CN212722061U - 一种刹车盘测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车盘测试装置，主要涉及测试装置技术领域，包括基本单元和测试单元，基本单元包括底板、储物柜、若干支腿和若干滚轮，测试单元包括带动刹车盘转动的动力组件、丝杠、两个丝母和两个测试组件。本实用新型通过丝杠、丝母配合以及设置两个探测头可以同时对刹车盘的两个端面进行数据测试，设置伸缩杆可以调整探测头的测试高度距离，保证能够测试到刹车盘端面的每个部位，测试全面，彻底，整体结构简单；安装滚轮，可以方便转场，测试省时省力；设置储物柜，储物柜中可以放置手工测试工具，可以直接对刹车盘进行手工测试也可以在探测头失效情况下救急使用，适用范围广。

Description

一种刹车盘测试装置

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，尤其是一种刹车盘测试装置。

背景技术

刹车盘是汽车在制动装置中的重要部件，刹车盘工作性能的好坏会直接影响汽车的整体行车性能，在刹车时，刹车盘边缘摩擦使得温度会迅速上升，会导致刹车盘使用性能下降，这就导致对刹车盘的强度、热衰减性、散热性能等等性能要求较高，因此在刹车盘的生产或使用过程中，需要使用相应的测试装置对刹车盘进行测试，现有的刹车盘测试装置往往测试面单一，无法同时完成两个面的测试，并且刹车盘测试装置大多都是固定不动的，需要测试时需要将刹车盘携带至测试装置处进行测试，导致测试费时费力，为此我们提出了一种刹车盘测试装置能够解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种刹车盘测试装置，解决了现有技术中存在的无法同时完成两个面的测试、测试费时费力的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：包括基本单元和测试单元，基本单元包括底板、储物柜、若干支腿和若干滚轮，储物柜设置在底板上方一端，支腿和滚轮均设置在底板底面，测试单元包括带动刹车盘转动的动力组件、丝杠、两个丝母和两个测试组件，丝杠设置在动力组件下方，丝杠是正反向丝杠，两个丝母分别套装在丝杠两端，丝杠远离动力组件的一端设置有手轮，测试组件包括探测头和伸缩杆，伸缩杆一端设置在丝母上，伸缩杆另一端可拆卸连接探测头，动力组件通过支架二设置在底板上，丝杠两端分别通过支架一设置在底板上。

优选的，动力组件包括减速电机和法兰，法兰设置在减速电机上。

优选的，储物柜设置有可开合的柜门，储物柜内部分隔成若干隔断。

优选的，支腿包括螺杆、螺母和支撑板，螺杆一端旋入底板中，螺杆另一端连接支撑板，螺母套装在螺杆上，底板下侧面上在螺杆旋入位置处设置有对应的螺孔。

优选的，储物柜侧面上设置有把手。

本实用新型采用上述结构，具有以下的优点：通过丝杠、丝母配合以及设置两个探测头可以同时对刹车盘的两个端面进行数据测试，设置伸缩杆可以调整探测头的测试高度距离，保证能够测试到刹车盘端面的每个部位，测试全面，彻底，整体结构简单；安装滚轮，可以方便转场，测试省时省力；设置储物柜，储物柜中可以放置手工测试工具，可以直接对刹车盘进行手工测试也可以在探测头失效情况下救急使用，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的立面全剖结构示意图。

图中，1、底板；2、手轮；3、支架一；4、丝杠；5、丝母；6、探测头；7、刹车盘；8、法兰；9、减速电机；10、支架二；11、储物柜；12、柜门；13、把手；14、伸缩杆；15、螺杆；16、滚轮；17、螺母；18、支撑板。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，整体包括基本单元和测试单元，基本单元包括底板1、储物柜11、若干支腿和若干滚轮16，储物柜11一体设在底板1上方一端，储物柜11 合页连接有可开合的柜门12，储物柜11内部分隔成若干隔断，储物柜11侧面上焊接有把手13，支腿和滚轮16均安装在底板1底面，支腿包括螺杆15、螺母17和支撑板18，螺杆15一端旋入底板1中，螺杆15另一端连接支撑板18，螺母17套装在螺杆15上，底板1下侧面上在螺杆15旋入位置处加工有对应的螺孔，测试单元包括带动刹车盘7转动的动力组件、丝杠4、两个丝母5和两个测试组件，丝杠4放置在动力组件下方，动力组件包括减速电机9和法兰8，法兰8套装在减速电机9的输出轴上，丝杠4是正反向丝杠，两个丝母5分别套装在丝杠4两端，丝杠4远离减速电机9的一端连接有手轮2，测试组件包括探测头6和伸缩杆14，伸缩杆14一端连接在丝母5上，伸缩杆14另一端可拆卸连接探测头6，动力组件通过支架二10支撑在底板1上，丝杠4两端分别通过支架一3支撑在底板1上。

刹车盘7通过其安装部和法兰8连接，并通过减速电机9带动旋转，在转动过程中先通过肉眼观察刹车盘7的表面缺陷，是否有砂眼、划伤、锈蚀，然后通过转动手轮2带动丝杠4转动，带动两个丝母5向中间靠拢，同时带动两个探测头6向中间靠拢，直至两个探测头6均到达其能够检测到数据的轴向距离，调整两个伸缩杆14的伸出高度，直至两个探测头6分别到达刹车盘7左、右端面的距离，在刹车盘7转动中，通过检测头6检测刹车盘7的厚度、外径、平面度以及跳动量参数，可以随着测试调节伸缩杆14的伸出高度，保证探测头 6能够测试到刹车盘7整个端面的数据，测试数据随时记录，两个探测头6可以同时进行测试，也可以单独进行测试；

储物柜11中可以放置一些手工测试工具，例如游标卡尺、外径千分尺、百分表、千分表，可以直接对刹车盘7进行手工测试也可以在探测头6失效情况下救急使用；

底板1下侧有若干支腿和若干滚轮16，支腿是可调节的结构，在需要转场时，转动螺母17将螺杆15旋入底板1中，使支腿无法起到支撑作用，握住把手13推动，通过滚轮16带动完成转场，到达场地需要测试时，转动螺母17将螺杆15旋出底板1，使支腿起到支撑作用，保证测试平稳不发生距离偏移。

其中，上述的丝杠4、丝母5、探测头6、减速电机9、伸缩杆14、螺杆15、螺母17和合页均是现有技术。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (5)

1.一种刹车盘测试装置，其特征在于：包括基本单元和测试单元，所述基本单元包括底板、储物柜、若干支腿和若干滚轮，所述储物柜设置在所述底板上方一端，所述支腿和滚轮均设置在所述底板底面，所述测试单元包括带动刹车盘转动的动力组件、丝杠、两个丝母和两个测试组件，所述丝杠设置在所述动力组件下方，所述丝杠是正反向丝杠，两个所述丝母分别套装在所述丝杠两端，所述丝杠远离所述动力组件的一端设置有手轮，所述测试组件包括探测头和伸缩杆，所述伸缩杆一端设置在所述丝母上，所述伸缩杆另一端可拆卸连接所述探测头，所述动力组件通过支架二设置在所述底板上，所述丝杠两端分别通过支架一设置在所述底板上。

2.根据权利要求1所述的刹车盘测试装置，其特征在于：所述动力组件包括减速电机和法兰，所述法兰设置在所述减速电机上。

3.根据权利要求1所述的刹车盘测试装置，其特征在于：所述储物柜设置有可开合的柜门，所述储物柜内部分隔成若干隔断。

4.根据权利要求1所述的刹车盘测试装置，其特征在于：所述支腿包括螺杆、螺母和支撑板，所述螺杆一端旋入所述的底板中，所述螺杆另一端连接支撑板，所述螺母套装在所述螺杆上，所述底板下侧面上在所述螺杆旋入位置处设置有对应的螺孔。

5.根据权利要求1-4任何一项所述的刹车盘测试装置，其特征在于：所述储物柜侧面上设置有把手。

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