CN212742703U - 一种用于道路路基路面的数字施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于道路路基路面的数字施工装置，包括装置本体、操作面板，所述装置本体的底部设有安装座，所述安装座包括底座、两个固定块、转筒、固定筒、安装筒、第一圆板，所述固定块位于底座上，所述安装筒位于装置本体的底部，所述转筒、固定筒分别位于对立的固定块上，所述第一圆板位于固定筒的端部，所述第一圆板的侧面设有十六个通孔，所述底座的边侧表面设有拉伸机构，所述拉伸机构包括稳固板、拉杆、第二圆板、第一弹簧、两个限位柱，所述稳固板位于底座上；安装筒一侧端部嵌入固定筒内部，安装筒水平放置，安装筒的另一端嵌入转筒内，便捷的将安装筒安装固定，使GPS接收机安装、拆卸简便。

Description

一种用于道路路基路面的数字施工装置

技术领域

本实用新型属于路基机械施工设备技术领域，具体涉及一种用于道路路基路面的数字施工装置。

背景技术

数字化施工是指依托建立数字化地位基础平台、地理信息系统、工地现场数据采集系统、工地现场机械控制系统等基础平台，整合工地信息资源，突破时间、空间的局限，建立一个开放的信息环境，从而为施工现场提供增值服务的施工模式。通过在传统路基施工机械(推土机、平地机、压路机和挖掘机等)上面加装特别控制箱、GPS智能接收机以及高精度的传感器等采集参数，通过将设计参数转化为施工控制数据，并生成现场施工指令，传输到控制箱，现场机手简单操作，即按该指令在现场进行摊铺、推平、碾压、收坡等路基施工作业。

现有的GPS智能接收机安装在路基施工机械上，存在GPS智能接收机安装、拆卸过程不够简便、灵活，GPS智能接收机表面显示屏上有反光情况，影响观看显示的内容的问题，为此我们提出一种用于道路路基路面的数字施工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路路基路面的数字施工装置，以解决上述背景技术中提出的GPS智能接收机安装在路基施工机械上，存在GPS 智能接收机安装、拆卸过程不够简便、灵活，GPS智能接收机表面显示屏上有反光情况，影响观看显示的内容的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路路基路面的数字施工装置，包括装置本体、操作面板，所述装置本体的底部设有安装座，所述安装座包括底座、两个固定块、转筒、固定筒、安装筒、第一圆板，所述固定块位于底座上，所述安装筒位于装置本体的底部，所述转筒、固定筒分别位于对立的固定块上，所述第一圆板位于固定筒的端部，所述第一圆板的侧面设有十六个通孔，所述底座的边侧表面设有拉伸机构，所述拉伸机构包括稳固板、拉杆、第二圆板、第一弹簧、两个限位柱，所述稳固板位于底座上。

优选的，所述安装筒的两端设有方形凸起，所述转筒、固定筒对立的表面上均设有方形的卡槽，所述凸起嵌入卡槽。

优选的，所述转筒与固定块转动连接，所述转筒远离安装筒的端部设有手轮，所述转筒与安装筒通过螺丝旋合连接。

优选的，所述固定筒的内部设有移动块、第二弹簧、圆腔，所述第二弹簧的一端与第一圆板连接及另一端与移动块连接，所述通孔在第一圆板的表面均匀分布。

优选的，所述拉杆的一端为“T”型结构，所述拉杆的另一端依次贯穿稳固板、第一弹簧后与第二圆板连接，所述限位柱对立位于第二圆板背离拉杆的表面上，所述限位柱与通孔匹配。

优选的，所述装置本体的顶部设有转动机构，所述转动机构包括两个连接块、固定柱、转动筒、连接柱、遮挡板，所述连接块位于装置本体的边角上，所述固定柱贯穿转动筒且固定柱的两端分别与连接块连接，所述连接柱一端与转动筒连接及另一端与遮挡板连接。

优选的，所述固定柱的两端外侧设有环板，所述环板相背的表面设有磁铁，所述环板表面设有环槽，所述磁铁位于环槽内，所述连接块由金属材料制造，所述环板与连接块贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的底座、固定块、转筒、固定筒、安装筒，安装筒一侧端部嵌入固定筒内部，安装筒水平放置，安装筒的另一端嵌入转筒内，便捷的将安装筒安装固定，使GPS接收机安装、拆卸简便。

2.通过设计的转筒、第一圆板、第二圆板、限位柱，安装筒、GPS接收机角度调节过程较为简便，易于操作，限位柱嵌入第二圆板，第一圆板被限位固定，GPS接收机被固定，GPS接收机保持稳固状态。

3.通过设计的遮挡板，遮挡板遮挡住操作面板，避免操作面板显示屏的表面反光，影响观看记录显示的内容，且便于调节遮挡板的角度位置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定筒剖视结构示意图；

图3为本实用新型的第一圆板侧视结构示意图；

图4为本实用新型的环板侧视结构示意图；

图中：1、装置本体；2、操作面板；3、底座；4、固定块；5、转筒；6、固定筒；7、安装筒；8、第一圆板；9、稳固板；10、拉杆；11、第二圆板； 12、第一弹簧；13、限位柱；14、连接块；15、固定柱；16、转动筒；17、连接柱；18、遮挡板；19、环板；20、移动块；21、第二弹簧；22、通孔；23、磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于道路路基路面的数字施工装置，包括装置本体1、操作面板2，装置本体1的底部设有安装座，安装座包括底座3、两个固定块4、转筒5、固定筒6、安装筒7、第一圆板8，固定块4位于底座3上，安装筒7位于装置本体1的底部，转筒5、固定筒6分别位于对立的固定块4上，第一圆板8位于固定筒6的端部，第一圆板8的侧面设有十六个通孔22，底座3的边侧表面设有拉伸机构，拉伸机构包括稳固板9、拉杆10、第二圆板11、第一弹簧12、两个限位柱13，稳固板9位于底座3上，安装筒7一侧端部嵌入固定筒6内部，把安装筒7水平放置，并将安装筒7的另一端嵌入转筒5内，安装筒7便捷的安装固定，且简便的将GPS接收机装置本体1固定住，装置本体1的顶部设有转动机构，转动机构包括两个连接块14、固定柱15、转动筒16、连接柱17、遮挡板18，遮挡板18遮挡住操作面板2，避免操作面板2显示屏的表面反光，影响观看记录显示的内容。

本实施例中，安装筒7的两端设有方形凸起，转筒5、固定筒6对立的表面上均设有方形的卡槽，凸起嵌入卡槽，转筒5与固定块4转动连接，转筒5 远离安装筒7的端部设有手轮，转筒5与安装筒7通过螺丝旋合连接，便于调节装置本体1、安装筒7的角度位置。

本实施例中，固定筒6的内部设有移动块20、第二弹簧21、圆腔，第二弹簧21的一端与第一圆板8连接及另一端与移动块20连接，通孔22在第一圆板8的表面均匀分布，拉杆10的一端为“T”型结构，拉杆10的另一端依次贯穿稳固板9、第一弹簧12后与第二圆板11连接，限位柱13对立位于第二圆板11背离拉杆10的表面上，限位柱13与通孔22匹配，便于将安装筒7 置于转筒5、固定筒6之间安装。

本实施例中，连接块14位于装置本体1的边角上，固定柱15贯穿转动筒16且固定柱15的两端分别与连接块14连接，连接柱17一端与转动筒16 连接及另一端与遮挡板18连接，固定柱15的两端外侧设有环板19，环板19 相背的表面设有磁铁23，环板19表面设有环槽，磁铁23位于环槽内，连接块14由金属材料制造，环板19与连接块14贴合，便于调节遮挡板18的角度位置，遮挡板18遮挡住操作面板2，避免操作面板2显示屏表面反光。

本实用新型的工作原理及使用流程：

在道路路基路面施工，且路基施工机械上安装GPS接收机时，先将底座3 通过螺丝旋合连接在车内操作台上，将装置本体1底部安装筒7一侧端部嵌入固定筒6内部，移动块20移动及第二弹簧21处于收缩状态，把安装筒7 水平放置，并将安装筒7的另一端嵌入转筒5内，第二弹簧21由收缩状态伸展开，安装筒7便捷的安装固定，且简便的将GPS接收机装置本体1固定住；

捏住拉杆10并拉动，第二圆板11移动及第一弹簧12处于收缩状态，将转筒5的端部旋转，固定筒6与固定块4转动连接，安装筒7、装置本体1角度被调节，调节过程较为简便，易于操作，松开拉杆10，第一弹簧12由收缩状态伸展开，第二圆板11移动及限位柱13嵌入通孔22，第一圆板8被限位固定，装置本体1被限位；

捏住遮挡板18并旋转，连接柱17带动转动筒16旋转，遮挡板18旋转至适宜位置，环板19与连接块14贴合，磁铁23与连接块14吸附连接，遮挡板18被限位固定，便于调节遮挡板18的角度位置，遮挡板18遮挡住操作面板2，避免操作面板2显示屏的表面反光，影响观看记录显示的内容。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于道路路基路面的数字施工装置，包括装置本体(1)、操作面板(2)，其特征在于：所述装置本体(1)的底部设有安装座，所述安装座包括底座(3)、两个固定块(4)、转筒(5)、固定筒(6)、安装筒(7)、第一圆板(8)，所述固定块(4)位于底座(3)上，所述安装筒(7)位于装置本体(1)的底部，所述转筒(5)、固定筒(6)分别位于对立的固定块(4)上，所述第一圆板(8)位于固定筒(6)的端部，所述第一圆板(8)的侧面设有十六个通孔(22)，所述底座(3)的边侧表面设有拉伸机构，所述拉伸机构包括稳固板(9)、拉杆(10)、第二圆板(11)、第一弹簧(12)、两个限位柱(13)，所述稳固板(9)位于底座(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路路基路面的数字施工装置，其特征在于：所述安装筒(7)的两端设有方形凸起，所述转筒(5)、固定筒(6)对立的表面上均设有方形的卡槽，所述凸起嵌入卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路路基路面的数字施工装置，其特征在于：所述转筒(5)与固定块(4)转动连接，所述转筒(5)远离安装筒(7)的端部设有手轮，所述转筒(5)与安装筒(7)通过螺丝旋合连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路路基路面的数字施工装置，其特征在于：所述固定筒(6)的内部设有移动块(20)、第二弹簧(21)、圆腔，所述第二弹簧(21)的一端与第一圆板(8)连接及另一端与移动块(20)连接，所述通孔(22)在第一圆板(8)的表面均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路路基路面的数字施工装置，其特征在于：所述拉杆(10)的一端为“T”型结构，所述拉杆(10)的另一端依次贯穿稳固板(9)、第一弹簧(12)后与第二圆板(11)连接，所述限位柱(13)对立位于第二圆板(11)背离拉杆(10)的表面上，所述限位柱(13)与通孔(22)匹配。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路路基路面的数字施工装置，其特征在于：所述装置本体(1)的顶部设有转动机构，所述转动机构包括两个连接块(14)、固定柱(15)、转动筒(16)、连接柱(17)、遮挡板(18)，所述连接块(14)位于装置本体(1)的边角上，所述固定柱(15)贯穿转动筒(16)且固定柱(15)的两端分别与连接块(14)连接，所述连接柱(17)一端与转动筒(16)连接及另一端与遮挡板(18)连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于道路路基路面的数字施工装置，其特征在于：所述固定柱(15)的两端外侧设有环板(19)，所述环板(19)相背的表面设有磁铁(23)，所述环板(19)表面设有环槽，所述磁铁(23)位于环槽内，所述连接块(14)由金属材料制造，所述环板(19)与连接块(14)贴合。

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