CN212745921U - 一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，包括机体，机体的顶部设置有风速仪，所述风速仪的两侧均设置有固定块，所述固定块的底部与机体的顶部固定连接，所述风速仪两侧的前侧和后侧均固定连接有卡块。本实用新型通过设置机体、风速仪、固定块、卡块、限位槽、卡槽、固定槽、限位机构、弹簧、连接块、限位杆、转动杆、传动块、调节机构、调节块、调节杆、传动杆、传动槽、调节孔和限位孔的配合使用，解决了现有组合式门式起重机的顶部通常安装有风速仪来对当时的风力进行检测，现有的安装方式过于繁琐，使用者需要借助大量的工具进行安装、检测和维护，浪费使用者大量的时间和精力的问题。

Description

一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，尤其涉及一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走，为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业，起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

起重机的种类有很多，其中包括组合式门式起重机，起重机上为了安全也配有各种安全辅助装置,现有技术存在的问题是：组合式门式起重机的顶部通常安装有风速仪来对当时的风力进行检测，便于提高作业安全性，现有的安装方式过于繁琐，使用者需要借助大量的工具进行安装，浪费使用者大量的时间和精力，因此使用、检测、维护起来很不方便，若作业时没有严格按要求检查设备是否正常运转，会存在作业安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，具备便于对组合式门式起重机的风速仪进行安装的优点，解决了现有组合式门式起重机的顶部通常安装有风速仪来对当时的风力进行检测，现有的安装方式过于繁琐，使用者需要借助大量的工具进行安装，浪费使用者大量的时间和精力的问题。

本实用新型是这样实现的，一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，包括机体，所述机体的顶部设置有风速仪，所述风速仪的两侧均设置有固定块，所述固定块的底部与机体的顶部固定连接，所述风速仪两侧的前、后均固定连接有卡块，两个卡块相互靠近的一侧均开设有限位槽，所述固定块的顶部开设有与卡块配合使用的卡槽，所述固定块的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有限位机构，所述限位机构靠近卡块的一侧贯穿至卡槽的内部，且与限位槽配合使用，所述固定块远离风速仪的一侧设置有调节机构，所述调节机构靠近固定块的一侧贯穿至固定槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括弹簧，所述弹簧的两端均固定连接有连接块，所述连接块靠近卡块的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离连接块的一侧贯穿至卡槽的内部，且与限位槽配合使用，所述连接块的内部活动连接有转动杆，所述转动杆的顶部和底部均与固定槽的内壁固定连接，所述连接块远离风速仪的一侧固定连接有传动块。

作为本实用新型优选的，所述调节机构包括调节块，所述调节块靠近固定块一侧的前侧和后侧均固定连接有调节杆，所述调节杆的顶部固定连接有传动杆，所述传动杆与传动块配合使用。

作为本实用新型优选的，所述传动块的顶部开设有传动槽，所述传动槽与传动杆配合使用。

作为本实用新型优选的，所述固定块远离风速仪的一侧开设有与调节杆配合使用的调节孔，所述调节孔与固定槽相互连通。

作为本实用新型优选的，所述卡槽的内壁开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述限位孔与固定槽相互连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置机体、风速仪、固定块、卡块、限位槽、卡槽、固定槽、限位机构、弹簧、连接块、限位杆、转动杆、传动块、调节机构、调节块、调节杆、传动杆、传动槽、调节孔和限位孔的配合使用，解决了现有组合式门式起重机的顶部通常安装有风速仪来对当时的风力进行检测，现有的安装方式过于繁琐，使用者需要借助大量的工具进行安装，浪费使用者大量的时间和精力的问题。

2、本实用新型通过设置限位机构，能够通过弹簧产生的弹力推动连接块围绕转动杆向靠近卡块的一侧转动，连接块带动限位杆使限位杆远离连接块的一侧经过限位孔进入限位槽的内部，从而固定卡块的位置，进而固定风速仪的位置，同时提高其稳定性。

3、本实用新型通过设置调节机构，能够通过向远离风速仪的一侧拉动调节块，调节块带动调节杆沿着调节孔的轨迹的轨迹向远离风速仪的一侧移动，调节杆带动传动杆向远离风速仪的一侧移动，通过传动杆的表面挤压传动槽的内壁，带动连接块围绕转动杆向远离卡块的一侧转动，连接块带动限位杆使限位杆远离连接块的一侧离开卡槽的内部，此时便可以通过对准卡块与卡槽之间的位置，将风速仪安装于两个固定块之间，同时使卡块进入对应卡槽的内部，方便了使用者使用。

4、本实用新型通过设置传动槽，能够对传动块与传动杆起到连接作用，同时避免传动杆带动传动块移动时发生卡死的现象。

5、本实用新型通过设置调节孔，能够限制调节杆的位置，为调节杆提供移动轨迹，同时避免调节杆带动传动杆挤压传动槽内壁时，位置发生偏移。

6、本实用新型通过设置限位孔，能够限制限位杆的位置，为限位杆提供移动轨迹，使限位杆可以经过限位孔进入限位槽的内部，同时提高其稳定性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供风速仪的立体图；

图3是本实用新型实施例提供固定块的剖视图；

图4是本实用新型实施例提供图2中A处的局部放大图。

图中：1、机体；2、风速仪；3、固定块；4、卡块；5、限位槽；6、卡槽；7、固定槽；8、限位机构；801、弹簧；802、连接块；803、限位杆；804、转动杆；805、传动块；9、调节机构；901、调节块；902、调节杆；903、传动杆；10、传动槽；11、调节孔；12、限位孔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，包括机体1，机体1的顶部设置有风速仪2，风速仪2的两侧均设置有固定块3，固定块3的底部与机体1的顶部固定连接，风速仪2两侧的前、后均固定连接有卡块4，两个卡块4相互靠近的一侧均开设有限位槽5，固定块3的顶部开设有与卡块4配合使用的卡槽6，固定块3的内部开设有固定槽7，固定槽7的内部设置有限位机构8，限位机构8靠近卡块4的一侧贯穿至卡槽6的内部，且与限位槽5配合使用，固定块3远离风速仪2的一侧设置有调节机构9，调节机构9靠近固定块3的一侧贯穿至固定槽7的内部。

参考图2，限位机构8包括弹簧801，弹簧801的两端均固定连接有连接块802，连接块802靠近卡块4的一侧固定连接有限位杆803，限位杆803远离连接块802的一侧贯穿至卡槽6的内部，且与限位槽5配合使用，连接块802的内部活动连接有转动杆804，转动杆804的顶部和底部均与固定槽7的内壁固定连接，连接块802远离风速仪2的一侧固定连接有传动块805。

采用上述方案：通过设置限位机构8，能够通过弹簧801产生的弹力推动连接块802围绕转动杆804向靠近卡块4的一侧转动，连接块802带动限位杆803使限位杆803远离连接块802的一侧经过限位孔12进入限位槽5的内部，从而固定卡块4的位置，进而固定风速仪2的位置，同时提高其稳定性。

参考图3和图4，调节机构9包括调节块901，调节块901靠近固定块3一侧的前侧和后侧均固定连接有调节杆902，调节杆902的顶部固定连接有传动杆903，传动杆903与传动块805配合使用。

采用上述方案：通过设置调节机构9，能够通过向远离风速仪2的一侧拉动调节块901，调节块901带动调节杆902沿着调节孔11的轨迹的轨迹向远离风速仪2的一侧移动，调节杆902带动传动杆903向远离风速仪2的一侧移动，通过传动杆903的表面挤压传动槽10的内壁，带动连接块802围绕转动杆804向远离卡块4的一侧转动，连接块802带动限位杆803使限位杆803远离连接块802的一侧离开卡槽6的内部，此时便可以通过对准卡块4与卡槽6之间的位置，将风速仪2安装于两个固定块3之间，同时使卡块4进入对应卡槽6的内部，方便了使用者使用。

参考图3，传动块805的顶部开设有传动槽10，传动槽10与传动杆903配合使用。

采用上述方案：通过设置传动槽10，能够对传动块805与传动杆903起到连接作用，同时避免传动杆903带动传动块805移动时发生卡死的现象。

参考图3和图4，固定块3远离风速仪2的一侧开设有与调节杆902配合使用的调节孔11，调节孔11与固定槽7相互连通。

采用上述方案：通过设置调节孔11，能够限制调节杆902的位置，为调节杆902提供移动轨迹，同时避免调节杆902带动传动杆903挤压传动槽10内壁时，位置发生偏移。

参考图3，卡槽6的内壁开设有与限位杆803配合使用的限位孔12，限位孔12与固定槽7相互连通。

采用上述方案：通过设置限位孔12，能够限制限位杆803的位置，为限位杆803提供移动轨迹，使限位杆803可以经过限位孔12进入限位槽5的内部，同时提高其稳定性。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者通过向远离风速仪2的一侧拉动调节块901，调节块901带动调节杆902沿着调节孔11的轨迹的轨迹向远离风速仪2的一侧移动，调节杆902带动传动杆903向远离风速仪2的一侧移动，通过传动杆903的表面挤压传动槽10的内壁，带动连接块802围绕转动杆804向远离卡块4的一侧转动，连接块802带动限位杆803使限位杆803远离连接块802的一侧离开卡槽6的内部，此时便可以通过对准卡块4与卡槽6之间的位置，将风速仪2安装于两个固定块3之间，同时使卡块4进入对应卡槽6的内部，之后松开调节块901，弹簧801产生的弹力推动连接块802围绕转动杆804向靠近卡块4的一侧转动，连接块802带动限位杆803使限位杆803远离连接块802的一侧经过限位孔12进入限位槽5的内部，从而固定卡块4的位置，进而固定风速仪2的位置，方便了使用者使用。

综上所述：该组合式门式起重机用风速仪的连接机构，通过设置机体1、风速仪2、固定块3、卡块4、限位槽5、卡槽6、固定槽7、限位机构8、弹簧801、连接块802、限位杆803、转动杆804、传动块805、调节机构9、调节块901、调节杆902、传动杆903、传动槽10、调节孔11和限位孔12的配合使用，解决了现有组合式门式起重机的顶部通常安装有风速仪来对当时的风力进行检测，现有的安装方式过于繁琐，使用者需要借助大量的工具进行安装，浪费使用者大量的时间和精力的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的顶部设置有风速仪（2），所述风速仪（2）的两侧均设置有固定块（3），所述固定块（3）的底部与机体（1）的顶部固定连接，所述风速仪（2）两侧的前、后均固定连接有卡块（4），两个卡块（4）相互靠近的一侧均开设有限位槽（5），所述固定块（3）的顶部开设有与卡块（4）配合使用的卡槽（6），所述固定块（3）的内部开设有固定槽（7），所述固定槽（7）的内部设置有限位机构（8），所述限位机构（8）靠近卡块（4）的一侧贯穿至卡槽（6）的内部，且与限位槽（5）配合使用，所述固定块（3）远离风速仪（2）的一侧设置有调节机构（9），所述调节机构（9）靠近固定块（3）的一侧贯穿至固定槽（7）的内部。

2.如权利要求1所述的一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，其特征在于：所述限位机构（8）包括弹簧（801），所述弹簧（801）的两端均固定连接有连接块（802），所述连接块（802）靠近卡块（4）的一侧固定连接有限位杆（803），所述限位杆（803）远离连接块（802）的一侧贯穿至卡槽（6）的内部，且与限位槽（5）配合使用，所述连接块（802）的内部活动连接有转动杆（804），所述转动杆（804）的顶部和底部均与固定槽（7）的内壁固定连接，所述连接块（802）远离风速仪（2）的一侧固定连接有传动块（805）。

3.如权利要求2所述的一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，其特征在于：所述调节机构（9）包括调节块（901），所述调节块（901）靠近固定块（3）一侧的前侧和后侧均固定连接有调节杆（902），所述调节杆（902）的顶部固定连接有传动杆（903），所述传动杆（903）与传动块（805配合使用。

4.如权利要求3所述的一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，其特征在于：所述传动块（805）的顶部开设有传动槽（10），所述传动槽（10）与传动杆（903）配合使用。

5.如权利要求3所述的一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，其特征在于：所述固定块（3）远离风速仪（2）的一侧开设有与调节杆（902）配合使用的调节孔（11），所述调节孔（11）与固定槽（7）相互连通。

6.如权利要求2所述的一种组合式门式起重机用风速仪的连接机构，其特征在于：所述卡槽（6）的内壁开设有与限位杆（803）配合使用的限位孔（12），所述限位孔（12）与固定槽（7）相互连通。

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