CN212672286U - 一种制动卡钳、制动系统及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制动技术领域，公开了一种制动卡钳、制动系统及汽车，制动卡钳包括安装架、卡钳本体、制动盘和摩擦片，卡钳本体沿第一方向滑动安装在安装架上，卡钳本体包括具有开口的空间，制动盘转动设置在空间内；摩擦片包括相对的第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片和第二摩擦片分别设置于卡钳本体的内壁且位于制动盘的两侧；还包括电磁组件，电磁组件包括电磁线圈组件和磁性件，磁性件与第二摩擦片相连，电磁线圈组件通电能够驱动磁性件沿第一方向移动以使第一摩擦片和第二摩擦片夹紧制动盘对制动盘进行制动。该制动卡钳制动灵敏度高，减少制动力建立时间。该制动系统制动力建立时间短，制动效果较好。该汽车安全性能好，减少事故的发生。

Description

一种制动卡钳、制动系统及汽车

技术领域

本实用新型涉及制动技术领域，尤其涉及一种制动卡钳、制动系统及汽车。

背景技术

制动卡钳是汽车上一个重要组成部分，是至关重要的安全装置，其质量和性能的好坏影响到行车安全。随着社会的发展和车辆社会保有量的增加，车辆优良的制动性能已引起社会的广泛关注，对行车安全性提出了更高的要求。

目前汽车卡钳制动系统主要通过制动油产生压力推动卡钳活塞，卡钳活塞推动摩擦片夹紧制动盘实现制动。该制动方式制动油液在建立压力的过程中有时间延迟，这样会增加制动力建立时间和制动距离。因此，有必要提供一种新型的制动卡钳能够克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种制动卡钳、制动系统及汽车，制动灵敏度高、制动力建立时间短。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种制动卡钳，包括安装架、卡钳本体、制动盘和摩擦片，卡钳本体沿第一方向滑动安装在安装架上，卡钳本体包括具有开口的空间，制动盘转动设置在空间内；摩擦片包括相对的第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片和第二摩擦片分别设置于卡钳本体的内壁且位于制动盘的两侧；还包括电磁组件，电磁组件包括电磁线圈组件和磁性件，磁性件与第二摩擦片相连，电磁线圈组件通电能够驱动磁性件沿第一方向移动以使第一摩擦片和第二摩擦片夹紧制动盘对制动盘进行制动。

该制动卡钳通过对电磁线圈组件通电能够驱动磁性件沿第一方向移动以使第二摩擦片朝向制动盘方向移动，由于卡钳本体能够沿第一方向移动，进而使得卡钳本体朝向与磁性件的相反方向移动，进而使得第一摩擦片和第二摩擦片同时夹紧制动盘对制动盘进行制动，制动灵敏度高，减少制动力建立时间。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，电磁线圈组件通入电流以带动磁性件和第二摩擦片沿第一方向朝向靠近或远离制动盘方向移动，以对制动盘进行制动或解除制动。通过电磁线圈组件内通入电流以控制第二摩擦片靠近或远离制动盘，进而实现对制动盘的制动或解除制动，操作简便。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，电磁线圈组件通入正向电流以带动磁性件和第二摩擦片沿第一方向朝向靠近制动盘方向移动，以对制动盘进行制动；电磁线圈组件通入反向电流以带动磁性件和第二摩擦片沿第一方向朝向远离制动盘方向移动，以对制动盘解除制动。通过输入电磁线圈的电流的方向的变化，改变电磁线圈组件对磁性件的移动方向的控制，控制简便，容易实现对制动盘的控制。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，电磁线圈组件被配置为通过改变通入电流大小调节吸引或排斥磁性件的磁力。通过调节通入电磁线圈组件的电流的大小，以便于调节吸引或排斥磁性件的磁力，便于对磁性件进行控制。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，卡钳本体的设置有第二摩擦片一侧设置安装部件，安装部件上设置有沿第一方向延伸的滑道，磁性件滑动该设置在滑道内并与第二摩擦片相连。通过安装部件的设置，便于磁性件的滑动安装。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，卡钳本体上设置有通孔，安装部件设置在通孔处，滑道通过通孔与空间相连通。通过通孔的设置使得磁性件能够与第二摩擦片相连。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，滑道的远离卡钳本体的一端设置止挡结构。止挡结构的设置用于对磁性件进行止挡。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，磁性件与滑道间隙配合。磁性件与滑道间隙配合，结构简单，容易实现磁性件滑动设置在滑道内。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，电磁线圈组件安装在滑道内。电磁线圈组件安装在滑道内，容易实现对电磁线圈组件的防护。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，电磁线圈组件与滑道过盈配合。通过电磁线圈组件与滑道过盈配合，使得电磁线圈组件无法随意移动，避免对磁性件进行误操作。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，卡钳本体包括两个侧壁以及连接两个侧壁的连接部，两个侧壁以及连接部相连围成空间，制动盘位于两个侧壁之间，且两个侧壁和制动盘之间分别设置有第一摩擦片和第二摩擦片。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，两个侧壁均为扇形结构。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，两个侧壁未与连接部相连的一端均为弧形结构。该结构避免侧壁与制动盘的驱动轴产生干涉。

作为上述制动卡钳的一种优选方案，连接部为弧面结构。弧面结构的连接部较为适用于制动盘的圆形结构，结构较为美观。

本实用新型还提供一种制动系统，包括制动卡钳，制动卡钳包括安装架、卡钳本体、制动盘和摩擦片，卡钳本体沿第一方向滑动安装在安装架上，卡钳本体包括具有开口的空间，制动盘转动设置在空间内；摩擦片包括相对的第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片和第二摩擦片分别设置于卡钳本体的内壁且位于制动盘的两侧；

电磁组件，电磁组件包括电磁线圈组件和磁性件，磁性件与第二摩擦片相连，电磁线圈组件通电能够驱动磁性件沿第一方向移动以驱动第二摩擦片朝向制动盘移动以使第一摩擦片和第二摩擦片夹紧制动盘将制动盘制动；

制动系统还包括：

控制器，控制器连接于制动卡钳的磁性件上；

传感器，传感器电连接于控制器，用于当制动盘在制动时或解除制动时传输信号给控制器，使控制器给制动卡钳的电磁线圈组件提供电流，以使电磁线圈组件产生吸引或排斥磁性件的磁力。

该制动系统，通过电磁线圈组件内通入电流以使第一摩擦片和第二摩擦片对制动盘进行制动，制动力建立时间短，制动效果较好。

作为上述制动系统的一种优选方案，传感器被配置为检测磁性件的位移和移动时间，并将检测到的位移和移动时间的数据传输给控制器，控制器用于根据磁性件的位移和移动时间计算所要提供的电流大小。

本实用新型还提供一种汽车，包括车体，车体内设置有制动系统，制动系统包括制动卡钳，制动卡钳包括安装架、卡钳本体、制动盘和摩擦片，卡钳本体沿第一方向滑动安装在安装架上，卡钳本体包括具有开口的空间，制动盘转动设置在空间内；摩擦片包括相对的第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片和第二摩擦片分别设置于卡钳本体的内壁且位于制动盘的两侧；制动卡钳还包括电磁组件，电磁组件包括电磁线圈组件和磁性件，磁性件与第二摩擦片相连，电磁线圈组件通电能够驱动磁性件沿第一方向移动以驱动第二摩擦片朝向制动盘移动以使第一摩擦片和第二摩擦片夹紧制动盘将制动盘制动；

制动系统还包括：

控制器，控制器连接于制动卡钳的磁性件上；

传感器，传感器电连接于控制器，用于当制动盘在制动时或解除制动时传输信号给控制器，使控制器给制动卡钳的电磁线圈组件提供电流，以使电磁线圈组件产生吸引或排斥磁性件的磁力。

该汽车制动力建立时间短，安全性能好，减少事故的发生。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的制动卡钳，通过对电磁线圈组件通电能够驱动磁性件沿第一方向移动以使第二摩擦片朝向制动盘方向移动，由于卡钳本体能够沿第一方向移动，进而使得卡钳本体朝向与磁性件移动的相反方向移动，进而使得第一摩擦片和第二摩擦片同时夹紧制动盘对制动盘进行制动，制动灵敏度高，减少制动力建立时间。

本实用新型提出的制动系统，通过电磁线圈组件内通入电流以使第一摩擦片和第二摩擦片对制动盘进行制动，制动力建立时间短，制动效果较好。

本实用新型提出的汽车，制动力建立时间短，安全性能好，减少事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型提供的制动卡钳的结构示意图；

图2是本实用新型提供的制动卡钳的爆炸图；

图3是图1中制动卡钳沿A-A线的剖视图。

图中：

1、卡钳本体；11、安装部件；111、滑道；112、止挡结构；12、侧壁；121、通孔；13、连接部；

2、制动盘；

3、摩擦片；31、第一摩擦片；32、第二摩擦片；

4、电磁组件；41、电磁线圈组件；42、磁性件。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一：

本实施例提供一种制动卡钳，如图1-图3所示，包括安装架(图中未示出)、卡钳本体1、制动盘2和摩擦片3，卡钳本体1沿第一方向滑动安装在安装架上，卡钳本体1包括具有开口的空间，制动盘2转动设置在空间内；摩擦片3包括相对的第一摩擦片31和第二摩擦片32，第一摩擦片31和第二摩擦片32分别设置于卡钳本体1的内壁且位于制动盘2的两侧，第一摩擦片31连接于卡钳本体1。制动卡钳还包括电磁组件4，电磁组件4包括电磁线圈组件41和磁性件42，磁性件42与第二摩擦片32相连，电磁线圈组件41通电能够驱动磁性件42沿第一方向移动以使第一摩擦片31和第二摩擦片32夹紧制动盘2对制动盘2进行制动。如图3所示，第一方向为箭头B所指方向以及其反方向。

具体的安装架的结构在此并不限定，可以根据需求设置，只要能够用于支撑卡钳本体1并使卡钳本体1沿第一方向移动即可。

该制动卡钳通过对电磁线圈组件41通电能够驱动磁性件42沿第一方向移动以使第二摩擦片32朝向制动盘2方向移动，由于卡钳本体1能够沿第一方向移动，进而使得卡钳本体1朝向与磁性件42移动方向相反的方向移动，进而使得第一摩擦片31和第二摩擦片32同时夹紧制动盘2并对制动盘2进行制动，制动灵敏度高，减少制动力建立时间。

卡钳本体1和安装架由铝合金等不会被磁化的材料制成，避免当电磁线圈组件41通电时卡钳本体1和安装架移动。如图2所示，卡钳本体1包括两个侧壁12以及连接两个侧壁12的连接部13，两个侧壁12以及连接部13相连围成上述空间，制动盘2位于两侧壁12之间，且两个侧壁12和制动盘2之间均分别设置有第一摩擦片31和第二摩擦片32。第一摩擦片31连接于其中一个侧壁12的内壁上。优选地，两个侧壁12均为扇形结构。两个侧壁12未与连接部13相连的一端均为弧形结构，能够避免侧壁12与制动盘2的驱动轴产生干涉。优选地，连接部13为弧面结构。弧面结构的连接部13较为适用于制动盘2的圆形结构，结构较为美观。

为了便于磁性件42的滑动安装，卡钳本体1的设置有第二摩擦片32一侧设置安装部件11，具体地，卡钳本体1上设置有通孔121，安装部件11设置在通孔121处，安装部件11上设置有沿第一方向延伸的滑道111，滑道111通过通孔121与空间相连通，磁性件42滑动该设置在滑道111内并与第二摩擦片32相连。通过安装部件11的设置便于磁性件42的滑动安装。通过通孔121的设置使得磁性件42能够与第二摩擦片32相连。

可选地，磁性件42与滑道111间隙配合，该设置结构简单，容易实现磁性件42滑动设置在滑道111内。优选地，滑道111的截面为圆形，磁性件42为柱形结构，便于与截面为圆形的滑道111相配合。滑道111和磁性件42的形状并不限于上述形状，还可以为其他形状，只要能够便于实现磁性件42滑动安装在滑道111内即可。

电磁线圈组件41安装在滑道111内，容易实现对电磁线圈组件41的防护。磁性件42设置在第二摩擦片32和电磁线圈组件41之间。如图3所示，滑道111的远离卡钳本体1的一端设置止挡结构112。止挡结构112的设置用于对电磁线圈组件41进行保护。本实施例中，滑道111为设置在安装部件11上的盲孔，该结构简单，无需设置额外的止挡结构112。

可选地，电磁线圈组件41与滑道111过盈配合，使得电磁线圈组件41无法随意移动，避免对磁性件42进行误操作。电磁线圈组件41还可以通过其他方式安装在滑道111内，并不仅限于上述过盈配合。

磁性件42具有永久磁性，电磁线圈组件41连接供电线束(图中未示出)，用于对电磁线圈组件41进行供电。当电磁线圈组件41通入电流后，电磁感应的时间非常短，可以认为是瞬时作用，相对于传统液压制动卡钳，可以减少制动力建立时的时间延迟。具体地，电磁线圈组件41通入电流以带动磁性件42和第二摩擦片32沿第一方向朝向靠近或远离制动盘2方向移动，以对制动盘2进行制动或解除制动。通过电磁线圈组件41内通入电流以控制第二摩擦片32靠近或远离制动盘2，进而实现对制动盘2的制动或解除制动，操作简便。

具体地，电磁线圈组件41通入正向电流以带动磁性件42和第二摩擦片32沿第一方向朝向靠近制动盘2方向移动，以对制动盘2进行制动；电磁线圈组件41通入反向电流以带动磁性件42和第二摩擦片32沿第一方向朝向远离制动盘2的方向移动，以对制动盘2解除制动。通过输入电磁线圈的电流的方向的变化，改变电磁线圈组件41对磁性件42的移动方向的控制，控制简便，容易实现对制动盘2的控制。

可选地，电磁线圈组件41被配置为通过改变通入电流大小调节吸引或排斥磁性件42的磁力。通过调节通入电磁线圈组件41的电流的大小，以便于调节吸引或排斥磁性件42的磁力，便于对磁性件42进行控制，提高控制精度。

优选地，第一摩擦片31和第二摩擦片32具有相同的结构，对称设置在制动盘2的两侧，第一摩擦片31和第二摩擦片32的结构及材质属于现有技术，在此不再赘述。第一摩擦片31和第二摩擦片32通过夹紧制动盘2与制动盘2产生摩擦力，以将制动盘2进行制动。

当需要制动时，电磁线圈组件41通入正向电流，产生磁力推动磁性件42朝向第二摩擦片32方向移动，移动的磁性件42推动第二摩擦片32与制动盘2接触。

由于制动盘2在沿第一方向上没有位移，电磁线圈组件41产生的作用力会推动卡钳本体1相对于磁性件42反向移动，由于卡钳本体1与第一摩擦片31连接，卡钳本体1会带动第一摩擦片31压紧制动盘2。这样第一摩擦片31和第二摩擦片32压紧制动盘2，产生制动力，阻止制动盘2沿其轴向的旋转运动，实现制动。

当需要解除制动时，电磁线圈组件41通入反向电流，产生磁力吸引第二摩擦片32，第二摩擦片32沿第一方向朝向远离制动盘2方向移动，以使第一摩擦片31和第二摩擦片32之间的距离增大，进而解除对制动盘2的制动。

实施例二：

本实施例提供一种制动系统，包括上述的制动卡钳，制动卡钳包括安装架、卡钳本体1、制动盘2和摩擦片3，卡钳本体1沿第一方向滑动安装在安装架上，卡钳本体1包括具有开口的空间，制动盘2转动设置在空间内；摩擦片3包括相对的第一摩擦片31和第二摩擦片32，第一摩擦片31和第二摩擦片32分别设置于卡钳本体1的内壁且位于制动盘2的两侧。制动卡钳还包括电磁组件4，电磁组件4包括电磁线圈组件41和磁性件42，磁性件42与第二摩擦片32相连，电磁线圈组件41通电能够驱动磁性件42沿第一方向移动以驱动第二摩擦片32朝向制动盘2移动以使第一摩擦片31和第二摩擦片32夹紧制动盘2将制动盘2制动。

制动系统还包括控制器和传感器，控制器连接于制动卡钳的磁性件42上，传感器电连接于控制器，用于当制动盘2在制动时或解除制动时传输信号给控制器，使控制器给制动卡钳的电磁线圈组件41提供电流，以使电磁线圈组件41产生吸引或排斥磁性件42的磁力。

该制动系统，通过电磁线圈组件41内通入电流以使第一摩擦片31和第二摩擦片32对制动盘2进行制动，制动力建立时间短，制动效果较好。

可选地，传感器被配置为检测磁性件42的位移和移动时间，并将检测到的位移和移动时间的数据传输给控制器，控制器用于根据磁性件42的位移和移动时间计算所要提供的电流大小。

实施例三：

本实施例提供一种汽车，包括车体，车体内设置有上述的制动系统，制动系统包括制动卡钳，制动卡钳包括安装架、卡钳本体1、制动盘2和摩擦片3，卡钳本体1沿第一方向滑动安装在安装架上，卡钳本体1包括具有开口的空间，制动盘2转动设置在空间内；摩擦片3包括相对的第一摩擦片31和第二摩擦片32，第一摩擦片31和第二摩擦片32分别设置于卡钳本体1的内壁且位于制动盘2的两侧；制动卡钳还包括电磁组件4，电磁组件4包括电磁线圈组件41和磁性件42，磁性件42与第二摩擦片32相连，电磁线圈组件41通电能够驱动磁性件42沿第一方向移动以驱动第二摩擦片32朝向制动盘2移动以使第一摩擦片31和第二摩擦片32夹紧制动盘2将制动盘2制动。

制动系统还包括控制器和传感器，控制器连接于制动卡钳的磁性件42上；传感器电连接于控制器，用于当制动盘2在制动时或解除制动时传输信号给控制器，使控制器给制动卡钳的电磁线圈组件41提供电流，以使电磁线圈组件41产生吸引或排斥磁性件42的磁力。该汽车制动力建立时间短，安全性能好，减少事故的发生。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (17)

1.一种制动卡钳，其特征在于，包括安装架、卡钳本体(1)、制动盘(2)和摩擦片(3)，所述卡钳本体(1)沿第一方向滑动安装在所述安装架上，所述卡钳本体(1)包括具有开口的空间，所述制动盘(2)转动设置在所述空间内；

所述摩擦片(3)包括相对的第一摩擦片(31)和第二摩擦片(32)，所述第一摩擦片(31)和所述第二摩擦片(32)分别设置于所述卡钳本体(1)的内壁且位于所述制动盘(2)的两侧；

还包括电磁组件(4)，所述电磁组件(4)包括电磁线圈组件(41)和磁性件(42)，所述磁性件(42)与所述第二摩擦片(32)相连，所述电磁线圈组件(41)通电能够驱动所述磁性件(42)沿所述第一方向移动以使所述第一摩擦片(31)和所述第二摩擦片(32)夹紧所述制动盘(2)对所述制动盘(2)进行制动。

2.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述电磁线圈组件(41)通入电流以带动所述磁性件(42)和所述第二摩擦片(32)沿所述第一方向朝向靠近或远离所述制动盘(2)方向移动，以对所述制动盘(2)进行制动或解除制动。

3.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述电磁线圈组件(41)通入正向电流以带动所述磁性件(42)和所述第二摩擦片(32)沿所述第一方向朝向靠近所述制动盘(2)方向移动，以对所述制动盘(2)进行制动；所述电磁线圈组件(41)通入反向电流以带动所述磁性件(42)和所述第二摩擦片(32)沿所述第一方向朝向远离所述制动盘(2)方向移动，以对所述制动盘(2)解除制动。

4.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述电磁线圈组件(41)被配置为通过改变通入电流大小调节吸引或排斥所述磁性件(42)的磁力。

5.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述卡钳本体(1)的设置有所述第二摩擦片(32)一侧设置安装部件(11)，所述安装部件(11)上设置有沿所述第一方向延伸的滑道(111)，所述磁性件(42)滑动该设置在所述滑道(111)内并与所述第二摩擦片(32)相连。

6.根据权利要求5所述的制动卡钳，其特征在于，所述卡钳本体(1)上设置有通孔(121)，所述安装部件(11)设置在所述通孔(121)处，所述滑道(111)通过所述通孔(121)与所述空间相连通。

7.根据权利要求5所述的制动卡钳，其特征在于，所述滑道(111)的远离所述卡钳本体(1)的一端设置止挡结构(112)。

8.根据权利要求5所述的制动卡钳，其特征在于，所述磁性件(42)与所述滑道(111)间隙配合。

9.根据权利要求5所述的制动卡钳，其特征在于，所述电磁线圈组件(41)安装在所述滑道(111)内。

10.根据权利要求9所述的制动卡钳，其特征在于，所述电磁线圈组件(41)与所述滑道(111)过盈配合。

11.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述卡钳本体(1)包括两个侧壁(12)以及连接两个所述侧壁(12)的连接部(13)，两个所述侧壁(12)以及所述连接部(13)相连围成所述空间，所述制动盘(2)位于两个所述侧壁(12)之间，且两个所述侧壁(12)和所述制动盘(2)之间分别设置有所述第一摩擦片(31)和第二摩擦片(32)。

12.根据权利要求11所述的制动卡钳，其特征在于，两个所述侧壁(12)均为扇形结构。

13.根据权利要求12所述的制动卡钳，其特征在于，两个所述侧壁(12)未与所述连接部(13)相连的一端均为弧形结构。

14.根据权利要求11所述的制动卡钳，其特征在于，所述连接部(13)为弧面结构。

15.一种制动系统，其特征在于，包括制动卡钳，所述制动卡钳包括安装架、卡钳本体(1)、制动盘(2)和摩擦片(3)，所述卡钳本体(1)沿第一方向滑动安装在所述安装架上，所述卡钳本体(1)包括具有开口的空间，所述制动盘(2)转动设置在所述空间内；所述摩擦片(3)包括相对的第一摩擦片(31)和第二摩擦片(32)，所述第一摩擦片(31)和所述第二摩擦片(32)分别设置于所述卡钳本体(1)的内壁且位于所述制动盘(2)的两侧；所述制动卡钳还包括电磁组件(4)，所述电磁组件(4)包括电磁线圈组件(41)和磁性件(42)，所述磁性件(42)与所述第二摩擦片(32)相连，所述电磁线圈组件(41)通电能够驱动所述磁性件(42)沿所述第一方向移动以驱动所述第二摩擦片(32)朝向所述制动盘(2)移动以使所述第一摩擦片(31)和所述第二摩擦片(32)夹紧所述制动盘(2)将所述制动盘(2)制动；

所述制动系统还包括：

控制器，所述控制器连接于所述制动卡钳的所述磁性件(42)上；

传感器，所述传感器电连接于所述控制器，用于当所述制动盘(2)在制动时或解除制动时传输信号给所述控制器，使所述控制器给所述制动卡钳的电磁线圈组件(41)提供电流，以使所述电磁线圈组件(41)产生吸引或排斥所述磁性件(42)的磁力。

16.根据权利要求15所述的制动系统，其特征在于，所述传感器被配置为检测所述磁性件(42)的位移和移动时间，并将检测到的位移和移动时间的数据传输给所述控制器，所述控制器用于根据所述磁性件(42)的位移和移动时间计算所要提供的电流大小。

17.一种汽车，其特征在于，包括车体，所述车体内设置有制动系统，所述制动系统包括制动卡钳，所述制动卡钳包括安装架、卡钳本体(1)、制动盘(2)和摩擦片(3)，所述卡钳本体(1)沿第一方向滑动安装在所述安装架上，所述卡钳本体(1)包括具有开口的空间，所述制动盘(2)转动设置在所述空间内；所述摩擦片(3)包括相对的第一摩擦片(31)和第二摩擦片(32)，所述第一摩擦片(31)和所述第二摩擦片(32)分别设置于所述卡钳本体(1)的内壁且位于所述制动盘(2)的两侧；所述制动卡钳还包括电磁组件(4)，所述电磁组件(4)包括电磁线圈组件(41)和磁性件(42)，所述磁性件(42)与所述第二摩擦片(32)相连，所述电磁线圈组件(41)通电能够驱动所述磁性件(42)沿所述第一方向移动以驱动所述第二摩擦片(32)朝向所述制动盘(2)移动以使所述第一摩擦片(31)和所述第二摩擦片(32)夹紧所述制动盘(2)将所述制动盘(2)制动；

所述制动系统还包括：

控制器，所述控制器连接于所述制动卡钳的所述磁性件(42)上；

传感器，所述传感器电连接于所述控制器，用于当所述制动盘(2)在制动时或解除制动时传输信号给所述控制器，使所述控制器给所述制动卡钳的电磁线圈组件(41)提供电流，以使所述电磁线圈组件(41)产生吸引或排斥所述磁性件(42)的磁力。

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