CN212737685U - 车用空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空气净化设备技术领域，具体公开一种车用空气净化器。它包括壳体，壳体固定在车体顶面，壳体前部设有进风口，壳体后部设有出风口，壳体内依次设有聚风口、滤网组件，进风口和聚风口之间设有前挡水板，滤网组件和出风口之间设有后挡水板，进风口处设有第一栅格网。此款车用空气净化器设置在车顶，在汽车行驶过程中，空气由进风口进入，经聚风口汇聚引导至滤网组件过滤，利用滤网组件过滤颗粒物、杀菌、分解有害气体等，净化后空气由出风口排出，第一栅格网阻拦落叶等杂物，后挡水板和前挡水板均阻挡雨水深入壳体内。

Description

车用空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化设备技术领域，具体是一种车用空气净化器。

背景技术

目前，现有的车用空气净化器基本都是针对汽车内部空气净化处理而设计，但对汽车行驶过程中产生的废气基本无处理就直接排放到大气中，以致空气污染严重，而且汽车行驶过程中卷起的灰尘散落在空气中，以致大气颗粒物增加，影响空气质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高空气质量的车用空气净化器。

本实用新型的目的是这样实现的：

车用空气净化器，包括壳体，壳体固定在车体顶面，壳体前部设有进风口，壳体后部设有出风口，壳体内依次设有聚风口、滤网组件，进风口和聚风口之间设有前挡水板，滤网组件和出风口之间设有后挡水板，进风口处设有第一栅格网。此款车用空气净化器设置在车顶，在汽车行驶过程中，空气由进风口进入，经聚风口汇聚引导至滤网组件过滤，利用滤网组件过滤颗粒物、杀菌、分解有害气体等，净化后空气由出风口排出，第一栅格网阻拦落叶等杂物，后挡水板和前挡水板均阻挡雨水深入壳体内。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述壳体前面为倾斜的迎风面，进风口设置在迎风面上。迎风面降低空气阻力，避免影响汽车行驶，且使空气能主动进入进风口。

所述壳体内腔顶面向下设有上引风板，壳体内腔顶面向上设有下引风板，上引风板和下引风板相向且朝向滤网组件倾斜设置，上引风板和下引风板之间空隙构成所述聚风口。上引风板和下引风板汇聚气流，使空气更容易通过滤网组件。

所述前挡水板设置在壳体内腔底面上，且置于进风口和下引风板之间，壳体侧面或底面在前挡水板位置前设有第一排水口。第一排水口将壳体前部进水排出。

所述上引风板、下引风板和滤网组件之间空间形成灰尘集聚腔，壳体侧面对应灰尘集聚腔设有吸尘口。滤网组件的最前面会集聚大量灰尘，吸尘器的吸盘插入吸尘口内，将灰尘吸走，确保滤网组件通风顺畅，延长使用寿命。

所述滤网组件包括空气过滤网、HEPA高效滤网、活性炭滤网、纳米光触媒滤网和二氧化碳吸附层，空气过滤网、HEPA高效滤网、活性炭滤网、纳米光触媒滤网和二氧化碳吸附层依次排列在壳体内腔中，壳体侧面或顶部对应滤网组件位置设有更换窗。空气过滤网过滤较大颗粒物，HEPA高效滤网过滤PM2.5以下颗粒物，活性炭滤网除去空气中的异味，纳米光触媒滤网杀菌和分解有害气体，二氧化碳吸附层消除降低二氧化碳浓度，从而实现提高空气质量的目的。

所述滤网组件以上部在后、下部在前的方式倾斜设置，增大滤网组件的过滤面积，提高空气净化效率。

所述滤网组件和后挡水板之间设有风扇，壳体顶部设有光伏发电组件，光伏发电组件为风扇供电，风扇在滤网组处形成负压区，负压区使空气更顺畅的通过滤网组件，并及时从排风口排出。

所述后挡水板设置在壳体内腔底面上，且滤网组件和出风口之间，壳体侧面或底面设有第二排水口，第二排水口将壳体后部进水排出。

所述壳体后面为竖直或向后倾斜的背风面，出风口设置在背风面上，出风口设置有第二栅格网，第二栅格网防止异物由出风口进入壳体内。

本实用新型的有益效果如下：

（1）此款车用空气净化器设置在车顶，在汽车行驶过程中，空气由进风口进入，经聚风口汇聚引导至滤网组件过滤，利用滤网组件过滤颗粒物、杀菌、分解有害气体等，净化后空气由出风口排出，第二栅格网和第一栅格网阻拦落叶等杂物，后挡水板和前挡水板均阻挡雨水深入壳体内。

（2）迎风面降低空气阻力，避免影响汽车行驶，且使空气能主动进入进风口，上引风板和下引风板汇聚气流，使空气更容易通过滤网组件，负压区使空气更顺畅的通过滤网组件，并及时从排风口排出。

（3）前挡水板和后挡水板阻挡大量雨水进入壳体内，第一排水口将壳体前部进水排出，第二排水口将壳体后部进水排出，滤网组件的最前面会集聚大量灰尘，吸尘器的吸盘插入吸尘口内，将灰尘吸走，确保滤网组件通风顺畅，延长使用寿命。

（4）滤网组件倾斜设计，增大滤网组件的过滤面积，提高空气净化效率空气过滤网过滤较大颗粒物，HEPA高效滤网过滤PM2.5以下颗粒物，活性炭滤网除去空气中的异味，纳米光触媒滤网杀菌和分解有害气体，二氧化碳吸附层消除降低二氧化碳浓度，从而实现提高空气质量的目的。

附图说明

图1为车用空气净化器的内部结构示意图。

图2为车用空气净化器的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1和图2所示，一种车用空气净化器，包括壳体1，壳体1固定在车体顶面，所述壳体1前面为倾斜的迎风面11，迎风面11上设置有进风口12，进风口12上设有第一栅格网13，壳体1后面为向后倾斜的背风面14，背风面14上设置有出风口15，出风口15设置有第二栅格网16。

壳体1内设置有滤网组件2，壳体1内腔顶面向下设有上引风板31，壳体1内腔顶面向上设有下引风板32，上引风板31和下引风板32设置在滤网组件2和进风口12之间，上引风板31和下引风板32相向且朝向滤网组件2倾斜设置，上引风板31和下引风板32之间空隙构成聚风口3。上引风板31、下引风板32和滤网组件2之间空间形成灰尘集聚腔33，壳体1侧面对应灰尘集聚腔33设有吸尘口34。

所述滤网组件2以上部在后、下部在前的方式倾斜设置，滤网组件2包括空气过滤网21、HEPA高效滤网22、活性炭滤网23、纳米光触媒滤网24和二氧化碳吸附层25，空气过滤网21、HEPA高效滤网、活性炭滤网23、纳米光触媒滤网24和二氧化碳吸附层25依次排列在壳体1内腔中，壳体1侧面或顶部对应滤网组件2位置设有更换窗20。滤网组件2和出风口15之间设有风扇4，壳体1顶部设有光伏发电组件41，光伏发电组件41为风扇4供电，风扇4在滤网组后部形成负压区40。光伏发电组件41包括光伏发电板和储能电池，光伏发电板将光能转化为电能并输入储能电池保存，储能电池为风扇4供电。

所述壳体1内腔底面上还设有前挡水板5和后挡水板6。前挡水板5置于进风口12和下引风板32之间，壳体1底面在前挡水板5位置前设有第一排水口51。后挡水板6设置在风扇4和出风口15之间，壳体1底面在后挡水板6位置后设有第二排水口61。

汽车行驶过程中，空气由进风口12进入，在聚风口3出汇聚经过滤网组件2，空气被滤网组件2过滤净化后，风速减低，负压区40将净化后空气引出出风口15。在此过程中，第一栅格网13和第二栅格网16阻挡体积大的异物进入壳体1内，前挡水板5和后挡水板6防止大量雨水进入壳体1内，少量进入壳体1内的水经第一排水口51或第二排水口61排出，空气过滤网21作为滤网组件2的第一层，空气过滤网21前会集聚大量灰尘，影响滤网组件2过滤效果，灰尘集聚腔33防止灰尘再次从进风口12排出，这些灰尘可以由吸尘口34被吸尘器吸出。通过更换窗20更换滤网组件2或者其中任一滤网。

Claims (10)

1.车用空气净化器，包括壳体（1），其特征在于：壳体（1）固定在车体顶面，壳体（1）前部设有进风口（12），壳体（1）后部设有出风口（15），壳体（1）内依次设有聚风口（3）、滤网组件（2），进风口（12）和聚风口（3）之间设有前挡水板（5），滤网组件（2）和出风口（15）之间设有后挡水板（6），进风口（12）处设有第一栅格网（13）。

2.根据权利要求1所述车用空气净化器，其特征在于：所述壳体（1）前面为倾斜的迎风面（11），进风口（12）设置在迎风面（11）上。

3.根据权利要求1所述车用空气净化器，其特征在于：所述壳体（1）内腔顶面向下设有上引风板（31），壳体（1）内腔顶面向上设有下引风板（32），上引风板（31）和下引风板（32）相向且朝向滤网组件（2）倾斜设置，上引风板（31）和下引风板（32）之间空隙构成所述聚风口（3）。

4.根据权利要求3所述车用空气净化器，其特征在于：所述前挡水板（5）设置在壳体（1）内腔底面上，且置于进风口（12）和下引风板（32）之间，壳体（1）侧面或底面在前挡水板（5）位置前设有第一排水口（51）。

5.根据权利要求3所述车用空气净化器，其特征在于：所述上引风板（31）、下引风板（32）和滤网组件（2）之间空间形成灰尘集聚腔（33），壳体（1）侧面对应灰尘集聚腔（33）设有吸尘口（34）。

6.根据权利要求1所述车用空气净化器，其特征在于：所述滤网组件（2）包括空气过滤网（21）、HEPA高效滤网（22）、活性炭滤网（23）、纳米光触媒滤网（24）和二氧化碳吸附层（25），空气过滤网（21）、HEPA高效滤网（22）、活性炭滤网（23）、纳米光触媒滤网（24）和二氧化碳吸附层（25）依次排列在壳体（1）内腔中，壳体（1）侧面或顶部对应滤网组件（2）位置设有更换窗（20）。

7.根据权利要求5所述车用空气净化器，其特征在于：所述滤网组件（2）以上部在后、下部在前的方式倾斜设置。

8.根据权利要求1所述车用空气净化器，其特征在于：所述滤网组件（2）和后挡水板（6）之间设有风扇（42），壳体（1）顶部设有光伏发电组件（41），光伏发电组件（41）为风扇（42）供电，风扇（42）在滤网组处形成负压区（40）。

9.根据权利要求1所述车用空气净化器，其特征在于：所述后挡水板（6）设置在壳体（1）内腔底面上，且滤网组件（2）和出风口（15）之间，置于壳体（1）侧面或底面在后挡水板（6）位置后设有第二排水口（61）。

10.根据权利要求1所述车用空气净化器，其特征在于：所述壳体（1）后面为竖直或向后倾斜的背风面（14），出风口（15）设置在背风面（14）上，出风口（15）设置有第二栅格网（16）。

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