CN212685344U - 一种置物装置及商用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种置物装置及商用车，置物装置包括支架，设置在商用车上；滑轨，固定设置在所述支架的上端；滑动组件，一端设置在所述滑轨上，且能够沿所述滑轨的长度方向往复移动；置物桌总成，与所述滑动组件的另一端铰接；所述置物桌总成被配置为：当所述滑动组件滑动到所述滑轨靠近所述支架的一端的端部时，所述置物桌总成处于折叠状态，当所述滑动组件滑动到所述滑轨远离所述支架的一端的端部时，所述置物桌总成展开架设于所述商用车上；本实用新型还提供了一种商用车，其上设置有如上述的置物装置。本实用新型所提供的置物装置便于展开，而且收纳比较方便，能够为乘员提供工作、用餐、娱乐的空间和置物空间。

Description

一种置物装置及商用车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种置物装置及商用车。

背景技术

置物装置属商用车高端功能配置的重要总成，为乘员提供工作、用餐、娱乐的空间和置物空间。置物装置一般由桌板本体和收纳结构组成。目前商用车中置物装置应用范围有限，而且对桌板本体展开和收纳都不方便。

因此，需要一种置物装置及商用车来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种置物装置及商用车，便于展开，而且收纳比较方便。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种置物装置，包括：

支架，设置在商用车上；

滑轨，固定设置在所述支架的上端；

滑动组件，一端设置在所述滑轨上，且能够沿所述滑轨的长度方向往复移动；

置物桌总成，与所述滑动组件的另一端铰接；

所述置物桌总成被配置为：当所述滑动组件滑动到所述滑轨靠近所述支架的一端的端部时，所述置物桌总成处于折叠状态，当所述滑动组件滑动到所述滑轨远离所述支架的一端的端部时，所述置物桌总成展开架设于所述商用车上。

可选地，所述滑动组件包括：

滑块，套设在所述滑轨上，且能够沿所述滑轨的长度方向往复移动；

支撑梁，一端与所述滑块固定连接，另一端与所述置物桌总成铰接。

可选地，所述置物桌总成包括：

桌板；

第一桌腿，与所述支撑梁远离所述滑块的一端铰接，另一端转动设置于所述桌板；

第二桌腿，与所述支撑梁远离所述滑块的一端铰接；

所述第一桌腿远离所述桌板的一端和所述第二桌腿远离所述桌板的一端均能够抵接在所述商用车上，且所述第二桌腿与所述桌板卡接，使得所述置物桌总成展开架设在所述商用车上。

可选地，所述第一桌腿与所述第二桌腿铰接，所述第一桌腿与所述第二桌腿的铰接处与所述支撑梁远离所述滑块的一端铰接。

可选地，所述桌板的下端设置有卡扣，当所述置物桌总成展开架设在所述商用车上时，所述第二桌腿靠近所述桌板的一侧与所述卡扣卡接。

可选地，所述置物桌总成还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述桌板连接，另一端与所述第二桌腿连接，所述弹性件被配置为当所述置物桌总成处于折叠状态时，所述弹性件处于拉伸状态。

可选地，所述置物桌总成还包括固定件，所述固定件设在所述桌板的下端，所述第一桌腿转动设置在所述固定件上。

可选地，所述滑轨的一端设置有第一限位块，另一端设置有第二限位块。

可选地，所述第一桌腿远离所述桌板的一端和所述第二桌腿远离所述桌板的一端均设置有防滑垫。

一种商用车，其上设置有如上所述的置物装置。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的置物装置，在商用车上设置支架，在支架上设置滑轨，置物桌总成能够通过滑动组件在滑轨上滑动，滑动组件滑动到滑轨靠近支架的一端的端部时，置物桌总成处于折叠状态，使得置物桌总成便于收纳，并且减少占用空间；当滑动组件滑动到滑轨远离支架的一端的端部时，置物桌总成展开架设商用车上，便于展开满足使用要求。

本实用新型所提供的商用车，其上设置有如上所述的置物装置，置物装置能够收纳在商用车上，或者展开架设在商用车上，为乘员提供工作、用餐、娱乐的空间和置物空间。

附图说明

图1是本实用新型一种置物装置的示意图；

图2是本实用新型一种置物装置中置物桌总成处于折叠状态的示意图；

图3是本实用新型一种置物装置中置物桌总成处于支开状态的示意图。

图中：

1-支架；2-滑轨；21-第一限位块；22-第二限位块；3-滑动组件；31-滑块；32-支撑梁；4-置物桌总成；41-第一桌腿；411-固定件；42-第二桌腿；421-卡扣；43-桌板；44-弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

为了在商用车上能够为乘员提供工作、用餐、娱乐的空间和置物空间，如图1-图3所示，本实用新型提供一种置物装置，本置物装置包括：支架1、滑轨2、滑动组件3和置物桌总成4，其中，支架1固定设置在商用车上；滑轨2固定设置在支架1的上端；滑动组件3一端设置在滑轨2上，且能够沿滑轨2的长度方向往复移动；置物桌总成4与滑动组件3的另一端铰接；置物桌总成4被配置为：当滑动组件3滑动到滑轨2靠近支架1的一端的端部时，置物桌总成4处于折叠状态，当滑动组件3滑动到滑轨2远离支架1的一端的端部时，置物桌总成4展开架设于商用车上。

具体地，在本实施例中，支架1平行间隔设置有两个，在每一支架1的上端均固定设置有一根滑轨2，滑轨2平行间隔设置，且滑轨2与支架1垂直设置，同样滑动组件3设置有两组，一组滑动设置在一个滑轨2上，另一组设置在另一根滑轨2上。

通过在商用车设置设置支架1，在支架1上设置滑轨2，置物桌总成4能够通过滑动组件3在滑轨2上滑动，滑动组件3滑动到滑轨2靠近支架1的一端的端部时，置物桌总成4处于折叠状态，使得置物桌总成4便于收纳，并且减少占用空间；当滑动组件3滑动到滑轨2远离支架1的一端的端部时，置物桌总成4展开架设商用车上，便于展开满足使用要求。

进一步地，滑动组件3包括：滑块31和支撑梁32，其中，滑块31套设在滑轨2上，且能够沿滑轨2的长度方向往复移动；支撑梁32一端与滑块31固定连接，另一端与置物桌总成4铰接。通过设置滑块31和滑轨2相配合的结构，通过推拉即可移动置物桌总成4，即使在商用车行驶的时候也不受影响，使得移动置物桌总成4较为方便而且节省力气，而且通过滑轨2限定了置物桌总成4相对车身的位置，能够有效防止置物桌总成4在商用车上的晃动。

进一步地，置物桌总成4包括：桌板43、第一桌腿41和第二桌腿42；其中，第一桌腿41与支撑梁32远离滑块31的一端铰接，另一端转动设置于桌板43；第二桌腿42与支撑梁32远离滑块31的一端铰接；第一桌腿41远离桌板43的一端和第二桌腿42远离桌板43的一端均能够抵接在商用车上，且第二桌腿42与桌板43卡接，使得置物桌总成4展开架设在商用车上。通过采用桌板43、第一桌腿41和第二桌腿42使得本置物桌总成4结构简单，而且能够满足使用要求。

具体地，第一桌腿41与第二桌腿42铰接，第一桌腿41与第二桌腿42的铰接处与支撑梁32远离滑块31的一端铰接。当置物桌总成4展开架设在商用车上时，第一桌腿41和第二桌腿42组成X形结构，在置物桌总成4处于折叠状态时，第二桌腿42与桌板43脱离卡接，使得第二桌腿42与第一桌腿41完全收回，且第二桌腿42与第一桌腿41处于同一平面，能够减少对商用车空间的占用。

进一步地，桌板43的下端设置有卡扣421，当置物桌总成4展开架设在商用车上时，第二桌腿42靠近桌板43的一侧与卡扣421卡接。通过第二桌腿42与卡扣421卡接，使得第二桌腿42与桌板43稳定连接，从而限定了桌板43的高度，使得桌板43通过第一桌腿41和第二桌腿42稳定支撑架设在车上。具体地，卡扣421为三角块，其截面呈三角形，三角块的最长面设置在桌板43的底部，在三角块远离桌板43的角部设置有卡槽，第二桌腿42通过卡设在卡槽中，实现与桌板43的连接。在本实施例中，卡扣421设置有两个，当然在其他实施例中，卡扣421可以根据实际的需要设置多个，在此不做过多限制。

进一步地，置物桌总成4还包括弹性件44，弹性件44的一端与桌板43连接，另一端与第二桌腿42连接，弹性件44被配置为当置物桌总成4处于折叠状态时，弹性件44处于拉伸状态。具体地，弹性件44为拉伸弹簧，当置物桌总成4处于折叠状态时，弹性件44被拉伸，使得当需要架起桌板43时，第二桌腿42在弹性件44的回复力的作用下迅速转动，然后卡设在卡扣421中，将桌板43支设起来。

进一步地，置物桌总成4还包括固定件411，固定件411设在桌板43的下端，第一桌腿41转动设置在固定件411上。具体地，固定件411呈U形，其上设置有U形槽，第一桌腿41转动设置在U形槽中。通过固定件411使得第一桌腿41与桌板43稳定连接，当固定件411损坏后也便于更换。

进一步地，为了防止滑块31从滑轨2上滑脱，可选地，滑轨2的一端设置有第一限位块21，另一端设置有第二限位块22。具体，第一限位块21设置在滑轨2靠近支架1的一端，当滑块31与第一限位块21抵接后，置物桌总成4处于收缩的状态，当滑块31与第二限位块22抵接后，置物桌总成4处于架设支开的状态。

进一步地，第一桌腿41远离桌板43的一端和第二桌腿42远离桌板43的一端均设置有防滑垫。通过设置防滑垫能够保证第一桌腿41和第二桌腿42不会在商务车上滑动，在使用桌板43时，进一步提高了桌板43的稳定性。具体地，防滑垫的材料为防滑的橡胶。

进一步地，本实施例还提供了一种商用车，其上设置有如上的置物装置。置物装置能够收纳在商用车上，或者展开架设在商用车上，为乘员提供工作、用餐、娱乐的空间和置物空间。

进一步地，在商用车的底板上设置有收纳箱，置物装置的支架1设置在收纳箱中，当置物装置中的置物桌总成4处于折叠状态时，置物桌总成4处于收纳箱中，通过设置收纳箱，保证商用车的美观和整洁，同时在乘客上下车或者在车厢中移动时，不会绊倒乘客。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种置物装置，其特征在于，包括：

支架(1)，设置在商用车上；

滑轨(2)，固定设置在所述支架(1)的上端；

滑动组件(3)，一端设置在所述滑轨(2)上，且能够沿所述滑轨(2)的长度方向往复移动；

置物桌总成(4)，与所述滑动组件(3)的另一端铰接；

所述置物桌总成(4)被配置为：当所述滑动组件(3)滑动到所述滑轨(2)靠近所述支架(1)的一端的端部时，所述置物桌总成(4)处于折叠状态，当所述滑动组件(3)滑动到所述滑轨(2)远离所述支架(1)的一端的端部时，所述置物桌总成(4)展开架设于所述商用车上。

2.根据权利要求1所述的一种置物装置，其特征在于，所述滑动组件(3)包括：

滑块(31)，套设在所述滑轨(2)上，且能够沿所述滑轨(2)的长度方向往复移动；

支撑梁(32)，一端与所述滑块(31)固定连接，另一端与所述置物桌总成(4)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种置物装置，其特征在于，所述置物桌总成(4)包括：

桌板(43)；

第一桌腿(41)，与所述支撑梁(32)远离所述滑块(31)的一端铰接，另一端转动设置于所述桌板(43)；

第二桌腿(42)，与所述支撑梁(32)远离所述滑块(31)的一端铰接；

所述第一桌腿(41)远离所述桌板(43)的一端和所述第二桌腿(42)远离所述桌板(43)的一端均能够抵接在所述商用车上，且所述第二桌腿(42)与所述桌板(43)卡接，使得所述置物桌总成(4)展开架设在所述商用车上。

4.根据权利要求3所述的一种置物装置，其特征在于，所述第一桌腿(41)与所述第二桌腿(42)铰接，所述第一桌腿(41)与所述第二桌腿(42)的铰接处与所述支撑梁(32)远离所述滑块(31)的一端铰接。

5.根据权利要求3所述的一种置物装置，其特征在于，所述桌板(43)的下端设置有卡扣(421)，当所述置物桌总成(4)展开架设在所述商用车上时，所述第二桌腿(42)靠近所述桌板(43)的一侧与所述卡扣(421)卡接。

6.根据权利要求3所述的一种置物装置，其特征在于，所述置物桌总成(4)还包括弹性件(44)，所述弹性件(44)的一端与所述桌板(43)连接，另一端与所述第二桌腿(42)连接，所述弹性件(44)被配置为当所述置物桌总成(4)处于折叠状态时，所述弹性件(44)处于拉伸状态。

7.根据权利要求3所述的一种置物装置，其特征在于，所述置物桌总成(4)还包括固定件(411)，所述固定件(411)设在所述桌板(43)的下端，所述第一桌腿(41)转动设置在所述固定件(411)上。

8.根据权利要求1所述的一种置物装置，其特征在于，所述滑轨(2)的一端设置有第一限位块(21)，另一端设置有第二限位块(22)。

9.根据权利要求3所述的一种置物装置，其特征在于，所述第一桌腿(41)远离所述桌板(43)的一端和所述第二桌腿(42)远离所述桌板(43)的一端均设置有防滑垫。

10.一种商用车，其特征在于，其上设置有如权利要求1-9任一项所述的置物装置。

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