CN212695603U - 专用于大跨越的地线飞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及输电线路施工工具技术领域，公开了一种专用于大跨越的地线飞车。包括车架，车架包括底板，底板的四角处沿上下方向设有导向柱，位于车架左右两端的导向柱间设有用于实现车架沿地线移动的滑轮，位于车架前后两侧的导向柱间平行设有两个护栏板，位于上侧的护栏板的端部设有供对应导向柱穿过的通孔，导向柱上螺纹套设有用于推动上侧护栏板上移的顶升块，位于同一侧的护栏板间设有多个第一防护机构。通过上述构造，使得护栏板能够对底板的周围进行围挡，防止站立在底板上的施工人员的掉落，同时转动顶升块沿导向柱移动能够带动上侧护栏板的升降调节使护栏板能够对不同高度的施工人员进行防护，操作简单方便。

Description

专用于大跨越的地线飞车

技术领域

本实用新型涉及输电线路施工工具技术领域，具体地说，涉及一种专用于大跨越的地线飞车。

背景技术

随着电网建设规模不断扩大，大容量、长距离的跨区输变电工程增多，对于架空的输电线，尤其是特高压输电缆线、跨江输电缆线，应在线路上设置形状醒目的航空标志球航空警示球，以提供警示标志。因此对大跨越地线警航球安装施工器具、施工技术及工艺提出了严峻挑战。

申请号为CN201620714577.3的专利公开了一种大跨越专用地线飞车，由承力滑车、工作平台、挂线滑车、容绳装置、地线及牵引绳构成，其工作平台安装在右侧，容绳装置安装在左侧，工作平台上安装了两组承力滑车，作平台与容绳装置通过牵引绳相连，牵引绳上方安装两组挂线滑车，工作平台上方安装一地线。虽然该装置节约了施工时间，减少了使用牵张设备的噪声扰民和环境污染问题，但是还是存在着站立工作平台上的施工人员以及工器具、设备材料缺乏较佳地防护，容易发生掉落的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术中存在的站立工作平台上的施工人员以及工器具、设备材料缺乏较佳地防护，容易发生掉落的缺陷，本实用新型提供了一种专用于大跨越的地线飞车。其能够实现防止位于底板上的施工人员和施工材料掉落以及方便调节使用的功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

专用于大跨越的地线飞车，包括车架，车架包括底板，底板的四角处沿上下方向设有导向柱，位于车架左右两端的导向柱间设有用于实现车架沿地线移动的滑轮，位于车架前后两侧的导向柱间平行设有两个护栏板，位于上侧的护栏板的端部设有供对应导向柱穿过的通孔，导向柱上螺纹套设有用于推动上侧护栏板上移的顶升块，位于同一侧的护栏板间设有多个第一防护机构。

通过本实用新型中的构造，使得护栏板能够对底板的周围进行围挡，防止站立在底板上的施工人员的掉落，同时转动顶升块沿导向柱移动能够带动上侧护栏板的升降调节使护栏板能够对不同高度的施工人员进行防护，操作简单方便。

作为优选，护栏板上沿左右方向设有连通护栏板上下两侧的滑槽，护栏板上沿左右方向设有连通护栏板前后两侧的螺栓安装槽；第一防护机构包括两块中部相互铰接连接的铰接条，铰接条的端部伸入对应的滑槽内，铰接条的端部对应螺栓安装槽设有安装孔，螺栓安装槽处设有贯穿安装孔设置的长杆螺栓。

通过本实用新型中的构造，使得拧松长杆螺栓能够使铰接条沿着滑槽滑动配合上侧护栏板的升降，同时拧紧长杆螺栓能够使铰接条的位置固定，较佳地加强车架整体的强度，便于使用。

作为优选，位于前后两侧相对应的护栏板间设有第二防护机构，护栏板的端部设有铰接槽，第二防护机构包括一端伸入铰接槽内的防护挡杆，铰接槽内设有贯穿防护挡杆的铰接轴；相对应的护栏板上设有供防护挡杆另一端卡入的卡槽，卡槽处设有螺纹孔，防护挡杆的另一端对应螺纹孔设有定位孔，螺纹孔内螺纹设有伸入定位孔内的定位销。

通过本实用新型中的构造，使得拧动定位销使其伸入或伸出定位孔内进而使防护挡杆卡入或脱离卡槽，从而较佳地实现防护挡杆对导向柱间的空间进行防护，操作简单方便。

作为优选，位于下侧的护栏板的下端布设有与底板相连的防护布，较佳地避免放置在底板上的施工材料由底板和下侧护栏板间的空隙掉落。

作为优选，顶升块为直径大于护栏板宽度的螺母，较佳地推动上侧护栏板升降同时材料简单易得。

附图说明

图1为实施例1中的专用于大跨越的地线飞车的示意图；

图2为实施例1中的护栏板的示意图；

图3为实施例1中的第一防护机构的示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：100、车架；101、底板；102、导向柱；103、滑轮；110、护栏板；120、顶升块；130、第一防护机构；211、通孔；212、滑槽；213、螺栓安装槽；221、铰接槽；222、铰接轴；230、防护挡杆；231、定位孔；241、卡槽；242、螺纹孔；310、铰接条；311、安装孔。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

实施例1

如图1-3所示，本实施例提供了一种专用于大跨越的地线飞车，其包括车架100，车架100包括底板101，底板101的四角处沿上下方向设有导向柱102，位于车架100左右两端的导向柱102间设有用于实现车架100沿地线移动的滑轮103，位于车架100前后两侧的导向柱102间平行设有两个护栏板110，位于上侧的护栏板110的端部设有供对应导向柱102穿过的通孔211，导向柱102上螺纹套设有用于推动上侧护栏板110上移的顶升块120，位于同一侧的护栏板110间设有多个第一防护机构130。

本实施例中，通过滑轮103的设置，使得车架100沿着地线移动，便于施工人员站立在车架100上进行作业；本实施例中，通过护栏板110的设置，使得护栏板110能够对底板101的周围进行围挡，防止站立在底板101上的施工人员的掉落，其中，通过通孔211和顶升块120的设置，使得导向柱102穿过通孔211使上侧的护栏板110能够沿着导向柱102升降使护栏板110能够对不同高度的施工人员进行防护，由于顶升块120螺纹套设在导向柱102上使得转动顶升块120沿导向柱102移动能够带动上侧护栏板110的升降调节，操作简单方便；本实施例中通过第一防护机构130的设置，使得护栏板110对位于底板101上的施工人员以及放置在其上的施工材料进行更佳的防护，防止产生掉落现象。

本实施例中，护栏板110上沿左右方向设有连通护栏板110上下两侧的滑槽212，护栏板110上沿左右方向设有连通护栏板110前后两侧的螺栓安装槽213；第一防护机构130包括两块中部相互铰接连接的铰接条310，铰接条310的端部伸入对应的滑槽212内，铰接条310的端部对应螺栓安装槽213设有安装孔311，螺栓安装槽213处设有贯穿安装孔311设置的长杆螺栓。

通过本实施例中构造，使得长杆螺栓穿过安装孔311使得铰接条310能够连接在护栏板110之间，使其能够对护栏板110间的空间进行防护，避免掉落现象的产生；本实施例中，由于铰接条310中部铰接连接，使得拧松长杆螺栓使铰接条310的端部能够在滑槽212内移动，使其较佳地配合上侧护栏板110的升降，同时，拧紧长杆螺栓能够使铰接条310的位置固定，从而使铰接条310能够加强护栏板110的连接强度，使第一防护机构130的防护效果更佳。

本实施例中，位于前后两侧相对应的护栏板110间设有第二防护机构，护栏板110的端部设有铰接槽221，第二防护机构包括一端伸入铰接槽221内的防护挡杆230，铰接槽221内设有贯穿防护挡杆230的铰接轴222；相对应的护栏板110上设有供防护挡杆230另一端卡入的卡槽241，卡槽241处设有螺纹孔242，防护挡杆230的另一端对应螺纹孔242设有定位孔231，螺纹孔242内螺纹设有伸入定位孔231内的定位销。

本实施例中，位于车架100左右两侧的导向柱间形成的空间便于施工人员以及施工材料进入底板上；其中，通过第二防护机构的设置，避免位于底板101上的施工人员以及施工材料左右两侧空间掉落；本实施例中，铰接轴222贯穿防护挡杆230的一端使防护挡杆230铰接连接在铰接槽221内，其中，转动防护挡杆230卡入卡槽241内并转动定位销使其伸入定位孔231内使防护挡杆230能够对导向柱102间的空间进行防护，当转动定位销使其脱离定位孔231解除对防护挡杆230的限制，防护挡杆230因自身重力下垂，解除对空间的防护，使得第二防护机构的使用简单方便。

本实施例中，位于下侧的护栏板110的下端布设有与底板101相连的防护布，较佳地避免放置在底板101上的施工材料由底板101和下侧护栏板110间的空隙掉落。

本实施例中，顶升块120为直径大于护栏板110宽度的螺母，较佳地推动上侧护栏板110升降同时材料简单易得。

本实施例的专用于大跨越的地线飞车在具体使用时，根据施工人员的身高，拧松长杆螺栓，接着转动顶升块120调节上侧护栏板110的高度后拧紧长杆螺栓，使第一防护机构130固定使结构强度更佳；接着施工人员携带施工材料进入底板101上后，转动防护挡杆230使其另一端卡入卡槽241内并转动定位销使其伸入定位孔231内使防护挡杆230对进入底板101上的施工人员进行防护，避免其掉落。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (5)

1.专用于大跨越的地线飞车，其特征在于：包括车架(100)，车架(100)包括底板(101)，底板(101)的四角处沿上下方向设有导向柱(102)，位于车架(100)左右两端的导向柱(102)间设有用于实现车架(100)沿地线移动的滑轮(103)，位于车架(100)前后两侧的导向柱(102)间平行设有两个护栏板(110)，位于上侧的护栏板(110)的端部设有供对应导向柱(102)穿过的通孔(211)，导向柱(102)上螺纹套设有用于推动上侧护栏板(110)上移的顶升块(120)，位于同一侧的护栏板(110)间设有多个第一防护机构(130)。

2.根据权利要求1所述的专用于大跨越的地线飞车，其特征在于：护栏板(110)上沿左右方向设有连通护栏板(110)上下两侧的滑槽(212)，护栏板(110)上沿左右方向设有连通护栏板(110)前后两侧的螺栓安装槽(213)；第一防护机构(130)包括两块中部相互铰接连接的铰接条(310)，铰接条(310)的端部伸入对应的滑槽(212)内，铰接条(310)的端部对应螺栓安装槽(213)设有安装孔(311)，螺栓安装槽(213)处设有贯穿安装孔(311)设置的长杆螺栓。

3.根据权利要求1所述的专用于大跨越的地线飞车，其特征在于：位于前后两侧相对应的护栏板(110)间设有第二防护机构，护栏板(110)的端部设有铰接槽(221)，第二防护机构包括一端伸入铰接槽(221)内的防护挡杆(230)，铰接槽(221)内设有贯穿防护挡杆(230)的铰接轴(222)；相对应的护栏板(110)上设有供防护挡杆(230)另一端卡入的卡槽(241)，卡槽(241)处设有螺纹孔(242)，防护挡杆(230)的另一端对应螺纹孔(242)设有定位孔(231)，螺纹孔(242)内螺纹设有伸入定位孔(231)内的定位销。

4.根据权利要求1所述的专用于大跨越的地线飞车，其特征在于：位于下侧的护栏板(110)的下端布设有与底板(101)相连的防护布。

5.根据权利要求4所述的专用于大跨越的地线飞车，其特征在于：顶升块(120)为直径大于护栏板(110)宽度的螺母。

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