CN212693979U - 一种燃料电池的振动测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种燃料电池的振动测试装置包括散热系统、上罩盖、下罩盖和线圈；散热系统包括正压式通风单元、进风口和出风口；正压式通风单元包括输气管道，输气管道包括吸气口和排气口，输气管道的长度可调节；进风口设置在下罩盖上，出风口设置在上罩盖上，正压式通风单元的排气口与进风口连通；线圈设置在上罩盖和下罩盖之间。采用正压式通风和室外采风的方式，使振动测试装置的内部气压大于外部气压，避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部而发生爆炸；在上罩盖上设置出风口，可以进一步避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部；流动的高压气体在振动测试装置的内部流动时还可以降低振动测试装置的温度。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃料电池测试领域，特别涉及一种燃料电池的振动测试装置。
背景技术
燃料电池是把燃料所具有的化学能转换成电能的化学装置，例如汽车用的氢气燃料电池。在生产氢气燃料电池时，需要使用振动测试装置对氢气燃料电池的可靠性与耐久性进行测试。
振动测试装置也可以称为电动振动台、振动发生器或激振器，振动测试装置可以模拟车辆在实际道路上行驶的场景，并可以容纳整套燃料电池系统进行模拟测试。振动测试装置可以根据设置提供多种振动环境，振动测试装置可进行垂直方向和水平方向的振动，能实现三轴向六方向的振动条件。氢气燃料电池在测试的过程中，需要在通氢气运行的状态下进行振动测试。振动测试装置的原理是将激励信号输入一个置于磁场中的线圈，来驱动和线圈相连的工作台，当大功率电流以交变信号产生激振力时即产生振动运动。振动测试装置的内部包裹有大量线圈，当振动测试装置运行时，产生较多的热量，需要散热系统。
现有的振动测试装置的散热系统通常采用负压式分散进出风散热的方式进行散热，散热系统的进出风口均为敞开式和分散式，这样散热系统虽然起到散热作用，但是泄漏的氢气可能会进入振动测试装置的内部，增加引发爆炸的风险。
实用新型内容
本实用新型提供了一种燃料电池的振动测试装置，以解决现有的振动测试装置可能出现爆炸的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种燃料电池的振动测试装置，所述装置包括散热系统、上罩盖、下罩盖和线圈；
所述散热系统包括正压式通风单元、进风口和出风口；
所述正压式通风单元包括输气管道，所述输气管道包括吸气口和排气口，所述输气管道的长度可调节；
所述进风口设置在所述下罩盖上，所述出风口设置在所述上罩盖上，所述正压式通风单元的排气口与所述进风口连通；
所述线圈设置在所述上罩盖和所述下罩盖之间。
可选的，所述正压式通风单元包括压缩机，所述压缩机包括吸气端口和排气端口，所述吸气端口与所述吸气口连通，所述排气端口与所述排气口连通。
可选的，所述正压式通风单元还包括流量调节阀，所述流量调节阀设置在所述压缩机的排气端口与所述进风口之间。
可选的，所述振动测试装置还包括导向系统、动圈、磁缸、空气悬浮装置、第一橡胶棉密封圈和第二橡胶棉密封圈；所述线圈包括上励磁线圈和下励磁线圈；所述磁缸包括所述上励磁线圈、所述下励磁线圈和一铁环，所述铁环位于所述上励磁线圈和所述下励磁线圈之间；
所述导向系统位于所述振动测试装置的中心位置，所述动圈与所述导向系统连接；
所述上励磁线圈和所述下励磁线圈分别沿所述铁环的环绕方向绕制，所述磁缸为中空的圆柱形，所述上励磁线圈靠近所述上罩盖，所述下励磁线圈靠近所述下罩盖；
所述动圈悬浮在所述磁缸的内部；
所述空气悬浮装置设置在所述动圈的下方；
所述上罩盖与所述磁缸之间设置有所述第一橡胶棉密封圈，所述下罩盖与所述磁缸之间设置有所述第二橡胶棉密封圈。
可选的，所述振动测试装置还包括动圈翻转电机控制盒和动圈自动对中控制盒，所述动圈翻转电机控制盒和所述动圈自动对中控制盒中的电路板和电气元件均设置在防爆接线盒中。
本实用新型提供的一种燃料电池的振动测试装置，输气管道的长度可调节，从而可以把输气管道的吸气口设置在室外，把振动测试装置的其它部件设置在室内，采用正压式通风和室外采风的方式，使振动测试装置的内部气压大于外部气压，避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部而发生爆炸；由于燃料电池需要安装在垂直台面上进行测试，垂直台面靠近上罩盖，在上罩盖上设置出风口，可以进一步避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部；采用正压式通风还可以使进风口和出风口的开口尺寸减小，进一步避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部；流动的高压气体在振动测试装置的内部流动时还可以降低振动测试装置的温度。
附图说明
图1是本实用新型一实施例提供的一种燃料电池的振动测试装置的左视图；
图2是本实用新型一实施例提供的一种燃料电池的振动测试装置的主视图；
图3是图2中A位置的局部放大图。
[附图标记说明如下]：
散热系统-1、上罩盖-2、下罩盖-3、线圈-4、进风口-5、出风口-6、导向系统-7、动圈-8、磁缸-9、空气悬浮装置-10、第一橡胶棉密封圈-11、上励磁线圈-12、下励磁线圈-13、动圈翻转电机控制盒-14、动圈自动对中控制盒-15、防爆自动翻转电动机-16、燃料电池-17、垂直台面-18、水平台面-19、防爆电缆夹紧密封接头-20、第二橡胶棉密封圈-21。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图对本实用新型提出的一种燃料电池的振动测试装置作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种燃料电池的振动测试装置，所述装置包括散热系统1、上罩盖2、下罩盖3和线圈4；所述散热系统1包括正压式通风单元、进风口5和出风口6；所述正压式通风单元包括输气管道，所述输气管道包括吸气口和排气口，所述输气管道的长度可调节；所述进风口5设置在所述下罩盖3上，所述出风口6设置在所述上罩盖2上，所述正压式通风单元的排气口与所述进风口5连通；所述线圈4设置在所述上罩盖2和所述下罩盖3之间。其中，进风口5和出风口6的个数可以分别为一个；进风口5和出风口6的位置可以参考图1所示，分别安装在振动测试装置的两侧。在测试时，燃料电池17分别放置在垂直台面18和水平台面19上进行测试。
本实用新型提供的一种燃料电池的振动测试装置，输气管道的长度可调节，从而可以把输气管道的吸气口设置在室外，把振动测试装置的其它部件设置在室内，采用正压式通风和室外采风的方式，使振动测试装置的内部气压大于外部气压，避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部而发生爆炸；由于燃料电池17需要安装在垂直台面18上进行测试，垂直台面18靠近上罩盖2，在上罩盖2上设置出风口6，可以进一步避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部；采用正压式通风还可以使进风口5和出风口6的开口尺寸减小，进一步避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部；流动的高压气体在振动测试装置的内部流动时还可以降低振动测试装置的温度。
可选的，所述正压式通风单元包括压缩机，所述压缩机包括吸气端口和排气端口，所述吸气端口与所述吸气口连通，所述排气端口与所述排气口连通。
使用压缩机将室外新风压缩后，将加压后的室外新风输入至所述进风口5，室外新风填充振动测试装置的内部间隙，流动的高压新风不仅可以降低振动测试装置的温度，而且可以避免泄漏的可燃性气体(例如氢气)进入振动测试装置的内部；使用室外新风可以节约成本。
可选的，所述正压式通风单元还包括流量调节阀，所述流量调节阀设置在所述压缩机的排气端口与所述进风口5之间。设置流量调节阀可以随时控制振动测试装置内部的气压大小，避免压力过高或过低。
可选的，如图1所示，所述振动测试装置还包括导向系统7、动圈8、磁缸 9、空气悬浮装置10、第一橡胶棉密封圈11和第二橡胶棉密封圈21；所述线圈 4包括上励磁线圈12和下励磁线圈13；所述磁缸9包括所述上励磁线圈12、所述下励磁线圈13和一铁环，所述铁环位于所述上励磁线圈12和所述下励磁线圈13之间；所述导向系统7位于所述振动测试装置的中心位置，所述动圈8与所述导向系统7连接；所述上励磁线圈12和所述下励磁线圈13分别沿所述铁环的环绕方向绕制，所述磁缸9为中空的圆柱形，所述上励磁线圈12靠近所述上罩盖2，所述下励磁线圈13靠近所述下罩盖3；所述动圈8悬浮在所述磁缸9 的内部；所述空气悬浮装置10设置在所述动圈8的下方；所述上罩盖2与所述磁缸9之间设置有所述第一橡胶棉密封圈11，所述下罩盖3与所述磁缸9之间设置有所述第二橡胶棉密封圈21。设置橡胶棉密封圈可以提高密封效果，防止泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部。
可选的，如图2和图3所示，所述振动测试装置还包括动圈翻转电机控制盒14和动圈自动对中控制盒15，所述动圈翻转电机控制盒14和所述动圈自动对中控制盒15中的电路板和电气元件均设置在防爆接线盒中。使用防爆接线盒可以进一步提高振动测试装置的安全性。
可选的，如图3所示，所述振动测试装置的线缆引出口均采用防爆电缆夹紧密封接头20连接；所述振动测试装置还包括防爆自动翻转电动机16，所述防爆自动翻转电动机16包括防爆防腐主令控制器，所述防爆防腐主令控制用于控制所述防爆自动翻转电动机16的启动、运转和停止。这样可以进一步提高振动测试装置的安全性。
综上所述，本实用新型提供的一种燃料电池的振动测试装置，输气管道的长度可调节，从而可以把输气管道的吸气口设置在室外，把振动测试装置的其它部件设置在室内，采用正压式通风和室外采风的方式，使振动测试装置的内部气压大于外部气压，避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部而发生爆炸；由于燃料电池17需要安装在垂直台面18上进行测试，垂直台面18靠近上罩盖2，在上罩盖2上设置出风口6，可以进一步避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部；采用正压式通风还可以使进风口5和出风口6的开口尺寸减小，进一步避免泄漏的可燃性气体进入振动测试装置的内部；流动的高压气体在振动测试装置的内部流动时还可以降低振动测试装置的温度。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于本实用新型的权利要求书的保护范围。
Claims (5)
1.一种燃料电池的振动测试装置，其特征在于，所述装置包括散热系统、上罩盖、下罩盖和线圈；
所述散热系统包括正压式通风单元、进风口和出风口；
所述正压式通风单元包括输气管道，所述输气管道包括吸气口和排气口，所述输气管道的长度可调节；
所述进风口设置在所述下罩盖上，所述出风口设置在所述上罩盖上，所述正压式通风单元的排气口与所述进风口连通；
所述线圈设置在所述上罩盖和所述下罩盖之间。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池的振动测试装置，其特征在于，所述正压式通风单元包括压缩机，所述压缩机包括吸气端口和排气端口，所述吸气端口与所述吸气口连通，所述排气端口与所述排气口连通。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池的振动测试装置，其特征在于，所述正压式通风单元还包括流量调节阀，所述流量调节阀设置在所述压缩机的排气端口与所述进风口之间。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池的振动测试装置，其特征在于，所述振动测试装置还包括导向系统、动圈、磁缸、空气悬浮装置、第一橡胶棉密封圈和第二橡胶棉密封圈；所述线圈包括上励磁线圈和下励磁线圈；所述磁缸包括所述上励磁线圈、所述下励磁线圈和一铁环，所述铁环位于所述上励磁线圈和所述下励磁线圈之间；
所述导向系统位于所述振动测试装置的中心位置，所述动圈与所述导向系统连接；
所述上励磁线圈和所述下励磁线圈分别沿所述铁环的环绕方向绕制，所述磁缸为中空的圆柱形，所述上励磁线圈靠近所述上罩盖，所述下励磁线圈靠近所述下罩盖；
所述动圈悬浮在所述磁缸的内部；所述空气悬浮装置设置在所述动圈的下方；
所述上罩盖与所述磁缸之间设置有所述第一橡胶棉密封圈，所述下罩盖与所述磁缸之间设置有所述第二橡胶棉密封圈。
5.根据权利要求4所述的一种燃料电池的振动测试装置，其特征在于，所述振动测试装置还包括动圈翻转电机控制盒和动圈自动对中控制盒，所述动圈翻转电机控制盒和所述动圈自动对中控制盒中的电路板和电气元件均设置在防爆接线盒中。
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| CN202021017783.1U CN212693979U (zh) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | 一种燃料电池的振动测试装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114325410A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-04-12 | 北京机电工程研究所 | 一种用于电池的热振电联合试验方法 |
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2020
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| CN114325410A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-04-12 | 北京机电工程研究所 | 一种用于电池的热振电联合试验方法 |
| CN114325410B (zh) * | 2021-11-22 | 2023-10-13 | 北京机电工程研究所 | 一种用于电池的热振电联合试验方法 |
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