CN212655017U - 物流输送分拣装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流输送分拣装置，其特征在于：包括输送轨道、移动车以及卸货输送带；所述移动车可滑动地设置在输送轨道上，所述卸货输送带设置在移动车上；所述卸货输送带的输送方向朝向输送轨道的侧方。本实用新型通过卸货输送带的设置，卸货更为温和，对货物损伤小，卸货效果好；而且还可通过控制卸货输送带皮带的前进长度实现定量卸货，卸货灵活性高；同时，本实用新型可实现连续卸货，提高了卸货的效率；而且结构简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送装置领域，尤其涉及物流输送分拣装置。
背景技术
随着近年来我国电子商务的兴起和发展，一方面给物流产业带来了更为广阔的发展空间，另一方面，也对电商物流输送及分拣操作提出了更高的要求。面对海量包裹，许多企业开始向自动化发展。
输送分拣设备是分拣中心内使用范围较广泛、重要的分拣设备之一。目前输送分拣设备中，输送装置主要有：传送皮带、输送轨道车等；分拣装置主要分为摆臂式、弹出式、翻盘式、推杆式、机械臂式等；这些分拣装置在货物输送到位后，在指令的指示下通过抛出、弹出、推出或者抓出等方式将货物卸下输送线，卸入指定卸货区；但是采用摆臂式、弹出式、翻盘式等通过抛出或者弹出的方式卸货的分拣装置，对于货物的损伤较大，从而影响了卸货效果；推杆式的分拣装置卸货连续性较差，而机械臂式的分拣设备往往结构复杂、成本较高。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单、卸货效果和效率好的物流输送分拣装置。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提供了物流输送分拣装置，其特征在于：包括输送轨道、移动车以及卸货输送带；所述移动车可滑动地设置在输送轨道上，所述卸货输送带设置在移动车上；所述卸货输送带的输送方向朝向输送轨道的侧方。
作为一种优选方案，所述移动车上表面设置两个卸货输送带，其输送方向分别朝向输送轨道两侧。
作为一种更优选方案，所述卸货输送带为传送皮带。
作为一种优选方案，所述输送轨道包括支架和滑轨；所述支架为横截面为凹字形的纵长形结构；所述滑轨设置两根，对称的设置在支架的两边上。
作为一种更优选方案，所述滑轨设置沿其长度方向延伸的滑槽；两所述滑槽的开口相对。
作为一种更优选方案，所述支架底面设置若干金属网。
作为一种优选方案，所述移动车设置多个，沿输送轨道长度延伸方向排列，且通过连接件连接。
作为一种更优选方案，所述连接件为折叠板。
本实用新型的有益技术效果主要在于：提供了一种结构简单、卸货效果和效率好的物流输送分拣装置。本实用新型通过卸货输送带的设置，卸货更为温和，对货物损伤小，卸货效果好；而且还可通过控制卸货输送带皮带的前进长度实现定量卸货，卸货灵活性高；同时，本实用新型可实现连续卸货，提高了卸货的效率；而且结构简单，成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型优选实施例的立体示意图。
图2是图1的A处的放大示意图。
图3是本实用新型优选实施例的正视示意图。
图4是本实用新型优选实施例的俯视示意图。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。
如图1-4所示，一种物流输送分拣装置，包括基座4以及设置在其上的输送轨道1、移动车2以及卸货输送带3；输送轨道1、移动车2以及卸货输送带3均水平设置。
输送轨道1包括支架11和滑轨12；其中，支架11为横截面为凹字形的纵长形结构；优选的，支架11的底面设置若干金属网；不仅可以保设置在其上方的结构，也有利于进行观察和检修。
滑轨12也为纵长形结构，其设置两根，对称的设置在支架12的两边上；每条滑轨12均设置沿其长度方向延伸的滑槽121；两条滑轨12的滑槽121的开口相对，均朝向两滑轨12中间。
移动车2侧面对称设置若干车轮21；这些车轮21对称且平均地分别设置在两条滑轨12的滑槽121中，使移动车2可滑动地设置在输送轨道1上，位于两条滑轨12之间。
移动车2上设置向上延伸并伸出输送轨道1的机架22，卸货输送带3设置在移动车2上表面并与机架22连接；卸货输送带3为传送皮带，其高于输送轨道1，且卸货输送带3输送方向朝向输送轨道1的侧方，从而可将放置在卸货输送带3上的货物卸到输送轨道1的侧方；具体的，卸货输送带3的输送方向与输送轨道1的长度延伸方向垂直；优选的，每个移动车2上表面对称设置两个卸货输送带3，它们的输送方向分别朝向输送轨道1两侧，从而可将货物卸在输送轨道1的两侧。另外，卸货输送带3采用常规的、设置在移动车2的电机（未图示）驱动。
运行时，将货物放在移动车2上的卸货输送带3上；移动车2在输送轨道1上移动通过光电控制或者人工控制等常规手段将货物带到指定位置；电机在光电指令或者人工指令的指示下启动，带动卸货输送带3的皮动转动，使物品向输送轨道1的侧方运动，并跌落在输送轨道1侧方设置的卸货区中；可根据卸货的需要，控制指定的卸货输送带3运行，向输送轨道1指定一侧或者两侧同时卸货，使卸货更加方便灵活，卸货到位情况更好。同时通过对货物数量、移动车2运行速度、卸货输送带3启动时机和运行速度以及卸货区的尺寸的协同控制，可实现移动车2不停车卸货，从而实现了连续卸货作业，提高了卸货效率；而且，通过控制卸货输送带3皮带前进的长度，可以有效控制卸下货物的数量，做到定量卸货，提高卸货的效果。
另外，移动车2设置多个，沿输送轨道1长度延伸方向排列，且通过连接件5连接；为了提高输送和卸货的效率，移动车2的数量可设置为将输送轨道1完全覆盖。具体的，连接件5为折叠板，不仅可以连接各移动车2也可以在碰撞时起到缓冲、减震的作用；优选的，连接件5也设置在多个移动车2组的最前端和最后端，起到缓冲、减震的作用。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (8)
1.物流输送分拣装置，其特征在于：包括输送轨道、移动车以及卸货输送带；所述移动车可滑动地设置在输送轨道上，所述卸货输送带设置在移动车上；所述卸货输送带的输送方向朝向输送轨道的侧方。
2.根据权利要求1所述的物流输送分拣装置，其特征在于：所述移动车上表面设置两个卸货输送带，其输送方向分别朝向输送轨道两侧。
3.根据权利要求2所述的物流输送分拣装置，其特征在于：所述卸货输送带为传送皮带。
4.根据权利要求1所述的物流输送分拣装置，其特征在于：所述输送轨道包括支架和滑轨；所述支架为横截面为凹字形的纵长形结构；所述滑轨设置两根，对称的设置在支架的两边上。
5.根据权利要求4所述的物流输送分拣装置，其特征在于：所述滑轨设置沿其长度方向延伸的滑槽；两所述滑槽的开口相对。
6.根据权利要求4所述的物流输送分拣装置，其特征在于：所述支架底面设置若干金属网。
7.根据权利要求1所述的物流输送分拣装置，其特征在于：所述移动车设置多个，沿输送轨道长度延伸方向排列，且通过连接件连接。
8.根据权利要求7所述的物流输送分拣装置，其特征在于：所述连接件为折叠板。
Priority Applications (1)
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| CN202021143021.6U CN212655017U (zh) | 2020-06-19 | 2020-06-19 | 物流输送分拣装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114988034A (zh) * | 2022-05-07 | 2022-09-02 | 重庆交通大学 | 一种物流运载缆车 |
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2020
- 2020-06-19 CN CN202021143021.6U patent/CN212655017U/zh active Active
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| CN114988034A (zh) * | 2022-05-07 | 2022-09-02 | 重庆交通大学 | 一种物流运载缆车 |
| CN114988034B (zh) * | 2022-05-07 | 2024-05-03 | 重庆交通大学 | 一种物流运载缆车 |
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