CN212654186U - 一种工程车驾驶室空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种工程车驾驶室空气净化装置包括：左支撑吸盘和右支撑吸盘；支撑底座，所述支撑底座固定连接于所述左支撑吸盘的顶部；左太阳能板，所述左太阳能板固定连接于所述支撑底座顶部的左侧，右太阳能板，所述右太阳能板固定连接于所述支撑底座的右侧；左吸声板，所述左吸声板固定连接于左太阳能板的右侧，右吸声板，所述右吸声板，固定连接于右太阳能板的左侧；净化机构，所述净化机构固定连接于所述左吸声板的右侧；出风机构，所述出风机构固定连接于所述支撑底座的正面。本实用新型可以对室外的空气进行多次净化，减少空气中的可吸入颗粒物、灰尘、病菌等净化效果好，并且可以增加空气中的负离子成分，有益驾驶人员身心健康。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车驾驶室空气净化装置领域，尤其涉及一种工程车驾驶室空气净化装置。
背景技术
工程车是一个建筑工程的主干力量，它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等，工程车驾驶室设计的相当拥挤、狭小，驾驶人在这狭小的空间内长时间驾驶，驾驶室内的空气很容易变得污浊，现在空气污染比较严重，经常会出现雾霾天气甚至诱发驾驶人呼吸道疾病，这就需要在驾驶室内设置空气净化器，用以改善工程车驾驶室内的空气质量。
现有的工程车驾驶室空气净化装置大多安装滤网，可以对颗粒物进行过滤，但工作能力有限，净化效果较差，没有相应的负离子净化技术，净化方式单一，无法达到净化要求。
因此，有必要提供一种工程车驾驶室空气净化装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种工程车驾驶室空气净化装置，解决了现有的工程车驾驶室空气净化装置净化方式单一的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种工程车驾驶室空气净化装置，包括：左支撑吸盘和右支撑吸盘；
支撑底座，所述支撑底座固定连接于所述左支撑吸盘的顶部；
左太阳能板，所述左太阳能板固定连接于所述支撑底座顶部的左侧，右太阳能板，所述右太阳能板固定连接于所述支撑底座的右侧；
左吸声板，所述左吸声板固定连接于左太阳能板的右侧，右吸声板，所述右吸声板，固定连接于右太阳能板的左侧；
净化机构，所述净化机构固定连接于所述左吸声板的右侧，所述净化机构包括进气网口，所述左吸声板与所述右吸声板相对的一侧之间的顶部固定连接有进气网口，所述左吸声板与所述右吸声板相对的一侧之间且位于进气网口的底部固定连接有净化保护网；
出风机构，所述出风机构固定连接于所述支撑底座的正面。
优选的，所述净化保护网的顶部固定连接有净化电机，所述净化电机的输出轴上固定连接有吸气扇，所述左吸声板与所述右吸声板相对的一侧之间且位于净化保护网的底部固定连接有过滤网。
优选的，所述左吸声板与所述右吸声板相对的一侧之间且位于过滤网的底部固定连接有上光催化网，所述左吸声板与所述右吸声板相对的一侧之间且位于上光催化网的底部固定连接有下光催化网。
优选的，所述上光催化网与下光催化网之间设置有紫外线灯，所述左吸声板与所述右吸声板相对的一侧之间的底部固定连接有保护网，所述保护网的底部固定连接有出气电机，所述出气电机的输出轴上固定连接有出气扇。
优选的，所述出风机构包括发散滤板，所述支撑底座内壁的两侧之间的顶部固定连接有发散滤板。
优选的，所述发散滤板左侧设置有离子转换器，所述离子转换器的左侧设置离子生成器，所述发散滤板的底部固定连接有出气网口。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种工程车驾驶室空气净化装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种工程车驾驶室空气净化装置，本装置中的太阳能板与右太阳能板吸收太阳能，可以将太阳能转换成动能，给空气净化装置提供额外的动力，节省电能，减少碳排放量，在净化机构中过滤网和上下光催化网配合对空气进行多次过滤，再由多个紫外线灯对空气内的细菌进行灭杀，提高空气的质量，出风机构中，离子生成器接入电流，电离子在离子转换器里摩擦及不规律生成高动能离子，再由发散滤板散发出去，增加了空气中的负离子浓度，本装置可以对室外的空气进行多次净化，减少空气中的可吸入颗粒物、灰尘、病菌等净化效果好，并且可以增加空气中的负离子成分，有益驾驶人员身心健康。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种工程车驾驶室空气净化装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示A区的结构放大示意图。
图中标号：1、左支撑吸盘；2、右支撑吸盘；3、支撑底座；4、左太阳能板；5、右太阳能板；6、左吸声板；7、右吸声板；8、净化机构；81、进气网口；82、净化保护网；83、净化电机；84、吸气扇；85、过滤网；86、上光催化网；87、下光催化网；88、紫外线灯；89、保护网；810、出气电机；811、出气扇；9、出风机构；91、发散滤板；92、离子转换器；93、离子生成器； 94、出气网口。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1和图2，其中图1为本实用新型提供的一种工程车驾驶室空气净化装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A区的结构放大示意图，一种工程车驾驶室空气净化装置，包括：左支撑吸盘1和右支撑吸盘2；
支撑底座3，支撑底座3固定连接于左支撑吸盘1的顶部；
左太阳能板4，左太阳能板4固定连接于支撑底座3顶部的左侧，右太阳能板5，右太阳能板5固定连接于支撑底座3的右侧；
左吸声板6，左吸声板6固定连接于左太阳能板4的右侧，右吸声板7，右吸声板7，固定连接于右太阳能板5的左侧；
净化机构8，净化机构8固定连接于左吸声板6的右侧，净化机构8包括进气网口81，左吸声板6与右吸声板7相对的一侧之间的顶部固定连接有进气网口81，左吸声板6与右吸声板7相对的一侧之间且位于进气网口81的底部固定连接有净化保护网82；
出风机构9，出风机构9固定连接于支撑底座3的正面。
净化保护网82的顶部固定连接有净化电机83，净化电机83的输出轴上固定连接有吸气扇84，左吸声板6与右吸声板7相对的一侧之间且位于净化保护网82的底部固定连接有过滤网85，左支撑吸盘1与右支撑吸盘2结构作用相一致，起到将空气净化装置固定支撑作用。
左吸声板6与右吸声板7相对的一侧之间且位于过滤网85的底部固定连接有上光催化网86，左吸声板6与右吸声板7相对的一侧之间且位于上光催化网86的底部固定连接有下光催化网87，左右太阳能板结构作用相一致，左右太阳能板可以将太阳能进行收集转换成动能，给空气净化装置提供额外的动能。
上光催化网86与下光催化网87之间设置有紫外线灯88，左吸声板6与右吸声板7相对的一侧之间的底部固定连接有保护网89，保护网89的底部固定连接有出气电机810，出气电机810的输出轴上固定连接有出气扇811，左右吸声板结构作用相一致，可以起到吸声隔音的作用，减小机械工作运转时发出的噪音。
出风机构9包括发散滤板91，支撑底座3内壁的两侧之间的顶部固定连接有发散滤板91，净化机构8中，上下光催化网为独立设置的装置，紫外线灯88设置于上下光催化网的夹层中，上下光催化网的配合对空气进行过滤，紫外线灯88对空气内的细菌进行灭杀，提高净化后空气的质量，紫外线灯88 设置多个，其作用和功能大致相同。
发散滤板91左侧设置有离子转换器92，离子转换器92的左侧设置离子生成器93，发散滤板91的底部固定连接有出气网口94，出风机构中9的离子生成器93和离子转换器92为独立设置的装置，离子生成器93接入电流，电离子在离子转换器92里摩擦及不规律生成高动能离子，再由发散滤板91散发出去。
本实用新型提供的一种工程车驾驶室空气净化装置的工作原理如下：
在使用时，将空气净化装置放置可以接触光照的位置，左支撑吸盘1与右支撑吸盘2可以使空气净化装置支撑吸附在工程车内部，左太阳能板4与右太阳能板5作用，可以将太阳能转换成动能给空气净化装置提供额外的动力，启动净化电机83，净化电机83输出轴带动吸气扇84工作将外界空气从进气网口81吸入，相对应的启动出气电机810，使出气电机810带动出气扇811运转工作将空气排至出风机构9，外界空气由过滤网85过滤再由上下光催化网配合对空气进行再次过滤，再由紫外线灯88对空气内的细菌进行灭杀，提高空气的质量，空气进入净化机构8中，离子生成器93接入电流，电离子在离子转换器92里摩擦及不规律生成高动能离子，再由发散滤板91同净化后的空气由出气网口94散发出去。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种工程车驾驶室空气净化装置具有如下有益效果：
本装置中的太阳能板4与右太阳能板5吸收太阳能，可以将太阳能转换成动能，给空气净化装置提供额外的动力，节省电能，减少碳排放量，在净化机构8中过滤网85和上下光催化网配合对空气进行多次过滤，再由多个紫外线灯88对空气内的细菌进行灭杀，提高空气的质量，出风机构9中，离子生成器93接入电流，电离子在离子转换器92里摩擦及不规律生成高动能离子，再由发散滤板91散发出去，增加了空气中的负离子浓度，本装置可以对室外的空气进行多次净化，减少空气中的可吸入颗粒物、灰尘、病菌等净化效果好，并且可以增加空气中的负离子成分，有益驾驶人员身心健康。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种工程车驾驶室空气净化装置，其特征在于，包括：左支撑吸盘(1)和右支撑吸盘(2)；
支撑底座(3)，所述支撑底座(3)固定连接于所述左支撑吸盘(1)的顶部；
左太阳能板(4)，所述左太阳能板(4)固定连接于所述支撑底座(3)顶部的左侧，右太阳能板(5)，所述右太阳能板(5)固定连接于所述支撑底座(3)的右侧；
左吸声板(6)，所述左吸声板(6)固定连接于左太阳能板(4)的右侧，右吸声板(7)，所述右吸声板(7)，固定连接于右太阳能板(5)的左侧；
净化机构(8)，所述净化机构(8)固定连接于所述左吸声板(6)的右侧，所述净化机构(8)包括进气网口(81)，所述左吸声板(6)与所述右吸声板(7)相对的一侧之间的顶部固定连接有进气网口(81)，所述左吸声板(6)与所述右吸声板(7)相对的一侧之间且位于进气网口(81)的底部固定连接有净化保护网(82)；
出风机构(9)，所述出风机构(9)固定连接于所述支撑底座(3)的正面。
2.根据权利要求1所述的工程车驾驶室空气净化装置，其特征在于，所述净化保护网(82)的顶部固定连接有净化电机(83)，所述净化电机(83)的输出轴上固定连接有吸气扇(84)，所述左吸声板(6)与所述右吸声板(7)相对的一侧之间且位于净化保护网(82)的底部固定连接有过滤网(85)。
3.根据权利要求2所述的工程车驾驶室空气净化装置，其特征在于，所述左吸声板(6)与所述右吸声板(7)相对的一侧之间且位于过滤网(85)的底部固定连接有上光催化网(86)，所述左吸声板(6)与所述右吸声板(7)相对的一侧之间且位于上光催化网(86)的底部固定连接有下光催化网(87)。
4.根据权利要求3所述的工程车驾驶室空气净化装置，其特征在于，所述上光催化网(86)与下光催化网(87)之间设置有紫外线灯(88)，所述左吸声板(6)与所述右吸声板(7)相对的一侧之间的底部固定连接有保护网(89)，所述保护网(89)的底部固定连接有出气电机(810)，所述出气电机(810)的输出轴上固定连接有出气扇(811)。
5.根据权利要求1所述的工程车驾驶室空气净化装置，其特征在于，所述出风机构(9)包括发散滤板(91)，所述支撑底座(3)内壁的两侧之间的顶部固定连接有发散滤板(91)。
6.根据权利要求5所述的工程车驾驶室空气净化装置，其特征在于，所述发散滤板(91)左侧设置有离子转换器(92)，所述离子转换器(92)的左侧设置离子生成器(93)，所述发散滤板(91)的底部固定连接有出气网口(94)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113844239A (zh) * | 2021-10-30 | 2021-12-28 | 华能伊敏煤电有限责任公司 | 矿用重型汽车驾驶室用空气净化装置及净化方法 |
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2020
- 2020-07-30 CN CN202021546455.0U patent/CN212654186U/zh active Active
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