CN212714518U - 一种桥板面加劲结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥板面加劲结构，包括设于桥板面上的若干Ｕ肋加劲板，Ｕ肋加劲板与桥板面对接部位开单面坡口，钝边0.5～2mm、间隙2.5～3mm。通过本实用新型，Ｕ肋板厚达到10mm的前提下，实现了焊缝熔透率大于80%的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接工艺领域，尤其是涉及一种桥板面加劲结构。
背景技术
目前车间焊接U肋的相关技术多采用埋弧焊，大型公司承接项目后都有自己独自生产的专用设备，用于专门焊接大批量的U肋桥梁，一般机器笨重，启动成本较高，若遇到少量和零星工程时只能改用人工焊接，因此导致质量不稳定，加工周期长。此工艺使用两台轻型聚弧脉冲气保焊机，在正确的工艺参数下就能简单快捷的完成U肋焊接，并且熔透率得到保障。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的旨在提供一种桥板面加劲结构，焊接熔透率高。
本实用新型是通过以下步骤及工艺参数实现的：
一种桥板面加劲结构，包括设于桥板面上的若干Ｕ肋加劲板，Ｕ肋加劲板与桥板面对接部位开单面坡口，钝边0.5～2mm、间隙2.5～3mm。
进一步地，单面坡口角度为25°。
进一步地，加长连接时，Ｕ肋加劲板与Ｕ肋加劲板对接处的错边量不超过板厚的10％，且不大于3mm。
进一步地，加工时，Ｕ肋加劲板开设坡口，角度为30°、无钝边、U肋加劲板与底板装配间隙≤2 mm。
进一步地，焊接过程中U肋加劲板与桥板面对接局部错边量不超过板厚的10％，且不大于3mm。
与现有技术相比，本工艺实用新型具有如下优点：
本实用新型使用两台轻型聚弧脉冲气保焊机，在正确的工艺参数下就能简单快捷的完成U肋焊接，并且熔透率得到保障，通过实验得出，10mm以下板厚焊缝熔透率大于80%，运行成本低，效率高，质量好。
附图说明
为了更清楚地说明本工艺实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本工艺实用新型的一些操作实例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的桥板面加劲结构的结构示意图；
图2为图1的1-1剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是对本实用新型一部分实例，而不是全部的实例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实施例的桥板面加劲结构，包括设于桥板面1上的2根Ｕ肋加劲板2，也可以设置3根，Ｕ肋加劲板2与桥板面对接开单面坡口，钝边0.5～2mm、间隙2.5～3mm。如图2所示，单面坡口角度为25°。Ｕ肋加劲板与U肋对接局部错边量不超过板厚的10％，且不大于3mm。
焊接时：
（1）、按设计要求下料并制作U肋；根据焊接工艺评定指导书开设坡口，角度为30°、无钝边、U肋与底板装配间隙≤2 mm。
（2）、按设计要求将U肋正确组装到指定桥面板位置；U肋与顶板组对前应将坡口表面及母材（正、反面）的油、漆、垢、锈等清理干净，直至发出金属光泽。
（3）、采用前一台聚弧脉冲气保焊机打底焊接，同时采用后一台聚弧脉冲气保焊在后对焊缝进行盖面焊接；
焊接过程中U肋加劲板与桥板面对接开单面坡口，角度为25°钝边0.5～2mm、间隙2.5～3mm，确保熔透，加长焊接时，前U肋加劲板与后U肋加劲板对接处的错边量不超过板厚的10％，且不大于3mm。打底焊接过程中焊丝与U肋成35°，与底板成55°；盖面焊接过程中焊丝与U肋成35°，与底板成55°。焊接过程中，同时采用后一台聚弧脉冲气保焊机盖面焊接步骤与前一步打底焊接的焊接位置的间距宜控制在100mm-110mm。
（4）、对焊接成品检验检测；
（5）、成品涂刷吊装，成品完成出厂。
通过实验得出，Ｕ肋板厚达到10mm的前提下，10mm以下板厚焊缝熔透率大于80%，熔透率得到保障。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种桥板面加劲结构，其特征在于：包括设于桥板面上的若干Ｕ肋加劲板，Ｕ肋加劲板与桥板面对接部位开单面坡口，钝边0.5～2mm、间隙2.5～3mm。
2.根据权利要求1所述的桥板面加劲结构，其特征在于：单面坡口角度为25°。
3.根据权利要求1所述的桥板面加劲结构，其特征在于：加长连接时，Ｕ肋加劲板与U肋加劲板对接处的错边量不超过板厚的10％，且不大于3mm。
4.根据权利要求1所述的桥板面加劲结构，其特征在于：加工时，Ｕ肋加劲板开设坡口，角度为30°、无钝边、U肋加劲板与底板装配间隙≤2 mm。
5.根据权利要求1所述的桥板面加劲结构，其特征在于：焊接过程中U肋加劲板与U肋加劲板对接局部错边量不超过板厚的10％，且不大于3mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020705311.9U CN212714518U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种桥板面加劲结构 |
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| CN202020705311.9U CN212714518U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种桥板面加劲结构 |
Publications (1)
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| CN212714518U true CN212714518U (zh) | 2021-03-16 |
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ID=74945116
Family Applications (1)
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| CN202020705311.9U Active CN212714518U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种桥板面加劲结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212714518U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111519526A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-11 | 云南昆钢钢结构股份有限公司 | 一种桥板面加劲结构与焊接方法 |
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2020
- 2020-04-30 CN CN202020705311.9U patent/CN212714518U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111519526A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-11 | 云南昆钢钢结构股份有限公司 | 一种桥板面加劲结构与焊接方法 |
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