CN212743281U - 一种铁路工程用基坑施工支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路工程用基坑施工支架，包括底板和凸台，所述底板上方设置有固定连接的凸台，本实用新型采用分体安装成型的支架，底部安装有预先埋设在土中的底板，竖杆底部开设有螺纹，可与底板上凸起的螺纹孔相连，稳固可靠，拆卸方便，竖杆与横杆之间使用卡扣相连，并且在半圆环内侧设计有小尺寸的矩形防滑纹，可有效避免卡扣滑脱，使得卡扣对横杆和竖杆的固定效果更加牢固，并且安装与拆卸卡扣的过程都十分方便，每一根横杆和每一根竖杆都可以拆卸下来，运输过程极大地节约了空间，节约了支架运输成本，预先埋设在土中的底板和竖杆螺纹连接，连接稳固，且由于上方土壤的堆积，可以有效防止支架倾斜或者倒塌。

Description

一种铁路工程用基坑施工支架

技术领域

本实用新型属于铁路工程用基坑施工设备相关技术领域，具体涉及一种铁路工程用基坑施工支架。

背景技术

脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台。按搭设的位置分为外脚手架、里脚手架；按材料不同可分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架；按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架、爬式脚手架。

现有的存在以下问题：支架固定不够牢固，特别是基坑内土质比较松软且水分湿度大，容易发生倾斜或者倒塌等安全事故，而且现有的支架大多为为一体焊接成型，搬运极不方便，纵使有些是分体安装成型的，所使用的卡扣连接件也容易发生滑脱的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路工程用基坑施工支架，以解决上述背景技术中提出的题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路工程用基坑施工支架，包括底板和凸台，所述底板上方设置有固定连接的凸台，所述凸台上安装有固定连接的竖杆，所述竖杆之间安装有固定连接的横杆，所述横杆之间搭设有活动连接的横板，所述底板上方埋设有土壤，所述土壤的上部有掩埋基线，所述横杆和竖杆之间安装有固定连接的卡扣，所述卡扣包括有第二半圆板、第一连接体、第一销轴、第二销轴、第一螺母、第一半圆板、第二连接体、第三销轴、第四销轴和第二螺母，所述第一连接体的左后侧安装有活动连接的第一销轴，所述第一连接体的左前侧安装有活动连接的第二销轴，所述第二销轴左部螺杆外侧安装有活动连接的第一螺母，所述第一连接体的的左侧设置有活动连接的第一半圆板，所述第一连接体的右侧安装有活动连接的第二连接体，所述第二连接体的右上侧安装有活动连接的第三销轴，所述第二连接体的右下侧安装有活动连接的第四销轴，所述第二连接体的右侧安装有活动连接的第二半圆板，所述第四销轴右部螺杆外侧安装有活动连接的第二螺母。

优选的，所述第一半圆板和第二半圆板内侧设置有矩形防滑纹。

优选的，所述第一销轴、第二销轴、第三销轴和第四销轴轴径加大且采用高强度材料。

优选的，所述底板放置时必须尽量保持水平状态。

优选的，所述底板上的凸台内部开设有螺纹孔。

优选的，所述横板的两侧设置有挂钩。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路工程用基坑施工支架，具备以下有益效果：

本实用新型采用分体安装成型的支架，底部安装有预先埋设在土中的底板，竖杆底部开设有螺纹，可与底板上凸起的螺纹孔相连，稳固可靠，拆卸方便，竖杆与横杆之间使用卡扣相连，卡扣中的销轴直径设计为大直径、高强度，并且在半圆环内侧设计有小尺寸的矩形防滑纹，可有效避免卡扣滑脱，使得卡扣对横杆和竖杆的固定效果更加牢固，并且安装与拆卸卡扣的过程都十分方便，每一根横杆和每一根竖杆都可以拆卸下来，运输过程极大地节约了空间，节约了支架运输成本，预先埋设在土中的底板和竖杆螺纹连接，连接稳固，且由于上方土壤的堆积，可以有效防止支架倾斜或者倒塌。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的卡扣结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的底板结构示意图；

图中：1、卡扣；2、横杆；3、横板；4、竖杆；5、掩埋基线；6、底板；7、凸台；8、土壤；10、第二半圆板；11、第一连接体；12、第一销轴；13、第二销轴；14、第一螺母；15、第一半圆板；16、第二连接体；17、第三销轴；18、第四销轴；19、第二螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路工程用基坑施工支架，包括底板6和凸台7，底板6上方设置有固定连接的凸台7，凸台7上安装有固定连接的竖杆4，竖杆4之间安装有固定连接的横杆2，横杆2之间搭设有活动连接的横板3，底板6上方埋设有土壤8，土壤8的上部有掩埋基线5，横杆2和竖杆4之间安装有固定连接的卡扣1，卡扣1包括有第二半圆板10、第一连接体11、第一销轴12、第二销轴13、第一螺母14、第一半圆板15、第二连接体16、第三销轴17、第四销轴18和第二螺母19，第一连接体11的左后侧安装有活动连接的第一销轴12，第一连接体11的左前侧安装有活动连接的第二销轴13，第二销轴13左部螺杆外侧安装有活动连接的第一螺母14，第一连接体11的的左侧设置有活动连接的第一半圆板15，第一连接体11的右侧安装有活动连接的第二连接体16，第二连接体16的右上侧安装有活动连接的第三销轴17，第二连接体16的右下侧安装有活动连接的第四销轴18，第二连接体16的右侧安装有活动连接的第二半圆板10，第四销轴18右部螺杆外侧安装有活动连接的第二螺母19。

第一半圆板15和第二半圆板10内侧设置有矩形防滑纹，使得卡扣1连接更加稳固可靠。第一销轴12、第二销轴13、第三销轴17和第四销轴18轴径加大且采用高强度材料，防止发生断裂的事故。底板6放置时必须尽量保持水平状态，保证支架不会发生倾斜。底板6上的凸台7内部开设有螺纹孔，方便连接加固。横板3的两侧设置有挂钩，方便将横板3放置在两个横杆2上面。

本实用新型的工作原理及使用流程：将基坑地面压实并且平整好，然后平放底板6在上面，取出竖杆4，将其旋转拧紧在底板6的凸台7螺纹孔内，在底板6上方掩埋适量的土方，然后在竖杆4的合适位置使用卡扣1将横杆2固定，其中使用卡扣1固定时，先将第一连接体11贴住竖杆4的合适位置，将第一半圆板15通过第一销轴12的旋转顺时针合住，贴合在竖杆4的另一侧，然后通过第二销轴13的旋转将固连于第二销轴13上的螺杆逆时针卡在第一半圆板15的凹槽内，拧紧第一螺母14固定，这时再将横杆放置在第二连接体16内，第二半圆板10通过第三销轴的转动顺时针合住，通过第四销轴18的转动第四销轴18上固连的螺杆放置在第二半圆板10的凹槽内，拧紧第二螺母19；然后将横板3放置在两个横杆2的合适位置处，即可完成整个支架搭建过程；当需要拆卸支架时，取下横板3，松开卡扣1，再取下横杆2和卡扣1，然后清理掩埋在底板6上的土方，反方向旋转拧松竖杆4，取下竖杆4，最后收起底板6，即可完成整个支架的拆卸工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铁路工程用基坑施工支架，包括底板(6)和凸台(7)，其特征在于：所述底板(6)上方设置有固定连接的凸台(7)，所述凸台(7)上安装有固定连接的竖杆(4)，所述竖杆(4)之间安装有固定连接的横杆(2)，所述横杆(2)之间搭设有活动连接的横板(3)，所述底板(6)上方埋设有土壤(8)，所述土壤(8)的上部有掩埋基线(5)，所述横杆(2)和竖杆(4)之间安装有固定连接的卡扣(1)，所述卡扣(1)包括有第二半圆板(10)、第一连接体(11)、第一销轴(12)、第二销轴(13)、第一螺母(14)、第一半圆板(15)、第二连接体(16)、第三销轴(17)、第四销轴(18)和第二螺母(19)，所述第一连接体(11)的左后侧安装有活动连接的第一销轴(12)，所述第一连接体(11)的左前侧安装有活动连接的第二销轴(13)，所述第二销轴(13)左部螺杆外侧安装有活动连接的第一螺母(14)，所述第一连接体(11)的左侧设置有活动连接的第一半圆板(15)，所述第一连接体(11)的右侧安装有活动连接的第二连接体(16)，所述第二连接体(16)的右上侧安装有活动连接的第三销轴(17)，所述第二连接体(16)的右下侧安装有活动连接的第四销轴(18)，所述第二连接体(16)的右侧安装有活动连接的第二半圆板(10)，所述第四销轴(18)右部螺杆外侧安装有活动连接的第二螺母(19)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述第一半圆板(15)和第二半圆板(10)内侧设置有矩形防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述第一销轴(12)、第二销轴(13)、第三销轴(17)和第四销轴(18)轴径加大且采用高强度材料。

4.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述底板(6)放置时必须尽量保持水平状态。

5.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述底板(6)上的凸台(7)内部开设有螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述横板(3)的两侧设置有挂钩。

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