CN212641233U - 一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，包括两承压模板、耳板、搬运板、接长钢筋和钢筋连接套筒，每一承压模板的两端具有挂耳，两承压模板各自的两端通过螺栓连接挂耳的方式固连成抱箍形式，其抱固在预制管桩的顶部，预制管桩顶部的预留钢筋位于承压模板形成的抱箍内侧；每一承压模板的外侧面均设置有搬运板，搬运板位于其所在承压模板两端挂耳之间；钢筋连接套筒位于承压模板形成的抱箍内，接长钢筋的一端通过钢筋连接套筒与预留钢筋连接，接长钢筋的另一端伸出承压模板形成的抱箍外，用于插接预制盖梁底部的预留钢筋孔。本实用新型通过该控制设备可以实现桩柱一体化装配式桥梁快速、高效施工。

Description

一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备

技术领域

本实用新型涉及装配式桥梁施工领域，特别涉及一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备。

背景技术

随着近几年国家和地方政策的引导，使得装配式建造技术得到了强劲的发展。桥梁装配式建造技术已经逐渐从上部结构预制拼装逐渐扩大到下部结构。由于桥梁下部结构中的桩、柱往往长达数十米，为了便于预制和运输，往往需要将其预制成多节，运输到现场后进行现场拼接。同时，为了简化现场施工、减少施工后的场地占用面积，将桩柱之间传统的承台连接形式改为焊接连接或者法兰盘连接，即去掉承台结构，将桥梁下部结构设计成“桩柱一体化”。由于“桩柱一体化”结构形式对预制装配式管桩空间精度要求高，通常采用旋挖成孔然后放入预制管桩的的施工工艺。然而，受到旋挖成孔工艺的限制，在成孔后孔底标高往往会与设计值存在一定的偏差。并且在预制桩柱下放过程中会在桩底灌入水下混凝土，其下沉量往往和设计存在一定的偏差。综合以上两个原因导致桩底标高会在一定的范围内浮动。在“桩柱一体化”下部结构中由于各节桩已经提前预制完成，整个桩长已经固定。因此，在桩底标高不确定的情况下会直接导致桩顶标高会在一定的范围内浮动，往往和设计桩底标高存在误差，导致盖梁无法直接安装。传统的做法是在桩顶标高超过设计值时通过割桩或者在桩顶标高低于设计值时现浇混凝土增加桩长的方式。由于预制管桩混凝土材料标高往往较高，同时内部还有大量钢架，割桩十分费时、费力，同时必须配合人工凿除。而采用现浇时，需要现浇混凝土达到设计强度后才能安装预制盖梁，这样必然影响工期，达不到快速施工的效果。基于此，提出一种便捷、快速的桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备和方法是十分迫切和必要的。

实用新型内容

鉴于以上内容，有必要提供一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，以实现桩柱一体化装配式桥梁快速、高效施工。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，包括两承压模板、耳板、搬运板、接长钢筋和钢筋连接套筒，每一承压模板的两端具有挂耳，两承压模板各自的两端通过螺栓连接挂耳的方式固连成抱箍形式，其抱固在预制管桩的顶部，所述预制管桩顶部的预留钢筋位于承压模板形成的抱箍内侧；每一承压模板的外侧面均设置有搬运板，所述搬运板位于其所在承压模板两端挂耳之间，所述搬运板的长度方向平行于承压模板形成抱箍时的中心线；所述钢筋连接套筒位于承压模板形成的抱箍内，所述接长钢筋的一端通过钢筋连接套筒与预留钢筋连接，所述接长钢筋的另一端伸出承压模板形成的抱箍外，用于插接预制盖梁底部的预留钢筋孔。

优选地，每一承压模板上的两挂耳对称设置。

优选地，所述承压模板的下部开设有注浆孔，所述注浆孔在承压模板固定在预制管桩顶部时位于预制管桩顶面的上方。

优选地，所述搬运板位于承压模板的中部，两承压模板上的搬运板在承压模板形成抱箍时位于同一平面上，该平面过所述承压模板形成抱箍时的中心线。

优选地，所述搬运板上开设有圆孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提出了桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，该设备能够控制预制盖梁的标高，使得预制盖梁的标高处于设计标高，其制造简单，安装容易，且易于控制；通过该控制设备，可以满足预制装配式桥梁下部结构快速施工的要求。

附图说明

图1是本实用新型一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备使用时的结构示意图。

图2是图1中A-A截面图。

主要元件符号说明

图中：承压模板1、耳板2、螺栓3、搬运板4、接长钢筋5、钢筋连接套筒6、预留钢筋7、高强混凝土8、预制管桩9、预制盖梁10、预留钢筋孔11。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

请参阅图1至图2，在本实用新型的一种较佳实施方式中，一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，包括两承压模板1、耳板2、搬运板4、接长钢筋5和钢筋连接套筒6。每一承压模板1的两端具有挂耳，两承压模板1各自的两端通过螺栓3连接挂耳的方式固连成抱箍形式，其抱固在预制管桩9的顶部，所述预制管桩9顶部的预留钢筋7位于承压模板 1形成的抱箍内侧，优选地，每一承压模板1上的两挂耳对称设置。每一承压模板1的外侧面均设置有搬运板4，所述搬运板4位于其所在承压模板1两端挂耳之间，所述搬运板4的长度方向平行于承压模板1形成抱箍时的中心线，通过搬运板4的设置来便于承压模板1的搬运，进一步地，所述搬运板4上开设有圆孔，以通过悬吊圆孔的方式便于搬运承压模板1；优选地，在本实施例中，所述搬运板4位于承压模板1的中部，两承压模板1上的搬运板4 在承压模板1形成抱箍时位于同一平面上，该平面过所述承压模板1形成抱箍时的中心线。所述钢筋连接套筒6位于承压模板1形成的抱箍内，所述接长钢筋5的一端通过钢筋连接套筒6与预留钢筋7连接，所述接长钢筋5的另一端伸出承压模板1形成的抱箍外，用于插接预制盖梁10底部的预留钢筋孔11，以通过接长钢筋5来调节预制盖梁10的标高，具体是，通过调节接长钢筋5的长度来匹配预制盖梁10的设计标高，调节好接长钢筋5并安装好且承压模板1抱固在预制管桩9的顶部后，向承压模板1所形成的抱箍内侧注入高强混凝土8，从而安装预制盖梁10，且预制盖梁10的标高为设计标高。为了便于注入高强混凝土8，本实用新型在所述承压模板1的下部开设有注浆孔，所述注浆孔在承压模板1固定在预制管桩9 顶部时位于预制管桩9顶面的上方，以通过注浆孔注入抱箍内侧。

需要说明的是，本实用新型的承压模板1在接长钢筋5插入预制盖梁10上的预留钢筋孔 11时与预制盖梁10的底部接触，而承压模板1的下部与预制管桩9的顶端连接，这样，预制盖梁10的自重就传递至预制管桩9上了；其次，本实用新型的承压模板1初期不但需要承受预制盖梁10的自重，同时还作为现浇高强混凝土8的支护模板，但是等到现浇高强混凝土 8强度上来后，承压模板1的竖向承载能力只作为承载能力富裕度考虑，设计中不考虑这部分承载能力；再者，本实用新型的承压模板1只需要设置注浆孔，不需要设置出浆孔，在本实用新型中，出浆孔利用预制盖梁10上的预留钢筋孔11即可，而注浆孔的位置需要根据桩底施工后的标高确定，其在注浆完成后封闭；最后，还需要指出的是，本实用新型承压模板1和预制管桩9顶端的连接长度需要根据实际预制盖梁10底端标高调节确定。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (5)

1.一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，其特征在于：包括两承压模板、耳板、搬运板、接长钢筋和钢筋连接套筒，每一承压模板的两端具有挂耳，两承压模板各自的两端通过螺栓连接挂耳的方式固连成抱箍形式，其抱固在预制管桩的顶部，所述预制管桩顶部的预留钢筋位于承压模板形成的抱箍内侧；每一承压模板的外侧面均设置有搬运板，所述搬运板位于其所在承压模板两端挂耳之间，所述搬运板的长度方向平行于承压模板形成抱箍时的中心线；所述钢筋连接套筒位于承压模板形成的抱箍内，所述接长钢筋的一端通过钢筋连接套筒与预留钢筋连接，所述接长钢筋的另一端伸出承压模板形成的抱箍外，用于插接预制盖梁底部的预留钢筋孔。

2.如权利要求1所述的一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，其特征在于：每一承压模板上的两挂耳对称设置。

3.如权利要求1所述的一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，其特征在于：所述承压模板的下部开设有注浆孔，所述注浆孔在承压模板固定在预制管桩顶部时位于预制管桩顶面的上方。

4.如权利要求1所述的一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，其特征在于：所述搬运板位于承压模板的中部，两承压模板上的搬运板在承压模板形成抱箍时位于同一平面上，该平面过所述承压模板形成抱箍时的中心线。

5.如权利要求1所述的一种桩柱一体化装配式桥梁盖梁标高控制设备，其特征在于：所述搬运板上开设有圆孔。

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