CN212653299U - 一种车轮螺母夹紧套筒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于夹紧装置技术领域，具体涉及一种车轮螺母夹紧套筒装置；包括内六角圆柱头螺钉、夹紧内套筒、夹紧外套筒、六角较扁螺母和六角头凸缘锁紧螺母，其中夹紧内套筒包括本体，本体的外侧设有外螺纹，本体的左端设有多个固定爪，夹紧内套筒套置在夹紧外套筒内，且夹紧内套筒通过六角较扁螺母与夹紧外套筒紧固，内六角圆柱头螺钉依次穿过夹紧内套筒和夹紧外套筒，并通过多个六角头凸缘锁紧螺母紧固在夹紧内套筒上；夹紧方案设计简单，夹具轻便，操作简单，安装牢靠且定位精准。

Description

一种车轮螺母夹紧套筒装置

技术领域

本实用新型属于夹紧装置技术领域，具体涉及一种车轮螺母夹紧套筒装置。

背景技术

在进行底盘(转向、悬架)性能试验时，需要测量车轮转角、车轮位移等变量。现有车轮夹紧方案主要是通过花纹沟夹紧或在轮胎轮辋结合处进行夹紧，其中花纹沟夹紧夹具的两个可伸缩钩爪可钩在轮胎的花纹沟底部，并可通过锁止拉伸弹簧的方式锁定夹具位置，并保证安装紧固，但此种方式存在紧固力不够大，定位不精准的缺点。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种车轮螺母夹紧套筒装置，通过连接并夹紧车轮螺母的方式来夹紧车轮，并通过螺纹连接外接传感器，测量车轮转角、位移等变量；夹紧方案设计简单，夹具轻便，操作简单，安装牢靠且定位精准。

一种车轮螺母夹紧套筒装置，包括内六角圆柱头螺钉1、夹紧内套筒2、夹紧外套筒3、六角较扁螺母4和六角头凸缘锁紧螺母5，其中夹紧内套筒2包括本体22，本体22的外侧设有外螺纹，本体22的左端设有多个固定爪21，夹紧内套筒2套置在夹紧外套筒3内，且夹紧内套筒2通过六角较扁螺母4与夹紧外套筒3紧固，内六角圆柱头螺钉1依次穿过夹紧内套筒2和夹紧外套筒3，并通过多个六角头凸缘锁紧螺母5紧固在夹紧内套筒2上。

所述的本体22的左端设有六个固定爪21。

所述的夹紧内套筒2的本体22右端伸出夹紧外套筒3外，且夹紧内套筒2的本体22伸出夹紧外套筒3外的部分上连接有六角较扁螺母4。

所述的内六角圆柱头螺钉1通过两个六角头凸缘锁紧螺母5紧固在夹紧内套筒2上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过连接并夹紧车轮螺母的方式来夹紧车轮，并通过螺纹连接外接传感器，测量车轮转角、位移等变量；夹紧方案设计简单，夹具轻便，操作简单，安装牢靠且定位精准。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内六角圆柱头螺钉结构示意图。

图3为本实用新型的夹紧外套筒结构示意图。

图4为本实用新型的六角较扁螺母结构示意图。

图5为本实用新型的六角头凸缘锁紧螺母结构示意图。

图6为本实用新型的夹紧内套筒结构示意图。

图7为本实用新型的夹紧内套筒结构示意图。

其中：1内六角圆柱头螺钉；2夹紧内套筒；21固定爪；3夹紧外套筒；4六角较扁螺母；5六角头凸缘锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

实施例

如图1所示，一种车轮螺母夹紧套筒装置，包括内六角圆柱头螺钉1、夹紧内套筒2、夹紧外套筒3、六角较扁螺母4和六角头凸缘锁紧螺母5，如图6和图7所示，其中夹紧内套筒2包括本体22，本体22的外侧设有外螺纹，本体22的左端设有六个固定爪21，夹紧内套筒2套置在夹紧外套筒3内，且夹紧内套筒2通过六角较扁螺母4与夹紧外套筒3紧固，内六角圆柱头螺钉1依次穿过夹紧内套筒2和夹紧外套筒3，并通过两个六角头凸缘锁紧螺母5紧固在夹紧内套筒2上。

所述的夹紧内套筒2的本体22右端伸出夹紧外套筒3外，且夹紧内套筒2的本体22伸出夹紧外套筒3外的部分上连接有六角较扁螺母4。

如图2所示，内六角圆柱头螺钉1为标准件，标准件号为CQ2180630。

夹紧内套筒2的本体22的外侧为外螺纹，用于连接六角较扁螺母4。本体22的左侧内部为六个固定爪21，用于连接并夹紧车轮螺母。

如图3所示，夹紧外套筒3用于压缩夹紧内套筒2的固定爪21，使其与螺母的螺帽紧固连接。

夹紧内套筒2和夹紧外套筒3两部分为本装置的核心部件。

如图4所示，六角较扁螺母4为标准件，标准件号为CQ35220。

如图5所示，六角头凸缘锁紧螺母5为标准件，标准件号为CQ32606。

内六角圆柱头螺钉1自夹紧内套筒2的孔中穿出，夹紧外套筒3由夹紧内套筒2的外侧套入，六角较扁螺母4通过夹紧内套筒2的外螺纹连接。六角头凸缘锁紧螺母5和部件6通过内六角圆柱头螺钉1伸出的螺纹连接。

在使用时，首先将夹紧内套筒2的内侧套入车轮螺母，使各个固定爪21与车轮螺母的六角螺头各边对齐，保证定位准确。通过拧紧六角较扁螺母4来挤压夹紧外套筒3，同时压缩夹紧内套筒2的六个固定爪21，使其车轮螺母的六角螺头良好接触并牢固夹紧。一个车轮通常需要4～5套本装置。所有车轮螺母均安装本装置后，可在两个六角头凸缘锁紧螺母5之间套入法兰盘并锁紧。在法兰盘上外接拉线等传感器就可进行车轮位移等变量测量。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (4)

1.一种车轮螺母夹紧套筒装置，其特征在于包括内六角圆柱头螺钉(1)、夹紧内套筒(2)、夹紧外套筒(3)、六角较扁螺母(4)和六角头凸缘锁紧螺母(5)，其中夹紧内套筒(2)包括本体(22)，本体(22)的外侧设有外螺纹，本体(22)的左端设有多个固定爪(21)，夹紧内套筒(2)套置在夹紧外套筒(3)内，且夹紧内套筒(2)通过六角较扁螺母(4)与夹紧外套筒(3)紧固，内六角圆柱头螺钉(1)依次穿过夹紧内套筒(2)和夹紧外套筒(3)，并通过多个六角头凸缘锁紧螺母(5)紧固在夹紧内套筒(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种车轮螺母夹紧套筒装置，其特征在于所述的本体(22)的左端设有六个固定爪(21)。

3.根据权利要求2所述的一种车轮螺母夹紧套筒装置，其特征在于所述的夹紧内套筒(2)的本体(22)右端伸出夹紧外套筒(3)外，且夹紧内套筒(2)的本体(22)伸出夹紧外套筒(3)外的部分上连接有六角较扁螺母(4)。

4.根据权利要求3所述的一种车轮螺母夹紧套筒装置，其特征在于所述的内六角圆柱头螺钉(1)通过两个六角头凸缘锁紧螺母(5)紧固在夹紧内套筒(2)上。

Images