CN212717773U - 缓冲器及滚轮罐耳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓冲器及滚轮罐耳，其中缓冲器包括：弹簧导柱总成，一端具有尾耳环；液压缸总成，该液压缸总成所配液压缸为单杆液压缸，液压缸的缸底与弹簧导柱总成的另一端固定连接，液压缸的活塞杆安装有头耳环。可选地，所述液压缸为单作用液压缸；液压缸的油口配置在缸底上。基于本实用新型的缓冲器不受缓冲器在滚轮罐耳上装配结构影响，从而能够进行无级调整。

Description

缓冲器及滚轮罐耳

技术领域

本实用新型涉及一种滚轮罐耳用的缓冲器，本实用新型还涉及一种配有该缓冲器的滚轮罐耳。

背景技术

目前滚轮罐耳主要执行煤矿行业标准MT236-2011“矩形钢罐道滚轮罐耳”，现有滚轮罐耳包括一个用于滚轮罐耳安装在例如罐笼上的底座（一般是板体），底座上通过转轴安装有一个大致呈L型的摆转臂，摆转臂作为滚轮的安装基体，用于安装滚轮。滚轮受到冲击时，摆转臂会产生摆动，因此，在摆转臂远离底座的一端铰接有一个缓冲器，缓冲器的座端通过销轴安装在底座上，缓冲器用于产生缓冲。

中国专利文献CN2374531Y公开了一种滚轮，实质是滚轮罐耳，属于早期的滚轮罐耳。该专利文献中所使用缓冲器属于当前使用最普遍的以碟簧为缓冲部件的缓冲器。该专利文献中的缓冲器具有一对圆桶型的壳体，外壳体的桶底在上，并具有过孔，内壳体桶底在下，且内壳体通过螺纹连接安装在外壳中，所形成内腔内有一组碟簧。提供一导杆，该导杆从过孔穿出的部分具有悬挂孔，位于桶内的导杆部分上端具有压持在碟簧上的盘形结构，导杆除了受过孔的导引外，在内壳体下端还有一个用于从下面限位碟簧且用于调整碟簧预紧力的带有中心孔的螺母，导杆的下端导引于所述中心孔。该种结构中，存在多处螺纹，尤其是内外壳体间是螺纹连接，壳体较大，整体拆卸比较困难。尤其是，基于螺纹连接的调整取决于螺纹导程，而受缓冲器两端的销轴装配结构的影响，每次调整需要螺纹副转半圈才能够满足销轴的装配要求，无法进行无级调整。

中国专利文献CN2873720Y公开了一种缓冲器，该缓冲器由中国专利文献CN2374531Y所公开缓冲器发展而来，加以改进的地方是省略了一个壳体，并且具有长度调节栓，缓冲器整体上的长度可调。具体地，其具有一个桶底在上且桶底具有过孔的圆筒，圆筒的下端具有内螺纹，用于连接联结座，由联结座与桶底间的筒内空间设有一组碟簧，一个滑杆通过过孔探出圆筒，位于桶内的部分具有压持在碟簧组上端的凸台。由于欠缺锁紧结构，联结座与圆筒连接的螺纹长度比较长，拆卸相对困难。同样地，受缓冲器两端装配结构的影响，采用调节栓等螺纹结构进行调整只能实现有限量的调整，尤其是调节栓不能过长，否则无法进行缓冲器的正常装配。

中国专利文献CN204714281U公开了一种缓冲器，该缓冲器具有一个下端封闭的筒体，筒体上端具有内螺纹，提供一个具有外螺纹和导向孔的端盖，端盖通过螺纹连接在筒体上端，端盖与筒体底部所确定的空间装入一组碟簧。一个连接杆具有导向于导向孔的滑动段，滑动段位于圆筒内的部分上端具有一个轴环，用于支撑在碟簧上端。由于滚轮罐耳受到的冲击是无规律的且是不连续的，容易产生螺纹的松脱。端盖与筒体间需要较长的螺纹连接长度，拆装相对困难，且会占据较大的空间。该专利文献同样具备螺纹调节所固有的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不受缓冲器在滚轮罐耳上装配结构影响，从而能够进行无级调整的缓冲器，本实用新型还提供了一种配有该缓冲器的滚轮罐耳。

在本实用新型的实施例中，提供了一种缓冲器，用作滚轮罐耳的缓冲器，所述缓冲器包括：

弹簧导柱总成，一端具有尾耳环；

液压缸总成，该液压缸总成所配液压缸为单杆液压缸，液压缸的缸底与弹簧导柱总成的另一端固定连接，液压缸的活塞杆安装有头耳环。

可选地，所述液压缸为单作用液压缸；

液压缸的油口配置在缸底上。

可选地，油口内置有单向阀或者配有独立的液压锁。

可选地，油口配有螺塞。

可选地，活塞杆开有轴向的螺纹孔；

头耳环具有与所述螺纹孔配合的螺杆。

可选地，弹簧导柱总成包括一缓冲筒，缓冲筒的一端与缸底固定连接，缓冲筒的另一端具有第一内螺纹；

提供一与所述第一内螺纹配合的圆螺母；

相应地，弹簧导柱总成的导柱自圆螺母的内孔导出，导出部分连接有所述尾耳环；

套装在导柱上的弹簧内置于缓冲筒内。

可选地，导柱位于缓冲筒内部分的一端具有轴环，该轴环的一端撑持所述弹簧，另一端限位于所述圆螺母。

可选地，圆螺母上形成有对所述轴环导引的沉孔。

可选地，导柱为管状部件，且装有尾耳环的一端具有第二内螺纹；

相应地，尾耳环具有与第二内螺纹配合的螺杆。

可选地，所述弹簧为碟簧。

可选地，缓冲筒与缸底间的连接为焊接。

可选地，缸底对位于导柱的部位开有一盲孔，用于缓冲时对导柱让位。

在本实用新型的实施例中，提供了一种配有前述的缓冲器的滚轮罐耳。

应知，液体的压缩比非常小，例如水，环境温度为40摄氏度，水所受到的压强自0.5MPa逐渐增强到50MPa时，水的压缩比为1.92%，而在大多数的应用中，液压都小于10MPa，而对于滚轮罐耳而言，其所承受的压力非常小，所适应的压强也很小，液压缸总成所配单杆液压缸的压缩比几乎可以忽略不计，因此，通过所注入的液压油的量来控制其活塞杆的探出长度，不仅可以实现无级调整，而且调整精度比较高。此外，一个弹簧导柱总成与一个液压缸总成头尾顺接，结构相对紧凑，需知，液压缸的功率密度大，在缓冲器所需调整范围相对较小的情况下，液压缸自身结构相对紧凑，或者说，缓冲器整体结构相对简练。

附图说明

图1为一实施例中缓冲器主剖结构示意图。

图中：1.尾耳环，2.尾轴套，3.尾环孔，4.调整圆螺母，5.簧座，6.尾螺杆，7.碟形弹簧，8.缓冲筒，9.焊缝，10.缸底，11.内六角螺塞，12.组合式单向阀，13.焊缝，14.内置式单向阀，15.活塞，16.缸筒，17.O型密封圈，18.支撑环，19.防尘圈，20.头耳环，21.头轴套，22.头环孔，23.头螺杆，24.导向套，25.活塞杆，26.支撑环，27.U型密封圈，28.让位孔。

具体实施方式

从煤矿行业标准MT236-2011“矩形钢罐道滚轮罐耳”所配滚轮罐耳的图中可以看出，摆转臂大致呈L形，其具备一个竖直部分和一个自竖直部分末端向一侧悬伸的水平部分，水平部分的末端与大致竖直布置的缓冲器铰接。尽管在大多数应用中，所谓的水平部分和竖直部分在大多数的应用中并不垂直，两者之间的角度大致在90~100度。相对而言，尽管在一些应用中需要对缓冲器的长度进行调整，但所需要的调整量并不大，或者说调整范围相对较小。

如背景技术部分所述，对于例如使用螺纹副进行调整，每次调整需要至少半个导程的调整量，这种调整量与所需要的的调整范围并不适配。

在本实用新型的实施例中，如图1所示的缓冲器，其具有一个弹簧导柱总成和一个液压缸总成，两者首尾相接后所形成的缓冲器具有两个耳环，如图1中所示的尾耳环1和头耳环20，以适配铰轴形成铰链。一般而言，尾耳环1通过铰轴与滚轮罐耳的底板铰接，头耳环20通过铰轴与摆转臂铰接，当摆转臂受压而摆动时，缓冲器提供支撑和缓冲。

图1中，头耳环20和尾耳环1配设有轴套，轴套采用铜套，以提高耐磨性。

弹簧导柱是机械领域最常见的缓冲装置之一，并且已经逐渐的标准化，尤其是滚轮罐耳中所使用的缓冲器基本都以弹簧导柱为基础设计制造。

如前所述，滚轮罐耳主要是低副机构，缓冲器通常含有三个副，两低一高，头耳环20和尾耳环1所适配的运动副为铰链，属于低副，弹簧导柱本身是移动副，属于高副。弹簧导柱总成和液压缸总成首位连接，适配于缓冲器的基本构成，弹簧导柱总成与液压缸总成各配有一个耳环。其中，配置给弹簧导柱总成的耳环为尾耳环1，用于与滚轮罐耳的底板铰接；配置为液压缸总成的耳环为头耳环20，用于与滚轮罐耳的摆转臂铰接。

液压缸总成所配液压缸为单杆液压缸，即具有一个活塞杆25，活塞杆25用于装配头耳环20。

相应地，液压缸的缸底10与弹簧导柱总成的另一端固定连接，在图1中，缸底10与弹簧导柱总成的头端，也就是与弹簧导柱总成在图中的上端固定连接，在图中表现为焊接，以确保有良好的连接可靠性。

进而，为了简化结构，提高整体的可靠性，所述液压缸为单作用液压缸，参见图1，图中液压缸的油口配置在缸底10上。

进而，油口内置有单向阀或者配有独立的液压锁。

图1中，内置式单向阀14内置在缸底10所开油口内，注油时，打开图中所示的内六角螺塞11使用例如油枪进行注油，注油完毕后，撤除油枪，单向阀反向截止，拧上内六角螺塞11，避免内置式单向阀14泄漏。

使用单向阀卸油也非常方便，在一些应用中，单向阀可以采用机械控制的单向阀，可以使用机械方式转换单向阀的阀芯，使例如内置式单向阀14能够反向导通。

对于一些简单的单向阀，使用一个杆件推动阀芯即可使其反向导通。

在图1的上部，活塞杆25开有轴向的螺纹孔；相应地，头耳环20具有与所述螺纹孔配合的螺杆，一方面方便头耳环20与活塞杆25间的拆装，另一方面，在调整量要求较大时，可以通过螺纹副进行调整。

关于螺纹副，还可以适配锁紧螺母，以提高锁定的可靠性。

另需注意的是，受两个耳环所配铰轴的约束，即便是不锁定螺纹副，螺纹副也不会产生过量松脱。

图1的下部为弹簧导柱总成，其包括一个缓冲筒8，缓冲筒8是一个圆筒结构，其在图1中的上端与缸底10固定连接，图中显示有焊缝9，即缓冲筒8与缸底10间通过焊接结构连接，以确保连接的可靠性。尤其是弹簧导柱总成与液压缸总成间不必考虑拆卸的要求，可靠的连接要求优先级更高。

缓冲筒8在图1的下端具有第一内螺纹，相应地，提供一与所述第一内螺纹配合的圆螺母，即图1中所示的调整圆螺母4，通过调整圆螺母4与第一内螺纹的配合调整弹簧的预压力。

对于调整圆螺母4而言，其具有内孔，相应地，弹簧导柱总成的导柱自调整圆螺母4的内孔导出，导出部分连接有所述尾耳环1。

导柱即图1中所示的簧座5，相应地，套装在导柱上的弹簧内置于缓冲筒内。图中所示的弹簧为碟形弹簧7，碟形弹簧7的劲度系数比较大，在弹簧导柱总成长度相对较小的情况下，仍然能够提供较大的弹力。

图1中，簧座5位于缓冲筒8内部分的一端具有轴环，该轴环的一端撑持所述弹簧，另一端限位于所述调整圆螺母4。

为了提高缓冲的可靠性，调整圆螺母4上形成有对所述轴环导引的沉孔，避免弹簧导柱失稳。

进而，导柱为管状部件，且装有尾耳环1的一端具有第二内螺纹；

相应地，尾耳环1具有与第二内螺纹配合的螺杆。

进一步地，缸底10对位于导柱的部位开有一盲孔，用于缓冲时对导柱让位，形成为图1中所示的让位孔28。

在优选的实施例中，让位孔28能够对导柱进行导向，以提高弹簧导柱总成运行的平稳性。

Claims (13)

1.一种缓冲器，用作滚轮罐耳的缓冲器，其特征在于，包括：

弹簧导柱总成，一端具有尾耳环；

液压缸总成，该液压缸总成所配液压缸为单杆液压缸，液压缸的缸底与弹簧导柱总成的另一端固定连接，液压缸的活塞杆安装有头耳环。

2.根据权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，所述液压缸为单作用液压缸；

液压缸的油口配置在缸底上。

3.根据权利要求2所述的缓冲器，其特征在于，油口内置有单向阀或者配有独立的液压锁。

4.根据权利要求3所述的缓冲器，其特征在于，油口配有螺塞。

5.根据权利要求1~4任一所述的缓冲器，其特征在于，活塞杆开有轴向的螺纹孔；

头耳环具有与所述螺纹孔配合的螺杆。

6.根据权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，弹簧导柱总成包括一缓冲筒，缓冲筒的一端与缸底固定连接，缓冲筒的另一端具有第一内螺纹；

提供一与所述第一内螺纹配合的圆螺母；

相应地，弹簧导柱总成的导柱自圆螺母的内孔导出，导出部分连接有所述尾耳环；

套装在导柱上的弹簧内置于缓冲筒内。

7.根据权利要求6所述的缓冲器，其特征在于，导柱位于缓冲筒内部分的一端具有轴环，该轴环的一端撑持所述弹簧，另一端限位于所述圆螺母。

8.根据权利要求7所述的缓冲器，其特征在于，圆螺母上形成有对所述轴环导引的沉孔。

9.根据权利要求6~8任一所述的缓冲器，其特征在于，导柱为管状部件，且装有尾耳环的一端具有第二内螺纹；

相应地，尾耳环具有与第二内螺纹配合的螺杆。

10.根据权利要求6~8任一所述的缓冲器，其特征在于，所述弹簧为碟簧。

11.根据权利要求6~8任一所述的缓冲器，其特征在于，缓冲筒与缸底间的连接为焊接。

12.根据权利要求6~8任一所述的缓冲器，其特征在于，缸底对位于导柱的部位开有一盲孔，用于缓冲时对导柱让位。

13.一种配有权利要求1~12任一所述的缓冲器的滚轮罐耳。

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