束连接器还包括有压环；由内向外，所述线缆依序由与所述信号端子相导通的导体、内护套、屏蔽编织层以及外护套套设构成；位于下方的部分所述屏蔽编织层被夹设于所述压环和所述金属屏蔽壳之间。

5.根据权利要求4所述的摄像头线束连接器，其特征在于，位于所述信号端子的上部设置有紧固段，以实现对所述导体进行周向包拢、夹紧；在所述紧固段的内侧壁开设有一系列沿其轴向进行均布的条形揪持凹槽。

6.根据权利要求4所述的摄像头线束连接器，其特征在于，还包括有热缩管；所述热缩管依序由外护套抱持段、压环抱持段以及金属屏蔽壳抱持段依序连接而成。

7.根据权利要求6所述的摄像头线束连接器，其特征在于，正对应于所述金属屏蔽壳抱持段，围绕所述金属屏蔽壳的侧壁开设有一系列沿其轴向进行均布的辅助增力凹槽。

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