CN212664632U - 一种汽车配件生产加工用冲压设备 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域,尤其为一种汽车配件生产加工用冲压设备,包括操作台、第一夹持限位装置、限位推送装置、冲压装置、第二夹持限位装置以及模具主体,所述操作台上端中间处设有卡槽,所述卡槽内连接有模具主体,所述操作台上端靠近模具主体两侧处设有第一夹持限位装置和第二夹持限位装置,所述操作台上端靠近模具主体背面中间处设有限位推送装置,所述第一夹持限位装置、第二夹持限位装置和限位推送装置均由伸缩气缸、抱箍、安装板和夹持限位板组成,所述操作台上端靠近第一夹持限位装置和第二夹持限位装置背面处设有支撑架,所述支撑架上端中间处连接有冲压装置,冲压装置由冲压气缸、安装座和冲压上模具组成,整体效果好。

Description

一种汽车配件生产加工用冲压设备
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域,具体为一种汽车配件生产加工用冲压设备。
背景技术
汽车配件生产加工用冲压设备在夹持定位时需要多个限位柱配合定位,操作不便,且脱模困难,且设备结构复杂操作不便,难以为多种尺寸的配件加工,实用性较低,因此需要一种汽车配件生产加工用冲压设备对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产加工用冲压设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车配件生产加工用冲压设备,包括操作台、第一夹持限位装置、限位推送装置、冲压装置、第二夹持限位装置以及模具主体,所述操作台上端中间处设有卡槽,所述卡槽内连接有模具主体,所述模具主体由可移动底座和下模具组成,且所述可移动底座上端中间处连接有下模具,所述可移动底座和下模具连接处设有套柱,所述下模具基面上部的中间处设有插槽,所述插槽内设有限位挡条,所述下模具上端设有配件,所述操作台上端靠近卡槽两侧等间距设有多组限位板安装孔,所述限位板安装孔内连接有模具限位板,所述操作台上端靠近模具主体两侧处设有第一夹持限位装置和第二夹持限位装置,所述操作台上端靠近模具主体背面中间处设有限位推送装置,所述第一夹持限位装置、第二夹持限位装置和限位推送装置均由伸缩气缸、抱箍、安装板和夹持限位板组成,所述操作台上端靠近第一夹持限位装置和第二夹持限位装置背面处设有支撑架,所述支撑架由支撑杆、连接套和支撑横架组成,且所述支撑杆上端连接有连接套,所述连接套一侧连接有支撑横架,所述支撑架上端中间处连接有冲压装置,所述冲压装置由冲压气缸、安装座和冲压上模具组成,且所述安装座中间处连接有冲压气缸,所述冲压气缸下端连接有冲压上模具。
优选的,所述伸缩气缸为SC标准气缸,所述抱箍和伸缩气缸之间套接并通过上端的螺栓锁紧限位,所述抱箍和操作台之间通过下端的安装座螺栓连接,所述伸缩气缸的伸缩杆和安装板之间通过螺栓连接,所述安装板和夹持限位板之间通过螺栓连接。
优选的,所述第一夹持限位装置和第二夹持限位装置上的夹持限位板为平板结构,所述限位推送装置上的夹持限位板和配件端面结构相同并和配件呈对应位置分布。
优选的,所述插槽内部和套柱均为六棱形结构,所述插槽和限位挡条之间套接连接,所述下模具和可移动底座的套柱套接连接。
优选的,所述冲压气缸为SCJ-冲压机汽缸,所述安装座和冲压气缸套接并通过螺栓锁紧。
优选的,所述安装座和支撑横架之间通过螺栓连接,所述支撑横架、支撑杆和连接套之间通过螺栓连接,所述支撑杆和操作台之间通过下端的安装座螺栓连接。
优选的,所述模具主体和操作台之间通过可移动底座和卡槽卡接。
优选的,所述模具限位板和操作台之间通过限位板安装孔螺栓连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的第一夹持限位装置、限位推送装置和第二夹持限位装置,伸缩气缸为SC标准气缸,抱箍和伸缩气缸之间套接并通过上端的螺栓锁紧限位,抱箍和操作台之间通过下端的安装座螺栓连接,伸缩气缸的伸缩杆和安装板之间通过螺栓连接,安装板和夹持限位板之间通过螺栓连接,形成模具主体多边夹持定位,使得配件加工时更加稳定,且夹持限位减少了限位柱的使用,夹持更加方便,简单易操作,第一夹持限位装置和第二夹持限位装置上的夹持限位板为平板结构,起到夹持限位的作用,限位推送装置上的夹持限位板和配件端面结构相同并和配件呈对应位置分布,冲压时夹持限位板推送至配件背面处起到夹持限位的作用,冲压完成后再进一步推送,从而完成脱模,使得配件脱模更加方便。
2、本实用新型中,通过设置的模具主体,插槽内部和套柱均为六棱形结构,插槽和限位挡条之间套接连接,下模具和可移动底座的套柱套接连接,模具主体和操作台之间通过可移动底座和卡槽卡接,模具主体整体均为可拆卸结构,方便拆装和更换,且下模具可根据配件的形状和尺寸进行更换,从而适应多种尺寸的配件的加工。
3、本实用新型中,通过设置的模具限位板,模具限位板和操作台之间通过限位板安装孔螺栓连接,成为模具主体基面的限位装置,且多组的限位板安装孔使得模具限位板可随模具主体的尺寸大小更换位置,形成可调节的限位装置。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构图;
图2为本实用新型基面结构图;
图3为本实用新型模具主体内部结构图。
图中:1-操作台、2-第一夹持限位装置、3-支撑架、4-限位推送装置、5-冲压装置、6-第二夹持限位装置、7-模具限位板、8-限位板安装孔、9-卡槽、10-模具主体、11-伸缩气缸、12-抱箍、13-安装板、14-夹持限位板、15-支撑杆、16-连接套、17-支撑横架、18-冲压气缸、19-安装座、20-冲压上模具、21-限位挡条、22-可移动底座、23-下模具、24-插槽、25-配件、26-套柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种汽车配件生产加工用冲压设备,包括操作台1、第一夹持限位装置2、限位推送装置4、冲压装置5、第二夹持限位装置6以及模具主体10,操作台1上端中间处设有卡槽9,卡槽9内连接有模具主体10,模具主体10由可移动底座22和下模具23组成,模具主体10和操作台1之间通过可移动底座22和卡槽9卡接,且可移动底座22上端中间处连接有下模具23,可移动底座22和下模具23连接处设有套柱26,下模具23基面上部的中间处设有插槽24,插槽24内设有限位挡条21,插槽24内部和套柱26均为六棱形结构,插槽24和限位挡条21之间套接连接,下模具23和可移动底座22的套柱26套接连接,下模具23上端设有配件25,操作台1上端靠近卡槽9两侧等间距设有多组限位板安装孔8,限位板安装孔8内连接有模具限位板7,模具限位板7和操作台1之间通过限位板安装孔8螺栓连接,操作台1上端靠近模具主体10两侧处设有第一夹持限位装置2和第二夹持限位装置6,操作台1上端靠近模具主体10背面中间处设有限位推送装置4,第一夹持限位装置2、第二夹持限位装置6和限位推送装置4均由伸缩气缸11、抱箍12、安装板13和夹持限位板14组成,伸缩气缸11为SC标准气缸,抱箍12和伸缩气缸11之间套接并通过上端的螺栓锁紧限位,抱箍12和操作台1之间通过下端的安装座螺栓连接,伸缩气缸11的伸缩杆和安装板13之间通过螺栓连接,安装板13和夹持限位板14之间通过螺栓连接,第一夹持限位装置2和第二夹持限位装置6上的夹持限位板14为平板结构,限位推送装置4上的夹持限位板14和配件25端面结构相同并和配件25呈对应位置分布,操作台1上端靠近第一夹持限位装置2和第二夹持限位装置6背面处设有支撑架3,支撑架3由支撑杆15、连接套16和支撑横架17组成,且支撑杆15上端连接有连接套16,连接套16一侧连接有支撑横架17,支撑架3上端中间处连接有冲压装置5,冲压装置5由冲压气缸18、安装座19和冲压上模具20组成,安装座19和支撑横架17之间通过螺栓连接,支撑横架17、支撑杆15和连接套16之间通过螺栓连接,支撑杆15和操作台1之间通过下端的安装座螺栓连接,且安装座19中间处连接有冲压气缸18,冲压气缸18为SCJ-冲压机汽缸,安装座19和冲压气缸18套接并通过螺栓锁紧,冲压气缸18下端连接有冲压上模具20。
本实用新型工作流程:首先加工时将配件25放置在模具主体10上端,然后将限位挡条21安装在插槽24内形成配件基面的限位,然后将第一夹持限位装置2、限位推送装置4和第二夹持限位装置6启动对配件25进行夹持限位,然后通过冲压气缸18向下运行进行冲压,冲压完成后冲压气缸18向上运行回归原位等待下一次操作,冲压气缸18为SCJ-冲压机汽缸,安装座19和冲压气缸18套接并通过螺栓锁紧,安装座19和支撑横架17之间通过螺栓连接,支撑横架17、支撑杆15和连接套16之间通过螺栓连接,支撑杆15和操作台1之间通过下端的安装座螺栓连接,通过设置的第一夹持限位装置2、限位推送装置4和第二夹持限位装置6,伸缩气缸11为SC标准气缸,抱箍12和伸缩气缸11之间套接并通过上端的螺栓锁紧限位,抱箍12和操作台1之间通过下端的安装座螺栓连接,伸缩气缸11的伸缩杆和安装板13之间通过螺栓连接,安装板13和夹持限位板14之间通过螺栓连接,形成模具主体10多边夹持定位,使得配件25加工时更加稳定,且夹持限位减少了限位柱的使用,夹持更加方便,简单易操作,第一夹持限位装置2和第二夹持限位装置6上的夹持限位板14为平板结构,起到夹持限位的作用,限位推送装置4上的夹持限位板14和配件25端面结构相同并和配件25呈对应位置分布,冲压时夹持限位板14推送至配件背面处起到夹持限位的作用,冲压完成后再进一步推送,从而完成脱模,使得配件脱模更加方便,通过设置的模具主体10,插槽24内部和套柱26均为六棱形结构,插槽24和限位挡条21之间套接连接,下模具23和可移动底座22的套柱26套接连接,模具主体10和操作台1之间通过可移动底座22和卡槽9卡接,模具主体10整体均为可拆卸结构,方便拆装和更换,且下模具23可根据配件25的形状和尺寸进行更换,从而适应多种尺寸的配件25的加工,通过设置的模具限位板7,模具限位板7和操作台1之间通过限位板安装孔8螺栓连接,成为模具主体10基面的限位装置,且多组的限位板安装孔8使得模具限位板7可随模具主体10的尺寸大小更换位置,形成可调节的限位装置,整体结构简单、效果好,且稳定性和实用性较高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车配件生产加工用冲压设备,包括操作台(1)、第一夹持限位装置(2)、限位推送装置(4)、冲压装置(5)、第二夹持限位装置(6)以及模具主体(10),其特征在于:所述操作台(1)上端中间处设有卡槽(9),所述卡槽(9)内连接有模具主体(10),所述模具主体(10)由可移动底座(22)和下模具(23)组成,且所述可移动底座(22)上端中间处连接有下模具(23),所述可移动底座(22)和下模具(23)连接处设有套柱(26),所述下模具(23)基面上部的中间处设有插槽(24),所述插槽(24)内设有限位挡条(21),所述下模具(23)上端设有配件(25),所述操作台(1)上端靠近卡槽(9)两侧等间距设有多组限位板安装孔(8),所述限位板安装孔(8)内连接有模具限位板(7),所述操作台(1)上端靠近模具主体(10)两侧处设有第一夹持限位装置(2)和第二夹持限位装置(6),所述操作台(1)上端靠近模具主体(10)背面中间处设有限位推送装置(4),所述第一夹持限位装置(2)、第二夹持限位装置(6)和限位推送装置(4)均由伸缩气缸(11)、抱箍(12)、安装板(13)和夹持限位板(14)组成,所述操作台(1)上端靠近第一夹持限位装置(2)和第二夹持限位装置(6)背面处设有支撑架(3),所述支撑架(3)由支撑杆(15)、连接套(16)和支撑横架(17)组成,且所述支撑杆(15)上端连接有连接套(16),所述连接套(16)一侧连接有支撑横架(17),所述支撑架(3)上端中间处连接有冲压装置(5),所述冲压装置(5)由冲压气缸(18)、安装座(19)和冲压上模具(20)组成,且所述安装座(19)中间处连接有冲压气缸(18),所述冲压气缸(18)下端连接有冲压上模具(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备,其特征在于:所述伸缩气缸(11)为SC标准气缸,所述抱箍(12)和伸缩气缸(11)之间套接并通过上端的螺栓锁紧限位,所述抱箍(12)和操作台(1)之间通过下端的安装座螺栓连接,所述伸缩气缸(11)的伸缩杆和安装板(13)之间通过螺栓连接,所述安装板(13)和夹持限位板(14)之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备,其特征在于:所述第一夹持限位装置(2)和第二夹持限位装置(6)上的夹持限位板(14)为平板结构,所述限位推送装置(4)上的夹持限位板(14)和配件(25)端面结构相同并和配件(25)呈对应位置分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备,其特征在于:所述插槽(24)内部和套柱(26)均为六棱形结构,所述插槽(24)和限位挡条(21)之间套接连接,所述下模具(23)和可移动底座(22)的套柱(26)套接连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备,其特征在于:所述冲压气缸(18)为SCJ-冲压机汽缸,所述安装座(19)和冲压气缸(18)套接并通过螺栓锁紧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备,其特征在于:所述安装座(19)和支撑横架(17)之间通过螺栓连接,所述支撑横架(17)、支撑杆(15)和连接套(16)之间通过螺栓连接,所述支撑杆(15)和操作台(1)之间通过下端的安装座螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备,其特征在于:所述模具主体(10)和操作台(1)之间通过可移动底座(22)和卡槽(9)卡接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备,其特征在于:所述模具限位板(7)和操作台(1)之间通过限位板安装孔(8)螺栓连接。
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