CN212668964U - 一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，首先设置了吊挂治具本体、挂装组件和汽车部件，吊挂治具本体上安装有多个挂装组件，挂装组件包括安装座和挂杆，安装座固定安装于吊挂治具上，挂杆滑动安装于安装座上，汽车部件挂装于挂杆的挂接端，多个挂杆之间连接有同步伸缩部件，多个挂杆在同步伸缩部件的带动下同步滑动于多个安装座上。本实用新型相较于现有技术用可伸缩的吊钩替代吊挂治具上原有的普通吊钩，安装有可伸缩吊钩的吊挂治具能够用于挂装不同厚度的汽车部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及表面处理线，具体而言，涉及一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构。
背景技术
表面处理在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。一般国内所说的表面处理有两种解释，一种为广义的表面处理，即包括前处理、电镀、涂装、化学氧化、热喷涂等众多物理化学方法在内的工艺方法；另一种为狭义的表面处理，即只包括喷砂、抛光等在内的即我们常说的前处理部分。
汽车部件在表面处理过程中需要将汽车部件挂装在吊挂治具上，现有的吊挂治具上的挂钩的长度是固定的，若是汽车部件的厚度较大，则难以将其平整地挂装在吊挂治具上。
实用新型内容
鉴于此，本实用新型提供了一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，相较于现有技术用可伸缩的吊钩替代吊挂治具上原有的普通吊钩，安装有可伸缩吊钩的吊挂治具能够用于挂装不同厚度的汽车部件。
为此，本实用新型提供了一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，首先设置了吊挂治具本体、挂装组件和汽车部件，吊挂治具本体上安装有多个挂装组件，挂装组件包括安装座和挂杆，安装座固定安装于吊挂治具上，挂杆滑动安装于安装座上，汽车部件挂装于挂杆的挂接端，多个挂杆之间连接有同步伸缩部件，多个挂杆在同步伸缩部件的带动下同步滑动于多个安装座上。
进一步地，吊挂治具本体上架设有两根横杆，每根横杆上皆固定安装有三个安装座。
进一步地，安装座上开设有柱形导槽，挂杆的底部滑动穿设于柱形导槽内。
进一步地，安装座的外壁开设有延伸至柱形导槽的顶丝孔，顶丝穿过顶丝孔后顶紧于挂杆的外壁。
进一步地，挂杆的挂接端焊接有V形挂钩，汽车部件挂装于V形挂钩上。
进一步地，同步伸缩部件为连杆，其连接于相邻的两个挂杆之间。
本实用新型所提供的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，首先设置了吊挂治具本体、挂装组件和汽车部件，其中吊挂治具本体和汽车部件皆为现有技术，改进点在于可伸缩的挂装组件，挂装组件包括安装座和挂杆，挂杆的挂接端焊接有V形挂钩，安装座固定安装于吊挂治具上，安装座上开设有柱形导槽，挂杆的底部滑动穿设于柱形导槽内，安装座的外壁开设有延伸至柱形导槽的顶丝孔，顶丝穿过顶丝孔后顶紧于挂杆的外壁，简而言之，V形挂钩通过安装座与挂杆的滑动配合实现长度调节。
因而，本实用新型相较于现有技术用可伸缩的吊钩替代吊挂治具上原有的普通吊钩，安装有可伸缩吊钩的吊挂治具能够用于挂装不同厚度的汽车部件。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本实用新型实施例提供的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构中挂装组件和汽车部件的挂装结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构中挂装组件和同步伸缩部件的连接结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
实施例一：
参见图1至图3，本实施例提供了一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，首先设置了吊挂治具本体1、挂装组件2和汽车部件3，吊挂治具本体1上安装有多个挂装组件2，挂装组件2包括安装座21和挂杆22，安装座21固定安装于吊挂治具本体1上，挂杆22滑动安装于安装座21上，汽车部件3挂装于挂杆22的挂接端，多个挂杆22之间连接有同步伸缩部件4，多个挂杆22在同步伸缩部件4的带动下同步滑动于多个安装座21上。
继续参见图1至图3，吊挂治具本体1上架设有两根横杆11，每根横杆11上皆固定安装有三个安装座21，安装座21上开设有柱形导槽，挂杆22的底部滑动穿设于柱形导槽内，安装座21的外壁开设有延伸至柱形导槽的顶丝5孔，顶丝5穿过顶丝5孔后顶紧于挂杆22的外壁，挂杆22的挂接端焊接有V形挂钩6，汽车部件3挂装于V形挂钩6上，同步伸缩部件4为连杆，其连接于相邻的两个挂杆22之间。
本实用新型所提供的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，首先设置了吊挂治具本体、挂装组件和汽车部件，其中吊挂治具本体和汽车部件皆为现有技术，改进点在于可伸缩的挂装组件，挂装组件包括安装座和挂杆，挂杆的挂接端焊接有V形挂钩，安装座固定安装于吊挂治具上，安装座上开设有柱形导槽，挂杆的底部滑动穿设于柱形导槽内，安装座的外壁开设有延伸至柱形导槽的顶丝孔，顶丝穿过顶丝孔后顶紧于挂杆的外壁，简而言之，V形挂钩通过安装座与挂杆的滑动配合实现长度调节。
为了保障同一排上的V形挂钩的长度调节的一致性，在同一排上的多个挂杆之间连接连杆，只需要拉动连杆即可实现多个挂杆的同步滑动。
因而，本实用新型相较于现有技术用可伸缩的吊钩替代吊挂治具上原有的普通吊钩，安装有可伸缩吊钩的吊挂治具能够用于挂装不同厚度的汽车部件。
实施例二：
参见图1至图3，图中示出了本实用新型实施例二提供的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：实施例一中的连杆能够实现同一排上的多个挂杆的同步滑动，实际上连杆可以取下，这样各个挂杆就能够独立调节，用于在同一个吊挂治具本体上挂装不同厚度的汽车部件。
实施例三：
参见图1至图3，图中示出了本实用新型实施例三提供的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：实施例一中的挂钩为V形挂钩，实际上也可以是其他形状的挂钩，以方便挂装汽车部件为准。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，其特征在于，包括吊挂治具本体(1)、挂装组件(2)和汽车部件(3)，所述吊挂治具本体(1)上安装有多个所述挂装组件(2)，所述挂装组件(2)包括安装座(21)和挂杆(22)，所述安装座(21)固定安装于所述吊挂治具本体(1)上，所述挂杆(22)滑动安装于所述安装座(21)上，所述汽车部件(3)挂装于所述挂杆(22)的挂接端，多个所述挂杆(22)之间连接有同步伸缩部件(4)，所述多个挂杆(22)在所述同步伸缩部件(4)的带动下同步滑动于多个所述安装座(21)上。
2.根据权利要求1所述的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，其特征在于，所述吊挂治具本体(1)上架设有两根横杆(11)，每根所述横杆(11)上皆固定安装有三个所述安装座(21)。
3.根据权利要求2所述的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，其特征在于，所述安装座(21)上开设有柱形导槽，所述挂杆(22)的底部滑动穿设于所述柱形导槽内。
4.根据权利要求3所述的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，其特征在于，所述安装座(21)的外壁开设有延伸至所述柱形导槽的顶丝(5)孔，顶丝(5)穿过所述顶丝(5)孔后顶紧于所述挂杆(22)的外壁。
5.根据权利要求1所述的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，其特征在于，所述挂杆(22)的挂接端焊接有V形挂钩(6)，所述汽车部件(3)挂装于所述V形挂钩(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种表面处理线用单排伸缩吊钩结构，其特征在于，所述同步伸缩部件(4)为连杆，其连接于相邻的两个所述挂杆(22)之间。
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