CN212742203U - 一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置，涉及桥梁用具技术领域；底座的底部四角处均安装有行走轮，行走轮的内侧设置有调节支撑架，调节支撑架通过螺杆连接在底座的底部，底座的上中端安装有伸缩杆，伸缩杆的两上侧壁连接有斜拉杆，斜拉杆的另一端与底座的上端连接，伸缩杆的上端连接在轴承座的内部，轴承座的上端安装有安装板体，安装板体的后上端通过铰接轴与干涉测量成像系统的底部连接，干涉测量成像系统的前下侧安装有铰接架，螺杆的上端与铰接架铰接，螺杆穿接在安装板体上的孔槽内；本实用新型的能够实现快速移动以及支撑，且能够实现准确的调节，操作简便，能够节省时间；结构简单，且便于快速操作，提高了测量精度。

Description

一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置

技术领域

本实用新型属于桥梁用具技术领域，具体涉及一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置。

背景技术

桥梁是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

现有的跨度桥梁结构连接线性检测装置在检测时通过干涉测量成像系统来进行测量，但是现有的干涉测量成像系统在调节时不方便，同时稳定性差，导致其在使用时效率低，降低数据的准确性。

发明内容

为解决现有的干涉测量成像系统在调节时不方便，同时稳定性差，导致其在使用时效率低，降低数据的准确性的问题；本实用新型的目的在于提供一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置。

本实用新型的一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置，包括底座、行走轮、调节支撑架、伸缩杆、斜拉杆、轴承座、安装板体、铰接轴体、螺杆、螺母体、铰接架；底座的底部四角处均安装有行走轮，行走轮的内侧设置有调节支撑架，调节支撑架通过螺杆连接在底座的底部，底座的上中端安装有伸缩杆，伸缩杆的两上侧壁连接有斜拉杆，斜拉杆的另一端与底座的上端连接，伸缩杆的上端连接在轴承座的内部，轴承座的上端安装有安装板体，安装板体的后上端通过铰接轴与干涉测量成像系统的底部连接，干涉测量成像系统的前下侧安装有铰接架，螺杆的上端与铰接架铰接，螺杆穿接在安装板体上的孔槽内，螺杆上连接有两个螺母体，两个螺母体分别设置在安装板体的上下端。

作为优选，所述底座的四侧壁上均安装有水平仪。

作为优选，所述调节支撑架包括支撑块与调节螺纹杆，调节螺纹杆的底部安装有支撑块。

作为优选，所述轴承座的外侧壁上连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓与伸缩杆的外侧壁相配合。

作为优选，所述伸缩杆包括外杆、内杆、固定螺丝；外杆的内部活动连接有内杆，外杆的上侧壁上连接有固定螺丝，固定螺丝与内杆的外侧壁相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、能够实现快速移动以及支撑，且能够实现准确的调节，操作简便，能够节省时间；

二、结构简单，且便于快速操作，提高了测量精度，使用方便。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中轴承座的结构示意图；

图3为本实用新型中伸缩杆与轴承座的结构示意图。

图中：1-底座；2-行走轮；3-调节支撑架；4-伸缩杆；5-斜拉杆；6-轴承座；7-安装板体；8-铰接轴体；9-螺杆；10-螺母体；11-铰接架；12-干涉测量成像系统；41-外杆；42-内杆；43-固定螺丝；61-锁紧螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括底座1、行走轮2、调节支撑架3、伸缩杆4、斜拉杆5、轴承座6、安装板体7、铰接轴体8、螺杆9、螺母体10、铰接架11；底座1的底部四角处均安装有行走轮2，行走轮2能够实现底座1的行走，行走轮2的内侧设置有调节支撑架3，调节支撑架3能够实现支撑在地面上，调节支撑架3通过螺杆连接在底座1的底部，底座1的上中端安装有伸缩杆4，伸缩杆4能够调节高度，伸缩杆4的两上侧壁连接有斜拉杆5，斜拉杆5能够提高伸缩杆4的稳定性，斜拉杆5的另一端与底座1的上端连接，伸缩杆4的上端连接在轴承座6的内部，轴承座6的上端安装有安装板体7，安装板体7能够实现干涉测量成像系统12的安装，安装板体7的后上端通过铰接轴8与干涉测量成像系统12的底部连接，干涉测量成像系统12的前下侧安装有铰接架11，螺杆9的上端与铰接架11铰接，螺杆9穿接在安装板体7上的孔槽内，螺杆9上连接有两个螺母体10，两个螺母体10能够实现螺杆的锁紧，两个螺母体10分别设置在安装板体7的上下端。

如图1所示，进一步的，所述底座1的四侧壁上均安装有水平仪1-1。

进一步的，所述调节支撑架3包括支撑块与调节螺纹杆，调节螺纹杆的底部安装有支撑块。

进一步的，所述轴承座6的外侧壁上连接有锁紧螺栓61，锁紧螺栓61与伸缩杆4的外侧壁相配合。

如图3所示，进一步的，所述伸缩杆4包括外杆41、内杆42、固定螺丝43；外杆41的内部活动连接有内杆42，外杆41的上侧壁上连接有固定螺丝43，固定螺丝43与内杆42的外侧壁相接触，内杆能够在外杆内活动，便于调节高度。

本具体实施方式的工作原理为：在使用时，通过底座1的行走轮2来实现行走，到达指定位置时，通过调节支撑架3来实现调节支撑，调节支撑架3在旋转后支撑在地面上，接着通过水平仪来调节底座的水平度，使得支撑更加稳定，接着通过伸缩杆4来调节干涉测量成像系统12的高度，接着根据需要来调节干涉测量成像系统12的倾斜角度，在调节时，通过将下侧的螺母体松开，旋转上侧的螺母体，使得干涉测量成像系统12的前端抬高，当调节完成后，将两个螺母体锁紧即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置，其特征在于：包括底座、行走轮、调节支撑架、伸缩杆、斜拉杆、轴承座、安装板体、铰接轴体、螺杆、螺母体、铰接架；底座的底部四角处均安装有行走轮，行走轮的内侧设置有调节支撑架，调节支撑架通过螺杆连接在底座的底部，底座的上中端安装有伸缩杆，伸缩杆的两上侧壁连接有斜拉杆，斜拉杆的另一端与底座的上端连接，伸缩杆的上端连接在轴承座的内部，轴承座的上端安装有安装板体，安装板体的后上端通过铰接轴与干涉测量成像系统的底部连接，干涉测量成像系统的前下侧安装有铰接架，螺杆的上端与铰接架铰接，螺杆穿接在安装板体上的孔槽内，螺杆上连接有两个螺母体，两个螺母体分别设置在安装板体的上下端。

2.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置，其特征在于：所述底座的四侧壁上均安装有水平仪。

3.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置，其特征在于：所述调节支撑架包括支撑块与调节螺纹杆，调节螺纹杆的底部安装有支撑块。

4.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置，其特征在于：所述轴承座的外侧壁上连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓与伸缩杆的外侧壁相配合。

5.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁结构连接线性检测装置，其特征在于：所述伸缩杆包括外杆、内杆、固定螺丝；外杆的内部活动连接有内杆，外杆的上侧壁上连接有固定螺丝，固定螺丝与内杆的外侧壁相接触。

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