CN212714443U - 一种道路裂缝修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政的技术领域,公开了一种道路裂缝修补装置,其包括支撑板,所述支撑板下方设置有万向轮,所述支撑板上方设置有储料箱,所述储料箱上端开设有存放修补浆的容置槽,所述容置槽上方设置有密封容置槽的固定盖,所述储料箱上设置有出料机构,所述支撑板设置有限制支撑板移动的限位机构;所述支撑板上端开设有操作孔,所述限位机构包括螺纹连接于操作孔内的螺杆,所述螺杆下端固定连接有操作板,本实用新型具有在修补装置工作时防止修补装置移动的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政的技术领域,尤其是涉及一种道路裂缝修补装置。
背景技术
目前,城市道路一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为保护城市环境卫生,要少扬尘、少噪声。公路则在车行道外设路肩,两侧种行道树,边沟排水。通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
现有的公告号为CN208266652U的中国专利公开了一种道路桥梁用裂缝修补装置,包括底座、存储箱和导管,底座的底部四角处均安装有移动轮,底座的顶部左端安装有手柄,手柄的右侧安装有增压泵,增压泵的右侧安装有存储箱,存储箱的顶部通过管道和增压泵连通,存储箱的右侧安装有气泵,存储箱的底部下端连通有软管的一端,软管的另一端连通有导管,导管的外壁安装有气喷头,气喷头的左端通过气管和气泵连通,底座的右端安装有固定块。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:上述修补装置工作时,增压泵、气泵工作时会产生增加振动,而修补装置的位置会发生偏移,由于导管的长度是固定的,导致修补工作的不便,当修补装置在有一定坡度的路面施工时修补装置偏移的程度更加明显,因此有待改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种道路裂缝修补装置,其具有在修补装置工作时防止修补装置移动的效果。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种道路裂缝修补装置,包括支撑板,所述支撑板下方设置有万向轮,所述支撑板上方设置有储料箱,所述储料箱上端开设有存放修补浆的容置槽,所述容置槽上方设置有密封容置槽的固定盖,所述储料箱上设置有出料机构,所述支撑板设置有限制支撑板移动的限位机构;所述支撑板上端开设有操作孔,所述限位机构包括螺纹连接于操作孔内的螺杆,所述螺杆下端固定连接有操作板。
通过采用上述技术方案,当修补装置对地面修补时,先驱动螺杆转动,使操作板下降与地面抵接,对于支撑板固定,再通过出料机构对于地面上的缺陷进行修补,反之将修边机进行移动;由于修补装置工作时会有产生振动,而限位机构的设置,保证修补装置在工作时位置不会发生偏移,保证地面的修补工作顺利进行;通过螺杆转动,就使得操作板上升或下降具有方便操作的效果;另外,操作板的设置增加螺杆与地面的接触面积,从而更好的对支撑板进行支撑。
本实用新型进一步设置为:所述螺杆远离操作板的一端固定连接有操作盘。
通过采用上述技术方案,通过操作盘可以方便工作人员驱动操作杆转动,从而使得操作板上升或者下降。
本实用新型进一步设置为:所述限位机构设置两个,两个所述限位机构分别位于储料箱相对的两端。
通过采用上述技术方案,设置两个限位机构提高修补装置与地面的稳定性,从而方便工作人员通过出料管对地面缺陷进行修补。
本实用新型进一步设置为:所述出料机构包括设置于支撑板上的输送泵以及与储料箱固定连接的固定管,所述固定管与输送泵通过进料管连接,所述输送泵远离进料管的一端连接有出料管。
通过采用上述技术方案,输送泵启动,将储料箱内的修补浆进行输送,由出料管排出,对地面的破损处进行修补。
本实用新型进一步设置为:所述支撑板上设置有搅拌机构,所述容置槽相对的两端均开设有活动孔,所述搅拌机构包括设置于支撑板上的电机以及转动连接于活动孔内的活动杆,所述电机的输出端与活动杆的一端固定连接,所述活动杆外圆周面固定连接有叶片。
通过采用上述技术方案,电机启动带动活动杆转动,活动杆带动叶片转动,具有对容置槽内部修补浆进行搅拌的效果,从而防止修补浆在容置槽内凝结硬化。
本实用新型进一步设置为:所述叶片设置有多个,多个所述叶片沿活动孔的轴线圆周阵列分布。
通过采用上述技术方案,设置多个叶片具有修补浆在容置槽内的运动速率,防止修补浆凝结硬化。
本实用新型进一步设置为:所述固定盖上设置有进料斗,所述进料斗远离固定盖的一端开设有连通容置槽的进料通道。
通过采用上述技术方案,设置进料通道,可以方便工作人员对容置槽内部添加修补浆,具有方便将操作的效果。
本实用新型进一步设置为:所述进料通道的开口由上而下逐渐减小。
通过采用上述技术方案,修补浆进入进料通道内时,进料通道的开口逐渐减小,使修补浆沿进料通道内壁下滑并进入到容置槽内,具有朝向的效果。
本实用新型进一步设置为:所述固定盖设置有把手。
通过采用上述技术方案,工作人员可以通过把手方便将固定盖从储料箱上取下,从而方便工作人员检查储料箱的内部。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
1.当修补装置对地面修补时,先驱动螺杆转动,使操作板下降与地面抵接,对于支撑板固定,再通过出料机构对于地面上的缺陷进行修补,反之将修边机进行移动;由于修补装置工作时会有产生振动,而限位机构的设置,保证修补装置在工作时位置不会发生偏移,保证地面的修补工作顺利进行;通过螺杆转动,就使得操作板上升或下降具有方便操作的效果;另外,操作板的设置增加螺杆与地面的接触面积,从而更好的对支撑板进行支撑;
2.设置搅拌机构,对于容置槽内的修补浆进行搅拌,防止修补浆凝结硬化。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图;
图2是凸显容置槽内部的剖视图。
附图标记:1、支撑板;11、万向轮;12、操作孔;2、储料箱;21、容置槽;22、活动孔;3、固定盖;31、进料斗;32、进料通道;33、把手;4、出料机构;41、输送泵;42、固定管;43、进料管;44、出料管;5、限位机构;51、螺杆;52、操作板;53、操作盘;6、搅拌机构;61、电机;62、活动杆;63、叶片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例公开了一种道路裂缝修补装置,如图1和图2所示,包括支撑板1,支撑板1下方设置有万向轮11。支撑板1上方设置有储料箱2,储料箱2上端开设有存放修补浆的容置槽21,容置槽21上方设置有密封容置槽21的固定盖3。储料箱2上设置有出料机构4。
如图1和图2所示,支撑板1设置有两个限制支撑板1移动的限位机构5,两个限位机构5分别位于储料箱2相对的两端。支撑板1上端开设有操作孔12。限位机构5包括螺纹连接于操作孔12内的螺杆51,螺杆51下端固定连接有操作板52,螺杆51远离操作板52的一端固定连接有操作盘53。
如图1和图2所示,出料机构4包括设置于支撑板1上的输送泵41以及与储料箱2固定连接的固定管42,固定管42与输送泵41通过进料管43连接,输送泵41远离进料管43的一端连接有出料管44。
如图1和图2所示,支撑板1上设置有搅拌机构6,容置槽21相对的两端均开设有活动孔22。搅拌机构6包括设置于支撑板1上的电机61以及转动连接于活动孔22内的活动杆62,电机61的输出端与活动杆62的一端固定连接,活动杆62外圆周面固定连接有三个叶片63,三个叶片63沿活动孔22的轴线圆周阵列分布。电机61启动使活动杆62转动,活动杆62带动叶片63转动,对容置槽21内部的修补浆搅拌,防止凝结硬化。
如图1和图2所示,固定盖3上设置有进料斗31,进料斗31远离固定盖3的一端开设有连通容置槽21的进料通道32,进料通道32的开口由上而下逐渐减小。通过进料通道32,方便工作人员对容置槽21内添加修补浆,进料通道32的开口逐渐减小,使落到进料通道32内壁的修补浆可以沿着进料通道32下落到容置槽21内部,具有导流的效果。
如图1和图2所示,固定盖3设置有把手33,通过把手33,方便工作人员打开容置槽21,从而观察容置槽21内部情况。
本实施例的实施原理为:将修补时,将修补装置移动到合适的位置,转动操作盘53,使操作杆51与操作板52一起下降,对支撑板1固定,在修补装置工作时防止修补装置移动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的设计构思之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种道路裂缝修补装置,包括支撑板(1),所述支撑板(1)下方设置有万向轮(11),其特征在于:所述支撑板(1)上方设置有储料箱(2),所述储料箱(2)上端开设有存放修补浆的容置槽(21),所述容置槽(21)上方设置有密封容置槽(21)的固定盖(3),所述储料箱(2)上设置有出料机构(4),所述支撑板(1)设置有限制支撑板(1)移动的限位机构(5);所述支撑板(1)上端开设有操作孔(12),所述限位机构(5)包括螺纹连接于操作孔(12)内的螺杆(51),所述螺杆(51)下端固定连接有操作板(52)。
2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置,其特征在于:所述螺杆(51)远离操作板(52)的一端固定连接有操作盘(53)。
3.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置,其特征在于:所述限位机构(5)设置两个,两个所述限位机构(5)分别位于储料箱(2)相对的两端。
4.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置,其特征在于:所述出料机构(4)包括设置于支撑板(1)上的输送泵(41)以及与储料箱(2)固定连接的固定管(42),所述固定管(42)与输送泵(41)通过进料管(43)连接,所述输送泵(41)远离进料管(43)的一端连接有出料管(44)。
5.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置,其特征在于:所述支撑板(1)上设置有搅拌机构(6),所述容置槽(21)相对的两端均开设有活动孔(22),所述搅拌机构(6)包括设置于支撑板(1)上的电机(61)以及转动连接于活动孔(22)内的活动杆(62),所述电机(61)的输出端与活动杆(62)的一端固定连接,所述活动杆(62)外圆周面固定连接有叶片(63)。
6.根据权利要求5所述的一种道路裂缝修补装置,其特征在于:所述叶片(63)设置有多个,多个所述叶片(63)沿活动孔(22)的轴线圆周阵列分布。
7.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置,其特征在于:所述固定盖(3)上设置有进料斗(31),所述进料斗(31)远离固定盖(3)的一端开设有连通容置槽(21)的进料通道(32)。
8.根据权利要求7所述的一种道路裂缝修补装置,其特征在于:所述进料通道(32)的开口由上而下逐渐减小。
9.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置,其特征在于:所述固定盖(3)设置有把手(33)。
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CN202021291423.0U CN212714443U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 一种道路裂缝修补装置 |
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CN202021291423.0U Active CN212714443U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 一种道路裂缝修补装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113047141A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-06-29 | 四川玖壹建设工程有限公司 | 市政道路快速修补装置及其施工方法 |
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2020
- 2020-07-02 CN CN202021291423.0U patent/CN212714443U/zh active Active
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