CN212702435U - 一种多层过滤的液压油滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多层过滤的液压油滤芯，具体涉及过滤净化技术领域，包括顶盖、外层防护网、过滤装置、安装底座和底盖，所述过滤装置通过插接安装在安装底座顶部，所述安装底座通过插接安装在底盖顶部，所述外层防护网顶部和底部分别通过螺纹活动连接安装在顶盖底部外壁和底盖外壁顶部，所述顶盖顶部设有入油口，顶盖内壁四周设有第一内螺纹，所述顶盖内壁顶部开设有配合安装过滤装置的第一卡槽，所述第一卡槽内设有第一橡胶垫圈，本实用新型有益效果是：滤材多层折叠成波浪形，增大过滤面积，使得油液经过滤材时接触面积更大，过滤效果更佳。

Description

一种多层过滤的液压油滤芯

技术领域

本实用新型涉及过滤净化技术领域，具体涉及一种多层过滤的液压油滤芯。

背景技术

液压油里的固体物质会形成“泥”状，固体物质中包括金属粉末和其它多种杂质，泥状体一般由多种物质聚集而成，液压油里产生油泥主要包括以下几种情况：在柱塞泵、齿轮泵工作时存在金属摩擦，如果吸入的液压油里含有杂质，那么会加剧摩擦，所有的摩擦都会产生金属粉末，这是第一个环节；用于控制的液压换向阀在正常工作时，阀芯与阀体相对运动时也会产生摩擦，当阀芯前后压差越大的时候，摩擦就越大，另外有些元件里面产生气穴的地方更容器产生粉末，这是第二产生粉末的环节；液压油缸的穿冲腔、支撑环这些地方也会有摩擦，液压马达工作的时候通液压泵一样也会产生摩擦，这是液压系统末端产生粉末的环节。有摩擦的地方，时间一长便有粉末产生，液压系统里面一般是金属粉末，由此我们常在油箱底部或角落里发现沉积的油泥。

现有技术存在以下不足：现有的现有市场上常用的液压油滤芯外层或内层都采用不锈钢编织网、烧结网、铁编制网作为第一层过滤网，该过滤网空隙率较大，把过滤网弯呈筒形，采用竖直骨架结构固定，或者弯成筒形后采用金属边沿将过滤网收口固定，上述两种固定形式，使金属网的固定效果不够良好，且固定后金属网不可拆卸。在长期的使用中，只能采用换滤芯的方式，且现有的过滤芯在安装空间有限的情况下，过滤面积小，过滤效率也低。吸油口处的滤芯一般孔隙较大，针对较大的杂质其能够有效过滤，可是针对金属粉末等杂质形成的泥态固体一般是没有效果的，直接影响液压油在液压系统中使用效果。

因此，发明一种多层过滤的液压油滤芯很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种多层过滤的液压油滤芯，通过液压油吸入多层过滤液压油滤芯，油液经过过滤装置中的金属网、磁筒，滤材，外层防护网，通过对液压油中的杂质层层阻隔，以解决液压油中杂质过滤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种多层过滤的液压油滤芯，包括顶盖、外层防护网、过滤装置、安装底座和底盖，所述过滤装置通过插接安装在安装底座顶部，所述安装底座通过插接安装在底盖顶部，所述外层防护网顶部和底部分别通过螺纹活动连接安装在顶盖底部外壁和底盖外壁顶部，所述顶盖顶部设有入油口，顶盖内壁四周设有第一内螺纹，所述顶盖内壁顶部开设有配合安装过滤装置的第一卡槽，所述第一卡槽内设有第一橡胶垫圈；

所述外层防护网由金属片围成闭合环状，所述外层防护网四周均匀开设有第一通孔，所述第一通孔直径为2mm,所述外层防护网外壁顶部和外壁底部均设有第一外螺纹，所述外层防护网顶部第一外螺纹与顶盖内壁顶部第一内螺纹配合使用。

优选的，所述过滤装置包括金属网，磁筒，滤材，所述金属网外壁四周均匀开设有第二通孔，所述第二通孔直径为2mm，所述金属网内壁均匀设置导流片，所述导流片环绕金属网内壁，所述导流片与金属网内壁通过焊接固定连接，所述磁筒四周均匀开设有第三通孔，所述第三通孔直径为2mm，所述滤材设置为多层折叠的波浪形环状。

优选的，所述安装底座底部设有支架，所述支架位于安装底座顶部中心位置，所述支架开设有配合安装过滤装置的第二卡槽，所述第二卡槽内设有第二橡胶垫圈，所述安装底座外壁顶部设有配合金属网底部第一外螺纹使用的第一内螺纹。

优选的，所述过滤装置顶部插接在顶盖内壁的第一卡槽，所述过滤装置底部插接在支架上的第二卡槽，所述金属网外侧环绕设置磁筒，所述磁筒外侧环绕设置滤材。

优选的，所述底盖顶部设有与外层防护网外壁底部第一外螺纹配合使用的第二内螺纹，底盖内壁设有配合安装底座定位的定位槽，所述外层防护网顶部和底部分别通过螺纹活动连接在顶盖底部和底盖顶部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的主视图；

图2为本实用新型提供的过滤装置剖视图；

图3为本实用新型提供的安装底座截面图；

图4为本实用新型提供的滤材视图。

图中：顶盖1、外层防护网2、过滤装置3、安装底座4、底盖5、入油口6、第一通孔11、金属网13、磁筒14、滤材15、第二通孔16、导流片17、第三通孔18、支架20、第二卡槽21、第二橡胶垫圈22。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-4，该实施例的一种多层过滤的液压油滤芯，包括顶盖1、外层防护网2、过滤装置3、安装底座4和底盖5，所述顶盖1、外层防护网2、安装底座4和底盖5均为不锈钢材质，使在工作时滤芯能承受较大的压力，避免变形，所述顶盖1顶部设有入油口6，顶盖1内壁四周设有第一内螺纹，顶盖1 内部顶部开设有配合安装过滤装置3的第一卡槽，所述第一卡槽内设有第一橡胶垫圈，通过螺纹连接外层防护网2、顶盖1和底盖5，可以方便安装和拆解，便于后期清洗，所述外层防护网2由金属片围成闭合环状，所述外层防护网2 四周均匀开设有第一通孔11，所述第一通孔11直径为2mm,所述第一通孔在液压油经过时能过滤液压油中的大颗粒杂质，所述外层防护网2外壁顶部和外壁底部均设有第一外螺纹，所述外层防护网2顶部第一外螺纹与顶盖1内壁顶部第一内螺纹配合使用；

进一步地，所述过滤装置3包括金属网13，磁筒14和滤材15，所述金属网13外壁四周均匀开设有第二通孔16，所述磁筒14为磁性金属材质，可以在液压油通过时吸附油液中的金属碎屑，所述第二通孔16直径为2mm，所述金属网13内壁均匀设置导流片17，所述导流片17环绕金属网13内壁，导流片17 通过改变液压油流动路径增长流动时间和增大流动面积，使得液压油与过滤装置3接触充分，更好的过滤杂质，导流片17与金属网13内壁通过焊接固定连接；

进一步地，所述磁筒14四周均匀开设有第三通孔18，第三通孔18直径为 2mm，所述滤材15设置为多层折叠的波浪形环状，滤材15多层折叠和设置波浪形，增大了过滤面积，提高过滤效果，所述安装底座底部设有支架20，所述支架位于安装底座顶部中心位置，支架20开设有配合安装过滤装置3的第二卡槽 21，第二卡槽21内设有第二橡胶垫圈22，所述安装底座外壁顶部设有配合金属网13底部第一外螺纹使用的第二内螺纹。

进一步地，所述过滤装置3顶部插接在顶盖1内壁的第一卡槽，过滤装置3 底部插接在支架20上的第二卡槽21，所述金属网13外侧环绕设置磁筒14，所述磁筒14外侧环绕设置滤材15。

进一步地，所述底盖5顶部设有与外层防护网2外壁底部第一外螺纹配合使用的第二内螺纹，底盖内壁设有配合安装底座定位的定位槽所述外层防护网2 顶部和底部分别通过螺纹活动连接在顶盖1底部和底盖5顶部。

实施场景具体为：在使用本实用新型时通过液压油进入入油口后进入过滤装置，通过金属网、磁筒和滤材后，将液压油中的杂质铁屑等过滤下来，来完成对液压油的过滤；

参照图1-4，液压油通过入油口6进入多层过滤的液压油滤芯，通过液压油过滤装置，经过金属网13和通过导流片17使得液压油在外层防护网空腔内旋转运动，液压油通过金属网13的第一通孔11过滤大颗粒杂质，再通过磁筒14 吸附液压油中的金属碎屑，最后经过滤材15再次过滤其他微小杂质，从而完成过滤液压油杂质；

在使用滤芯后通过旋转顶盖1和底盖5，可以快速拆解多层过滤的液压油滤芯，通过抽出插接在第一卡槽和第二卡槽内的过滤装置3，可将金属网13、磁筒14和滤材15拆下，通过清晰金属网13和磁筒14可持续使用，滤材15可以单独更换，使多层过滤液压油过滤器更具经济性，在完成清洗后，可再次组装重复使用。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种多层过滤的液压油滤芯，其特征在于：包括顶盖(1)、外层防护网(2、)过滤装置(3)、安装底座(4)和底盖(5)，所述过滤装置(3)通过插接安装在安装底座(4)顶部，所述安装底座(4)通过插接安装在底盖(5)顶部，所述外层防护网(2)顶部和底部分别通过螺纹活动连接安装在顶盖(1)底部外壁和底盖(5)外壁顶部，所述顶盖(1)顶部设有入油口(6)，顶盖(1)内壁四周设有第一内螺纹，所述顶盖(1)内壁顶部开设有配合安装过滤装置(3)的第一卡槽，所述第一卡槽内设有第一橡胶垫圈；

所述外层防护网(2)由金属片围成闭合环状，所述外层防护网(2)四周均匀开设有第一通孔(11)，所述第一通孔(11)直径为2mm,所述外层防护网(2)外壁顶部和外壁底部均设有第一外螺纹，所述外层防护网(2)顶部第一外螺纹与顶盖(1)内壁顶部第一内螺纹配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种多层过滤的液压油滤芯，其特征在于：所述过滤装置(3)包括金属网(13)，磁筒(14)，滤材(15)，所述金属网(13)外壁四周均匀开设有第二通孔(16)，所述第二通孔(16)直径为2mm，所述金属网(13)内壁均匀设置导流片(17)，所述导流片(17)环绕金属网(13)内壁，所述导流片(17)与金属网(13)内壁通过焊接固定连接，所述磁筒(14)四周均匀开设有第三通孔(18)，所述第三通孔(18)直径为2mm，所述滤材(15)设置为多层折叠的波浪形环状。

3.根据权利要求2所述的一种多层过滤的液压油滤芯，其特征在于：所述安装底座(4)底部设有支架(20)，所述支架(20)位于安装底座(4)顶部中心位置，所述支架(20)开设有配合安装过滤装置(3)的第二卡槽(21)，所述第二卡槽(21)内设有第二橡胶垫圈(22)，所述安装底座外壁顶部设有配合金属网(13)底部第一外螺纹使用的第一内螺纹。

4.根据权利要求2所述的一种多层过滤的液压油滤芯，其特征在于：所述过滤装置(3)顶部插接在顶盖(1)内壁的第一卡槽，所述过滤装置(3)底部插接在支架(20)上的第二卡槽(21)，所述金属网(13)外侧环绕设置磁筒(14，)所述磁筒(14)外侧环绕设置滤材(15)。

5.根据权利要求1所述的一种多层过滤的液压油滤芯，其特征在于：所述底盖(5)顶部设有与外层防护网(2)外壁底部第一外螺纹配合使用的第二内螺纹，底盖内壁设有配合安装底座(4)定位的定位槽，所述外层防护网(2)顶部和底部分别通过螺纹活动连接在顶盖(1)底部和底盖(5)顶部。

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