CN212737865U - 一种按压瓶安装结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种按压瓶安装结构和汽车，汽车上设置有具有开口的收容腔，按压瓶安装结构包括：第一固定结构、第一盖体和按压部件，第一固定结构环绕开口设置，并固定于汽车；第一盖体与第一固定结构可拆卸连接，且第一盖体上开设有通孔；按压部件包括活塞组件以及设置于活塞组件的相对两端的按压部和导液管；其中，在第一盖体与第一固定结构连接的情况下，第一盖体覆盖收容腔的开口，按压部件贯穿第一盖体上的通孔，且活塞组件抵接于第一盖体的朝向收容腔内的一侧，按压部位于第一盖体的背向收容腔内的一侧，导液管延伸至收容腔内。本实用新型实施例能够提升在汽车上携带盛放部件时的安全性能。

Description

一种按压瓶安装结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种按压瓶安装结构及汽车。

背景技术

随着科技的发展，以及环境的复杂程度增高，人们对出行的卫生消毒方面也越来越重视，例如：在新型冠状病毒广泛传播的环境下，用户往往随身携带消毒液。尤其是作为一个有限的封闭空间的汽车，车内人员接触也较多，从而在汽车内放置盛装有消毒液的消毒瓶，以便及时对车内部件或者手部的消毒。

但是，汽车内的消毒瓶不能固定于一处，从而随着车辆在行驶过程中的颠簸，可能造成一定的安全隐患。

由上可知，在相关技术中的车辆上放置消毒瓶的方式存在降低车辆的安全性能的缺陷。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种按压瓶安装结构及汽车，能够解决在相关技术中的车辆上放置消毒瓶时存在的降低了车辆的安全性能的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种按压瓶安装结构，应用于汽车，所述汽车上设置有具有开口的收容腔，所述按压瓶安装结构包括：

第一固定结构，所述第一固定结构环绕所述开口设置，并固定于所述汽车；

第一盖体，所述第一盖体与所述第一固定结构可拆卸连接，且所述第一盖体上开设有通孔；

按压部件，所述按压部件包括活塞组件以及设置于所述活塞组件的相对两端的按压部和导液管；

其中，在所述第一盖体与所述第一固定结构连接的情况下，所述第一盖体覆盖所述收容腔的开口，所述按压部件贯穿所述第一盖体上的通孔，且所述活塞组件抵接于所述第一盖体的朝向所述收容腔内的一侧，所述按压部位于所述第一盖体的背向所述收容腔内的一侧，所述导液管延伸至所述收容腔内。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种汽车，所述汽车上设置有具有开口的收容腔以及与所述收容腔匹配的按压瓶安装结构，所述按压瓶安装结构为第一方面提供的所述按压瓶安装结构。

在本实用新型实施例中，通过在汽车上设置有具有开口的收容腔以及与所述收容腔匹配的按压瓶安装结构，能够在第一盖体与第一固定结构分离时，在收容腔内添加液体，且在第一盖体与第一固定结构匹配连接时，通过按压按压部件，能够使收容腔内的液体从按压部流出。这样，便于汽车内的消毒液的盛放和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构的结构图；

图2是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构的剖面图；

图3是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构用于固定水杯的应用场景图；

图4是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构中第一盖体与按压部件的剖面图；

图5是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构中复位弹簧的主视图；

图6是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构中导液管和活塞壁的主视图；

图7是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构中第一盖体的主视图；

图8是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构中弹性件的俯视图；

图9是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构中活塞件的俯视图；

图10是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构中按压部的主视图；

图11是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构中第二盖体的主视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图4，其中，图1是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构的结构图；图2是本实用新型实施例提供的按压瓶安装结构的剖面图。本实用新型提供一种按压瓶安装结构100，应用于汽车，所述汽车上设置有具有开口的收容腔10，所述按压瓶安装结构100包括：第一固定结构1、第一盖体2和按压部件3。

其中，第一固定结构1环绕所述开口设置，并固定于所述汽车；第一盖体2与第一固定结构1可拆卸连接，且第一盖体2上开设有通孔；按压部件3包括活塞组件31以及设置于活塞组件31的相对两端的按压部32和导液管33。

在工作中，在第一盖体2与第一固定结构1连接的情况下，第一盖体2覆盖收容腔10的开口，按压部件3贯穿第一盖体2上的通孔，且活塞组件31抵接于第一盖体2的朝向收容腔10内的一侧，按压部32位于第一盖体2的背向收容腔10内的一侧，导液管33延伸至收容腔10内。

本实施方式中，通过按压部件3连通收容腔10内外，这样，在收容腔10内盛放有液体的情况下，通过向靠近收容腔10的方向按压按压部32便可以使收容腔10内的液体从按压部32处的喷嘴流出，该按压部件3与现有技术中的按压部件采用相同的工作原理，在此不再赘述。

另外，在第一盖体2与第一固定结构1分离的情况下，按压部件3能够从收容腔10内脱离，从而便于更换或者向收容腔10内添加液体。

当然，如图3所示，在第一盖体2与第一固定结构1分离的情况下，还可以在收容腔10内卡设水杯20等盛装结构，从而实现收容腔10的多种用途。

在具体实施中，当汽车内无需放置消毒液或者消毒瓶时，可以将第一盖体2与第一固定结构1分离，然后将水杯20卡设于收容腔10内，从而简便的实现收容腔10的功能转换。且可以利用现有技术中具有收容腔的杯托结构进行简单的改造，例如：在现有杯托结构的收容腔内开设内螺纹，并将本申请实施例中的第一盖体2设置为具有外螺纹的盖体，从而与收容腔内开设的内螺纹匹配连接而构成本申请实施例提供的按压瓶安装结构100，这样，能够降低重新设计和布置按压瓶安装结构100所消耗的时间和成本；另外，还实现了按压瓶安装结构100与杯托结构的通用化，以最小的零部件数量，实现产品精益设计开发，不需要单独开发多套模具，提升了产品开发效率与开发质量。

可选的，如图4、图5和图6所示，活塞组件31包括：活塞壁311、与活塞壁311滑动连接的活塞件312以及复位弹簧313，复位弹簧313设置于活塞壁311内，且一端抵接于活塞件312，另一端抵接于活塞壁311，活塞壁311的朝向按压部32的一端呈开口设置。按压瓶安装结构100，还包括：第二盖体4和卡圈5。其中，如图2和图11所示，第二盖体4包括沿第二盖体4的轴向延伸的第一环体41和沿第二盖体4的径向延伸的第二环体42，第一环体41和第二环体42套设于按压部32外；卡圈5固定于活塞壁311的外侧壁。

在工作中，在第一盖体2与第一固定结构1连接的情况下，第一环体41至少部分延伸至活塞壁311的开口内，第二环体42抵接于第一盖体2的朝向按压部32的一侧，以封闭活塞壁311与按压部32之间的间隙，卡圈5抵接于第一盖体2的朝向收容腔10的一侧。

在具体实施中，第二盖体4可以通过过盈配合的方式与活塞壁311可拆卸连接，具体的，活塞壁311可以是一端开口的圆管结构，第一环体41可以是外径略大于活塞壁311内径的环状结构，且该第一环体41可发生形变，在第一环体41的远离第二环体42一端延伸至活塞壁311的开口内的情况下，第一环体41的外侧壁与活塞壁311的内侧壁形成过盈配合，从而将第二盖体4固定于活塞壁311。

另外，在第一环体41的外侧壁与活塞壁311的内侧壁形成过盈配合的情况下，第二环体42抵接于第一盖体2的朝向按压部32的一侧，从而在按压按压部32的情况下，避免活塞组件31脱离第一盖体2而陷入收容腔10内。

当然，在具体实施中，按压部32包括按压手柄和与所述按压手柄固定连接的按压杆，则第二盖体4套设于按压杆上以封闭按压杆与活塞壁311之间的间隙，能够避免活塞组件内的液体泄漏。

另外，在第二盖体4与活塞壁311分离的情况下，由于按压部件3上的活塞组件31和导液管33的外径均小于第一盖体2上的通孔的直径，从而使按压部件3能够从第一盖体2的通孔处脱离第一盖体2，便于按压部件3和第一盖体2的储藏和清洗。

可选的，如图2和图9所示，活塞件312为弹性环状结构，该弹性环状结构与按压部32的靠近活塞组件31的第一端(如图10中所示321)过盈配合。

本实施方式中，呈弹性环状结构的活塞件312套设于按压部32外，以在按压部32向收容腔10内移动的情况下，活塞件312在按压部32的带动下，相对活塞壁311作活塞运动。

当然，在具体实施中，上述活塞件312还可以通过胶粘等方式固定于按压部32，在此不作具体限定。

可选的，活塞壁311的外侧壁开设有第一卡槽51，卡圈5部分卡设于第一卡槽51内。

在具体实施中，卡圈5可以是可发生形变的弹性结构，按压部件3通该卡圈5抵接于第一盖体2的朝向收容腔10内的一侧，从而避免按压部件3从第一盖体2的通孔处脱离收容腔10，从而增加了按压部件3与第一盖体2之间的连接可靠性。

另外，在拆卸按压瓶安装结构100的过程中，可以先将第一盖体2与第一固定结构1分离，然后使卡圈5发生形变而脱离第一卡槽51，从而，能够实现按压部件3与第一盖体2的可拆卸功能。

可选的，如图2、图3和图8所示，所述按压瓶安装结构100，还包括：弹性件6，弹性件6固定于收容腔10的内侧壁上。

在具体实施中，上述弹性件6可以是橡胶等弹性材质制造而成的环状结构。

另外，如图3所示，当收容腔10用于固定水杯20等盛装部件时，可以通过弹性件6与水杯20的外侧壁过盈配合，从而实现将水杯固定于收容腔10内，且可以减小水杯20与收容腔10的内侧壁之间的碰撞力，起到保护水杯20和稳固水杯20的作用。

当然，在具体实施中，收容腔10内还可以放置消毒瓶等盛装部件，此时，弹性件6同样可以起到保护和稳固消毒瓶的作用，在此并不具体限定。

另外，在具体实施中，除了呈环状的弹性件6外，该弹性件6还可以是分布于收容腔10内侧壁周向的多个弹性球体，在此不作具体限定。

可选的，如图2和图3所示，收容腔10的内侧壁上开设有第二卡槽61，弹性件6的一部分卡设于第二卡槽61内，且另一部分突出于收容腔10的内侧壁。

在具体实施中，第二卡槽61可以垂直于收容腔10的深度方向设置。

另外，弹性件6的截面可以是椭圆结构，且其沿收容腔10径向的长度小于其沿收容腔10轴向的宽度，且弹性件6收容于第二卡槽61内的部分与第二卡槽61的形状匹配。

这样，能够增加第二卡槽61与弹性件6的接触面积，从而增加第二卡槽61与弹性件6之间的连接牢固程度；另外，可以在弹性件6的横截面积一定的情况下，延长弹性件6突出于活塞壁311的内部的距离，并减小弹性件6与收容腔10内的水杯20等盛放部件的接触面积，使得盛放部件能够相对收容腔10轻松取放，并能够适应对多种形状和尺寸的盛放部件的紧固作用。

可选的，如图2和图3所示，第二卡槽61的数量为两个，两个第二卡槽61沿收容腔10的轴向间隔分布，且弹性件6的数量为两个，两个弹性件6分别卡设于两个第二卡槽61内。

本实施方式中，弹性件6和第二卡槽61均呈环状结构，且将弹性件6和第二卡槽61的数量设置为两个，可以使其与盛装部件的接触点分布于盛装部件的不同深度位置，从而避免在汽车行驶过程中，因颠簸而使得盛装部件相对其与弹性件6的接触区域摇晃。

当然，在具体实施中，上述弹性件6和第二卡槽61的数量还可以是两个以上，且上述弹性件6可以呈除了环状以外的其他结构，例如：条状、球状等任一结构，在此不作具体限定。

可选的，如图2、图3和图7所示，第一固定结构1为内螺纹结构，第一盖体2上还设置有与所述内螺纹结构匹配的外螺纹结构21。

在具体实施中，第一固定结构1设置于收容腔10的开口侧，第一盖体2上设置有外螺纹的部分延伸至收容腔10内，以与收容腔10内的内螺纹结构螺接。

本实施方式中，通过螺纹结构将第一盖体2紧固于收容腔10的侧壁，可以方便第一盖体2与第一固定结构1之间进行拆卸状态和紧固状态的切换。

需要说明的是，在具体实施中，还可以将第一固定结构设置为粘连结构、卡扣结构等，在此不作具体限定。

在一种可选的实施方式中，所述按压瓶安装结构100，还包括：瓶体(未图示)，该瓶体收容于收容腔10内，所述按压部件3固定于所述瓶体上，且所述导液管33延伸至所述瓶体内；

其中，在所述第一盖体2与所述第一固定结构1连接的情况下，所述第一盖体2抵接于所述瓶体上。

在具体实施中，上述瓶体可以是任意盛装有消毒液的瓶子，另外，上述按压部件3也可以是与上述瓶体匹配的任意按压部件，例如：市场上销售的消毒洗手液的瓶子等，以及该瓶子上携带的按压部件。

本实施中，上述第一盖体2可以是可拆分的盖体，拆分状态下，第一盖体2的通孔呈开口结构，以在第一盖体2拆分时，将按压部件从该通孔的开口处进入，并将第一盖体2合并后，使第一盖体2套设于瓶体的按压部件外，从而在第一盖体2将盖瓶体抵接于收容腔10内的情况下，该瓶体的按压部件外漏于收容腔10外。

本实施方式中的按压瓶安装结构100，能够适用于将常规技术中的按压瓶固定安装于汽车上。

在另一种可选的实施方式中，如图2所示，在未设置上述瓶体的情况下，由收容腔10的外壁构成用于盛装消毒液或者消毒凝胶等液体的瓶体，这样，在实施中，可以先将第一盖体2和按压部件3拆卸，并将消毒液或者消毒凝胶等液体倾倒入收容腔10内，然后安装第一盖体2和按压部件3，便可以实现对按压部件3上的按压部32进行按压使，使得收容腔10内的液体在压力下从按压部32流出，从而便于驾驶员和乘客对消毒液或者消毒凝胶等液体的取用。

本实施方式中，能够将收容腔10的结构和尺寸设置为与常规水杯的形状和尺寸匹配，从而在汽车内无需放置消毒液或者消毒凝胶等液体时，仅需将第一盖体2和按压部件3拆卸下来，便可以将水杯卡设于收容腔10内，提升收容腔10与常规的水杯结构的匹配程度。

本实用新型实施例还提供一种汽车(未图示)，所述汽车上设置有具有开口的收容腔10以及与收容腔10匹配的按压瓶安装结构100，按压瓶安装结构100为本实用新型上一实施例中提供的按压瓶安装结构100。

其中，所述汽车可以是轿车、跑车、卡车以及越野车等任意一种汽车。

本实用新型实施例，通过载汽车上设置按压瓶安装结构100，能够方便在汽车上收纳液体，并便于用户对该液体的取用；另外，还避免液体收纳容器在汽车内随意滚动，从而提升了汽车的安全性能。

可选的，如图1所示，所述收容腔10由所述汽车的副仪表板200凹陷形成。

在具体实施中，上述副仪表板200位于主驾驶位与副驾驶位之间，便于驾驶员和乘客从按压瓶安装结构100取用消毒液等。

当然，在具体实施中，还可以在后排座椅的相应位置设置所述收容腔，例如：后车门上、后排座椅与后备箱之间的壳体上等，在此不作具体限定。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种按压瓶安装结构，应用于汽车，其特征在于，所述汽车上设置有具有开口的收容腔，所述按压瓶安装结构包括：

第一固定结构，所述第一固定结构环绕所述开口设置，并固定于所述汽车；

第一盖体，所述第一盖体与所述第一固定结构可拆卸连接，且所述第一盖体上开设有通孔；

按压部件，所述按压部件包括活塞组件以及设置于所述活塞组件的相对两端的按压部和导液管；

其中，在所述第一盖体与所述第一固定结构连接的情况下，所述第一盖体覆盖所述收容腔的开口，所述按压部件贯穿所述第一盖体上的通孔，且所述活塞组件抵接于所述第一盖体的朝向所述收容腔内的一侧，所述按压部位于所述第一盖体的背向所述收容腔内的一侧，所述导液管延伸至所述收容腔内。

2.如权利要求1所述的按压瓶安装结构，其特征在于，所述活塞组件包括：活塞壁、与所述活塞壁滑动连接的活塞件以及复位弹簧，所述复位弹簧设置于所述活塞壁内，且一端抵接于所述活塞件，另一端抵接于所述活塞壁，所述活塞壁的朝向所述按压部的一端呈开口设置；

所述按压瓶安装结构，还包括：

第二盖体，所述第二盖体包括沿所述第二盖体的轴向延伸的第一环体和沿所述第二盖体的径向延伸的第二环体，所述第一环体和所述第二环体套设于所述按压部外；

卡圈，所述卡圈固定于所述活塞壁的外侧壁；

其中，所述第一环体至少部分延伸至所述活塞壁的开口内，所述第二环体抵接于所述第一盖体的朝向所述按压部的一侧，以封闭所述活塞壁与所述按压部之间的间隙，所述卡圈抵接于所述第一盖体的朝向所述收容腔的一侧。

3.如权利要求2所述的按压瓶安装结构，其特征在于，所述活塞件为弹性环状结构，所述弹性环状结构与所述按压部的靠近所述活塞组件的一端过盈配合。

4.如权利要求2所述的按压瓶安装结构，其特征在于，所述活塞壁的外侧壁开设有第一卡槽，所述卡圈部分卡设于所述第一卡槽内。

5.如权利要求1所述的按压瓶安装结构，其特征在于，所述按压瓶安装结构，还包括：

弹性件，所述弹性件固定于所述收容腔的内侧壁上。

6.如权利要求5所述的按压瓶安装结构，其特征在于，所述收容腔的内侧壁上开设有第二卡槽，所述弹性件的一部分卡设于所述第二卡槽内，且另一部分突出于所述收容腔的内侧壁。

7.如权利要求6所述的按压瓶安装结构，其特征在于，所述第二卡槽的数量为两个，两个所述第二卡槽沿所述收容腔的轴向间隔分布，且所述弹性件的数量为两个，两个所述弹性件分别卡设于两个所述第二卡槽内。

8.如权利要求1所述的按压瓶安装结构，其特征在于，所述第一固定结构为内螺纹结构，所述第一盖体上还设置有与所述内螺纹结构匹配的外螺纹结构。

9.如权利要求1所述的按压瓶安装结构，其特征在于，所述按压瓶安装结构，还包括：

瓶体，所述瓶体收容于所述收容腔内，所述按压部件固定于所述瓶体上，且所述导液管延伸至所述瓶体内；

其中，所述第一盖体抵接于所述瓶体上。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车上设置有具有开口的收容腔以及与所述收容腔匹配的按压瓶安装结构，所述按压瓶安装结构为如权利要求1至6中任一项所述按压瓶安装结构。

11.如权利要求10所述的汽车，其特征在于，所述收容腔由所述汽车的副仪表板凹陷形成。

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