CN212647640U - 一种高速公路沿线落石监测与预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路沿线落石监测与预警装置，包括支撑架，所述支撑架顶部固定连接有工作壳体，所述工作壳体顶部中心处固定连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有太阳能光伏电板，所述工作壳体侧壁设置有透气孔，所述工作壳体内顶部固定连接有电池，所述工作壳体内底部固定连接有处理模块和定位模块，所述工作壳体内侧壁固定连接有采集模块。本实用新型通过设置有工作壳体和支撑架，在工作壳体内部设置有电池、采集模块、处理模块和定位模块，多个装置在高速公路进行分布设置，对高速公路信息进行检测和预警，对完善交通事件检测理论都具有重要的理论意义，同时对落石灾害24小时实时监测和预警。

Description

一种高速公路沿线落石监测与预警装置

技术领域

本实用新型涉及公路安全领域，尤其涉及一种高速公路沿线落石监测与预警装置。

背景技术

近年来，我国山区高速公路建设快速发展，边坡变形破坏所造成的落石灾害已经成为当前高速公路突出的严重灾害。山区高速公路设置的浆砌片石护坡、落石防护网、防落石棚等防护工程已经无法满足高速公路安全要求。高速公路边坡落石防护应当与互联网技术与智能化方法结合，发展能够对边坡落石进行实时监测和预警的技术方法，在落石落下时能及时探测、警报并提供较为精确的地理位置。

现阶段高速公路沿线落石的检测预警措施一般都较为简单。常用防治工程有石笼网、落石防护网、防落石棚等。安装这类防护装置需要定期检修与维护，费时费力，因此亟需一种高速公路沿线落石监测与预警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路沿线落石监测与预警装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路沿线落石监测与预警装置，包括支撑架，所述支撑架顶部固定连接有工作壳体，所述工作壳体顶部中心处固定连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有太阳能光伏电板，所述工作壳体侧壁设置有透气孔，所述工作壳体内顶部固定连接有电池，所述工作壳体内底部固定连接有处理模块和定位模块，所述工作壳体内侧壁固定连接有采集模块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架呈L型设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架处顶部和侧壁位置设置有多个通孔，且通孔位置设置有紧固螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述透气孔呈倾斜设置，且与水平面呈30-60度设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电池与处理模块、定位模块和采集模块之间通过导线进行连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述处理模块和定位模块之间通过数据传输线进行连接，所述处理模块采集模块之间通过数据传输线进行连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述太阳能光伏电板与电池通过导线进行连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置有工作壳体和支撑架，在工作壳体内部设置有电池、采集模块、处理模块和定位模块，多个装置在高速公路进行分布设置，对高速公路信息进行检测和预警，对完善交通事件检测理论都具有重要的理论意义。

2、本实用新型可以实现落石事件的精准定位并响应预警，对改善高速公路信息化水平和提高救援效率具有一定的工程意义；同时对落石灾害24小时实时监测和预警，未来可实现高速公路信息集成发布，具有广阔的技术应用前景。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路沿线落石监测与预警装置的侧视图。

图例说明：

1、支撑架；2、工作壳体；21、透气孔；22、固定板；23、支撑杆；24、太阳能光伏电板；3、电池；31、采集模块；32、处理模块；33、定位模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，本实用新型提供的一种实施例：一种高速公路沿线落石监测与预警装置，包括支撑架1，支撑架1顶部固定连接有工作壳体2，工作壳体2顶部中心处固定连接有固定板22，固定板22顶部固定连接有支撑杆23，支撑杆23顶部固定连接有太阳能光伏电板24，太阳能光伏电板24给装置进行能源供应，工作壳体2侧壁设置有透气孔21，工作壳体2内顶部固定连接有电池3，工作壳体2内底部固定连接有处理模块32和定位模块33，工作壳体2内侧壁固定连接有采集模块31，采集模块31用于采集震动信号，再通过数据传输线将信号传递给处理模块32，处理模块32结合定位模块33将信号传递出去，即对高速公路信息进行检测和预警。

支撑架1呈L型设置，支撑架1便于与道路两旁进行固定，用于稳定装置。支撑架1处顶部和侧壁位置设置有多个通孔，且通孔位置设置有紧固螺钉，通过紧固螺钉将装置进行固定。透气孔21呈倾斜设置，且与水平面呈30-60度设置，用于对装置进行散热，同时呈倾斜设置防止雨水进入装置。电池3与处理模块32、定位模块33和采集模块31之间通过导线进行连接。处理模块32和定位模块33之间通过数据传输线进行连接，处理模块32采集模块31之间通过数据传输线进行连接。太阳能光伏电板24与电池3通过导线进行连接。

工作原理：首先装置通过支撑架1在公路两侧进行安装固定，同时装置在高速公路进行分布设置，采集模块31用于采集震动信号，再通过数据传输线将信号传递给处理模块32，处理模块32结合定位模块33将信号传递出去，对高速公路信息进行检测和预警，对完善交通事件检测理论都具有重要的理论意义，可以实现落石事件的精准定位并响应预警，可以改善高速公路信息化水平和提高救援效率，同时对落石灾害的24小时实时监测和预警，未来可实现高速公路信息集成发布，具有广阔的技术应用前景。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速公路沿线落石监测与预警装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)顶部固定连接有工作壳体(2)，所述工作壳体(2)顶部中心处固定连接有固定板(22)，所述固定板(22)顶部固定连接有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)顶部固定连接有太阳能光伏电板(24)，所述工作壳体(2)侧壁设置有透气孔(21)，所述工作壳体(2)内顶部固定连接有电池(3)，所述工作壳体(2)内底部固定连接有处理模块(32)和定位模块(33)，所述工作壳体(2)内侧壁固定连接有采集模块(31)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路沿线落石监测与预警装置，其特征在于：所述支撑架(1)呈L型设置。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路沿线落石监测与预警装置，其特征在于：所述支撑架(1)处顶部和侧壁位置设置有多个通孔，且通孔位置设置有紧固螺钉。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路沿线落石监测与预警装置，其特征在于：所述透气孔(21)呈倾斜设置，且与水平面呈30-60度设置。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路沿线落石监测与预警装置，其特征在于：所述电池(3)与处理模块(32)、定位模块(33)和采集模块(31)之间通过导线进行连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路沿线落石监测与预警装置，其特征在于：所述处理模块(32)和定位模块(33)之间通过数据传输线进行连接，所述处理模块(32)采集模块(31)之间通过数据传输线进行连接。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路沿线落石监测与预警装置，其特征在于：所述太阳能光伏电板(24)与电池(3)通过导线进行连接。

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