CN212709712U - 一种平地机用备胎携带装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种平地机用备胎携带装置,属于工程机械应用技术领域;其装置包括支撑架、提升驱动装置以及备胎连接装置,所述备胎连接装置与支撑架通过提升驱动装置滑动连接,所述备胎连接装置能够与备胎可拆连接;本实用新型提供了一种平地机用备胎携带装置的使用方法,能够方便地携带更换备胎,操作简单,省时省力,安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平地机用备胎携带装置,属于工程机械应用技术领域。
背景技术
平地机广泛的用于道路平整、挖沟、铺料等作业,平地机作业区域避免不了一些偏外地区,轮胎作为常见的易损件,平地机需要增加备胎,当需要更换轮时,一般都会借助专业的服务车,中间会等待很长时间,影响平地机作业进度;现有平地机备胎携带装置过于简单,备胎携带装置安装或拆卸备胎时时均需要借助吊装设备,不但增加成本,并且在户外非常不方便;
普通中马力平地机备胎质量在200-250kg,需要正常2-3成年人才能将备胎从平地机上搬运下来,而一台平地机作业时,一般只配备机手一人,很难完成备胎拆运,再到备胎安装;
部分工程机械携带备胎时,备胎状态是卧式,安装时,需要将轮胎立起来,滚动到需要更换备胎的位置,此过程需要借助专用工具,或者必要机器(例如叉车或吊装装置),费时费力,并且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种平地机用备胎携带装置,能够方便地携带更换备胎,操作简单,省时省力,安全性高。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
包括支撑架、提升驱动装置以及备胎连接装置,所述备胎连接装置与支撑架通过提升驱动装置滑动连接,所述备胎连接装置能够与备胎可拆连接。
进一步地,所述备胎连接装置包括滑动连接板、设置在滑动连接板上且能够配合挂置备胎的备胎固定板、与备胎固定板同轴设置的备胎盖板、沿着备胎固定板中垂线穿过备胎固定板与备胎盖板的备胎固定螺栓以及设置在备胎盖板外侧与备胎固定螺栓螺纹连接的手柄螺母,所述滑动连接板与支撑架滑动连接。
进一步地,所述备胎固定板外侧面向着靠近支撑架一侧倾斜且与水平面之间的夹角为80°-90°。
进一步地,所述支撑架包括设置在下方与地面接触的耙齿以及平行设置的两个滑动导向槽,所述滑动连接板两侧分别设有滑动导向轮能够卡设在滑动导向槽内滑动。
进一步地,所述提升驱动装置包括两条平行设置的支撑板式链条、与支撑板式链条驱动转动连接的滑轮组以及能够动驱动滑轮组升降的驱动油缸;所述驱动油缸底部与支撑架固定连接,所述驱动油缸的伸缩杆顶部与滑轮组连接;所述支撑板式链条一端与滑动连接板固定连接,另一端经过滑轮组外周转动传送,绕设成U型后与支撑架固定连接。
进一步地,所述备胎固定板上设有外凸的圆形的台阶面,所述台阶面能够与备胎配合定位,所述台阶面的外圆直径不大于备胎轮辋的内圈直径。
进一步地,所述驱动油缸伸出量最大时,备胎固定板水平高度最大且此时备胎的最底处与地面之间的距离大于0;所述备胎最底处能够与地面接触,所述备胎最低处与地面接触时,驱动油缸的伸出量大于0。
进一步地,所述滑动导向槽一侧通过索链活动连接有一定位插销,所述滑动导向槽上设有能够允许定位插销插入的第一插销定位片,所述滑动连接板上设有能够允许定位插销插入的第二插销定位片;所述驱动油缸伸出量最大时,第二插销定位片升至最高处且此时定位插销能够同时插入第一插销定位片与第二插销定位片,完成滑动连接板与滑动导向槽之间的定位。
进一步地,所述手柄螺母两端向外侧弯曲。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果:
本实用新型新型专利的有益效果:
(1)本技术方案在使用过程中,轮胎发生损坏时,能够快捷及时更换备胎,避免由于轮胎损坏而过度影响工作进度;
(2)本技术方案的驱动油缸伸缩到底部时,备胎接近直立着地,单人既可以不借助任何工具,拧动手柄螺母,将备胎轻易从平地机上拆卸下来,极大减少体力与操作步骤;
(3)本技术方案的驱动油缸伸缩到底部时,备胎是接近于直立着地,可以很轻易地滚动,极方便将备胎推送到需要更换位置,不需额外借助将备胎机器(例如叉车或吊装装置)将备胎送到更换位置,能节省大量时间和体力;
(4)本技术方案更换后的损坏轮胎总成,也可以安装到本实用新型装置上带走,安装过程也不需要借助任何工具,单人即可完成,非常快捷方便;
(5)本技术方案采用滑轮组,减小了驱动油缸的伸缩量,使得设备结构更紧凑,占用空间更小。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种平地机用备胎携带装置的立体结构爆炸示意图一(带备胎);
图2是本实用新型实施例提供的一种平地机用备胎携带装置的立体结构爆炸示意图二(无备胎);
图3是本实用新型实施例提供的一种平地机用备胎携带装置的侧视结构示意图;
图4是本实用新型实施例提供的一种平地机用备胎携带装置的使用过程状态示意图一;
图5是本实用新型实施例提供的一种平地机用备胎携带装置的使用过程状态示意图二;
图6是本实用新型实施例提供的一种平地机用备胎携带装置的使用过程状态示意图三;
图7是本实用新型实施例提供的一种平地机用备胎携带装置的备胎连接装置的剖视结构示意图。
标号说明:1-支撑架、2-提升驱动装置、3-备胎连接装置、4-滑动连接板、5-备胎固定板、6-备胎盖板、7-备胎固定螺栓、8-手柄螺母、9-耙齿、10-滑动导向槽、11-滑动导向轮、12-支撑板式链条、13-滑轮组、14-驱动油缸、15-索链、16-定位插销、17-第一插销定位片、18-第二插销定位片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如附图所述的一种平地机用备胎携带装置,其包括支撑架1、提升驱动装置2以及备胎连接装置3,所述备胎连接装置与支撑架通过提升驱动装置滑动连接,所述备胎连接装置能够与备胎可拆连接;
支撑架设置在平地机一侧上,备胎连接装置用于快速拆装备胎,方便安置备胎或被换下的已损坏轮胎,提升驱动装置能够方便地提升或降下备胎;车辆工作时,提升驱动装置将备胎提起,需要更换备胎时,车辆停止工作,提升驱动装置将备胎放下与地面接触,方便拆下后滚动搬运。
一种实施例,所述备胎连接装置包括滑动连接板4、设置在滑动连接板上且能够配合挂置备胎的备胎固定板5、与备胎固定板同轴设置的备胎盖板6、沿着备胎固定板中垂线穿过备胎固定板与备胎盖板的备胎固定螺栓7以及设置在备胎盖板外侧与备胎固定螺栓螺纹连接的手柄螺母8,所述滑动连接板与支撑架滑动连接;
备胎被夹设在备胎固定板与备胎盖板之间,通过螺母与螺栓快速拆装固定,方便备胎的放置固定与取下使用,滑动连接板能够带动备胎升降,方便调整至所需的高度使用。
进一步地,所述备胎固定板外侧面向着靠近支撑架一侧倾斜且与水平面之间的夹角为80°-90°;
备胎固定板稍作倾斜,方便备胎固定锁紧之前先对备胎进行预安放,放置备胎直接从备胎固定板上滑下。
一种实施例,所述支撑架包括设置在下方与地面接触的耙齿9以及平行设置的两个滑动导向槽10,所述滑动连接板两侧分别设有滑动导向轮11能够卡设在滑动导向槽内滑动;
耙齿包括松土齿、裂土齿,用于与地面接触并扎入地面固定给牢靠,滑动导向槽与滑动导向轮配合滑动为滑动连接板提供导向作用,减小滑动时的摩擦,确保提升驱动装置的驱动效率和使用安全性。
进一步地,所述提升驱动装置包括两条平行设置的支撑板式链条12、与支撑板式链条驱动转动连接的滑轮组13以及能够动驱动滑轮组升降的驱动油缸14;所述驱动油缸底部与支撑架固定连接,所述驱动油缸的伸缩杆顶部与滑轮组连接;所述支撑板式链条一端与滑动连接板固定连接,另一端经过滑轮组外周转动传送,绕设成U型后与支撑架固定连接;
支撑板式链条与滑轮组组成了动滑轮装置,驱动油缸动滑轮链轮升降从而间接驱动链条带动滑动连接板,且利用动滑轮装置的特性,使得滑轮组升降即驱动油缸伸缩的距离为滑动连接板升降距离的1/2,减小了驱动油缸的伸缩量,使得设备结构更紧凑,占用空间更小。
一种实施例,所述备胎固定板上设有外凸的圆形的台阶面,所述台阶面能够与备胎配合定位,所述台阶面的外圆直径不大于备胎轮辋的内圈直径;
台阶面方便与备胎轮辋预配合,挂置备胎,避免螺栓受剪切力。
进一步地,所述驱动油缸伸出量最大时,备胎固定板水平高度最大且此时备胎的最底处与地面之间的距离大于0;所述备胎最底处能够与地面接触,所述备胎最低处与地面接触时,驱动油缸的伸出量大于0;
确保驱动升降装置能够将备胎抬升至脱离地面,确保升降装置能够降下备胎使其余地面接触。
一种实施例,所述滑动导向槽一侧通过索链15活动连接有一定位插销16,所述滑动导向槽上设有能够允许定位插销插入的第一插销定位片17,所述滑动连接板上设有能够允许定位插销插入的第二插销定位片18;所述驱动油缸伸出量最大时,第二插销定位片升至最高处且此时定位插销能够同时插入第一插销定位片与第二插销定位片,完成滑动连接板与滑动导向槽之间的定位;
定位插销与第一插销定位片和第二插销定位片配合能够将升至最高位置的滑动连接板与滑动导向槽锁紧固定,避免驱动油缸持续受力,避免损坏设备,定位插销与滑动导向槽通过索链连接能够避免定位插销丢失,方便使用。
一种实施例,所述手柄螺母两端向外侧弯曲;
手柄螺母由螺母和折弯后的圆钢焊接而成,向外侧弯曲使得两端与备胎盖板之间的间距较大,能够允许操作人员手部进入,方便操作。
上述的一种平地机用备胎携带装置的使用方法,其包括放置备胎方法和拆下备胎方法;
所述放置备胎方法包括以下步骤:
A1.将耙齿着地,然后把备胎推动至备胎固定板处,将备胎的轮辋套设在备胎固定板的定位台阶面上;
A2.将备胎盖板配合放置在备胎外侧面上,用备胎固定螺栓穿过备胎固定板与备胎盖板后与手柄螺母连接,旋转锁紧手柄螺母;
A3.启动控制油缸使备胎固定板带动备胎升至最高处;
A4、用定位插销依次穿过第一插销定位片与第二插销定位片;
A5.关闭驱动油缸;
所述拆下备胎方法包括以下步骤:
B1.将耙齿着地,然后拉出定位插销,使其与第一插销定位片和第二插销定位片脱离;
B2.启动驱动油缸使备胎固定板带着备胎向下移动,直至备胎最下方与地面接触;
B3.关闭驱动油缸
B4.转动旋出手柄螺母,拆除备胎盖板;
B5.将备胎从备胎固定板上取下并立于地面上,将备胎滚动至所需位置;
本技术方案提供的备胎携带装置不仅可以携带备胎以备不时之需,也可以将更换拆下的已损坏的论坛放置固定,方便放置运输。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种平地机用备胎携带装置,其特征在于:包括支撑架(1)、提升驱动装置(2)以及备胎连接装置(3),所述备胎连接装置与支撑架通过提升驱动装置滑动连接,所述备胎连接装置能够与备胎可拆连接。
2.根据权利要求1所述的一种平地机用备胎携带装置,其特征在于:所述备胎连接装置包括滑动连接板(4)、设置在滑动连接板上且能够配合挂置备胎的备胎固定板(5)、与备胎固定板同轴设置的备胎盖板(6)、沿着备胎固定板中垂线穿过备胎固定板与备胎盖板的备胎固定螺栓(7)以及设置在备胎盖板外侧与备胎固定螺栓螺纹连接的手柄螺母(8),所述滑动连接板与支撑架滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种平地机用备胎携带装置,其特征在于:所述备胎固定板外侧面向着靠近支撑架一侧倾斜且与水平面之间的夹角为80°-90°。
4.根据权利要求2所述的一种平地机用备胎携带装置,其特征在于:所述支撑架包括设置在下方与地面接触的耙齿(9)以及平行设置的两个滑动导向槽(10),所述滑动连接板两侧分别设有滑动导向轮(11)能够卡设在滑动导向槽内滑动。
5.根据权利要求4所述的一种平地机用备胎携带装置,其特征在于:所述提升驱动装置包括两条平行设置的支撑板式链条(12)、与支撑板式链条驱动转动连接的滑轮组(13)以及能够驱动滑轮组升降的驱动油缸(14);所述驱动油缸底部与支撑架固定连接,所述驱动油缸的伸缩杆顶部与滑轮组连接;所述支撑板式链条一端与滑动连接板固定连接,另一端经过滑轮组外周转动传送,绕设成U型后与支撑架固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种平地机用备胎携带装置,其特征在于:所述备胎固定板上设有外凸的圆形的台阶面,所述台阶面能够与备胎配合定位,所述台阶面的外圆直径不大于备胎轮辋的内圈直径。
7.根据权利要求5所述的一种平地机用备胎携带装置,其特征在于:所述驱动油缸伸出量最大时,备胎固定板水平高度最大且此时备胎的最底处与地面之间的距离大于0;所述备胎最底处能够与地面接触,所述备胎最低处与地面接触时,驱动油缸的伸出量大于0。
8.根据权利要求5所述的一种平地机用备胎携带装置,其特征在于:所述滑动导向槽一侧通过索链(15)活动连接有一定位插销(16),所述滑动导向槽上设有能够允许定位插销插入的第一插销定位片(17),所述滑动连接板上设有能够允许定位插销插入的第二插销定位片(18);所述驱动油缸伸出量最大时,第二插销定位片升至最高处且此时定位插销能够同时插入第一插销定位片与第二插销定位片,完成滑动连接板与滑动导向槽之间的定位。
9.根据权利要求2所述的一种平地机用备胎携带装置,其特征在于:所述手柄螺母两端向外侧弯曲。
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